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關於 道路規劃也是一環 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在道路規劃也是一環這個產品中，有1篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅誠實大叔 張誠博士，也在其Facebook貼文中提到， 【停車空間不足?!龍潭平鎮人的痛苦怎麼解?】 從世界級城市來看，是怎麼解決停車空間永遠都不足的需求? 拼命蓋停車場嗎？看看誠實大叔怎麼說？！ #大眾運輸系統改善 #道路規劃也是一環 #觀念對規劃才會對 ✦選舉資訊✦ 【平鎮龍潭區 立委候選人 誠實大叔 ③號 張誠】 ✦捐款資訊✦ 109年立法...
　同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過8,770的網紅誠實大叔張誠博士，也在其Youtube影片中提到，【停車空間不足?!龍潭平鎮人的痛苦怎麼解?】 從世界級城市來看，是怎麼解決停車空間永遠都不足的需求? 拼命蓋停車場嗎？看看誠實大叔怎麼說？！ #大眾運輸系統的改善 #道路規劃也是一環 #觀念對規劃才會對 ✦選舉資訊✦ 【平鎮龍潭區 立委候選人 誠實大叔 ③號 張誠】 ✦捐款資訊✦ 109年立...

道路規劃也是一環 在 誠實大叔 張誠博士 Facebook 的最讚貼文

誠實大叔 張誠博士 By 誠實大叔 張誠博士

2019-12-27 21:00:40 有 225 人按讚
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【停車空間不足?!龍潭平鎮人的痛苦怎麼解?】

從世界級城市來看，是怎麼解決停車空間永遠都不足的需求?
拼命蓋停車場嗎？看看誠實大叔怎麼說？！

#大眾運輸系統改善
#道路規劃也是一環
#觀念對規劃才會對

✦選舉資訊✦
【平鎮龍潭區 立委候選人 誠實大叔 ③號 張誠】

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道路規劃也是一環 在 誠實大叔張誠博士 Youtube 的精選貼文

誠實大叔張誠博士 By 誠實大叔張誠博士

2019-12-27 21:00:12 有 50 人看過 有 6 人喜歡
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【停車空間不足?!龍潭平鎮人的痛苦怎麼解?】

從世界級城市來看，是怎麼解決停車空間永遠都不足的需求?
拼命蓋停車場嗎？看看誠實大叔怎麼說？！

#大眾運輸系統的改善
#道路規劃也是一環
#觀念對規劃才會對

✦選舉資訊✦
【平鎮龍潭區 立委候選人 誠實大叔 ③號 張誠】

✦捐款資訊✦
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誠實大叔張誠博士

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雄三飛彈的推手張誠總工程師帶大家『看懂問題、面對問題、解決問題』 # 張誠總工程師專精於尖端科技、國防軍事、國際外交，推動科學風水、解癮戒毒、達摩無相神功等社會公益。 曾任美國NASA太空總署太空研究科技專員，同時也是美軍來台的指定翻譯。 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 張誠看世界《張誠新觀點，國防科技最前線》↓ http://www.phdchang.tw 幫我按個讚 ↓ 『ＦB加張誠 心想事成https://www.facebook.com/PhDChang/』
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道路規劃也是一環 在 [新聞] 交通大執法後道路安全仍持續惡化！ - 看板car 的推薦與評價


作者alaokj (這麼多自以為是的人)
看板car
標題[新聞] 交通大執法後道路安全仍持續惡化！
時間Tue Aug 1 23:25:28 2023


原文連結：https://cars.tvbs.com.tw/car-news/133179
交通大執法後道路安全仍持續惡化！　交通部：將研議增加行人違規罰則

原文內容：
台灣對於交通方面的規劃與政策，經常出現出乎意料的措施，比如西前台南一死一重傷的
嚴重車禍事件，相關單位第一時間並非改善路口，而是優先進行大執法，儘管執法也是交
通管理中的一環，但比例的拿捏可能還有討論空間。然而在各種大執法之後，根據交通部
提出的數據顯示，5月仍有3.4萬多起交通意外，比起同期還增加了6000多件，也造成270
人死亡，4.5萬多人受傷，對此交通部要求各縣市政府提出相關報告與改善方案。

