【高雄魯爾計畫第一步：高煉廠研發專區都市計畫變更】
2015年楠梓高雄煉油廠關廠之後，這塊200多公頃的用地何去何從，一直有很多討論。四年前，好過日就曾經以《重工業轉骨湯：德國魯爾的啟示》為題，介紹過魯爾區的轉型經驗，並提到智力共享、中央地方合作、工業文化遺產再利用、大眾運輸與人本城市建立的重要性。
今天，隨著高煉廠研發專區都市計畫變更案啟動，「台版魯爾再生」終於踏出第一步。大抵上高煉廠舊址大概分為兩塊：
■未污染區（煉油廠行政區）55.49公頃：建置「#循環技術暨材料創新研發專區」，今日辦理都市計畫變更之公開展覽，中油預計投入近60億元，將自2025起陸續興建綠能所、材料國際學院及材料研發等中心，學術上將和中山、成大、台大合作，預估帶動1.6萬就業人口，成為台灣化學材料主要研發中心之一，也會是支援半導體產業技術的重要力量。
■污染區（煉油廠、五輕廠區）約161.63公頃，將加速土壤整治，提早在2023年完成。近日中央與地方均積極接洽，水電供應均充足，傳聞為了台積電新廠所供應。
整體計畫，是國家級「#大南方計畫半導體S廊帶核心」的一部分，高煉廠的產學研發中心，將向北串接橋頭、路竹至南科的新興半導體製造聚落，並往南接合起大社、仁武、大寮、林園、小港等石化、鋼鐵傳統產業，帶動互補共榮的聚落發展效應。和2015年五輕關廠時比起來，中央的支持明確許多。
另外，廠區內1處古蹟及40處歷史建築，木麻黃綠園道及水塔等舊廠景觀意象，將會被保留，融入開發環境之中。鄰近R17世運站及R18油廠國小站土地，未來朝TOD發展捷運設施聯合開發，並可適度提高容積率，容許公共設施與住商混合使用。
整體上，高煉廠開發已見雛形，幾個潛在開發單位也陸續到位。在過程之中，我們期望能做到工業建築群的保存再利用，並透過園區公園化，提供愜意的就業環境。讓這塊過去城市中的嫌惡設施，成為未來二十年北高雄最大的亮點！
圖片：林欽榮Charles Lin 副市長臉書
大寮古蹟 在 [情報] 大寮糖廠不拆了保留兩古蹟- 看板Daliao 的推薦與評價
【聯合報╱記者陳宏瑞／大寮報導】
2011.12.06 09:11 am
大寮糖廠舊址的紅磚洋樓，在文史學者搶救下獲得保留。
記者陳宏瑞／攝影
位於大寮力行路旁的大寮糖廠舊址，最近出租整地準備開闢成夜市，但這裡有兩處糖廠洋
房和五分車車庫的古樓，相當罕見，大寮文史學者擔心兩棟日據時代的糖廠遺跡遭到剷平
，出面關心，經過努力，承租的業者承諾，兩棟遺址將會保留，不會拆除。
大寮糖廠是高雄市前議長陳田錨的祖父陳中和在1903年成立，名稱叫「新興製糖株式會社
」，糖廠設在現今高雄大寮的力行路南側，當年的蔗作面積曾達7577甲，並鋪設經營鐵道
，以7輛五分車，行駛於鳳山到林子邊（今日林園）間25.5公里路線，沿線設有10座車站
，除運送甘蔗及糖製品外，也兼載客。
如今大寮糖廠舊址已不見昔日風光，只剩一棟辦公洋樓和五分車車庫，台糖在日前將兩甲
的地，出租給夜市業者，準備開發成「會社88夜市」，並將目前在鳳林二路的鳳林夜市，
遷移到這裡，業者也已開始整地工程，預定農曆年前開幕。
大寮文史協會幹事朱永昌表示，糖廠的五分車是台灣發展史重要的一環，以前林園糖場鐵
路火車站辦公廳舍被被以蓋公園為由，拆除殆盡，如今只空留回憶，讓不少林園文史人士
扼腕，希望同樣的錯誤不要同樣發生在大寮糖廠。
朱永昌指出，有一台曾在大寮糖廠使用的五分車蒸汽火車頭，戰後曾回到日本，持續行駛
在西武鐵道山口線，並在日本運行37年後，在今年重回台灣，永久保存並展示在高雄市的
陳中和翁紀念館，所以大寮的五分車車庫和紅磚辦公洋樓更有保存的必要性。
承包夜市經營業者洪進財表示，經過協調，已確定將五分車車庫和辦公洋樓保留，不排除
重新整修，再租給業者開咖啡館或其他使用。
https://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/6762591.shtml
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