[把家當成轉運站來經營]
過年,修媽說:「我這裡是你們的人生轉運站。」
把「家」當做「轉運站」是滿好的譬喻,可以在人生中途經過,也可以轉乘,需要加油的時候就補給一下,假日或逢年過節生意好些,平日則比較冷清,只有日常通勤的需求運量。
很多人把「家」經營成「停車場」,總是要孩子把車停好,開出去要記得停回來,畢竟,場主就是個收停車費的,生意不好當然會很心急,停太久也看你不順眼,停太少也要唸你幾句。
至於經營轉運站的人,心態就不一樣了,轉運站老闆會祝福這些車要四處旅行,帶著人生的風景和痕跡也承載著各種人和故事回來,更進一步協助把車子內外整頓洗淨好再度出發,提醒司機時間到了就該發車了,車子越頻繁的進出越是開心,因為他們深知司機累了、時間到了就會回來,交情好的時候就連經過也會順路繞進來看看、坐坐,不忘帶點伴手的禮物。
然而停車場老闆總是會計較你車沒停好、把場地弄得太髒,但你如果把家裡當成停車場,總是不開出去,也當然就只能忍氣吞聲,畢竟是人在屋簷下不得不低頭,當你車開出去,路途艱辛,卻是海闊天空,還有機會回來修理場主,跟他說,其他的停車場或轉運站有多好啊!
好的轉運站老闆會與時俱進,隨著科技的進步和時代的脈動而更新,如果是比較沒有競爭或進步的心思,也至少要顧好基本需求,廁所要乾淨、便當要好吃、更優惠的方案、更支持的服務,並且少囉嗦,不要管司機的路線,每個司機有各自喜歡的開車方式、人生。
每台車要走的路線都不一樣,有些車想走海線,要抗腐蝕,有些車想走山線,要加避震,想載不同的乘客要看司機的特質,會講外語可以載國外客,有些司機喜歡載精緻小團,自然不可能去載外勞,那只能是偶爾借車支援。
你不能亂聽其他司機的偏方,每個人的水箱都多加一點洗碗精、洗衣精,講究一點的會去買專門的水箱精加,可是你不可以什麼精全部都要加進去,這樣噴出來全部都是泡沫,還會造成水管堵塞,不知道加什麼,加純水保證至少不會錯,人生單純一些,至少不至於出門就壞在路邊,有需要再添加就好,寧可少些,也不要過多,多了負擔重就耗油嘛!
你更不能隨便相信修車廠的老闆,其實就是任何形式的醫生或老師,他們有時候修好一些,也會故意修壞一點,他們的技術也可能過時,因此,要懂得一點點車子的基本常識,至少五油三水要懂,要會查資料,有辨別能力,這樣就不容易被騙或誤信。
有些轉運站老闆很雞婆,明明你只需要加九二無鉛,結果湊過來說我看大卡車都加柴油特別有力,你要不要試試看?一會兒看到特斯拉,又說要不然插電看看?結果引擎壞了、電路板也燒掉了。不要管轉運站老闆的莫名其妙的意見,有用的聽聽看,始終要記得自己加什麼油順暢、加什麼油比較有力。
就像有些家長,喜歡多管閒事,看到隔壁家小孩學什麼才藝,就趕緊也幫你報名,這還不打緊,直到你長大成人,還在拿你的薪水跟隔壁的比較,交女朋友要比較,結婚要比較,生幾個要比較,最後找到接棒的孫子來比較,一直被比較跟被出餿主意的人生,引擎不壞、電路板不燒,換句話說,就是不厭世還有活著的動力加上腦子沒壞掉,簡直是奇蹟。
更可惡的還有明知道是地溝油還騙你加進去的人,那種人不懷好意,離他越遠越好。怎麼分辨呢?看看他的車況如何即可,有些人說的一口好車,但是從來開不出門,這種人的生命走不出去,是真的很困難,只能好言勸說幾句,時間到了跟對方說再見,畢竟每個人都有自己的路要走,他自己不走,誰也沒法子,若你想免費載他?我只能說,風險太大了,趁你在開車時,在車上多半會跟隔壁乘客說你的不是,當你發現想請他走時,請神容易送神難,付錢請他換車,他還不樂意,甚至要告你。
油門要控制好,不要重踩,也不要亂拉煞車,穩穩的開,自己舒服,乘客也舒服,車子也不容易壞掉。容易壞掉的車,司機脾氣也不會好,事故就會多,當然也不好找車掌小姐,一樣要跟司機跑車,誰不想跟車子好的、司機個性好的、生意好的、客戶關係好的?奧客多,不僅僅是車掌小姐會離職,連轉運站老闆都不收,糟蹋人嘛!