為了維護行人的安全，在交通新制之後，汽機車不停讓行人加重處罰，沒想到卻出現人車
對立的情況，汽機車與行人都不敢過馬路，也出現行人於路口逗留的情況；交通部路政司
司長林福山表示，近期將會針對行人的違規態樣與罰則進行檢討。另外交通部也為了釐清
權責問題，推行《交通安全基本法》，這套新法主要是讓中央與地方的分工更加明確，也
規範道路安全相關的經費該從何而來。

不過針對增加行人的罰責，部分網友非常不買單，認為交通部只會檢討道路上最弱勢的行
人，也不滿對於汽機車違規停車以及隔熱紙相關的規範至今仍不見蹤影，並表示：「交通
部除了罰還有別招嗎？」、「檢討弱者…而且行人原本就有罰責了…」、「汽車違停？隔
熱紙？然後罰行人？」、「交通部只會提高罰則還會幹嘛？」、「還是那個101招，降低
速限和插照相機！」、「大執法用數據告訴民眾沒用，然後遇到問題繼續大執法。」、「
根本不能理解這個部到底是做甚麼用的…」

也有部分網友表示行人闖紅燈以及紅燈之後還慢慢走的行為確實需要罰責，但是整體來說
交通部為行人的各項施政仍不及格。比如某些路口的規劃不夠嚴謹，行穿線沒有退縮也沒
有行人庇護島，甚至部分路口因為車道較多，行人需要用跑步的方式才能通過，行動不便
者更是因為沒有規畫人行道，只能走在危險的路肩。所以想要台灣的用路環境提升，可能
還需要等待《交通安全基本法》怎麼規範了。

心得/說明：

無腦高層：下對策
可憐社畜：報告、對策無效

無腦高層：那我們就用更多的人力執行對策
可憐社畜：頭家、真的真的無效

無腦高層：那我們把對策應用範圍拉廣
可憐社畜：..........

