今天在桃園市議會,就重大建設與政策擘劃,進行施政報告。
#部桃事件落幕,歷經40天,桃園守住國門第一線,讓國人見證了桃園的韌性、醫護人員的打拚。中央到地方以精準疫調、擴大隔離及採檢等方式讓部桃淨空,市府環保局及國軍33化兵群則進行全市大消毒工作,市府也與市議會及市民同心合作防疫,感謝所有醫護及防疫團隊的努力,使部桃事件圓滿落幕,讓市民安心、國人過好年。
#旅遊振興計畫,也隨著疫情趨緩,各活動措施解封,我們也開始著手推動。包括魅力金三角旅遊、團體旅遊、自由行、觀光工廠、休閒農場及學校戶外教學等,也感謝市議會支持各種紓困振興預算,讓旅遊人潮重現、經濟獲得支持。
#桃園軌道建設,捷運綠線主線系統預定2026年完工、綠線延伸中壢段正進行綜合規劃、綠線延伸大溪段可行性報告已送交通部審議、捷運三鶯線延伸八德進入綜合規劃階段、捷運棕線的綜合規劃報告已報請交通部審議、機場捷運延伸中壢段也預定明年由A22老街溪站優先通車;邁入第4年的機場捷運,也隨時因應活動推出優惠方案,提高運量、活絡周邊商圈。
#桃園鐵路地下化 是桃園百年建設,去年9月行政院核定綜合規劃報告,由中央負擔75%、地方負擔25%經費方式推動,有效降低市府未來財政負擔。全長約18公里,增設鳳鳴、中路、桃園醫院(永豐)、中原及平鎮5個通勤站,其中平鎮站預計今年動工、中壢站則設置中壢臨時後站及跨站天橋的方式先行啟用,預計明年4月桃園鐵路地下化全面動工,目前包括中壢站、桃園站等先導工程搭配捷運工程施工,進度相當順利。
#桃園航空城 已完成都市計畫審定、區段徵收核定,進入實質開發階段,其中2,598公頃的區段徵收面積約96%地主選擇配地,代表對航空城計畫有信心;優先區則約有85%地主同意地上物協議價購,市府推出的十大優惠措施也獲得航空城範圍內地主及居民的認同。目前航空城計畫正進行安置及拆遷準備作業,未來也將引進更多的產業及大學進駐。
#亞洲矽谷計畫 在桃園推動兩大亮點建設,桃園會展中心已經開工,展覽館及會議中心將分別在2022年及2023年完工,成為桃園首座指標性國際會議中心;亞洲.矽谷創新研發中心則預定今年4月重新上網招標,發展為5G及AIoT智慧應用的創新園區。
#交通建設方面,國3增設高原交流道預定7月完工;國1桃園增設中正北路匝道預定年底完工;國3接台66增設系統交流道也已動工;國3增設大鶯豐德交流道、國1增設中壢中豐交流道也已獲行政院核定。此外,全市重要道路拓寬工程、重要轉運站以及停車場計畫如期進行中。
#防災親水環境 包含水資中心及河川整治,而污水下水道接管率超過25%,成長率六都第一;目前已有7座水資源回收中心,挹注水資源,此外另有8處興建推動中,其中中壢及埔頂水資源回收中心已交地並即將開工;桃園的河岸自行車道、親水公園,也逐步完善,讓大家有更多休憩場所。
#投資金額全台第一 經濟部「投資台灣三大方案」,超過2,429億元金額選擇投資桃園,全台佔20%廠商選擇桃園,投資金額及創造就業數都是全國第一,代表企業看好桃園未來的發展願景。
#桃園社會住宅 規劃興建25處、共約1.2萬戶。中路二號、八德一號已完工入住、八德二號完工也即將入住;全國首創的社宅冷氣及家具以租代買模式,也希望減輕大家負擔,希望住戶住得好、住得安心。
桃園市政府持續推動各項建設與政策,包括公托中心與親子館、發行超過166萬張市民卡、裝設16萬盞智能路燈、5,000間智慧教室及科技執法等;同時,推動智慧城市、低碳永續城市、運動城市、族群多元、社福長照、公幼準公共化及觀光休閒農業區等,在各方面都獲得很大成果。
桃園是六都中發展最快的城市,總人口已突破227萬人,是全台人口成長最快、進步最迅速的城市。感謝府會共同合作打造幸福桃園,市府會把握建設黃金期,持續推動大小建設,讓各位市民擁有美好生活。
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大溪區埔頂轉運站興建工程 在 鄭文燦 Facebook 的最讚貼文
今天在大溪和八德舉辦「國道3號大鶯豐德交流道」說明會,特別來向鄉親朋友報告,桃園推動大鶯豐德交流道,也就是國道3號八德第二交流道,目前「可行性研究」已通過交通部高速公路局審議,預計明年行政院核定,以2025年完工通車為目標。