情緒控管要好,收放自如,好的朋友多,自然伴侶也不會太差,壞的朋友多,再好的伴侶也通常留不住,朋友或伴侶太差,就連轉運站老闆都不想收你,你這台車載的都是爛人,車上搞得髒兮兮就算了,下車把人家轉運站的廁所也搞得髒亂不堪,誰想收你?要知道,奧客都是逐水草而居的吸血鬼,更糟的是,你被這些奧客和爛人搞得烏煙瘴氣,結果自己衰運連連,變成了一個爛司機。
轉運站的老闆,也應該時常跟著司機出去走走,大部分的轉運站老闆當年也是司機出身,只是,時代不同了,要跟著司機的眼光去看世界,如果缺少了主動向下的連結,通常會故步自封,司機們就會再聚集起來開設心目中的轉運站,換句話說,叫做成家立業。
轉運站老闆不要老是待在轉運站裡頭,車子來來去去多少也會帶點廢氣,換句話說就是負能量,也不必把轉運站經營的過度的好了,當轉運站太好的時候,司機自然就不太會想要另起爐灶,很難成為他人的轉運站,且難以站在轉運站老闆的角度思考,轉運站老闆也應當要適時的休假,別總是為了別人轉運,偶爾再回頭重溫當司機的自由自在,出去呼吸新鮮空氣。
把家當成轉運站來經營。
把自己當成司機,行走名為人生的旅途。
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時代力量成立「守護勞工小組」,宣示主動出擊!
今日是五一勞動節,時代力量今日(5/1)宣布成立「守護勞工小組」,除設立專線、組成全國律師團、提出保障勞權的八大修法方向之外,並宣示將積極扮演公益告發人角色,主動出擊。
新北市三重蘆洲區市議員參選人陳志明表示,新北黨部在1月12日新法上路前就成立過勞申訴專線,發現民眾最常投訴的就是欠薪、未按時給薪、未給加班費。新法上路後應增加對工會的補助,接下來面對勞工各種議題,工會都扮演相當重要的角色。預算有限,當工會數多,個別補助數目就會不足。
【時代力量黨團新聞稿】2018-05-01
時代力量成立「守護勞工小組」,宣示主動出擊!
