幾時有得自由飛
【海航重組】海航集團:共接2萬億人幣債權申報、4個破產會議已召開 距離收尾僅一步之遙
https://inews.hket.com/article/3071885?r=mcsdfb2
退休很難?呢條人生數學題識計一定會咁計…… https://bit.ly/3qMTkaB
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅Jer Jer,也在其Youtube影片中提到,Thailand Weekly 本週看泰國航空變賣家當,隔離天數減少,還有美國量販店下架泰國椰子產品 ▌哲哲的泰語影片課程即將上線,正在做市場問卷調查!填問卷的人會有額外的優惠哦! 問券連結: https://forms.gle/1QZF4DLe74KcJWi99 ▌Chapters 0. ...
「國泰航空破產」的推薦目錄:
- 關於國泰航空破產 在 香港經濟日報 hket.com Facebook 的最佳解答
- 關於國泰航空破產 在 工商時報 Facebook 的最佳解答
- 關於國泰航空破產 在 Facebook 的精選貼文
- 關於國泰航空破產 在 Jer Jer Youtube 的最讚貼文
- 關於國泰航空破產 在 觀點 Youtube 的最佳解答
- 關於國泰航空破產 在 [新聞] 全球已有22家航空公司聲請破產- 看板Stock 的評價
- 關於國泰航空破產 在 國泰航空倒閉2023-精選在Youtube/網路影片/Dcard上的焦點 ... 的評價
- 關於國泰航空破產 在 國泰航空倒閉2023-精選在Youtube/網路影片/Dcard上的焦點 ... 的評價
- 關於國泰航空破產 在 新加坡女抽中「國泰免費機票」 發現要自負逾千稅金 - YouTube 的評價
- 關於國泰航空破產 在 布萊N 機票達人- #國泰航空隱藏版歐洲低價票 ... - Facebook 的評價
- 關於國泰航空破產 在 專訪台灣留美王孟源:觀察香港動亂的端倪(100%版)!分析 ... 的評價
國泰航空破產 在 工商時報 Facebook 的最佳解答
【曝險逾4,000萬美元 菲航聲請破產 國銀海外又踩雷】
疫情重創航空業 除了菲航 還有未爆彈
#台資銀行 #國泰世華 #菲航 #泰航 #航空業
https://ctee.com.tw/news/finance/513690.html
國泰航空破產 在 Facebook 的精選貼文
[冷氣企管系列]國泰唔還優先股股息,會唔會爆煲?(圖:經濟日報,國泰航空第二度拖欠政府優先股股息(https://bit.ly/3fRqDVB))
1. 事忙,昨晚寫Patreon都六點先瞓,起身又見工(!)。「你都仲搵工?」。我冇搵工,但有人搵我。當然我唔係扮晒嘢話咩「人地咁有誠意咪應酬下佢」,幾有趣嘅role,但搞得掂先再諗。
2. 亦係我在我本書都有提,maximize your options.你揀人好過人揀你。唔知份工做唔做好?見咗先(前題係你可以鼠出去見工,或者在公司後樓梯zoom)。到人地出offer畀你你先慢慢諗。當然我呢啲講法,係HR同埋公司CEO嘅眼中釘。但我唔係為佢地服務,係為讀者服務嘛。對不?「所以我仲會教你返工搞自己嘢,好似你而家睇緊呢篇文咁」。大逆不道?理由同上。況且,公司炒你嗰時幾時會同你講感情?
