二重埔地方爭取機場捷運線增設A2a站(原博愛站)資料展
🏃【肆】可行性評估及綜合規劃送審階段資料(106年3月2日日起)🏃
只有增設A2a(原博愛站)我們才能與台北、新北、桃園捷運系統接軌,不會與「北北桃一日首都生活圈」及「北北桃一小時軌道圈」願景脫勾。
A2a除了到機場外,往A2三重站接捷運新莊線,A1到台北車站接台北市捷運系統、台鐵車站、高鐵車站。
A2a往A3新北產業園區站接新北環狀線(轉台北、新北各地),A11坑口站接桃園綠線(桃園、八德),A16橫山站再度與桃園捷運綠線相接,A18桃園高鐵站,A23中壢車站,除接台鐵列車外,可接桃園捷運綠線延伸線到八德、綠線大溪延伸線到大溪,三鶯線到鷹歌、三峽、土城接捷運萬大線及捷運土城線。詳見台北、新北、桃園捷運路線圖。(資料來源:台北、新北、桃園捷運局)
20170302 前副總統陳建仁先生出席機場捷運通車典禮
https://youtu.be/Eww0CI-mY6I
🍎🍎懇請關心三重發展的長官.民意代表.鄉親長輩,不分黨派,一起關心A2a(原博愛站),一起為三重發展,為後代子孫交通便利性努力。
#機場捷運 #新北捷運 #台北捷運
#公37 #A2a #A5a #大都會公園
#三重站 #博愛站 #二重站
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-市長施政報告(9/22)】 睽違數月,在這次休會期間台灣經歷了防疫升級階段,從三級警戒回到二級,除了感謝所有醫護團隊以及各單位的努力,讓我們可以回到議場中向市長與各位局處首長討論市政議題之外,用心防疫之餘,智翔以及團隊持續盤點、追蹤各種市政問題,為更好的桃園來努力。 按照慣例,...
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桃園市議會第四次定期會
8月24日 交通局、捷運工程局工作報告
質詢重點:復興區幸福巴士在8月17日正式上路,相較過去的免巴增加班次且可彈性預約,建議文健站、學校、教會也提供接送服務,並確認原來免巴司機皆續聘用,去年要求增加的幸福巴士司機也有做到進用當地青年,最後請交通局在運行一段時間後進行檢討。
捷運綠線已於去年中開工,其中第二階段的中壢延伸線已完成可行性研究報告,明年進行綜合規畫,追問可疏運大溪、復興假日人潮並促進觀光交通發展的大溪延伸線進度,預計明年可提出可行性研究報告,後年進入綜合規畫階段,要求捷運工程局抓緊進度,縮短施工交通困難黑暗期。
8月25日 文化局、客家事務局工作報告
質詢重點:看完全篇文化局工作報告書隻字未提原住民族文化相關工作內容,質詢文化局未重視原住民文化發展,原住民族文化是桃園市呈現豐富多元文化而且是最本土代表台灣的重要指標,做為文化工作的主管機關要求多加重視積及,這不僅是原民局的業務。最後請文化局研議,表演藝術等藝文活動需要門票的,市民卡敬老愛心卡點數可抵用入場,鼓勵長者欣賞藝文活動,增加多元項目、提高使用率也能推廣參與藝文活動,最終達到健康快樂而且優雅慢老的政策美意。
8月26日 教育局、體育局工作報告
質詢重點:追蹤關心巴崚國小邊坡駁坎地基滑動問題,請教育局說明處理進度。因為接獲高中學校教職人員反應在民族歲時祭儀依規定辦理公假受阻,要求教育局往後在原住民族委員會公佈各族群歲時祭儀時,也要同步正式行文公私立學校依規定給予原住民假日。原住民完全中學羅浮高中明年9月即將召生,再要求教育局ㄧ定要提早徵選教師,新的學校新的課程明年4月徵聘,短短幾個月就要上線教學,要更充裕的時間好好徵選到好的老師,也才能培育教導出更多優秀的學生。再來是羅浮高中設科及課程內容問題,既然定位是技職學校,學生在畢業前就要具備進入職場的競爭力,請教育局再研究探討設科及課程內容,增加召生就讀特色吸引力,也真正能夠培育產業所需要的人才。
