主政者都有自己的優先序列，這幾天公車政策的新聞，顯示桃園市政府施政的方向，有所調整；也顯示大眾運輸系統的改善確實是市民心之所向。今天鄭文燦市長至平鎮區公所舉行施政座談會，呂玉玲義無反顧、當面建言。
看看台北，想想桃園。
台北市聯營公車共14家業者、284條路線、3680輛公車投入營運。這樣的規模代表著光一條主要幹道南京東路上就有45條不同路線；連非幹道、住宅文教區為主的南昌街也有18條路線的選擇性，我們稱之四通八達。
台北市、新北市每年策列超過20億的預算補助業者，光是稽查行車品質的費用就高達2500萬，避免拖班、拒停、強化清潔與服務態度，所以路線、班次、票價，市民滿意度都高！
桃園有山有海，我們如果從山仔頂出發，要去大江購物中心看場電影、或是去永安漁港吃頓海鮮、或是去大溪老街逛一逛，各位鄉親，您會選擇漫長等待零星的班次和連續轉車的麻煩，還是乾脆忍受一下壅塞的道路，開車出門？如果您家裡沒有汽機車呢？如果您是還沒辦法騎機車上路的年輕朋友、或是年事已高的長者呢？再想想萬一是從龍潭出發呢？何其無奈？
便利的公共汽車系統是最快速、最務實能改善桃園交通的解藥，我肯定鄭市長對公共運輸系統的關切。關心公車運輸品質，跟台鐵高架或地下化同樣重要、跟平鎮有沒有火車站同樣重要。考察借鏡外縣市成功的案例、捍衛中央的專項預算，我呂玉玲願意全力協助溝通！
龍潭、平鎮建設資源始終偏少。桃園捷運路線漸次開通，想當然而短期計畫排不上平鎮龍潭。但大眾運輸公車品質的優化能更快、更有效改善生活品質，我呂玉玲請鄭市長好好耕耘、厚愛平鎮龍潭鄉親！
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