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身體虛弱了一段時間,咳咳,暫時從舞台上隱身的大陰謀家 #吳子嘉 又回來啦!這次他還帶著殺傷力極強的國政 #民調 回來啦~~~~
雖然說上上周吳子嘉董事長喉嚨不舒服喉嚨不舒服喉嚨不舒服喉嚨不舒服喉嚨不舒服喉嚨不舒服喉嚨不舒服喉嚨不舒服喉嚨不舒服喉嚨不舒服喉嚨不舒服喉嚨不舒服了一段時間,但顯然做完民調他就生龍活虎,聲音還變得比以前更輕鬆啦,不知道是不是喉嚨有甚麼外力影響,總之康復就好了,真是可喜可賀可以可賀!
讓我們來看看民調吧:【打破藍綠意識形態 8成1期待BNT疫苗
首先,當民眾被問到,「整體來講,您認為政府購買國外的新冠肺炎疫苗,是超前準備、進度適當、或是決策太慢?」有4.8%認為超前準備,20.8%認為進度適當,65.8%認為決策太慢,1.6%認為能買到就好。
接著,民調進一步詢問「您認為政府應不應該比照AZ和莫德納疫苗,對輝瑞BNT疫苗緊急授權?」49.2%認為很應該,32.1%認為還算應該,3.5%認為有點不應該,4.3%認為很不應該。換言之,認為應該的比例高達81.3%,認為不應該的僅7.8%,比例相差懸殊。】就跟你說科學終將獲勝,那些側翼智障抹黑科學上就是比較好的bnt疫苗除了小學生之外都是騙不過的啊!科學就是科學,科學是不能扭曲的!
最慘的就是經濟明顯下滑,各種各樣的店民生凋敝,側翼這些智障還不停拼命做圖感謝黨感謝中央,他媽的民眾就是吃不飽店要倒了還要多支持,我臉書上一堆鐵桿覺青看到自己開的咖啡店連開都不能開了,除了瘋狂轉貼側翼圖之外,還會在那邊自言自語說怎麼辦我的夢想要破滅了,幹你老師的夢想要破滅還不能監督政府,你是不是自己犯賤怪別人?【當民眾被問到「您認為國內目前的整體經濟情況算是好、或是不好?包括物價、就業、經濟景氣,各方面整體來講。」有33.5%給予正向評價,較上月疫情爆發前掉了10.9個百分點;另有64.2%給了負向評價,較上月增加10.8個百分點。對比去年2月疫情爆發初期,當時有37.3%民眾對國內經濟給予正向評價;到了今年4月,則有44.4%給予正面評價;大抵上,過去一年多的經濟評價是呈現緩步上升趨勢。然而,到了本月快速跌至33.5%,形同累積1年多的正向評價已在1個月內被抵銷掉。】而且更慘的是,因為疫苗施打跟產生免疫力都需要時間,各位要有準備軟封城至少會持續到
【吳子嘉還指出,蔡英文的滿意度雖然還有40幾%,有可能是網軍養出來的虛胖,到明年選舉就會有現世報。同時,他在該節目中也公布另一份民調,「哪黨常利用政府預算培養網軍,聯合支持者攻擊不同意見的人」,結果顯示,有36.9%民眾認為是民進黨,認為是國民黨的則有19.4%,認為是民眾黨的有0.8%。】鬼咧,這個民調我非常有意見,他媽的國民黨還有網軍喔,大概都在月球上吧,根據我個人的真知灼見,民進黨大概應該要在這裡占九成以上吧哈哈哈,以後投票再說吧。
總之慶祝吳董喉嚨好了喉嚨好了喉嚨好了喉嚨好了喉嚨好了喉嚨好了喉嚨好了喉嚨好了喉嚨好了喉嚨好了喉嚨好了喉嚨好了喉嚨好了喉嚨好了喉嚨好了喉嚨好了回歸,以後大家至少遠距連線可以不用等他坐計程車來啦!
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【爛番茄的「最完美」電影究竟有哪些?28部片單這裡看】
.
