【建請花蓮縣政府 盡快在13鄉鎮設置快篩站】#縣府團隊辛苦了‼️
📣不要移動
📣非必要不要外出
📣觀照自我身體狀況
📣保持心情平靜
花蓮陸續出現確診案例,昨(5/27)本縣單日確診達6例,鄉親都感到震驚。這幾天不斷有縣民傳訊息給華美,詢問各種與疫情相關的問題。
上週議員辦公室接到在 #外地工作的花蓮民眾反映,同事的哥哥患有精神疾病,目前住在光復,每天活動範圍都在確診者的足跡範圍內,因為沒有接觸史,所以未被匡列,但有可能屬 #染疫高風險族群 ──這種情況令人憂心。
華美致電花蓮縣衛生局,詢問大家都很關心的快篩相關進度,並呼籲 #13鄉鎮都要設置快篩站。華美知道設置快篩站有諸多問題須克服,特提出下列資訊供鄉親了解。
#縣府團隊辛苦了‼️
🧪快篩試劑:
衛生局表示已訂購5萬劑快篩劑,本週預計陸續會到2萬劑,規劃發到8個醫療院所,分別是:
北區:慈濟醫院、花蓮醫院、門諾醫院、國軍花蓮總醫院。
中區:門諾壽豐分院、鳳林榮民醫院。
南區:玉里榮民醫院、玉里慈濟醫院。
我們都知道5萬劑並不夠讓花蓮全部縣民使用。所以再次再度呼籲大家📣 #不要移動、#非必要不要外出、#觀照自我身體狀況、#保持心情平靜。
👩⚕️培訓篩檢人員👨⚕️:
目前已有11名醫檢師完成採檢訓練,各鄉鎮護理師也緊接著要接受培訓。但因應疫情需求,華美建議一定要 #增加培訓人員,讓更多人力支援快篩業務。
📢快篩採檢設備:
目前已採購14座採檢設備,但尚未全數抵達花蓮。衛生局說明,設備到齊後會思考優先設置在熱點區。華美建議由公衛系統協助快篩工作,要求要 #補足衛生所人力,#不要增加公衛護士的負擔。
最後,華美 #強烈建議 在 #各鄉鎮設置快篩站。建請縣府在13鄉鎮衛生所 #設置社區快篩站,讓中南區有需要的縣民可在離家最近的地方接受篩檢,呈現陽性報告再到8大醫療院所進行PCR採檢,務必做到 #醫療分流。如此不僅可做到人員分流,也可減少醫療院所負擔,避免造成急診壅塞及增加院內感染風險。
#設置社區快篩站 是 #刻不容緩 的事──花蓮不能再拖延。
台東縣政府為了讓偏鄉民眾也能就近採檢,規劃在台東市、長濱鄉、海端鄉及大武鄉4個衛生所設社區快篩站,28日便可投入社區快篩量能。反觀花蓮縣政府,到現在都還沒有明確的規劃。我要求一定要在各個鄉鎮設快篩站,尤其是已有確診案例的光復,更要優先設置,讓鄉民可以就近篩檢。
此外,國外已有 #開放快篩試劑 讓民眾可在連鎖藥妝、超商購買,建議中央政府盡快訂定辦法,開放民眾可在超商或是藥妝店購買快篩試劑,讓有染疫疑慮的人自費購買試劑進行檢測。
📢華美同時也要提醒鄉親❗️,#無接觸史、#無活動史且無症狀者,若 #非必要請勿篩檢,將 #資源留給最有需要的人❤️
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Appledaily 蘋果日報:
國泰去年10月大裁員,裁走5,300名香港員工,據知當中不少是機艙事務長(Flight Purser,FP)。不過,在大裁員後,國泰員工的危機似乎仍未完結。《蘋果》獲悉,國泰擬於今年第三季推出全新人手分配,每班機將會削減一個機艙事務長人手,其工作會由其他職級的空中服務員接替。有空服炮轟國泰職能錯配,為開源節流不斷增加員工工作量;國泰工會就新措施收到大量投訴,批評國泰不尊重員工經驗,「有同事覺得好侮辱」。國泰回覆指,一直檢討改善機艙服務,為機艙服務員提供更多發揮機會,亦會為他們提供更多培訓。
記者 盧珮瑤
現時空服員一般分為4個職位,分別為機艙服務員(Basic Crew,BC)、機艙事務長(Flight Purser,FP)、高級機艙事務長(Senior Flight Purser,SP)以及機艙服務經理(Inflight Service Manager,ISM)。據知,國泰去年10月大裁員中,有至少三成的機艙事務長被裁走或離職,成為國泰大地震的「重災區」。
國泰擬於今年第三季,每班機削減一個機艙事務長人手,其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
國泰擬於今年第三季,每班機削減一個機艙事務長人手,其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
第三季強推新措施
《蘋果》獲悉,國泰早前向員工宣佈,指將於今年第三季開始實施全新人手分配。新安排下,每班機將減少一名機艙事務長(FP),原本負責看管全機運作的機艙服務經理(Inflight Service Manager,ISM),亦要「落場」服務顧客,意味每班機將減少一個空中服務員人手。
以773機種為例,該機分為頭等、商務及經濟艙。根據以往的人手分配,頭等共有2名空服員,分別為1名高級機艙事務長(SP)以及1名機艙事務長(FP);商務艙則有5名空服員,分別為1名高級機艙事務長(SP)、2名機艙事務長(FP)以及2名機艙服務員(BC)。而經濟艙則有6名,分別為2名機艙事務長(FP),加上4名機艙服務員(BC)。