如有雷同、純屬虛構

就已經告訴你罰了沒用，車禍變更多
腳痛部是不是除了開罰已經沒有功能了？

還是真的要全台速限30才甘心？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.241.49.79 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1690903530.A.62C.html
→ tofukingkion: 問各縣市政府幹嘛不抓啊08/01 23:29
→ tofukingkion: 各地警察勒？一句交通部交通部，各縣市警察不抓是會08/01 23:30
→ tofukingkion: 改善？08/01 23:30
→ tofukingkion: 違停就在那邊擺著，啊行人或車輛不就要繞過並排或08/01 23:31
→ tofukingkion: 紅線違停？08/01 23:31
→ alaokj : 我就問為何不將鬧區燈號獨立就好08/01 23:31
推 freeclouds : 這個政府只會研究罰則 笑死08/01 23:32
→ alaokj : 現在右轉車跟行人四目相望、有效流量差到爆08/01 23:32
→ freeclouds : 把行人燈號跟汽車燈號分開不就是很基本的可以做的08/01 23:32
→ alaokj : 乾脆獨立燈號、不一定整體洩流量更有效率08/01 23:32
→ tofukingkion: 獨立燈號一堆鬧區都有啊，問題是當地民意反對的話你08/01 23:33
→ alaokj : 對啊08/01 23:33
→ tofukingkion: 看誰敢？08/01 23:33
→ alaokj : 明明可以馬上幹的事、就一直不做08/01 23:33
推 TllDA : 大概又很多人忘了2022年五月發生什麼事08/01 23:33
→ tofukingkion: 保證一堆四輪兩輪爆炸給你看，紅燈就夠久了還要更久08/01 23:34
→ tofukingkion: blablabla的08/01 23:34
→ TllDA : 應該說去年4~6月台灣發生什麼事很多人都忘了08/01 23:34
→ tofukingkion: 講只會研究罰則，啊是不是罰則是最基本有效的08/01 23:35
推 pmes9866 : 都是THEY的錯08/01 23:35
→ tofukingkion: 桃園藝文特區想蓋個停車場都被反對到沒了08/01 23:36
→ alaokj : 重點就是現在實證顯示：大執法後無效嘛08/01 23:36
→ alaokj : 車禍頻率不降反增08/01 23:36
推 TllDA : 忽略客觀事實後喊大執法無效，反對執法的慣用語08/01 23:36
→ alaokj : 有效就來罰、雙手三腳都贊成08/01 23:37
→ tofukingkion: 面對民意就是增加罰則讓那些三寶怕，警察用力抓到三08/01 23:37
→ tofukingkion: 寶們乖最有用08/01 23:37
→ alaokj : 內文不就說了、5月行人大執法開始還多了6千件08/01 23:37
→ tofukingkion: 因為太多三寶根本還不懂08/01 23:38
→ alaokj : 現在應該也快要有630新制後的數字了08/01 23:38
→ tofukingkion: 還很多三寶按照舊方法開或騎08/01 23:38
→ alaokj : 如果630後數字有減、那就當還算有效08/01 23:39
噓 andynew : 只會想著罰錢 呵呵08/01 23:39
→ alaokj : 就來等開獎吧08/01 23:39
推 TllDA : 內文故意不說去年同期發生什麼事，這樣比較好帶風向08/01 23:39
→ tofukingkion: 別懷疑，三寶們就是罰到或是撞到後才知道要乖08/01 23:39
→ alaokj : 但是解決方式絕對不是加強取締行人啊！08/01 23:39
→ alaokj : 這是被雷打到才會這樣想嗎？08/01 23:39
推 yur : 用路人素質還沒提升08/01 23:41
→ tofukingkion: 行人一堆寶也是亂亂走好嗎，走車道的，橫跨馬路的08/01 23:41
→ tofukingkion: 跨越雙黃線的，合法？？？08/01 23:42
推 TCdogmeat : 感謝大執法 讓我這個卑賤的行人終於會被讓了08/01 23:43
→ tofukingkion: 還有那種走一走突然往外偏出來，不要以為行人都合法08/01 23:43
→ tofukingkion: ，一堆比車還猛08/01 23:43
噓 relaxcloud : 本來就沒有一個方法是絕對的，台灣交通爛是整體問08/01 23:43
→ relaxcloud : 題，妄想強力執法一個點就解決？行人執法後數字沒08/01 23:43
→ relaxcloud : 降下來，所以就不用教育行人用路安全嗎？兩回事08/01 23:44
→ TCdogmeat : 再來希望更多科技執法 人就是被罰才會乖08/01 23:44