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3. TLDR:冇得飛,邊有錢畀?而有得畀都唔會畀住。反正唔會罰息唔會起釘唔會有得清盤。又,到底你知唔知咩叫「優先股」?有得派息你咪優先過普通股293啲友,但冇得派嘅,一樣係冇。正如你鑽石菠蘿優先上機,當然可以打人尖—但架機唔嚟你都不能衝出跑道嘛。
4. 但講返,今日嘅主菜係國泰。大家知,「拖數」,爭政府嘅優先股股息。當然你睇啲評論,全部都係先有立場再塞啲嘢落去。
5. 好簡單,個講法當然係國泰好唔掂(而家先知?冇得飛可以點掂?),拖政府錢。「會唔會畀人起釘罰息清盤架?」。又或者話違約呀,政府啲錢掉晒落鹹水海,做咗傻仔呀咁。
6. 有立場唔緊要,問題啲嘢仲要係錯嘅,fit story into narrative,係我過去十幾年返工做嘅嘢。但都唔該專業少少嘛
7. 講真,成件事合理之極,一早估到。唔係馬後炮。點解一早估到?因為上一次都已經冇畀啦!你剛剛偷渡落嚟?咁上次爆咗煲未?清咗盤未?至於股價影響?零。上次仲要有得升添。我知股價「勁跌」1.5%,咁你堅持係受呢單嘢影響,隨你。不過可口可樂在C朗唔飲後就股價反彈。
8. 好啦,香港地,真係街市師奶都識講引伸波幅,我冇見過一個地方咁高水平。但同樣地,其實,大家知唔知咩叫「優先股」?你唔使好波過美斯先可以講美斯,但至少你應該識英文先可以評莎士比亞下話?
9. 當你乜都唔識,望文生義,其實都唔難。優先,唔等於包生仔嘛。優先登機,都要你隻機嚟咗先有得登嘛。有得派息的話,你咪優先過買普通股293嘅人,但冇派息你咪冇,有幾難明?包有得派息嘅叫債券。我知,總有啲人要拗,咩呀,債券都可以違約。當然可以,但債券唔派息係有後果的,就真係違約,分分鐘可以清你盤。但優先股唔派息?近乎冇後果(唔係完全冇,陣間講)
10. 同樣,優先股嘅,大吉利事公司清盤嘅,賣餐車賣制服之類,你咪優先過啲普通股293股東拎錢—但當然後過債權人,即係銀行呀,恭應湘呀之類。
11. 唔望文生莪呢?咁你唔識Google,唔識英文,應該都識中文架可(雖然我發現越嚟越多文盲上網)。咁你咪睇下原本約嘢,「合約精神」嘛(*),我唔懂事基本上都白紙黑字(https://bit.ly/3lMzLPd)
12. 合約寫明,延遲派優先股股息,「可以因為任何原因」—細心諗下,「可以因為任何原因」,亦即係「唔使任何原因」。近乎冇任何懲罰,唔會違約,冇得清盤,冇得告,唔會罰息唔會起釘。
13. 但係咪全無後果?又唔係。簡單嚟講,舊數未清新數免問。你優先股股息可以拖,但不能走數(破產都要走,不過係找咗其他債主先),一路積上去,雖然唔使額外罰息。
14. 仲有,只要你仲拖欠一個仙嘅優先股股息,你公司就不能派息,亦不能回購股份,亦不能贖回其他債務。唔係咩叫「優先」?呢個亦係好重要嘅考慮,例如呢個情況,優先股股東係政府,不能公帑借錢/入股畀你,然後你拎去派息或回購,益咗高層或其他基金之類。同樣地,亦不能係我公帑借錢畀你,你就用舊錢去贖其他債。(實務上,就睇啲seniority,係咪Pari passu之類。講句拉丁文即時好撚型)(**)
15. 另外,延遲派優先股息,好合理。首先冇咁嘅能力,都冇得飛,派條毛?況且,就算有,國泰亦都冇意慾去畀。正如有錢還都可以唔還,「你都試過借錢畀人,然後個朋友一年去幾次日本,但話冇錢還畀你」
16. 因為,反正冇罰息,咁仲乜要咁早還?頭先講話冇得派息冇得回購,但咁情況,冇優先股都唔會諗呢啲嘢啦。所以梗係拖住先。
17. 記住啦,踢波嘅嘢,根本好簡單。前面入多啲波,後面唔好失波。正經,做生意嘅嘢,我都講過,其實唔難,Buy low sell high collect early pay late avoid tax.「你MBA畀百萬學費都係學呢啲咋」
18. 仲有,都係文件有講。頭3年,優先股息係3厘。高定低任你講,但肯定係,頭3年都係咁嘅息,我做乜要1年就畀?(睇多次上面句金句)。冇錯,之後加上去,第四年5厘,第五年7厘。第六年開始9厘息。