不過,新安排下,商務艙與經濟艙人手均有所轉變。以同一機種為例,負責監察整架飛機運作的機艙服務經理(ISM),將須到商務艙工作,人手分配變成1名機艙服務經理(ISM)、2名機艙事務長(FP)以及2名機艙服務員(BC);而經濟艙方面,其中一名機艙事務長(FP)被換走,轉為以高級機艙事務長(SP)頂替,新人手分配為1名高級機艙事務長(SP)、1名機艙事務長(FP),加上4名機艙服務員(BC)。
空服質疑職能錯配
於國泰任職10年機艙服務員(BC)的阿Joy指,機艙事務長(FP)在機艙中擔任重要角色,「負責同啲loyalty member(會員)打招呼,又要heat(翻熱)餐,好多嘢都係依賴FP去做」。然而,現時所有工作由其他職級員工分擔,包括低一級的機艙服務員(BC),但認為部份工作由資歷較淺的BC完成,或會影響機艙服務質素,「有客發『狼戾』,你都要有經驗,先知點樣處理而又唔會收到complaint letter(投訴信),呢啲係要時間浸返嚟,但公司唔value(珍惜)你呢啲嘢,而不斷增加你嘅workload(工作量)」。
阿Joy指,雖然機艙服務經理(ISM)亦要「下凡」分擔工作量,但認為國泰將本已晉身機艙管理者當成人手之一,或會構成職能錯配,「喺前面做咗十幾廿年,而家要做返啲佢哋好耐無做過嘅工作」。阿Joy續指,業內的經理一般達40至50歲,現重拾「搬運行李」等勞動力工作,亦會增加同事受傷風險,「公司為咗縮減人手同節流,唔理已經水深火熱嘅前線同事嘅生死,喺度搞職能錯配。」
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
「又要萬二蚊,又要林嘉欣!」
於去年10月國泰大裁員後,國泰推出全新「魔鬼」合約,並調整薪酬水平,底薪及飛行時薪「封頂」,有空服薪金大減四成。阿Joy指,同事對新人手分配感不滿,亦有部份人感到失望,認為「俾國泰呃咗」。
阿Joy續指,以自己任職10年為例,新合約下薪酬只有約1.1萬,但在全新人手分配下,工作量變相增加,「以前大部份同事幾唔鍾意公司都好,都有個團結精神,同你死掂佢,但公司角度就會覺得,你哋個個都can-do spirit(做得到精神),越加咪越多嘢畀你,反正你哋都做到㗎啦!」
阿Joy認為,國泰大裁員後已重挫士氣,現時更進一步減人手,令同事們意興闌珊,「大家而家心態都係『拚䠋』,都係覺得『是但啦』,又要萬二蚊,又要林嘉欣呀?唔好玩啦!」阿Joy指,自己亦打算修畢其他學位後就離職,「冇呀,你咪繼續搭國泰囉,但唔好expect(期望)佢係一間premier airline(優質航空)囉!」
工會收大量投訴:高層假惺惺
國泰空中服務員工會主席王思敏指,新措施惹大批員工不滿,宣佈短短數天,已收到數十封電郵投訴,「而家即係要做返低一層嘅嘢,尤其係FP同SP,大家都覺得好侮辱,覺得俾人『降呢』」。她指,同事並非不願意處理其他層級的工作,但認為國泰不尊重同事的經驗,亦批評公司以「提升服務質素」作為理由是「假惺惺」:「根本就係想cut costs(減少支出),你係嘅咪大方講囉,點會提升服務質素但係cut(減少)人手?」
現為高級機艙事務長(SP)的王思敏指,機艙事務長(FP)是機艙上具靈活性的職位,「佢係由低數上去第二級,有時細嘅無經驗,可以即刻做返低一層嘅嘢,真係『入得廚房,出得廳堂』」。她指,人手改動後,同事工作量必定增加,「少咗一個人點都辛苦」,又指早前部份機種增加40至50個座位,但人手從未見增加,「本身人手已經係好舋」。王亦批評管理層相當離地,「似係外行人嘅決定,根本唔理解我哋嘅工作」。她續指,新人手分配或令新同事升職更困難,由於上層的需要減少,「而家機艙服務員(BC)已經做10年先升,嚟緊可能係15、20年。」
對於國泰是否為裁走所有機艙事務長(FP)鋪路,王認為反而工資較高的機艙服務經理(ISM)更「高危」,「講到尾都係錢㗎啫」。她指,機艙服務經理工作大多視乎情況而調節,「兩個機師其中一個要去洗手間,都要佢幫手頂住個位」,惟新人手分配下,機艙服務經理須留在指定機艙,或會影響其工作流動性。
國泰去年10月大裁員,裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰去年10月大裁員,裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰:提供更多發揮機會
國泰回覆《蘋果》時,並未有就新人手分配正面回應,僅指受疫情影響,航班數目大幅削減,乘客量跌至新低。國泰一直檢討改善機艙服務,為乘客提供更多貼心的服務,以及為機艙服務員提供更多發揮機會,亦會改善部份工序。國泰續指,將會為機艙服務員提供更多培訓,並與同事保持溝通。