《柏靈頓熊熊出任務 Paddington 2》(2017)擊敗《大國民 Citizen Kane》(1941)榮登影史最完美電影的消息在昨天引起了一些迴響。雖然這樣的排名乍聽可笑,但爛番茄(Rotten Tomatoes)好歹也是篩選了專業影評進行評選。大家都喜歡的電影通常好的平庸,但如果是刁鑽的影評人全都喜歡,還是相當有難度的。
.
那影史上,獲得爛番茄列為滿分的電影到底又有那些呢?
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嚴格算起來,在爛番茄獲得滿分評價的電影有數百部,但大多作品獲得的評價篇數太少。以下片單的整理的基準,是每部片至少有獲得五十篇正面評價,而且必須要在十年之前公映,因為距離太近的作品,往往未能獲得太準確的歷史評價。抱歉了,柏靈頓熊!
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如此一來,便會發現達到標準的電影僅有28部,而且名單出乎意料的可觀。裡頭居然有伊丹十三的《蒲公英》,我還有什麼好抱怨的呢?
.
其它入選的日本電影還包括黑澤明《七武士》、高畑勳《兒時的點點滴滴》、是枝裕和《橫山家之味》,連宮崎駿都沒有一部作品能獲得滿分評價。唯一上榜的華語片則令人相當意外,是范立欣執導的紀錄片《歸途列車》。
.
【28部爛番茄滿分電影清單(拍序依創作年份)】
《淘金記 The Gold Rush》(1925)
《M就是凶手 M》(1931)
《摩登時代 Modern Times》(1936)
《木偶奇遇記 Pinocchio》(1940)
《蝴蝶夢 Rebecca》(1940)
《費城故事 The Philadelphia Story》(1940)
《梟巢喋血戰 The Maltese Falcon》(1941)
《羅拉秘史 Laura》(1944)
《碧血金沙 The Treasure of the Sierra Madre》(1948)
《萬花嬉春 Singin' in the Rain》(1952)
《七武士 Seven Samurai》(1954)
《十二怒漢 12 Angry Men》(1957)
《四百擊 The 400 Blows》(1959)
《鐵窗喋血 Cool Hand Luke》(1967)
《最後一場電影 The Last Picture Show》(1971)
《魔鬼終結者 The Terminator》(1984)
《蒲公英 Tampopo》(1985)
《兒時的點點滴滴 Only Yesterday》(1991)
《紅色情深 Three Colors: Red》(1994)
《玩具總動員 Toy Story》(1995)
《玩具總動員2 Toy Story 2》(1999)
《遇見百分百的巧合愛情 The Taste of Others》(2000)
《Deliver Us from Evil》(2006)
《計程車司機之死 Taxi to the Dark Side》(2007)
《偷天鋼索人 Man on Wire》(2008)
《橫山家之味 Still Walking》(2008)
《阿富汗之星光大道 Afghan Star》(2009)
《歸途列車 Last Train Home》(2009)
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(圖為《蒲公英》劇照。)
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最高行政法院107年384號判決:這個判決值得注意!
(一)按公路法第 2 條第 14 款規定:「本法用詞定義如左:
……十四汽車或電車運輸業:指以汽車或電車經營客、貨
運輸而受報酬之事業。」行為時同法第 77 條第 2 項規
定:「未依本法申請核准,而經營汽車或電車運輸業者,
處新臺幣 5 萬元以上 15 萬元以下罰鍰,並勒令其停業
,其非法營業之車輛牌照並得吊扣 2 個月至 6 個月,或
