KAWASAKI四缸運動街車,大改款Z900正式登台!
電控安全配備給好給滿,儀表樣式更是科技感十足~
建議售價:48.8萬
#配備提升價格不變
#那個儀表真的不錯 #有手機連結功能 #電控該有都有 #四缸控站出來
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四缸 台灣好像不太可能XD. 有人推嗎. 維修費低保養費低妥善率高省油. 這四個條件滿足的. 推一下xdd. 感謝各位目前考慮302R跟500R. 不過應該是成為尊貴的本田車主了吧XD. ... <看更多>
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四缸控站出來 在 [心得] 雙缸、三缸、四缸沒有最好,只有最適合- 看板SuperBike 的推薦與評價
剛開始接觸重機也是跟很多人一樣最嚮往四缸的綿密聲浪
我自己第一台租的車是CB400,騎完覺得要是哪天自己買重機,也一定是要這種聲音才讚
後來也租了不少車,主要都以四缸車為主
最後自己買車,也是買人人都說香的CBR650R
不過前陣子朋友牽Ninja 650,陪他到山上訓車也體驗了一下雙缸車騎起來的感覺
首先要說,第一個感覺就是…慣性真的小很多
四缸車我自己剛上手時,下坡入彎因為慣性大,反而不敢用太高的速度過彎
但雙缸車在山上左右變換重心真的輕鬆很多,反而騎起來恐懼感會少一點
另外Ninja 650跟CBR650R比起來完全不會熱,夏天悶熱的時候騎四缸,久了真的會受不了
而且四缸車要比較頻繁的換檔,雙缸車因為扭力輸出比較早,我覺得騎山路好像愜意很多
介於兩者之間的三缸車,我自己是騎過凱旋765RS,過彎一樣車輕所以好騎,
聲浪低轉有像雙缸的粗獷感,高轉又有四缸的高亢,特性的話我覺得也是剛好兼具在兩者
中間,可以說兩者兼具,也可說都不夠極端?
我自己的結論是,如果考慮到台灣天氣普遍熱,車又多的環境,新手第一台不一定要追求
四缸車,雙缸設定像Ninja 650反而會比較適合,覺得是一台天天騎都ok的車,
慣性小騎起來壓力也小,比較不會對騎車有恐懼
如果喜歡聲浪、還有綿密的拉轉,那就肯定是選四缸,不過我也看到一堆車友說自己騎車
很少車超過8000轉,那我覺得其實會比較適合騎雙缸車…
至於三缸,如果是765RS那有錢就買吧XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.162.89 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1600405752.A.A99.html
看速限就知道啦,北宜才40,台三是60欸差這麼多
在這裡說的單缸好歹也要是重機的吧?
還是全世界只有R1 R6才叫熱?
不然你補充
點可惜哈
要講幾次
※ 編輯: QmaxQ (39.10.162.89 臺灣), 09/18/2020 15:31:11
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