市府正全力推動增設大鶯豐德交流道計畫,以拆遷數較少且工程可行的方式選址,總建設經費約55億元,採用交通運轉較佳的雙苜蓿葉型方案,闢建新聯絡道路解決道路高低差問題。
未來,八德重劃區、埔頂重劃區及大溪舊城區等地,都可快速連結國道3號,減少繞行時間,有效改善大溪區聯外交通壅塞問題。
因增設交流道聯絡道路須經過陸軍化生放核訓練中心,在市府與趙正宇委員合作下,多次召開協調會議,順利取得國防部同意使用該土地,完成可行性研究的最後一哩路。
後續,將由高公局轉陳交通部報請行政院審議,預計明年完成核定,接續辦理規劃設計及工程發包,並持續監督要求工程如質如期完工。
在我上任後,陸續推動桃園各大重要交流道規劃,包括龍潭高原交流道、桃園盧興南路匝道目前施工中,國道1號增設中壢中豐交流道計畫,也正規劃設計中,市府將持續努力,發展更完善的交通系統。
我們在八德正推動新北三鶯線延伸至桃園捷運綠線,將成為未來接軌北桃交通的重要路線,市府也會秉持積極發展交通路網的施政目標,逐一推動各項捷運交通建設,讓桃園交通更加發達。
市府推動大溪區重要建設,除了今天說明的大鶯豐德交流道計畫外,「國道3號銜接台66線增設系統交流道工程」,預定今年12月30開工,完成後可讓車流暢通,不再導致地方道路雍塞。
市府也已完成捷運綠線延伸至大溪埔頂轉運站的可行性報告,預計明年報請交通部審查。進行「大嵙崁溪水與綠休閒園區計畫」則由中央申挹注約27億元經費,完整規劃河岸防汛道路、親水環境、中庄運動公園、跨河路廊等大公園計畫。
我們也規劃興建溪洲低碳轉運站及大溪轉運站,將大幅提升大溪區交通運輸能量,促進綠色旅遊運用,加強與鄰近城市的連結。
大溪區埔頂轉運站興建工程 在 鄭文燦 Facebook 的最讚貼文
#大溪區市政說明會 建設大溪持續前進,讓市民的幸福感不斷提升
大溪是魅力觀光小鎮,我們積極推動交通、硬體及民生建設,希望讓大溪好交通、好農業、好生活、好照顧,拓展大溪的發展潛力,也讓市民的幸福感不斷提升。
桃園首條自辦興建的捷運綠線主線工程已全數發包,捷運綠線延伸大溪段,由八德重劃區連結至大溪埔頂,到時完工後,希望改善交通壅塞問題,讓大溪交通不打結。
大溪占地約13公頃的埔頂營區即將重劃,保留土地設置埔頂轉運站,目前已進入可行性評估階段,市府也研議將埔頂轉運中心列入大溪之心計畫,引進醫療、住宅,結合大武新村,活絡地方發展、提高生活品質。
觀光也代表著交通的重要性,市府積極增設北二高大溪大鶯交流道,推動台66線快速道路連接到北二高,目前已完成工程設計作業,同時也會持續與交通部協調,盡快展開動工,讓大溪交流道順暢不塞車。
市府與北水局合作設置溪洲低碳轉運站,未來大家可以轉乘電動車到石門水庫旅遊,同時溪洲也會逐漸發展成露營基地,預計明年一月開始招商,讓大家到大溪放鬆旅遊。
「大嵙崁溪水與綠休閒園區計畫」已整治大漢溪水岸1,905公尺,在大漢溪順水左岸至大溪橋設置自行車道,並規劃跨河路廊,延伸至山豬湖生態公園;「大嵙崁水與綠計畫」將串連鶯歌、中庄、武嶺橋、崁津橋及三坑子的水防道路,希望提升防災及交通功能。
休閒運動也是不可或缺的,大溪國小新建多功能運動中心,預計明年3月可以正式營運;大漢溪河濱運動公園則預計明年底完工,有棒壘球場、足球場等;大溪運動公園、埔頂公園也有2座天幕籃球場,讓市民朋友有足夠又完善的運動休閒空間。
大溪原住民人口約有8,000多人,我們在大溪規劃興建第一個原住民族社會住宅,也特別提出讓撒烏瓦知部落、崁津兩部落,完成「水、電、門牌」三大訴求,妥善安置原住民在地鄉親。
大溪老年人口多,我們的大溪區老人文康中心計畫,納入老人文康中心、C級巷弄長照站、閱覽室、舞蹈教室、視聽室、日間照顧中心及市民活動中心等設施,希望更完善地照顧鄉親。
公設民營大溪托嬰中心暨親子館已經在這個月啟用,市府也積極推動關懷據點及市民活動中心,希望照顧幼兒也照顧長者,讓市民朋友在桃園都能好生活、好健康,活動空間更安全、更舒適。