吊銷之。」(此條文於 106 年 1 月 4 日有修正)第 37
條第 1 項規定:「經營汽車運輸業,應依下列規定,申
請核准籌備:一經營公路汽車客運業、遊覽車客運業、小
客車租賃業、小貨車租賃業、汽車貨運業、汽車路線貨運
業、汽車貨櫃貨運業,向中央主管機關申請。二經營市區
汽車客運業:(一)屬於直轄市者,向該直轄市公路主管
機關申請。(二)屬於縣(市)者,向縣(市)公路主管
機關申請。三經營計程車客運業,其主事務所在直轄市者
,向直轄市公路主管機關申請,在直轄市以外之區域者,
向中央主管機關申請。」是以,經營汽車運輸業應先申經
主管機關核准,否則即得依行為時公路法第 77 條第 2
項之規定舉發,至是否符合所謂之「經營汽車運輸業」應
依法律規定之構成要件為判斷。
(二)上訴人於 Uber 臺灣官方資訊網招募司機,加入 Uber
APP 平台之司機苟符合上訴人所要求之條件(包含司機及
車輛),則准其加入,乘客欲利用 Uber APP 平台提供之
車輛者,亦須加入 Uber APP 平台會員。當乘客有使用車
輛之需求時即可利用該平台提出需求,再由 Uber APP 平
台媒合供需兩方,將司機姓名及車號等相關資料通知需求
方,俟將乘客運送至目的地後,再由乘客以信用卡支付平
台所顯示之車資,並透過適當之分配比例將利益分歸系統
業者與司機,透過 Uber APP 平台運送乘客之車輛並非上
訴人所有,加入 Uber APP 平台之司機彼此間各自獨力載
客等情,為原判決依法確定之事實,兩造對於司機及乘客
利用 Uber APP 平台之事實經過亦無爭議,自得為本院判
決之基礎。
(三)次查,行為人之行為是否違反行政法之義務,應以法律所
定之構成要件為判斷基準,然由於科技技術之進步與社會
經濟環境之變化,法律往往無法與時俱轉跟萬變之行為狀
態,而修法似又緩不濟急,跟不上環境之變化與需求,故
如何以現行有效之法律規範,判定瞬時萬變之行為態樣是
否違法,本院認為應以法律規範之精神及行為本質核實認
定。原判決所認定之前揭事實,乃時下流行之所謂共享經
濟,利用科技整合資訊,以平台為供需雙方提供機會,達
到降低時間及經濟成本且供需雙方均蒙其利之目的。此與
傳統計程車業者,或經由乘客以電話聯絡、或由業者駕車
行駛於道路上尋覓乘客,並俟提供客戶之需求後再收取報
酬之營業形態不同。上訴人雖未親自駕駛或提供車輛載運
乘客並親自向乘客收費,然其係透過已經規劃設計完成的
資訊系統即 Uber APP 平台,先行招募並審查司機與車輛
,整合為汽車運輸的供給方,而後再由系統來受理需要使
用車輛之需求方,而由 Uber APP 平台媒合供需雙方,再
由需求者支付費用,顯以資訊系統之運用取代傳統業者之
一對一媒合,再由加入 Uber APP 平台之司機提供車輛完
成運送乘客之目的,依其具體行為內涵觀之,上訴人使用
Uber APP 平台提供資訊媒合乘客與司機之需求,該當「
傳統乘客以電話聯絡、或由業者駕車行駛於道路上尋覓乘
客」部分之行為,至以車輛運送乘客部分之行為則由加入
Uber APP 平台之司機為之,兩者分擔攬客及載客工作,
則上訴人與其媒合之司機之行為自該當「汽車運輸業」。
另縱使上訴人與加入 Uber APP 平台之司機間無任何書面
契約,然如上所述,上訴人提供 Uber APP 平台招募司機
之目的,是提供乘客搭乘之需求予加入平台之司機,由司
機依 Uber APP 平台之訊息前往載客,乘客再付費,乃上
訴人、及使用 Uber APP 平台之司機與乘客間之共識,則
上訴人與司機間即有所謂之共同完成運送乘客之共識,從
而原判決據以認定上訴人與司機間有共同未經申請核准,
而經營汽車運輸業之違反行為時公路法第 77 條第 2 項
規定之行為,依上開規定及說明,並無不合。上訴人仍執
詞否認,並主張其未向乘客收取費用,亦無收取報酬,與
營業之要件不合等語。惟查,乘客利用 Uber APP 平台而
搭乘平台之司機所提供之運送服務,需以信用卡支付費用
,乃使用 Uber APP 平台之條件與使用者間之共識,縱然
上訴人主張需求者以信用卡支付之費用係由 Uber B.V.