==非針對性斷點、單純補述、白的明顯==
罰不是沒效、當然目前看起來沒人敢說100%有效

但是罰到行人就是不應該

誠如過去一兩個月討論的斑馬線無敵條款

即便我最少使用的就是步行、但我依舊支持斑馬線無敵

為何？因為本意是：有人無法判別燈號

並不是讓有心人士濫用此款

誰告訴過任何一個駕駛人：
斑馬線無敵是因為社會上有不少盲人色弱
乃至於智力缺陷、步行不便走不完

所以！我們（這個社會）需要斑馬線無敵

沒人說過沒人教過沒人宣導

反正法令在那，各自解讀各自吵

各地及中央政府能做的事很多

但是不管什麼顏色、什麼縣市只想討好

這種做對沒人拍手、做錯大家臭罵的

通通閃的遠遠的

不教而罰、這是不對的

法令/設置/規劃，通通攤出來好好檢討

該教導人民的好好教導

永遠只有在休息站廁所看得到龜車影響車流宣導

太多說不完了

總之、罰不是不行

但是也要真正有心用罰以外的方式

提高用路人的素質跟同理心

這樣自然可以降低路上衝突跟事故
※ 編輯: alaokj (49.215.10.119 臺灣), 08/02/2023 00:02:41
推 dsa888888 : 那個 如果沒頭緒可以讓年輕人上去做 我相信他們都 08/01 23:53
→ dsa888888 : 沒認真思考這問題 都有人整理出來讓他們抄作業還能 08/01 23:53
→ dsa888888 : 抄成這樣 只能說佩服 08/01 23:53
推 MKIU : 真的蠢到每劑沒救 08/01 23:56
推 aaboutt : 各大路口廣設減速丘，比照相機好用，這個減速丘要 08/02 00:08
→ aaboutt : 很高的，時速80開過去會傷害底盤輪框那種 08/02 00:09
噓 relaxcloud : 斑馬線本來就是無敵啊，有哪一條法條跟你說行人闖 08/02 00:10
→ relaxcloud : 紅燈可以撞上去的？罰行人就是不行？有哪一張行人 08/02 00:10
→ relaxcloud : 罰單罰到盲人跟智能障礙人士的？ 08/02 00:10
→ alaokj : 舉個例而已 08/02 00:11
→ alaokj : 畢竟前陣子這條在板上一樣有正反兩方在吵 08/02 00:11
→ relaxcloud : 所以規範行人一點問題都沒有，自己也要為自己的安 08/02 00:12
→ relaxcloud : 全負責 08/02 00:12
→ alaokj : 但若宣達此條初衷、是否就能讓多數人理解 08/02 00:12
→ alaokj : 透過理解而產生的行為、絕對比因規定而產生的行為 08/02 00:13
→ alaokj : 會更有執行效果。就像當年任何學科的學習一樣 08/02 00:14
→ alaokj : 規定是必須存在，無庸質疑。 08/02 00:15
→ alaokj : 只是一直用取締/罰則/大量人力執法設備 08/02 00:16
→ relaxcloud : 同意，教育/懲罰並行，可惜現在的政客根本沒有真的 08/02 00:17
→ relaxcloud : 想解決問題，不然也不會有這篇新聞了…幻想一個罰 08/02 00:17
→ relaxcloud : 六千就解決問題… 08/02 00:17
→ alaokj : 不理解的人永遠存有僥倖心理而挑戰法規 08/02 00:17
推 iwei0930 : 持續惡化就一堆整天最會說得一口好交通的造的孽 08/02 00:17
→ alaokj : 理解法規制訂的人、不用人盯也會遵守 08/02 00:18
推 sformosa : 用路人觀念改變，要花二代，五十年吧 08/02 00:40
推 RealWill : 這篇沒寫多出來的6000件是哪些案件，說不定是後車撞 08/02 00:46
→ RealWill : 前車。那就是等駕駛觀念改善。 08/02 00:46
推 Ultramarine : 研議中 08/02 00:49
→ vatog : 白痴喔 怎麼不檢討限縮檢舉包庇違停？ 08/02 01:17
噓 sm981512 : 限縮檢舉 嘻嘻 08/02 01:18
推 tikal0904 : 別人的交通3E是工程、教育、執法 我們的交通3E是執 08/02 03:12
→ tikal0904 : 法、執法、大執法 08/02 03:12