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日期 類型 代碼
20211217 無法決標公告 1100930‑AA3
20211217 公開招標公告 1100930‑AA3
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捷運綠線延伸大溪 讓大溪公共運輸更便利完整
https://udn.com/news/story/7324/4236995
2019-12-19 17:03聯合報 記者張弘昌/桃園即時報導
桃園市長鄭文燦今天到大溪區埔頂公園天幕籃球場,出席捷運綠線延伸大溪地方說明會。
鄭文燦表示,大溪地有4大交通建設,捷運綠線延伸大溪、國道3號接台66線快速道路、大
漢溪防汛道路、國道3號增設大鶯豐德交流道;其中國道3號銜接台66線快速道路總經費約
50 億,市府分擔部分經費,預定今年12月30日動工。
桃園捷運計畫分期發展,第一階段為捷運機場線、綠線、棕線、三鶯線延伸八德、綠線延
伸中壢,及鐵路地下化的「三心六線」路網,皆陸續施工及準備中;第二階段則是捷運路
線延伸大溪等6條路線規劃捷運綠線延伸大溪規劃,由捷運綠線G01八德站向南延伸至大溪
埔頂轉運站,路線長約4.33公里,總經費約119.25億元,沿線將設置3個車站,目前已完
成可行性研究報告書,預定於明年提報交通部審查,期望於110年核定可行性研究,讓大
溪公共運輸更加完善,解決大溪聯外交通問題。
鄭文燦指出,桃園人口即將突破225萬人,對捷運建設有其需求性,捷運建設需要預算及
長遠的規畫,更需要魄力與眼光,以及市民朋友的支持。
目前市府規劃捷運綠線延伸大溪採用全線高架化,沿線在埔頂路與新光路口附近設置GA-1
站、仁善國小附近設置GA-2站、埔頂轉運站設置GA-3站,共計3個車站,相信捷運綠線延
伸大溪的設計,可提供觀光客與往來通勤族更便利的選擇,具有十足的效益。埔頂轉運站
也預留2公頃,未來可推動接駁巴士,減緩大溪觀光區的交通負擔。
鄭市長表示,關於捷運綠線,總經費約982億元,主系統皆已動工,GC01標工程進行中,
明年會完成約1590個基樁,地下段工程也在施作中。
此外,捷運綠線G01站八德站預留銜接機制,未來可銜接中壢線與大溪線,完成共站的效
益。捷運綠線延伸中壢線已經納入前瞻計畫,並由交通部核定可行性研究報告,將再陳報
行政院核定,預計後續2年
進行綜合規劃;捷運棕線則在進行綜合規劃,而捷運三鶯線延伸八德可行性研究也已定案
,桃園捷運路網正逐步完成。
鄭市長提及,目前大溪地區有4大交通建設,分別為捷運綠線延伸大溪、國道3號銜接台66
線快速道路、大嵙崁水與綠休閒園區計畫中的大漢溪防汛道路、國道3號增設大鶯豐德交
流道等4大計畫,市府會逐
一完成。
其中國道3號銜接台66線快速道路總經費約50億元,市府分擔部分經費,預定於今年12月
30日動工。此外,台66線快速道路橋下空間,會藉由活化讓地方居民使用。
關於大嵙崁水與綠休閒園區計畫,總經費約27億元,已經由行政院全數核定,規劃築堤防
護、防汛道路及聚落環境改善,擬新增1條15米的防汛道路,遷移6座電塔,而防汛道路旁
更規劃自行車道,並在水
防道路的規劃下,可產生約228公頃的浮覆新生地。
大漢溪旁中庄調整池土丘範圍,預定於明年上半年動工防汛道路與中庄運動公園,完成後
可持續推動桃園國際風箏節、電動越野車等活動。同時,市府擬興建中庄景觀吊橋,連結
中庄調整池與山豬湖生態親水園區,提升中庄地區的發展性。
國道3號增設大鶯豐德交流道,考量豐德路地勢較高,因此市府協調國防部軍方用地,並
採用雙苜蓿葉型方案設置交流道,解決往來交流道間道路高低差問題。鄭文燦表示,目前
可行性研究已於今年10 月通過,總經費近55億元,完成後可望解決車輛壅塞問題。
包括立法委員陳學聖、趙正宇、市議員李柏坊、陳治文、捷運局長陳文德、交通局副局長
楊鐘時、八德區長邱瑞朝、大溪區主任秘書吳清曉等均一同出席說明會活動。
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