細數著海邊的美味, 有著原住民風味的 阿亮海產店
https://kurosaki.tw/aliang-seafood-restaurant/
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看著硬碟中的照片,細數著以中秋連假的時日,四周圍的景點滿滿都是人潮,也許是大家壓抑太久,疫情的狀況也相對比較好。我看著自己書桌的月餅與被剝好的柚子,卻懷念著台東的海產。
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#阿亮海產店 知道的人不多,畢竟坐落於台東成功市區與三仙台、比西里岸部落之間的大馬路旁,我出門在外總是喜歡找些有特色,不起眼,但食材卻是新鮮用料又好,老闆獨樹一格的生活模式,深受我的喜愛。
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老闆阿亮,是個阿美族青年,若麥克風在他手上,保證你三天三夜連續都會聽到阿亮在哪邊講話唱歌很有梗,整個不會停下來。有著自家漁船,每天固定出海打撈些許的海鮮回來賣,有著為數不多的野生龍蝦,有著這邊才吃的到的 #海豬腳
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到底海豬腳是什麼呢?
快找阿亮聊聊
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同時也有44部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,不知道大家有沒有光顧過香港的文青咖啡店,這些店舖多以簡約清新風格示人,剛剛開始的時候當然是很有新鮮感,但久而久之這種公式化的設定就變得相當之沉悶。在揭背車(Hot Hatch)世界亦然,今時今日市面上所有Hot Hatch基本上都是採用前置引擎/前輪驅動或四輪驅動的佈局,再配一副2公升Turbo直四...
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大馬 撈 生 在 Facebook 的精選貼文
對於吃貨而言,在一座城市中留下的往往是味覺得記憶,之於馬來西亞吉隆坡,除了那些地道的小吃外,2021年甫獲「Tatler」評為大馬最佳餐廳之一,更曾是香港美食名人「梁文道」口中馬來西亞最佳粵菜館的麗港軒,對我這個吃貨而言,台灣遍尋不著的「撈魚生」更有令人念念不忘的滋味。
你知道什麼是撈魚生嗎?
這家的白切高山馬草雞和避風塘酥炸魚皮也好好吃哦!
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#小編去開房 之 文華東方魔法學院(二)
除咗各式各樣的魔法體驗/禮品外,今次優惠都有包早晚兩餐俾大家食!即同大家睇睇6月份餐單有咩食啦~🤩
🎊優惠詳情🎊 https://flyagain.la/94435
🎊預訂網址🎊 https://bit.ly/3ipHYY0
📍預訂日期📍 即日起~6月25日下午6時
📍入住日期📍 6月10日~8月15日
今次晚餐可以揀喺房內或者Café Causette享用,小編就梗係揀去餐廳食啦~😎餐廳位於M層,同文華餅店相鄰,裝修都幾雅緻🥰,暗暗地咁都幾有情調🤭,但個景就差少少,對正出面大馬路,幾乎同雙層巴士上層可以say到hello😂,不過背住佢就冇事啦😆(喂
🥗 前菜
一坐低,就會上麵包(配牛油同Pesto醬),個包都幾硬下🙃,如果有湯浸會好少少(可惜小編冇揀到😅)但個Pesto醬就十分之香口😋,同麵包好夾,小編堅持繼續食個麵包都係為咗個醬🤫
前菜小編揀咗慢煮三文魚 同 大蝦雞尾酒沙律,不得不說個三文魚真係超!好!食!😍 佢係成舊三文魚扒咁,但就半生熟狀態,上有三文魚子,下有酸甜嘅jelly咁,一齊擺入口成個味真係好夾好夾,酸鹹唔會互搶,相輔相成,味覺的享受啊~😭大蝦沙律比起三文魚就冇咁特別,但大蝦係好新鮮,食落彈牙唔霉🤗
🍝 主菜
食完前菜就上主菜啦~小編揀咗法式油封鴨腿 同 酸奶燉牛肉配香米🙋♂️
法式油封鴨腿呢個菜式都幾考工夫,餐廳做得唔錯~😎肉質好酥軟,輕輕一叉就已經散開,食落唔太油膩,配埋個sauce有清香的感覺😇,反而係個襯底齋食好鹹,應該係expect同鴨腿一齊食中和返😂