→ syldsk : 執法也是瞎執法啊，抓一些機車了事 08/02 04:33
推 ooxx101 : 垃圾政府只會作秀，真正原因不重要 08/02 05:46
推 nforcex : 垃圾又無能的單位 08/02 05:51
推 lota : 不找交通部？違停主管機關是交通部，而不是警察耶 08/02 06:12
→ lota : ，錢也是市府跟交通部拿走好嗎？ 08/02 06:12
→ lota : 道路設計問題，不從源頭解決，只會開罰開罰，笑死 08/02 06:14
→ afune12369 : 對 市區限速30 只要超速事故全責 呵呵 08/02 06:17
推 lota : 其實要警察嚴厲執法還不簡單，主管機關改成警政署 08/02 06:18
→ lota : ，罰金也是給警察單位，而不是像現在法規是在幫交 08/02 06:19
→ lota : 通部開單 08/02 06:19
→ tofukingkion: 地方政府沒責任？好喔 08/02 06:29
推 mmmmmmmmmmm : 有看到警察出來主動開單嗎？ 08/02 06:44
推 iorittn : 紅綠燈增加行人專屬時間就好，為什麼要搞一堆事? 08/02 06:47
推 A80211ab : 國外行人專用號誌可以行人手動開啟 為何不學? 08/02 06:51
推 issac : 270是所有事故的死亡 不知道行人的死亡人數是多少? 08/02 06:52
→ jimmyyang : 全民多數沒有同意路人路權的情況下 我是不敢貿然走 08/02 07:04
→ jimmyyang : 斑馬線，可是應該不少路人想以身試法，反而危險 08/02 07:04
推 speady : 過失致死刑期該5年以上，把這些開車橫衝直撞的人關 08/02 07:07
→ speady : 久一點就安全了 08/02 07:07
→ keineAhnung : 弱智：國外駕駛水準也沒比較好 只是因為罰的重 08/02 07:16
推 kitty2000 : 2003年時罰單數量就已經世界第一且那時候一年就快 08/02 07:19
→ kitty2000 : 200億罰單入帳，，2021年也差不多200多億。都是未 08/02 07:19
→ kitty2000 : 來的路權仔穿越回到過去導致罰太少沒用害的 08/02 07:19
→ kitty2000 : 人行道太貴了，紅綠燈、科技執法設備便宜多了。一 08/02 07:21
→ kitty2000 : 年200億蓋不了人行道 08/02 07:21
推 kitty2000 : 不知道護航什麼，那200億你是能分成喔？ 08/02 07:24
推 leo255112 : 違規就要罰，弱勢的也可以用肉身逼車 08/02 07:37
→ Sciarra : 警察抓 到時又有一堆議員立委不明就裡出來選民服務 08/02 07:43
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推 gyqmo : 台灣人的素質就那樣阿，早就沒救了 08/02 07:46
→ gyqmo : 好好注意路上、保護自己最重要 08/02 07:47
推 lorena409 : 建議再上國際新聞丟臉幾次，看能不能治好 08/02 07:56
噓 royli : 一定要堅持行人無敵，不然改善不了 08/02 07:57
推 pm2001 : 解決行人 給四輪大爺最U質的行車環境 08/02 08:03
推 laskyl117 : 要當個聰明的行人 08/02 08:07
推 bhoward : 路口逗留 我都不知道台灣的斑馬線原來有那麼好玩 08/02 08:09
推 longkiss0618: 一個月死270人 怕! 08/02 08:14
推 ohlong : Root cause 是道路跟號誌規劃 你知我知獨眼龍也知 08/02 08:18
→ ohlong : 就是智障政府不知道 08/02 08:18
噓 hifuyo : 只會罰罰罰，從不探究硬體能不能改善，也不檢討交通 08/02 08:28
→ hifuyo : 規則合不合理，事情只挑簡單的做，民進狗黨能不能趕 08/02 08:28
→ hifuyo : 緊下臺？跟廢物一樣 08/02 08:28