公司收取一節屬實,表面上司機亦未從乘客手中收取費用
,然 Uber APP 網頁上亦註明自 2016 年 1 月 18 日起
加入合作駕駛之平台費用一律為 25 %(見原審卷第 168
頁),故縱因被上訴人礙於法規之故,無法查證需求者以
信用卡支付之費用之分配及去向,亦不足為上訴人未收取
酬之有利認定,上訴人此部分主張亦無足採,原判決認其
主張違背經驗法則,亦屬有據。
(四)對於違反行政法義務之行為,依法自得予以裁罰,其有數
行為違反行政法之義務者,得分別處罰。惟一行為不二罰
原則,乃現代民主法治國家之基本原則,其本意即禁止國
家對人民之同一行為,予以相同或類似之措施多次處罰,
致承受過度不利之後果。詳言之,一行為已受處罰後,國
家不得再行處罰;且一行為亦不得同時受到國家之多次處
罰,故行為人所為違反行政法義務之行為究為「一行為」
或「數行為」,自應予以辨明。原判決認定其附表一所示
之行為乃數行為,無非以各駕駛人分別起意與上訴人共同
從事載運乘客之行為,而司機乃基於自身利益之考量,彼
此間並無意思聯絡,主觀上亦無將其他駕駛人之行為作為
己用之意,故行為主體互不相同,應予以分別評價等為認
定基準,僅於「同一」汽車駕駛人有多次與上訴人共同違
法從事汽車運輸業之情形,因屬相同行為主體(即上訴人
與該汽車駕駛人)反覆實施之營業行為,始得認為同一行
為乙節,固非無見。惟依行政罰法第 14 條規定,故意共
同實施違反行政法義務之行為,構成共同違法行為。而行
政罰之處罰,是以行為人之行為作中心,行為人之行為究
竟屬於違反行政法義務行為之一行為或數行為,應以行為
人之主觀意思及客觀上與所違反之行政法上義務規定之構
成要件判斷之。行為時公路法第 77 條第 2 項所定「未
依本法申請核准,而經營汽車或電車運輸業」之經營汽車
或電車運輸業行為,係集合性概念,一次或反覆多次實施
經營運輸行為,均屬之。是以出於違反行為時公路法第
77 條第 2 項不作為義務之單一意思,而未申請核准,多
次實施運輸行為,係違反同一行政法上義務之接續犯,該
多次違反行為,在法律上應評價為一行為,於主管機關處
罰後,始切斷違規行為之單一性。依原判決認定之事實可
知,上訴人以相同 Uber APP 平台招募欲合作之司機與之
合作,分擔攬客及載客任務,完成運送乘客工作,並受有
報酬,而共同實施完成經營汽車運輸業(公路法第 2 條
第 14 款參照),自始即不限於單一司機,亦即上訴人與
多數不同司機,分擔攬客及載客之運送工作,本在其一開
始違反行為時公路法第 77 條第 2 項行政法上義務之犯
意內。上訴人既自始即意在未經申請核准,提供相同
Uber APP 平台,並以前揭相同方式,與不同司機分別完
成運送乘客之行為,而經營「汽車運輸業」,可認為是出
於違反同法第 77 條第 2 項行政法上義務之單一意思,
該當於一個違反行為時公路法第 77 條第 2 項行政法上
義務行為。至上訴人每次與其共同完成運送行為之對象即
司機不同,係各司機是否分別與上訴人成立共同違法行為
之問題,並不影響上開上訴人行為單一性之判斷。原判決
依與上訴人合作之司機是否同一作為切割違規行為數依據
,未審究上訴人違反行政法上義務是否出於單一意思,而
認定上訴人之行為係數行為,尚有可議,上訴人執以指摘
,自屬有理。又因上訴人主張其之前因相同之行為,業經
被上訴人以前處分裁罰在案,該處分與本件行為間之關係
為何,未經查明,此部分攸關原處分是否違反一行為不二
罰原則而事實不明,本院無從為法律上之判斷,爰將原判
決予以廢棄,發回原審法院再行調查後,另為適法之裁判
。
據上論結,本件上訴為有理由。依行政訴訟法第256條第1項
、第260條第1項,判決如主文。
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DAY3.