19. 呢個設計,固然係會令國泰唔會好快還,但亦「迫」佢唔好一路唔贖。好簡單,去到第6年,捱9厘息—我估到時公司出面發債都唔使9厘啦,咁我出面借錢,然後贖咗啲優先股咪得(當然找埋啲未找嘅息)。呢個設計就係等國泰唔好無了期咁爭住舊錢
20. 呢個時勢,幫政府講好嘢真係等於自殺,我亦唔會做打手,又唔係有錢收,況且我個良心都好大。但真係要講,傾呢堆terms嘅人,或者出面幫手搞嘅金融撚,都至少有用過下腦。唔會係啲terms搵鳩政府笨益晒國泰。咁固然係街外啲金融撚法律撚搞,但至少呀邊個(劏房波?)都要過下目。啲terms係合理嘅,襟蚊business practice
21. 你特別見到,啲設計點樣去畀唔同嘅誘因,encourage 或discourage 你做不同嘅嘢。例如要找咗優先股先,等你冇得回購益高層或出面基金(美國啲公司之前畀人鬧到七彩)。例如第6年要9厘息,近乎係「迫」你贖返佢。全部都有佢嘅原因
22. 好多商業問題,都係principal agency 問題(唔知中文叫乜,我都係譯做「Meg Ryan除衫問題」—如果套戲(In the cut)咁好,點解Nicole Kidman自己唔去除衫,要老點朋友?)
23. 呢個亦係我本書講嘅嘢,唔同遊戲有唔同規則,從而去限制或鼓勵你做唔同嘅嘢。讀書係咁,打工係咁,甚至溝女,投資都係咁。不過有啲規則寫得明,有啲遊戲易玩。有啲遊戲係「潛規則」(唔係指嗰啲潛規則,但亦包括嗰啲潛規則),冇人話你知。對我嚟講讀書遊戲易玩,規則簡單明確,話明你知。但其他遊戲就靠你自己摸,因為設局嗰個都未必話到你知。
(*)見一次屌一次,係香港(定大中華?)地區先有「尊重合約精神」呢啲咁撚搞笑嘅講法。我冇見任何鬼媒會咁講。合約「精神」唔使你「尊重」的,你唔守咪上法庭,十分簡單。
(**)話說我朋友做airline,都幾大粒,有次同佢一齊坐啲平價飛,「士大夫飛」或稱「乞兒飛」,就真係去到機場望天打掛,要望有人no show。呢啲飛當然在食物鏈低層,但最好笑係好似十三張咁,有晒唔同排位,畀錢嘅客當然最先,乜乜白金會員更先。然後去到乞兒飛都仲有高級乞兒同低級乞兒,例如前面嗰個係老臣子 CXO,你係入職半年嘅小薯,咁得一個位,你估邊個上先?完全係一條歧視鏈。好難受呀?「咁你畀錢買張飛」,就好似橋牌trump卡咁,一張平價econ Trump死人地隻紅心A(當然實際上可以好多其他安排,舉例啫)
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國泰航空破產 在 Jer Jer Youtube 的最讚貼文
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▌Chapters
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1. Intro:泰國天氣冷所以哲哲又遲到?|01:02
2. TripAdvisor提醒,給負評可能進監獄?|03:14
3. 泰國觀光局(TAT)鬆綁旅遊簽證規定!|07:52
4. 泰國準備要減少隔離天數到10天?|11:57
5. 泰航自救,遣散員工變賣家當,依然欠債3500億?|17:19
6. 為什麼美國量販店集體下架泰國椰子產品?|22:56
7. 哲哲的泰語線上課程即將上線!|27:12
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企劃與撰稿 哲哲
中泰字幕 Jer de Media
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國泰航空破產 在 [新聞] 全球已有22家航空公司聲請破產- 看板Stock 的推薦與評價
全球已有22家航空公司聲請破產
By editor - 2020-07-25
武漢肺炎(新型冠狀病毒疾病,COVID-19)疫情肆虐,全球航空旅遊需求下降,航空業面臨