請體育局研議市民卡敬老愛心卡不僅只是使用國民運動中心體健器材及市立游泳池,考量適合年長者的課程,例如運律有氧課程需要費用的可以敬老卡點數抵用,增加多元使用項目,提高偏低的使用率,鼓勵長輩多出門多運動,
8月27日 工務局、觀光旅遊局工作報告
質詢重點:市長宣示山區道路比照市區道路,去年初也完成了118及115道路,後續113也準備要做改善提升,工務局養工處在山區道路養護改善的用心努力给予肯定,復興區道路品質應可做為全國原鄉模範。
羅浮遊客中心自己去看了感覺這麼好的地點環境卻只有休息、提供文宣DM及上洗手間的功能,應該要充實內容呈現介紹我們泰雅族文化,還有假日農特產市集,觀旅局長回應會在溫泉鑿井年底完成後統一發包委外經營活化遊客中心。最後提醒觀旅局推動北橫國家風景區,應納入泰雅文化內含豐富深度旅遊特色,要新成立國家風景區不容易,主要可以有資源挹注發展觀光產業,但提醒必需進行協商與泰雅族建立共管經營機制。
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捷運到平鎮、龍潭逐夢踏實✅
夢想可以改變一座城市,捷運到平鎮、龍潭是絜安的主張,捷運可以改變平鎮,讓城市更發展、龍潭更好,生活沒煩惱,捷運也是許多鄉親對我的寄託,也是市民對未來的期待。
絜安爭取的桃園捷運路網第二階段初步規劃,即將完成各路線的可行性報告,鄭市長也承諾將在任內以第一階段捷運工程動工、第二階段捷運平鎮、龍潭到大溪路網核定為目標推動。
我們推動的捷運自機場捷運A21環北站起,經台鐵環南站(平鎮車站)預計共構,銜接捷運綠線的大溪延伸線,目前該路段稱為環南線,環南站將成為重要的轉運中心,周邊也將有都市計畫進行重整開發,為平鎮地區帶來更好發展。
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【智翔的議會質詢-市長施政報告(9/22)】
睽違數月,在這次休會期間台灣經歷了防疫升級階段,從三級警戒回到二級,除了感謝所有醫護團隊以及各單位的努力,讓我們可以回到議場中向市長與各位局處首長討論市政議題之外,用心防疫之餘,智翔以及團隊持續盤點、追蹤各種市政問題,為更好的桃園來努力。
按照慣例,定期會的第一天,我們逐項盤點本會期要討論的題目。
#東門溪流域裝設觀測井
東門溪-南崁溪的污染事件,在5月至7月間成為桃園人最關心的話題之一,當時智翔也利用假日時間循線追查污染源,但東門溪從後站途經市區一帶,皆被地上建物以及道路覆蓋,直到朝陽公園處才能觀測河川狀態,造成難以判斷污染源來自何處。
對此智翔建議,可在東門溪上方開觀測井,平時覆蓋透明孔蓋,便可就近觀測河水在不同段落的變化,縮小追查範圍,讓主管機關可以盡早鎖定污染源頭。
#逕流廢水計畫書審查流程
而南崁溪污染一案,連帶延伸出營建廢水的問題,由於環保局最初研判黃褐色廢水為工地排放,恰好鄰近東門溪-南崁溪一帶的小檜溪重劃區正大興土木。
按法規,建案得通過逕流廢水污染削減計畫書,其設有「65.54立法公尺沉砂池」才能動工,但對於此項目的稽查,卻常常每抓必中,法規形同虛設,智翔認為儘管日前南崁溪的污染在證據上與該工地建案無直接關係,仍該加強稽查的力道,不要讓建商一時的方便,使南崁溪「水清魚現」的願景成為空談。
#桃園市立殯儀館周遭空污管理