Airbnb的資訊和心得我放在上一集資訊欄:
https://youtu.be/0uq_UmKhlIQ
📍 廣藏市場 (광장시장)
▪️ 推薦指數:⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
▪️ 地址:首爾特別市鍾路區昌慶宮路88 (禮智洞)
서울특별시 종로구 창경궁로 88 (예지동)
▪️ 營業時間:9:00-18:00(每週日公休); 小吃攤位營業到23:00(無公休日)
▪️ 交通:
a. 地鐵1號線:鍾路5街站下車,從8號出口步行約1分鐘
b. 地鐵2號線、5號線:乙支路4街站下車,從4號出口步行約3分鐘
c. 我們要背一些攝影器材懶惰所以搭計程車
如果跟我一樣對於當地小吃有興趣的人,這個點我覺得可以安排進行程。
不一定要吃網路上大家推薦的,畢竟每個人的口味喜好不一樣。
我們真的沒有做功課,就走到看到想吃的就吃吃看。
以下是我們吃的幾個店家和心得,提供大家參考。
1. 綠豆煎餅 / 推薦指數:⭐️⭐️⭐️
第一次來想說就吃吃看最傳統的綠豆煎餅,我們吃的是影片有分享那個編號的店家,有賣純綠豆煎餅,也有賣肉的。我覺得是好吃的,但是真的有點偏油,而且真的有點像薯餅,一份份量有點大,可以三四個人吃幾口就好,不然有點膩。下次我應該會想試試看肉餡的 !
2. 蜂蜜糖餡餅 / 推薦指數:⭐️⭐️⭐️⭐️
這個就真的蠻好吃的!尤其螞蟻人保羅吃完讚不絕口。在冷冷的冬天吃下幾口真的有種幸福感。
不過畢竟還是甜食,不喜歡太甜跟我一個樣的人,一樣可以找人分食,嚐幾口真的不錯!
3. 蒸餃和刀削湯麵 / 推薦指數:⭐️⭐️⭐️⭐️
純粹是看到Netflix分享過的照片就選這間了。老實說我們也沒有看Netflix世界小吃的影集,點的蒸餃和刀削麵剛好似乎是這家店的招牌。蒸餃一份有4個原味和4個泡菜,這個我覺得大概每個人的口味不同,我太愛裡面有肉汁滿滿都是肉的蒸餃,所以這個蒸餃我真的吃不太習慣,不太確定裡面內餡有什麼,很豐富,感覺有菜跟豆腐渣的感覺? 總之我和保羅對蒸餃的評價都是吃不習慣😂
倒是刀削麵蠻好吃的!麵體是有韌勁QQ的,湯喝起來偏清淡,也不是那種吃一口會覺得很驚豔的美食,但是是那種吃完一口會想再接下去一口平凡美味的湯麵。
4. 母女麻藥飯捲 / 推薦指數:⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
這個是我們外帶回民宿吃的,所以影片沒有拍到畫面。但是我得說,這是我這次廣藏市場吃的這些裡面,我覺得最最最最~~~ 必吃的一個!真的超~級~好~吃!!!我不知道為什麼!真的!因為它裡面包的就是白飯、紅蘿蔔、菠菜、醃蘿蔔而已。但是吃進嘴裡就真的覺得很美味,是驚艷的那種!
吃完一盒超級後悔只有外帶一盒。不確定每一間麻藥飯捲口味一不一樣,我們選的是綜藝節目有分享的這間最有名的母女麻藥飯捲,怕踩雷的話可以買買看我們的這間。
📍廣藏市場樓上的復古天堂 / 推薦指數:⭐️⭐️⭐️⭐️
▪️ 時間:古著商場11:00~19:00,週日、國定假日休
▪️ 地點:它在廣藏市場二樓,但不是每一個樓梯上去都是古著天堂,它的入口在靠近大馬路大門口的側邊。
如果有來廣藏市場的人,可以安排這個點進來,因為真的很近,就在5-8分鐘走路的距離。有點難解釋怎麼走過去,建議可以直接問剛剛有買過食物會說中文的店家,我們是直接問麻藥飯捲的店員的。看似就在廣藏市場二樓,但似乎不是每個樓梯上二樓就是連到古著市集,所以還是要找到我影片的那個樓梯口比較好。
這裡除了有高端品牌的古著之外也有平價品牌,甚至是不知名的品牌,風格也很多元。
網路上說一定要殺價,但是我買的那間店員臉臭臭,我問了一次被打槍就乖乖付錢了😂
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🎬 必看影片清單
▌韓國首爾 Seoul Vlog # Ep1. ▌
弘大吃吃喝喝買買!必吃炸醬麵。韓國歐逆推薦烤肉店。 Airbnb民宿。 買到超好看皮裙 。
► https://youtu.be/0uq_UmKhlIQ
▌韓國首爾 Seoul Vlog # Ep2. ▌
廣藏市場最好吃居然是?古著Vintage天堂。明洞買買買
► https://youtu.be/An8fNMod6ik
▌韓國首爾 Seoul Vlog # Ep3. ▌
首爾市區也有黃澄澄銀杏樹步道!意外找到韓國米其林必比登推薦豬蹄店!