今日是五一勞動節,時代力量今日(5/1)宣布成立「守護勞工小組」,除設立專線、組成全國律師團、提出保障勞權的八大修法方向之外,並宣示將積極扮演公益告發人角色,主動出擊。
今日出席守護勞工小組成立記者會的人有:高潞以用 Kawlo Iyun委員、徐永明委員、林昶佐 Freddy Lim委員、全國律師團召集人丁穩勝律師(穩勝莉絲)、曾威凱律師,及議員參選人台北市三重蘆洲區陳志明(新北新時代 改革新力量)、桃園市桃園區簡智翔、桃園市中壢區劉祐龍、新竹縣竹北市連郁婷律師、台中市北屯區許皓甯、南屯區吳佩芸、西屯區簡嘉佑、嘉義市東區張志翔-嘉義市東區等。
徐永明委員首先指出,因應三月一日勞基法再修法已上路,兩個月時間以來,出現不少爭議。無論是最近桃園的大火,或之前客運在國道上肇事導致兩位警察出事,此與整個勞基法落實、勞工權益保障均有很大的關係。時代力量實現我們在修法時的承諾,成立「守護勞工小組」,設有陳情專線和線上陳情QR code,最重要的是,時代力量希望扮演除了在整個修法過程裡的參與,以及未來最低工資法的公投,甚至支持相關社運團體提出的勞基法修法複決,都是一整套希望在下個階段,透過這些努力保障勞工的權益。
徐永明說,很多人會問這和一般專線有什麼差別?我們不只是被動接受陳情,會積極扮演公益告發人的角色。目前已有判例出來,如勞健保高薪低報,甚至將雇主負擔計至薪資內,已被判為詐欺,這是公訴罪。時代力量守護勞工小組會更積極從公益告發人的角度出發。各地方黨部或議員參選人,在問政和訴求上,也都會從地方政府應扮演的勞檢角色、相關預算應擴張等著手。徐永明強調,時代力量守護勞動小組絕對不是被動的,希望如有任何和勞基法、勞權保障等相關問題,都可以和我們接觸。
為何會接下全國律師團召集人這樣的工作,丁穩勝律師表示,有兩個原因。首先,三月一日勞基法上路後,整個勞基法改惡造成台灣勞工權益嚴重的下降後退,這是不得不起身反抗、不得不起身因應這次惡法的時刻。第二,非常感佩時代力量五位委員,為了反對勞基法修惡在總統府前進行了非常艱難的陳抗。基於這兩個因素,法律人今日不能置身事外。舉例來說,按照新法規定,目前鬆綁七休一,目前也將每月加班時數從46小時往上提,另有三個月平均不超過46小時的規定,在極端狀況下,按照法律解釋,在四周週間28天,前面兩天休息、後面兩天休息,雇主可以要求勞工連續上班24天,每天上班9小時,就能將鬆綁七休一、增加每月加班時數做最極端的應用,而且這樣的狀況可以持續四個月。也就是說在未來,在某些行業我們可能就會出現這樣極端的班表,連續四個月,連續工作24天,每天工作至少9小時。現在的狀況是我們把所有把關責任都丟給工會,沒有工會就丟給勞資會議,最後再加上勞動部的把關。但從最近這幾個嚴重的職業災害案例,無論是國道警察因為貨運駕駛過勞產生的重大車禍,或前幾天發生的平鎮大火,勞動部總是在嚴重的事故發生後,才告訴我們某某行業不考慮鬆綁,某某行業考慮嚴格規範。丁穩勝說,我們的勞基法曾幾何時,從規範最低勞動基準的法律,變成是一個使得全台勞工過勞,等到發生重大事故以後,才由勞動部來補破網的法令?與其被動反映勞基法的修惡,不如主動地來反擊。守護勞工小組的成立,除了接受全國各地勞工朋友的申訴外,還要積極做兩件事。首先是要做案件類型分析,作為提供未來修法、制度改善處理的依據;再者,我們要更積極扮演公益告發人的角色,針對雇主明顯違背相關法律、勞動法令規定,主動予以告發。