現金不足的慘況,多家企業採取裁員、減薪等方式節省支出,但仍撐不過危機,綜合媒體報
導,全球已有22家航空公司聲請破產或倒閉,名單如下。
1、英國弗萊比航空公司(Flybe)
歐洲最大的地區航空公司
2020年3月5日停止營運。
2、維珍澳洲航空 (Virgin Australia Airlines)
澳洲第二大航空公司
2020年4月21日步入自願接管程序。
3、南非航空 (South African Airways)
南非最大的國際航空公司
2020年5月進入清算。
4、哥倫比亞航空(Avianca)
哥倫比亞第一大航空公司及南美洲第二大航空公司,亦是全球歷史第二悠久的航空公司
2020年5月10日聲請破產。
5、土耳其大陸噴氣航空(Atlasglobal)
2020年2月12日停止營運。
6、美國跨洲航空(Trans States Airlines,暫譯)
2020年4月1日停止營運。
7、印度德幹航空(Air Deccan)
2020年4月5日停止營運。
8、美國指南針航空(Compass Airlines)
2020年4月5日停止營運。
9、義大利厄內斯特航空(Ernest Airlines)
2020年4月5日停止營運。
10、瑞典布拉森支線航空(Braathens Regional Airways)
2020年4月6日停止營運。
11、義大利航空(Air Italy)
2020年4月16日停止營運。
12、美國邁阿密國際航空(Miami Air International)
2020年5月8日停止營運。
13、厄瓜多航空(Tame EP,暫譯)
2020年5月19日停止營運。
14、澳洲虎航(Tigerair Australia)
2020年5月25日停止營運。
15、加拿大喬治亞航空(Air Georgian)
2020年5月29日停止營運。
16、阿根廷南美航空(LATAM argentina)
2020年6月17日停止營運。
17、歐洲等級航空(Level Europe,暫譯)
2020年6月18日停止營運。
18、智利一航(One Airlines,暫譯)
2020年6月24日停止營運。
19、美國拉夫恩航空(RavnAir,暫譯)
2020年6月24日停止營運。
20、德國太陽快運航空(SunExpress Deutschland)
2020年6月26日停止營運。
21、泰國酷鳥航空(NokScoot)
2020年6月26日停止營運。
22、背風群島航空(LIAT)
2020年6月30日停止營運。
自由時報0725
https://www.taiwandaily.net/全球已有22家航空公司聲請破產/
心得:
台灣 國泰 長榮 笑而不語
根據彭博資訊估算,全球已遭解僱、暫時解僱或被告知將失業的航空公司員工累計已超過40
萬人,而最糟情況可能尚未來臨。
隨著一項禁止裁員令「政府提供航空業500億美元紓困金的條件」將在9月底解除,美國航空
業者可能宣布更多的縮減人力措施。
達美航空、聯合航空和美國航空已向大約3.5萬名員工發出通知,預告工作可能岌岌不保。
據估計,年底前,這三家航空公司合計可能縮減逾10萬名人力。
若把飛機製造、引擎製造、機場、旅行社等相關產業的工作流失也計入,據國際航空運輸協
會(IATA)估計,總失業人數可能達到2,500萬人。空中巴士和波音公司將裁員逾3萬人;航
空公司每裁員一人,美國的飯店住宿業可能裁7.5人。
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像以齒焚,犀以角斃;猩以血刺,熊以掌亡。
貂以毛誅,蛇以珠剖;狐以腋損,獐以臍傷。
匹夫何辜,懷璧其罪;只為冤魂,安然受戮。
是大丈夫,慷慨赴死;將這人間,留給俗流。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.245.246 (臺灣)
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