→ tabrisPTT : 罰的不夠，路上還是一堆違規仔，肇事率怎麼降 08/02 08:29
推 s58565254 : 交通部的高層是不是都智障啊 08/02 08:43
噓 ksk0516 : 不檢討大執法方向錯誤，改檢討行人，很可以 08/02 08:46
噓 Tahuiyuan : 白痴嗎，大執法後違規件數上升，不表示違規變多， 08/02 08:48
→ Tahuiyuan : 更有可能是以前條子根本不怎麼抓。 08/02 08:48
噓 bigbaixiong : 人車號誌分流很難 08/02 08:48
→ bigbaixiong : 開後門賺6000 一堆擁護者 號誌分流違規的人太少 08/02 08:49
→ RiverMan1 : 蔡政府：「2024關我屁4」 08/02 08:51
推 magi3Q : 規劃需要通盤檢討 08/02 08:53
→ tndh : 政府繼續放任 檢舉仔橫行 造成一般民眾與檢舉仔對立 08/02 08:55
→ alaokj : 增加6000件交通意外、不是增加6000件取締 08/02 08:56
推 jorden : 從教育著手會比較好 其他無解 08/02 08:57
推 PCC2003 : 道路規劃爛、新法規沒有配套措施，不想辦法改善只會 08/02 09:00
→ PCC2003 : 一直罰罰罰 08/02 09:00
→ tndh : 應該要有駕照更新系統 定期更新法規資訊 08/02 09:01
→ tndh : 半年一年就再改法規 老司機根本不知道 被罰就開幹 08/02 09:01
噓 jaceda : 讓更多人違規,政府只想爽收罰款不想解決問題 08/02 09:06
噓 pepe5566 : 哈哈哈 有夠低能 沒想過是之前都沒在抓嗎 08/02 09:11
→ pepe5566 : 多年前檢舉過一次沒停讓行人 新竹承辦回說有爭議 08/02 09:11
→ pepe5566 : 後來就不再檢舉這項 垃圾鴿子也是幫凶啦 08/02 09:11
→ pepe5566 : 08/02 09:11
→ pepe5566 : 然後現在這什麼鬼舉發標準 08/02 09:11
推 new71050 : 只會罰沒有別招 08/02 09:29
推 austin0353 : 有些地方為抓而抓，卻不做預防措施 08/02 09:34
推 horb : 行人不敢過。通常是車子督很近才停車。我停車。所有 08/02 09:36
→ horb : 人都敢過。沒遇過不敢過的 08/02 09:36
推 tvbic : 斑馬線無敵？ 等你被撞就知道什麼叫無敵 08/02 09:38
→ horb : 政府都不教學推廣嗎。你說要讓行人。誰知道要怎麼讓 08/02 09:39
→ horb : 。沒有一致的標準與方法 08/02 09:39
推 jackorz : 原來有人覺得行人弱勢就可以合理違規了 08/02 09:52
→ alaokj : 因為我不確定他是何種弱勢還是弱智 08/02 09:54
→ alaokj : 所以我會選擇讓他、沒錯 08/02 09:55
→ alaokj : 即便他違規 08/02 09:55
噓 CORSA : 不是說行人違規就能撞上去 但不能為違規行人卸責 08/02 09:55
→ alaokj : 如果有人濫用行人無敵條款、我一律也視為弱智的一群 08/02 09:55
→ seraphalpha : 建設要花錢，罰款可以賺錢，地方政府缺錢哪邊先做 08/02 09:56
→ seraphalpha : 顯而易見，多少A1意外根本不是官員關心的事 08/02 09:56
→ ALDNOAH5566 : 交通部只會說研議再討論啦 部長就是來領錢的肥缺 08/02 09:56
→ CORSA : 若用生理缺陷來為行人卸責 那鐵路平交道該不該比照? 08/02 09:57
→ alaokj : 台灣的紅綠燈有聲音嗎？ 08/02 09:59
→ alaokj : 香港的有、世界很多國家都有 08/02 09:59
→ alaokj : 這個需要裁罰才能做嗎？ 08/02 09:59
→ alaokj : 平交道....有沒有聲音啊？ 08/02 09:59
→ alaokj : 再護就難看了、行人不該違規跟體諒行人違規是兩回 08/02 10:00