丁穩勝指出,勞動部統計資料中,從104年到106年短短三年間,全國因為勞資爭議申請調解的數量,從104年的2萬3千多件、105年的2萬5千多件、106年的2萬7千多件,平均每年都以百分之10成長,特別在106年勞資爭議處理的次數,直逼在98年金融海嘯時的數量。這有兩層意義,一是民眾更勇於使用勞資爭議調解的機制(也是勞動部的說法),但在他看來,這也象徵著勞權狀況的惡化,爭議變多了。在這2萬7千多件案子裡,我們可以清楚看到,都是雇主違反勞基法,違反權利事項、勞動契約。也就是說,台灣不是一個雇主普遍守法的環境,勞基法一再改惡、一再向下沈淪,就是勞權的紛爭和爭議。
丁穩勝說,目前是化被動為主動的時候,不應該再被動地去反映雇主違法,而該主動出擊,儘速將這些案例加以類型化,並必須適時提出反映和反擊。
高潞以用則舉花蓮為例表示,花蓮大部分都是服務業、運輸業、倉儲、餐飲業,是勞工密集、工時很長的行業,我們所看到的申訴案只是冰山一角,還有更多的黑數,因為不相信我們的政府,不相信我們的方案可以解決勞工的問題。時代力量不只要做主動的反擊,要對案件類型進行分析,希望未來作勞動條件的改革有所助益。
桃園市桃園區市議員參選人簡智翔表示,桃園區有很多工廠、製造工廠,都是屬於大型企業,我們要求勞動檢查要有產職業工會的陪同,不能僅靠資方單方面提供資料來進行。
桃園市中壢區市議員參選人劉祐龍說,中壢是台灣的工業大城,許多勞工朋友權利受到侵害,希望桃園市政府能夠成立線上勞工申訴管道,讓勞工有管道可以在自己勞權被侵害時有管道做申請,不會石沈大海。平鎮敬鵬工廠大火造成五名消防員逝世令人很惋惜,也希望強力推動警消人員可以籌組工會,為自己權益來把關保障。
新北市三重蘆洲區市議員參選人陳志明表示,新北黨部在1月12日新法上路前就成立過勞申訴專線,發現民眾最常投訴的就是欠薪、未按時給薪、未給加班費。新法上路後應增加對工會的補助,接下來面對勞工各種議題,工會都扮演相當重要的角色。預算有限,當工會數多,個別補助數目就會不足。
台中市北屯區市議員參選人許皓甯則說,去年北屯全聯曾發生過嚴重的勞工事故,在年輕人大量移入的地方,許多勞工是孤身一人在城市打拼,希望在未來日子裡,政府可以主動提供訴訟資源,不要讓資方在違法時,只有隻身的勞工自己在和資方周旋,而可以提供足夠的訴訟資源,讓我們成為勞工的朋友,不要讓他們孤身奮鬥。
台中市南屯區市議員參選人吳佩芸指出,地方勞檢員在聘僱、勞動條件、地方政治壓力下,仍有許多需要改善的,但政府官員的做法是什麼?勞動部長許銘春的作法是陪同勞檢員到現場,這種作秀式的勞檢,能夠改善勞檢員的聘僱、勞動條件和政治壓力嗎?在中南部更經常看到民代會陪同勞檢,是因為資方會請民代給勞檢員壓力。無論是中央或地方,都不要再用作秀式的勞檢來處理,而是應以工會陪同勞檢,落實相關問題。
嘉義市東區市議員參選人張志翔說,在嘉義所見到的狀況是,有很多勞工朋友因為資訊落差的關係,不知道自己有什麼樣的權利,甚至不知道自己是屬於被剝削的一群。他們不知道或不敢出來爭取自己的權利,因此想跟嘉義的鄉親朋友們說,在嘉義接下來會推廣一連串勞權教育相關活動,希望大家可以相信我們,和我們站在一起,讓我們一起為勞權把關,出來爭取屬於自己合理的報酬、合理的待遇,因為大家都值得更好的。
新竹縣竹北市議員參選人連郁婷律師表示,她義不容辭就參加全國律師團,是因為她從過去的實務判決中,看見資方用優勢的資本去聘僱很多律師,就算敗訴也有很多時間上訴到最高法院,造成有很多不利於勞工的判決,她希望透過全國律師團,降低勞工訴訟的成本,讓時代力量成為勞工最大的後盾。除此之外,勞工行政也是很不友善的,她曾接過孕婦惡意解聘案,在調解時調解員竟說,就算被離職,不在職狀態也可申請育嬰留職停薪,這個法律解釋是非常錯誤的,若沒有律師陪同,這個調解員的建議就讓孕婦勞工吃虧了,因此友善勞工行政也是非常重要的。