同樣是環保議題,桃園殯儀館除了焚化遺體,尚有庫錢、金紙銀紙,以及逢中元節慶統一焚燒的紙錢,會集中在焚化爐焚燒,不同於焚化遺體具有空氣污染處理的設備,焚燒紙錢的金爐有著燃燒不完全、沒有空污處理等潛在的問題,在資料蒐集時,鄰近校園內的空氣品質監測也有瞬間達標亮燈的紀錄,該如何來改善?我們在本會期仍需民政局、環保局來集思廣益。
#校園運動空間社區化
智翔曾在第二會期提過校園運動空間社區化的想法,如今也有看到桃園各區有不同實踐的案例,但以桃園區為例,運動空間仍然缺乏,是否能請桃園市府再次盤點社區的需求,以利下一階段的空間開放能更加完善。
以及過去曾提到,校園場館、活動中心、游泳池等租借社區民眾,或以委外營運方式;假日及夜間時段開放等具體措施,期望在新的會期中,能與相關局處做充分討論。
#公托公幼增設
截至去年,桃園2-5歲幼兒就讀公幼的占比為24.07%,連續三年成長幅度有限,距離行政院規劃的4成目標仍有一大段距離,而盤點各行政區的候補人數比例,可見中壢區與八德區皆突破三成;公托方面,桃園市0-2歲人口數大於台北市與高雄市,但托嬰中心數量卻不及,且在桃園區、龜山區、蘆竹區的候補人數皆突破百人。
公幼與公托的量能不足是現況,但公共化服務的背後更多是資源分配的問題,過去我們倡議過公共設施多目標使用、活化校園閒置空間等解方,新的會期,期待與教育局、社會局再次探討這題,如何成為堅實的後盾,為桃園的年輕家長減輕育兒負擔。
#日間照顧服務據點評估
根據審計報告指出,桃園市截至去年十月底,日照據點的收托比例僅69.4%,屬成效偏低,而運用戶籍資料畫出需求人口的熱區圖來比對可發現,八德、大溪、復興、龜山等區的據點明顯偏離需求人口,如何讓需求人口願意來使用日照服務據點,降低移動的成本可能是關鍵,往後會再請教社會局對此的看法。
#大有梯田公園瓶頸打通
上個會期有質詢過大有梯田公園的交通瓶頸問題,當時智翔是提案是否可做道路的打通,並重新規劃周邊動線,進度方面本會期會持續來追蹤。
#中油煉油廠遷廠
最後則是中油煉油廠的遷廠議題,距離最後一次小組會議已三年半過去;去年國土計畫的會議也已一年多,中油是否有新的覓地規劃?或是都市計畫的變更有沒有新的進度,除了先請市府提供遷廠進度資料外,這個會期智翔將繼續請教相關的局處首長。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/uKIpWsK4UU8
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/uKIpWsK4UU8/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEbCKgBEF5IR_KriqkDDggBFQAAiEIYAXABwAEG&rs=AOn4CLBiWHTOwt5Rci6LVewMtUwz_RKtDA)
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本集主題:「和風老屋旅行散策:尋訪日式建築,走入老台灣的時代記憶、懷舊聚落、生活情境」新書介紹
專訪作者:江明麗
內容簡介:
探訪台灣在地日式老建築,時空背景回溯百年前,
一磚一瓦,一片牆一根柱,都有歷史和典故……
上個世紀,小小的台灣島在日本殖民下,
一座座日式屋舍、鐵道車站、糖廠、神社,如雨後春筍般,遍地生根。
金瓜石採礦風華,留下許多日式老宅和礦業文物;
嘉義林場帶動木業興盛,築起可觀的日式民居;
日本子民大量移居花蓮豐田,移民村藏有東洋生活樣貌,