► https://youtu.be/Vdsn3070tKs
▌韓國首爾 Seoul Vlog # Ep4. ▌ 好喜歡延南洞啊~ 踩點兩間咖啡店!繼續弘大逛街
► https://youtu.be/ApcudXKS9NU
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▼MUSIC▼
my daily / veil
the first day of my life cover by ava beathard / heyitsava
it be's that way / DJ Grumble
See You My Dream / 라이너스의 담요 Linus' Blanket
all of me - sarah hunt
Pink Guy - Ramen King / LGX
* 由於音樂版權為音樂人所有,所以這支影片的廣告盈利會歸給版權人
廣告設定也是版權人設定,所以請大家見諒,萬一有廣告過多的現象
▼拍攝相機▼
CANON G7XMII
CANON EOS R
▼影片剪輯軟體▼
Finalcut Pro
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大阪環球影城門票透過客路購買很方便(非業配)~五周年限定設施,春季才有的哈利波特城堡燈光秀、魯邦三世VR、柯南解謎;現在遊樂園也搞這種限定期間才能玩到的把戲LOL
下一集日本行是去奈良看鹿以及日本批發店,敬請期待啦!!
(抱歉 不會再有不堪入目的照片了)
00:33 從難波坐計程車去美國村多少錢
01:12 日本麥當勞開箱
01:56 從心齋橋計程車去環球影城多少錢
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110/6/17日早上11:20分您們家國通小黃司機闖入私人土地, 還辱罵醫院工作人員請問您們該如何處置~? May be an image of road. 1 Like. ... <看更多>
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國通計程車評價 在 Re: [心得] 台中計程車- 看板TAXI - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《cysulin (透明色)》之銘言:
: 這兩天搭了很多計程車orz
: 也非常感謝板大和好心板友提供的一些資訊
: 分別搭了友愛、飛狗、國通、個人
: 一、友愛計程車
: 是個很神奇的計程車吧?
: 我是自己網路查了電話,第一次撥打了0800的,接線的是司機本人 囧
: 從高鐵搭出去市區,以前搭大概210左右,
: 結果友愛卻從高鐵繞到北區再繞回南區,於是跳了280元,
: 而且司機說,如果要打折要先打電話的時候講才有喔!不過這次他還是打給我們
: 所以他收了我們225元
: 態度算都還不錯啦,只是繞了點路,就有點小傻眼orz
: ps.打第二次是打市話xxxx3456那支,結果他說打完這支還要再打0800的才算叫車完成=.=
: 二、飛狗計程車
: 從興大搭到一中附近,不知道是因為距離不夠遠還是怎樣,
: 等了小久才等到車,不過司機沿路飆車不到10分鐘就到目的地,但沒打折
: 感受的話就是司機技術很猛XD
: 三、國通計程車
: 這個就ox的讓我想翻桌,不過他想讓我翻桌也不是一兩次了
: 我朋友行動不便需要請他們下停車場來接送比較方便,他們態度都超差,
: 然後放輪椅放超久,卻又已經先按表,光他放的時間就跳了15元
: 而且他按跳表的時間居然是從他們的店出發就開始按(/‵Д′)/~ ╧╧
: 所以足足比平常搭別車隊的,多了快要五十元
: 而且重點是態度都很差,對我身障的朋友講話冷言冷語的
: ex. 阿知道自己殘廢就早點搭嘛!動作這麼慢又沒賺你幾塊錢!又不是多長程!
: =.=....我們都沒嫌棄司機放輪椅慢,他還嫌棄我朋友上車慢
: 四、個人
: 後來搭了三次的個人,其實就是路上隨便看上就招的
: 唉 反而每個態度都超好!! 還都會很體貼的盡量靠邊邊,找方便下車的地點
: 還會衝得比我們還快幫忙拿輪椅,一直提醒"慢慢來~小心喔!"