→ alaokj : 事 08/02 10:00
→ alaokj : 如果連這點體諒都做不到、那真的只是銅鋰鋅 08/02 10:00
→ alaokj : 難怪支持裁罰，跟種性制度的奴隸沒兩樣 08/02 10:01
→ alaokj : 只剩罰才懂規矩？ 08/02 10:01
→ alaokj : 政府是這樣對待我們的嗎？ 08/02 10:01
推 Ymie06 : 道路標線跟號誌都不會改，只知道提高罰則，再配合 08/02 10:03
→ Ymie06 : 個檢舉記點，源頭都不會修你還對交通部有什麼期待 08/02 10:03
→ Ymie06 : ？ 08/02 10:03
噓 jackorz : 政府明明是說針對違規的行人，套句車版聖人們說的 08/02 10:04
→ jackorz : ，就算罰100萬，你不違規也罰不到你，一群行人違規 08/02 10:05
→ jackorz : 慣犯不知道在跳什麼腳 08/02 10:05
→ alaokj : 來！針對違規行人就是整件事好笑的地方 08/02 10:06
→ alaokj : 事故居高不下、大執法還屢創新高 08/02 10:06
→ alaokj : 跟再針對行人開罰、有個毛關係？ 08/02 10:07
→ alaokj : 你說得不就是大家正在靠北的 08/02 10:07
→ alaokj : 就是因為處理不到真正的問題、所以才白癡啊 08/02 10:07
→ alaokj : 今天如果是針對轉彎車流洩流無效率 08/02 10:08
→ alaokj : 你他媽的抓行人、我們沒話說對不對 08/02 10:09
→ alaokj : 今天是裁罰無法降低事故、然後你他媽的抓行人？ 08/02 10:09
→ alaokj : 嗨~在交通部上班的各位、腦袋還好嗎？ 08/02 10:09
→ alaokj : 這跟出事就設照相機、仔出事就降速限的白癡行為 08/02 10:11
→ alaokj : 都很交通部 08/02 10:11
→ alaokj : 再啦幹、手指肥、抱歉 08/02 10:11
→ ksk0516 : 和四輪大爺認真了 08/02 10:12
→ greenx : 車輛違停問題沒有人管啊，這才是主因吧 08/02 10:22
推 deathtrap : 行人闖紅燈被撞死，肇事方應該無責 08/02 10:45
推 Fissneider : 只會罰不會改啊 08/02 10:46
→ nigatsuki : 罰到行人就不對….？ 08/02 11:00
推 pilijeff123 : 行人走在路上是不用考駕照 四輪二輪仔是要考駕照 08/02 11:03
→ alaokj : 從行人地獄到嚴罰路口相關規定、再到交通大執法 08/02 11:04
→ alaokj : 最後事故還是降不下來，結果解決對策是：加強行人 08/02 11:04
噓 sfking : 行人違規罰1000 然後違規停車600 讚 08/02 11:04
→ alaokj : 取締。這樣就很不對 08/02 11:04
→ alaokj : 你罰行人、當然可以，但是今天主訴是什麼？ 08/02 11:05
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→ alaokj : 抑或說、藥方永遠就是裁罰 08/02 11:05
→ alaokj : 多數用路人、從大爺到兩輪到學長甚至行人 08/02 11:06
→ alaokj : 一直靠北交通部就是因為除了加強裁罰、什麼都不會 08/02 11:07
→ alaokj : 我先罰摩車，沒用？好、那我罰汽車。 08/02 11:07
→ alaokj : 咦、怎麼也沒用？？好、那我來罰行人 08/02 11:08
→ alaokj : 我咧看營養雞排，這樣辦事的嗎？ 08/02 11:08
→ alaokj : 就已經跟你說先分離燈號（針對行人事故） 08/02 11:09
→ alaokj : 一直不做、看看現在車流、比分離燈號還糟 08/02 11:09
→ alaokj : 那還要講個雞巴（攤手 08/02 11:10
噓 qoomilk : 原來改善都只需要靠罰則 08/02 11:10
→ alaokj : 推文中、有人說鬧區早就有 08/02 11:11