甚至,因製菸業而築起鳳林一帶綠意環繞的菸樓聚落;
加上一條縱貫線鐵道開通,串起全台北中南七大經典日式風格車站……
這種種,成就了今日島嶼上、街巷間一簇簇溫婉細緻的建築風情。
◎28幢和風老屋──承載時代記憶與人文土地的故事
台灣這片土地,歷經1895~1945日本殖民五十年,從鐵道車站、州廳官舍、醫療院所,到糖廠、酒廠、菸廠、林場、茶廠,甚至連監獄、穀倉、碾米廠都有東洋氣息,處處可見日式建築的蹤影。
歷經時代演變,老屋修復或翻新,如今成了旅人懷舊尋幽的去處。本書精選全台28個日式特色建築,包含純日式屋舍,以及融入西方巴洛克、文藝復興建築語彙的和洋折衷式樣。
走進一幢幢日式老房子,看日治時期小販市場的景況、百年製茶廠的歷史珍寶;教職員的宿舍裡,重現教育家昔時的生活情境;走進日治時期監獄,一窺木造、磚造、鬼瓦融合,並開有「貓道」的監獄建築文化;紅磚搭配灰白泥牆裝飾的洋樓官邸,不分古今,持續散發古典與優雅氣息;旗山車站八角形尖塔散發的哥德風情,教人目光一亮;到碾米廠去看三層樓高的木造碾米機,在老建築裡來一趟稻米文化旅行……
建築是城市的風景,老建築更有著訴說不盡的故事。循著時光線索,在洋溢和風的屋宇中,一邊欣賞匠人的巧思,了解建築技法和美學價值,一邊聽舊時代的故事,還可學習茶道、劍道,穿上和服飲茶、賞日式庭園,了解日治時期礦業、林業、製糖、菸草產業的興衰景況,重溫百年前的生活情境。
◎16項必賞日式建築元素──看熱鬧也懂門道
欣賞日式老屋之美,認識東洋建築名詞是入門的功課。本書精選16項必賞日式建築元素,帶你認識懸魚、鳥居、破風、鬼瓦各有何作用?屋頂、門廊、天井、雨淋板藏著哪些建築意涵?從而了解日式老屋經典的造型式樣、建材工法、裝飾擺設及生活空間運用等,見識早年的生活智慧,來一趟知性與感性兼具的旅行。
◎10個老屋特輯──散步懷舊街廓,新與舊演繹風華
一座日式建築,就是一個時代與土地的故事,串起豐厚的人文地貌。本書延伸10個老屋特輯,以「老屋改建新風貌,走入空間活用」的概念,帶你穿街走巷,在日式氛圍濃厚的屋舍、街廓間,來一趟和風小旅行。台灣從北到南皆有日式建築遺蹟可賞:
✽保有日治時期蓬勃商業街廓風貌的迪化街──早年台北城繁華的縮影,從南北貨、中藥材鋪,乃至轉型經營的藝文空間或餐館,融合新舊建築之美。
✽有背山環水地理優勢的大溪──日治時期陸續興建公會堂、武德殿與四連棟警察宿舍,百年來,老屋老樹相依相襯,保有濃厚的舊城風光。
✽自成一股文風的雲林斗六、虎尾街市──早年因虎尾糖廠設立,帶動運輸鐵道興建,讓雙城同時沾光,留下官邸、郡役所及日式宿舍群遺蹟,如今文創小店進駐,翻轉新意,飄揚著書香與咖啡香。
✽水陸運輸發達的哈瑪星──日治時期高雄港邊通往魚市場的一條鐵道,早年企業會社與行政機構紛紛進駐,日式傳統屋宇、和洋折衷樓房、老車站、日式茶亭與文史工作站,都是古蹟散步的亮點。
喜歡老舊事物的你,跟著這本書在島嶼上遊逛,悠閒尋訪日式老屋串起的街巷風情與人文故事。這些舊時代建築歷經整修或重建,改以咖啡館、民宿、食堂、書店、茶樓、文創空間面貌展現,洋溢嶄新的東洋風情,持續在島嶼上熠熠發光閃亮。
作者簡介:江明麗
曾任職於多家旅遊媒體記者,因職務跑遍世界,包括日本、荷蘭、德國、泰國、美加、中國、俄羅斯、埃及等,其中以中國、日本最為密集,目前專攻台灣旅遊、美食之報導。個人著作有《量身訂作住民宿》、《百年好店》、《嚴選正港台灣味小吃南部篇、東部篇》、《宜蘭美好小旅行》、《花蓮美好小旅行》、《嘉義美好小旅行》、《高雄美好小旅行》、《苗栗美好小旅行》等超過10本著作,現為自由撰稿者及HERE雜誌固定特約記者。