而酸奶燉牛肉配香米,小編真係幾鍾意😚首先係份量唔細,真係有成碗飯,大胃王小編唔使怕肚餓~🤫個醬汁酸酸地鹹鹹地,撈飯食真係一流🤤,連啲牛肉都完全唔韌,好鬆軟(原先見佢咁大舊有點擔心),好快就食哂食碗飯了!連汁都食哂!🤗
🍨 甜品
最後就係甜品,佢只有兩個選擇,咁easy啦,小編全都要!🤓 朱古力mousse 同 抹茶焦糖燉蛋蛋糕配紅豆,兩款賣相都唔叫好grand,但味道都仍然在線!🤤
朱古力mousse冇死甜味,反而係有少少苦澀味,所以食落都唔膩🤔,加上少少可可脆粒成個口感好豐富🤩;而抹茶焦糖燉蛋蛋糕就夠厚實,質感綿密,但偏向茶的澀味多🤨,所以可以配埋紅豆忌廉中和返個味~💁♂️
💭感想
成個用餐體驗都好好,侍應們禮貌十足,服務100分,好有賓至如歸的感覺~食物質素當然都唔差,都真係會食得幾飽下!小編好滿意!😍
未完待續
大馬 撈 生 在 果籽 Youtube 的最佳解答
不知道大家有沒有光顧過香港的文青咖啡店,這些店舖多以簡約清新風格示人,剛剛開始的時候當然是很有新鮮感,但久而久之這種公式化的設定就變得相當之沉悶。在揭背車(Hot Hatch)世界亦然,今時今日市面上所有Hot Hatch基本上都是採用前置引擎/前輪驅動或四輪驅動的佈局,再配一副2公升Turbo直四引擎,可謂新意欠奉。
紀念車廠百周年 推中置後驅Clio V6
相反以前的Hot Hatch真的精采得多,而在近代Hot Hatch當中最為瘋狂和經典的莫過於Renault Clio V6。試想像一下,一部本來是前置引擎前輪驅動的小鋼炮,居然搖身一變成為超跑佈局的Hot hatch,今時今日這種狂想也只能停留在Concept Car階段,但在1998年的時候,雷諾居然真的夠膽把這個概念化成真,並且量產化成為一代經典。當然雷諾也不是憑空想到將一部Clio改裝成中置佈局的,事關早於80年代,雷諾便將FF佈局的Renault 5改裝中置引擎的Renault 5 Turbo參加拉力賽事,當時這部車更因為Homologation而量產化,成為80年代其中一部最具代表性的Hot Hatch。去到1998年巴黎車展,雷諾為了迎接廠方成立近100周年,便特意利用Clio來復刻Renault 5 Turbo的經典元素,向外界推出了中置後驅的Clio V6。
設計賽車寬體車身 用膠水裝上固定
為了強調Clio V6的中置佈局,雷諾不惜設計一套猶如賽車的寬體車身,因此它比起普通三門版Clio闊171mm、矮66mm、軸距加長38mm、前後輪距分別加闊了110mm和138mm。不過有趣的是,這套寬體車身並不是一換一裝上,而是用膠水把寬體固定在原來的車身。
Clio V6貴為當年最高性能的Clio,但論操控不比前驅的Clio 172優秀,再加上Clio V6增磅300公斤,身懷230匹的Clio V6並不是想像中那麼快,特別是相比起結構簡單得多的Clio 172,這個結構性改動並沒有帶來太大禆益。因此以理性角度去看待這部車,它簡直就是雷諾「多嚿魚」的作品,相反如果我們用車迷眼光看待Clio V6,它可謂法蘭西癲狂的絕唱,試想像一下怎會有一間車廠夠膽將一部出身卑微的前驅買餸車,改裝成中置後驅車,再塞一副V6引擎進去,然後還夠膽將它量產,如此大膽的作風已經叫人拍案叫絕。
標緻406 V6及雪鐵龍C5 用同一副偈
雖說Clio V6身懷一副V6引擎,但這副V6引擎的出身跟Clio一樣沒有甚麼貴族血統。事實上這副引擎正是來自PSA與雷諾集團共同開發的ES9 2.9公升(2,946c.c.)V6引擎,因此這副引擎曾應用於標緻406 V6及雪鐵龍C5等法國房車。值得一提的是,由2001年至2003年的Phase 1 Clio V6是交由著名賽車團隊Tom Walkinshaw Racing(TWR)親自調校,並在瑞典生產的。尾期型的Phase 2則是交由Renault Sport自家生產,而Phase 2的馬力由第一代230匹提升至255匹,成為2003年最大馬力的Hot Hatch。
Renault Sport Clio V6(Phase 1)
引擎︰2,946c.c. V6
馬力︰230hp/6,000rpm
扭力︰300Nm/3,750rpm
波箱︰6前速手波
二手價︰$200,000-$250,000
查詢︰Car In Life
影片:
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|平治貨Van|44萬Benz Vito 119香港最安全商用車 易泊位掉頭公私兩用似豪華MPV
對於車主來說,一部搵食車最重要當然就是能否替他搵食生財,不過除了搵食之外,行車安全都是不容忽視的一環。若果要數現時市面上最安全的客貨車,或許就是剛剛小改款的平治Vito 119。今代Vito 119自推出以來都是一部十分之講求安全的客貨車,特別是在EuroNCAP防撞測試中取得五星評價。不過今次小改款,代理就為Vito 119新增了一系列主動式安全系統,有前方主動煞車(Active Brake Assist)、自動跟速和跟車的Distronic Plus主動巡航系統,以及本來已有的Attention Assist 防昏睡警告和Crosswind Assist強側風自動穩定功能。這些主動式安全系統幾乎比起某些平治私家車還要齊全,可見新Vito的重點已不止於載貨空間那麼簡單。
由於119是Vito車系的頂級版,因此引擎艙的2.1公升直四Twin Turbo柴油引擎,最大馬力調校至190匹,峯值扭力更高達440Nm。正因有着如此豐厚的動力,Vito 119在路上開起來十分之爽快自如,特別是上長命斜超車的時候,它更加是面不紅氣不喘的。而將這190匹馬力與後輪銜接起來的正是平治常用的7G-Tronic自動波箱,因此不論是手動或自動模式,轉波動作都十分之順暢。相信對於每天都要遊走港九新界的司機大佬們,這份動力組合也會用得相當稱心。
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|Audi S3 Sportback|奧迪鋼炮換新3向林寶堅尼致敬添跑味 獨門四驅拿手攻彎揸得盡興
最大馬力310匹、0-100公里加速4.8秒、峯值扭力400Nm、售價$526,488,這幾組數字正正是今代Audi S3 Sportback的重點。不過解構這些重點前,大家請先看看新車外觀,有沒有點點林寶堅尼的影子?先看車體輪廓,今代Audi S3 Sportback跟上一代很相近,兩者最大分別是Audi的設計語言,由以往講求簡潔利落的筆直線條,變成現在多稜角的硬朗設計。據負責今代A3和S3的設計師Juan Carlos Huerta Martinez稱,新車的高腰線造型是向七八十年代的Lamborghini Countach致敬,特別是這架試駕車車身用上Python Yellow顏色,非常搶眼,不用真正跳入車廂,離遠已感受到那股微微的辣味。
跳進車廂,第一感覺是新車內櫳與上一代A3和S3可謂兩個次元的產物。上一代的升降屏幕終於退役,取而代之是Audi近年愛用的輕觸式屏幕。再細心看,設計師聲稱參考自林寶堅尼的設計元素漸漸呈現出來,當然參考對象不是40多年車齡的Countach,而是近代的Urus,兩者相近之處就是那六角形的冷氣出風口。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210512/DD4L34RGI5BRTLPMZALZNKBJKM/
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大馬 撈 生 在 [問題] 過年撈生- 看板Malaysia - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
大家好
小弟的太太是大馬的華人
今年因為沒有回大馬過年
又聽到太太念念不忘大馬的過年習俗 撈生
說著要撈到風生水起 聽起來頗為有趣
看到她懷念的樣子有點心疼
因此請問前輩們
在台灣有哪裡找的到買撈生的地方嗎
我的google大神好像不太想解答我...
在此先謝謝各位!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.134.46
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Malaysia/M.1451031539.A.1B4.html
※ 編輯: KKTcondition (42.72.134.46), 12/25/2015 16:21:40
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