→ alaokj : 對啊！是不是那些路口就沒有行人事故了 08/02 11:11
→ alaokj : 本來就該對症下藥，不知道他們除了罰還會什麼 08/02 11:12
→ alaokj : 燈號分離、是要撞個毛讓個毛 08/02 11:12
→ alaokj : 你過你的、我過我的，只要注意極少數特例即可 08/02 11:13
→ alaokj : 這不就解開行人車禍了、唉 08/02 11:13
推 tndh : 只有北部人>車 其他地區 車>人 事故反而少 08/02 11:15
推 call032ss : 光修改罰則 但沒確實執行有個屌用 08/02 11:17
推 ohlong : 我就說科技執法的科技拿來視車流調整紅綠燈不是很 08/02 11:26
→ ohlong : 好嗎？結果一樣車多的路塞 車少的違規一堆 科技賺 08/02 11:26
→ ohlong : 法還是執法 笑死 08/02 11:26
→ alaokj : 真的 08/02 11:26
→ ohlong : 來看看罰單多了多少收入 就是這些死在馬路上的人用 08/02 11:27
→ ohlong : 命跟血貢獻出來的 08/02 11:27
推 finaleWL : 只有罰才有用 還沒搞清楚 那交通就會繼續亂下去 08/02 12:14
→ finaleWL : 人車怎麼分離 固定式燈號還是非固定式 固定式沒效 08/02 12:16
→ finaleWL : 率 加行人不會遵守 非固定式 紅綠燈不連續 更塞車 08/02 12:16
→ ASKA : 路口那麼多 哪來那麼多警力 頂多只能重點路口吧 08/02 12:29
→ ASKA : 不要想著罰，先想怎麼降低違規機會吧 08/02 12:30
→ snsd0506 : 道路規劃爛成那樣，只想用罰金解決問題嗎？ 08/02 12:32
推 leo255112 : 你就算分離號誌還是會有闖紅燈的人 08/02 12:35
→ leo255112 : 我覺得還是要先知道這些意外到底是什麼原因吧，如 08/02 12:36
→ leo255112 : 果是違規那當然裁罰理論上要有用，沒用可能就沒在 08/02 12:36
→ leo255112 : 抓 08/02 12:36
推 SSSONIC : 因為政府一定沒錯 有錯的一定人民 所以要各種花式 08/02 13:14
→ SSSONIC : 開罰 08/02 13:14
推 tinco0605 : 本來就不是高舉發=低肇事率了，多年實證 08/02 13:15
噓 iiiiyouyou : 沒用 路上一樣一堆野生畜牲啊 08/02 13:36
噓 HookWorm : 早就說了，最大的問題是駕駛人和行人水準太差 08/02 13:58
推 qazzaq3977 : 切西瓜轉彎垃圾還是一堆 08/02 14:15
→ sober921 : 我在中和開救護車真的覺得有罰有差 08/02 14:29
推 pure2249 : 你不要烏鴉嘴，腳痛部到時候真的全台限速30怎麼辦 08/02 14:35
→ cocoi : 本來就智障阿。轉彎車不讓直行，卻要讓行人？平時 08/02 19:16
→ cocoi : 就沒禮讓跟守法，這樣能變好，你當其他國家研究人 08/02 19:16
→ cocoi : 類行為是白癡嗎 08/02 19:16
→ cocoi : 人家歐美就專抓台灣跟中國人啦 08/02 19:17
推 notime : 每個路口都科技執法看看啊，呵呵 08/02 19:41
推 d147258 : 就説台灣人素質就是這程度而已，歹教啦 08/02 20:04
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推 pepe5566 : 樓上點數收集多少啦 這麼仇檢舉佛人 08/03 14:08
→ pepe5566 : 該不會是違規魔人 哈哈哈 08/03 14:08






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道路規劃也是一環 在 企鵝交通手札- 飛機也是交通的一環ㄚ 的推薦與評價

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