台中市西屯區市議員參選人簡嘉佑指出,地方可以做的事情還是很多的,無論是案件發生前的勞檢,事後可能遭受到惡意雇主的解雇後的生活津貼等,地方政府也要維持這樣的預算、追加。此外,在進行訴訟時,地方政府應提供勞工訴訟基金,很多人都不知道有這些需求時可以爭取這些津貼和補助,地方政府應該更積極地在勞動爭議案件上,主動告訴勞工可以有哪些權益去爭取,以使整個勞動行政流程要更順暢,讓權益受到損害的勞工,受到更好的保障。
林昶佐委員表示,在立法院會持續推動,我們從進入國會以來持續關注的議題和方向,一共分成八個部分:
一、縮減勞工工時:推動國定假日法,縮減年總工時。
二、提高勞工薪資:推動最低工資法,提升勞工底薪。
三、促進勞動三權:修正工會法,降低籌組門檻,產職業工會陪同勞檢。
四、友善勞工行政:加快勞動行政處理流程,中央與地方勞工行政友善化。
五、強化勞動訴訟:推動勞動訴訟程序法,降低勞工訴訟成本、強化勞工自救能力。
六、落實勞動檢查:增加勞檢人力,加重勞檢罰則。
七、違法納入刑責:雇主違反勞動法令情節重大課以刑責。
八、審查納入勞權:政府獎補助、抵減稅與相關委託、承包、專案、計畫之申請,均須納入勞動條件與紀錄之審查。
最後,高潞以用委員也提醒勞權公投兩項題目已經啟動了,1124投票前,還需要大家一起努力在八月底前完成30萬份第二階段連署書的目標。
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針對部分大專院校規避勞基法適用的事件,我要求教育部與勞動部必須加緊腳步。
第一、教育部應徹底清查兼任教師納保情形
自行政院勞工委員會於98年5月1日公告勞保2字第0980140222號令起,大專校院之兼任教師無論是否具有本職,均應該由學校辦理勞保。教育部亦於103年7月24日訂定「專科以上學校兼任教師聘任辦法」,明定兼任教師享有保險(包含勞保、健保、職災保險)的權利保障。
然而,在當時,即有學校調降教師鐘點費、更改聘書起訖時間作為因應;更有學校乾脆將鐘點費改以「獎學金」的名義發放,規避保險支出。兼任教師納保已逾七年,但時至今日上有多少教師未獲應得保障,或有多少教師遭學校變相刪減待遇,教育部與勞動部應予清查。
第二、淡江大學事件只是冰山一角,教育部與勞動部必須積極介入
勞動部於105年9月22日預告將於今年8月1日起指定將未具本職之教師納入勞基法保障。本次被揭露的淡江大學大量不續聘兼任教師案只是冰山一角,甚至有學校要求未具本職的兼任教師填寫切結書(如附圖),在聘約期滿後自行離職。
教育部雖已通函各大專院校,要求不得因納入勞基法即不續聘未具本職之兼任教師,也已組成調查小組,並言明會透過扣減補助款之方式杜絕類似案件的發生。然而,教育部不應待事件爆發後才行介入調查,更應主動清查各大專校院是否有類似情形。此外,勞動部也不應置身事外,畢竟兼任教師納入勞基法的新制,是教育部與勞動部共同的責任,確保新制順利上路,勞動部責無旁貸。
第三、兼任教師納入勞基法保障刻不容緩
大專校院之兼任教師為一年一聘,在聘約終了後學校若不予續聘,教師亦無從申冤。但若能納入勞基法,就能依勞基法第九條之認定,即便是一年一聘的聘約,只要非屬臨時性、短期性、季節性及特定性工作,仍然屬於不定期契約,學校無正當理由仍然不可以任意不予續聘。
這次的事件,除再次凸顯兼任教師權益保障仍有不足,也點出兼任教師們納入勞基法之重要性與急迫性,教育部與勞動部要更加油!
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