: 關門要開走前還都會說些祝我朋友早日康復之類的話
: 而且也都沒繞路,雖然沒打折,但是也已經糾甘心了~~~
: 我覺得台中的計程車素質要像台北感覺還有很遙遠的路程....
: 但是我打死都不要搭國通 (/‵Д′)/~ ╧╧
※ 引述《cysulin (透明色)》之銘言:
: 這兩天搭了很多計程車orz
: 也非常感謝板大和好心板友提供的一些資訊
: 分別搭了友愛、飛狗、國通、個人
: 一、友愛計程車
: 是個很神奇的計程車吧?
: 我是自己網路查了電話,第一次撥打了0800的,接線的是司機本人 囧
: 從高鐵搭出去市區,以前搭大概210左右,
: 結果友愛卻從高鐵繞到北區再繞回南區,於是跳了280元,
: 而且司機說,如果要打折要先打電話的時候講才有喔!不過這次他還是打給我們
: 所以他收了我們225元
: 態度算都還不錯啦,只是繞了點路,就有點小傻眼orz
: ps.打第二次是打市話xxxx3456那支,結果他說打完這支還要再打0800的才算叫車完成=.=
: 二、飛狗計程車
: 從興大搭到一中附近,不知道是因為距離不夠遠還是怎樣,
: 等了小久才等到車,不過司機沿路飆車不到10分鐘就到目的地,但沒打折
: 感受的話就是司機技術很猛XD
: 三、國通計程車
: 這個就ox的讓我想翻桌,不過他想讓我翻桌也不是一兩次了
: 我朋友行動不便需要請他們下停車場來接送比較方便,他們態度都超差,
: 然後放輪椅放超久,卻又已經先按表,光他放的時間就跳了15元
: 而且他按跳表的時間居然是從他們的店出發就開始按(/‵Д′)/~ ╧╧
: 所以足足比平常搭別車隊的,多了快要五十元
: 而且重點是態度都很差,對我身障的朋友講話冷言冷語的
: ex. 阿知道自己殘廢就早點搭嘛!動作這麼慢又沒賺你幾塊錢!又不是多長程!
: =.=....我們都沒嫌棄司機放輪椅慢,他還嫌棄我朋友上車慢
: 四、個人
: 後來搭了三次的個人,其實就是路上隨便看上就招的
: 唉 反而每個態度都超好!! 還都會很體貼的盡量靠邊邊,找方便下車的地點
: 還會衝得比我們還快幫忙拿輪椅,一直提醒"慢慢來~小心喔!"
: 關門要開走前還都會說些祝我朋友早日康復之類的話
: 而且也都沒繞路,雖然沒打折,但是也已經糾甘心了~~~
: 我覺得台中的計程車素質要像台北感覺還有很遙遠的路程....
: 但是我打死都不要搭國通 (/‵Д′)/~ ╧╧
剛好我國通跟飛狗都加入過所以我來講一下吧!
飛狗跟其他無線不同的是他是屬於中央集權制,他是你打到公司後小姐派車給司機,
類似台北的台灣大車隊,但是是使用無線電,對司機有控制力,他應該是台中目前
對司機管最嚴的無線電,像是不能在車上抽煙、穿制服等等..
其他像是國通、友愛、永隆等等..都是軍閥割據(誤),像國通在台中有二三十站,每個
站都有站長,負責管理每個站,每個站都有自己的專線,你打到專線叫車,司機自己
接電話,然後出車,如果打到公司,小姐會看你在哪個區域,然後再打專線到那站叫
司機出車,所以要看你打哪隻電話,不像飛狗永遠只有那隻代表號,所以每個站的司機
素質會良莠不其,因為每個站的站長觀念不同,像是國通的大墩站他們的車子一律是
2000cc以上的大車,你坐不到2000cc以下的車,其他的站就不一定了,而且申訴會被罰錢
,所以遇到不好的司機跟無線電公司沒有絕對的關係,也不一定要一竿子打翻一條船。
飛狗在中興大學前有一個排班點,可能剛好車子都出光了,不然平常應該部會讓你等
到十分鐘。
你說偷按表的事,投訴到監理站的話,司機會被罰9000元..
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◆ From: 123.204.84.174
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