國泰及國泰港龍於政府保就業計劃下共取得逾5億元工資補貼,去年國泰大裁員,雖令薪酬開支減少兩成,但在客運量銳減下,國泰去年全年虧損高達216億元,其中燃油過度對沖更帶來30.17億元的虧損,較2019年只蝕1億元大增近29倍。運輸及房屋局局長陳帆昨表示,國泰去年削減約8,500個職位,在撇除自然流失等因素後,實際削減的員工人數約5,900名,當中包括約5,300名駐港員工,另約600名非駐港員工也可能受影響。
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香港今日社論2021年02月05日(100蚊獅子頭)
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明報社評
政府提出修例,讓更多合資格的非本地培訓港人醫生,返港為公營醫療機構效力。本港醫護人手嚴重不足,醫生與人口比例遠低於富裕世界水平,平均每1000人只有1.9名醫生,近年本地院校雖已增加醫科生名額,然而遠水難救近火,引入更多港人子弟「外援」,紓緩公院人手壓力,合情合理,早應為之,社會就此討論多年,卻因為既得利益反對和政治操作,令改革舉步維艱,一拖再拖。專業自主為的是更好服務市民,必須以社會整體利益為先,不應假專業自主之名搞保護主義。以往議會有關引入外援醫生的討論,常被政治化,動輒扯上「內地因素」,現在當局爭取在外國讀醫執業的港人回來服務市民,只要他們合資格、夠實力,業界不應阻撓拒絕。
蘋果頭條
一直對2000年前入職的舊制長俸公務員延長退休有保留的林鄭政府,上月開綠燈,准警隊舊制人員申請延長退休至60歲。但其他紀律部隊以至文職的舊制公務員卻無份,引發反修例運動中支持警隊執法的其他紀律部隊不滿,直斥政府厚此薄彼,認為應一視同仁。由紀律部隊職方工會組成的紀律部隊評議會今日(5日)舉行會議跟進事件。警隊獲「厚愛」准舊制人員申請延長退休一事早已在公務員圈子廣泛流傳,至本報獲得一份由警隊人事部於1月29日發出的內部通告證實消息,該通告指所有的長俸制督察級及員佐級人員可申請延長退休至60歲,但距離現時55歲退休年齡只餘18個月者就不合資格申請。
東方正論
香港運交華蓋,既歷暴亂,又逢疫劫,百廢不興,人心渙散。身為特區政府之首,林鄭月娥不但沒有迎難而上,反而拖拖拉拉,不思進取,直到近日透過視像向北京述職,國家領導人對香港現況憂心忡忡,不滿之情溢於言表,港府才不得不「的起心肝」做事。一方面搞突襲封區,冀疫情盡快受控;另一方面針對5大痼疾進行立法,望撥亂反正。問題是,港府慣性議而不決,一遇阻力即跪低,遲來的補鑊能否落實,真是天曉得。
星島社論
全城熱搶的快手科技(1024)昨日終於「開獎」,公開發售部分合共獲約一百四十二萬三千份認購申請,超購一千二百零三倍,凍結一萬二千七百七十一億元,超越醫渡科技(2158),成為港股歷史「凍資王」以及「認購王」。由於一股難求,投資者須斥資近五百八十一萬元,才可穩中一手,昨日暗盤表現未有令人失望,最多曾升2.6倍,每手最多賺逾三萬元。有市場人士表示,快手暗盤升逾一倍,已經充分反映其業務範圍獨特性及前景,提醒投資者高追要謹慎。
經濟社評
本港醫生短缺問題一向嚴重,社會要求輸入海外醫生聲音不絕,惟在醫學界阻力巨大。特首林鄭月娥昨提出將修例,讓更多合資格的海外醫生來港執業,此舉無疑觸碰醫學界的既得利益,但大眾強烈支持政府迎難而上,在立法時制定具體機制,務求有效緩解長期醫生不足的深層次問題,帶來真正改善,造福市民;同時亦能兼顧到業界的疑慮,保持醫療服務水平及士氣。林鄭在立法會答問大會上表明,將會修訂《註冊醫生條例》草案,引入非本地培訓醫生,相關人士必須是香港永久居民、來自獲認可的醫學院,畢業後需在公院工作較長時間,才獲得執業資格。
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增加培訓人員 在 Miss玥沐-緬因貓女 Youtube 的精選貼文
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參加中廣新聞網的「生活有夠歡」節目,
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討論許多關於空服員甄選面試的培訓經驗,
以及行業秘辛分享!
希望對有志報考航空業,或正在/未來
想報考航空業的朋友有所幫助,
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有航空夢的朋友可以把握機會,提早準備:)
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