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大溪延伸線 在 李柏坊 Youtube 的最佳貼文
【107年10月15日動工典禮】
*增進大溪區民眾往返大台北地區及鄰近城市的便利性,縮短城鄉差距,讓北北桃形成一日生活圈
*縮減上班族往返鄰近城市舟車勞頓時間
*便利廣大民眾往來大溪觀光旅遊之便利
*繁榮地方,促進觀光發展
*推動埔頂營區遷移,讓地方與中央共同活化改造,資源分享民眾
*改造營區規劃為休憩公園、交通轉運站、社會住宅等多功能性園區
*繁榮地方,改善大溪擁擠交通
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/rvr9wpvQWxQ/hqdefault.jpg)
大溪延伸線 在 綠線延伸大溪段- Explore 的推薦與評價
explore #綠線延伸大溪段at Facebook. ... 線再延伸》. #埔頂 居民有福了!!. 桃園市府捷運工程局#超前部署,. 未來#八德綠線 即將深入埔頂重劃區, … See more. ... <看更多>
大溪延伸線 在 [新聞] 桃捷綠線延大溪可行性研究完成| MRT 看板 - My PTT 的推薦與評價
圖/桃園市捷運工程局提供桃園市政府完成捷運綠線延伸至大溪可行性研究,將從G01站向南延伸至大溪區埔頂轉運站,全長約4.33公里,沿線設置3站,市長鄭文燦說,總工程費 ... ... <看更多>
大溪延伸線 在 [新聞] 桃捷綠線延大溪可行性研究完成- 看板MRT 的推薦與評價
來源:聯合報
桃捷綠線延大溪 可行性研究完成
2021-01-14 01:12 聯合報 記者張裕珍/桃園報導
圖/桃園市捷運工程局提供
桃園市政府完成捷運綠線延伸至大溪可行性研究,將從G01站向南延伸至大溪區埔頂轉運
站,全長約4.33公里,沿線設置3站,市長鄭文燦說,總工程費約117.76億元,爭取中央
補助51.15億元,自償率為30.98%,工程技術與財務皆具可行性,將提送交通部審查。
鄭文燦說,埔頂營區正由都發局辦理都計變更,後續交由地政局區段徵收,將設約2公頃
交通用地,會評估是否先取得土地設置埔頂轉運站搭配延伸計畫,相關議題待綜合規畫再
細部討論。
捷運工程局昨天在市政會議專案報告捷運綠線延伸至大溪可行性研究成果,局長陳文德說
,延伸計畫採用埔頂員林路方案,自G01站向南經建德路、八德區非都市土地、埔頂路2段
、埔頂路1段、員林路至大溪區埔頂轉運站。
全線利用既有道路採高架布設,都可維持平面道路雙向4車道,未來連結G01站、埔頂重劃
區,並透過埔頂轉運站擴大服務範圍至大溪老街,有助於串連八德、大溪地區及國道客運
轉乘。
陳文德說,沿線將設3個車站,其中GA01將劃設車站專區,以商業、住宅機能為主;GA02
站周邊開放空間設施完善,僅設捷運必要設施;GA03站將與埔頂轉運站整體規畫及開發,
另劃設車站專用區,以轉運服務及住宅機能為主。
捷運綠線延伸大溪線採支線獨立營運,以八德G01及埔頂轉運站GA03為轉乘樞紐,尖峰班
距約8分鐘,預計綜合規畫核定後7年通車,也交由桃捷公司經營管理,市府也規畫埔頂轉
運站啟用前先健全公車路網,未來延伸工程啟用後,將以捷運作為大溪聯外主要運輸系統
,短程採用公車接駁,未來大溪公共運輸會非常便利。
https://udn.com/news/story/7324/5172074
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