關於 大 金 冷氣 分期 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

跟大家分享一個全球最新的支付方式「BNPL」⁣⁣
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BNPL 是「先買後付」的意思（Buy now, pay later）除了先買後付外，另一個特點是能夠「分期付款」。⁣⁣⁣⁣
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我一直以來也都有分期付款的習慣，我發現如果是買「必需品」、「本來就買得起的東西」分期付款還能用來提醒自己：「這個月要繳錢喔！不可以亂花錢。」⁣⁣⁣⁣
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像是去年我們家換了2台冷氣，總共分6期付款。那幾個月，我只要看到帳單上都有近萬塊的代繳金額，想花錢買東西的時候，就會再多想一下。⁣⁣⁣⁣
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如果是一次付清，我可能第二個月就忘記上一個月才剛花了一大筆錢（超健忘🤣）⁣⁣⁣⁣
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中租零卡是台灣最大的BNPL服務公司！只要年滿20歲、不需要財力證明就能申辦，對目前是 #自由工作者 的我來說非常方便。⁣
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也很適合 #有在打工的大學生、#家庭主婦，更可以理解為何全球消費型態會有這樣的趨勢跟改變。⁣⁣⁣⁣
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還是要提醒大家，在使用 #中租零卡 服務時，先買後付很便利，但一定要評估自身每月還款能力，不要過度消費。即使是分期付款，每個月金額看似比較小，但千萬不要忘了總價格呀！⁣⁣⁣⁣
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🌱 更多我的分期付款觀點與中租零卡介紹，可以看在部落格寫的文章：https://ninaishare.com/0card/

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FAQ:

Q: How old are you? A: 24
Q: Where are you from? A: Half American Half Taiwanese
Q: What are you studying? A: Bachelors degree in Film

問：你幾歲？答：二十四，準備幹大事
問：你來自哪裡？答：一半美國一半台灣人
問：你在學什麼？答：電影學士學位

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常常看到大哥大姐機車停在路邊就開始打道場，覺得很辛苦。夏天快到了，用安全的魅影在家裡吹冷氣守道場吧

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❮4K UHD❯ TCAR試車頻道黃金試車手 - 葉明德 http://www.tcar.tv
六月中旬，TCar參加了福斯舉辦的一油未盡，挑戰環台省油賽，本次參賽車輛採用原廠所提供的Passat 280 TSI車款，並以媲美油電與柴油車款的22km/l油耗表現作為挑戰目標。

比賽前夕，我們對於有機會長時間品味Passat 280 TSI帶來的各種體驗十分期待，但這輛長4,767mm、重1,413kg，卻僅配備1.4升引擎的車款動力是否不敷使用?又是否真有本事以一缸油順利環台，並達到如此驚人的節能表現卻更令我們好奇!加上面對媒體組各路高手的競爭，其實我們的心情相當複雜!

究竟為何福斯會選用Passat 280 TSI作為參賽車款呢?
事實上，由MQB平台打造的全新Passat不論車體結構與動力、底盤、電子系統皆選用全新工法或新穎的材料打造，讓全車較上一代車款減重85kg!

另外，Passat 280 TSI的1.4升四缸渦輪增壓引擎更配備了從前僅在多汽缸車種才能見到的汽缸休眠技術(ACT主動汽缸管理系統)，當車速在130km/h以下並開啟節能模式，且引擎轉速位於1400~4000rpm，電腦可自動停止2、3缸供油，以697c.c.兩汽缸狀態推動車輛!

不僅如此，Passat 280 TSI的七速DSG變速箱比照傳統手排採乾式離合器設計，換句話說，當車輛於鬆開油門或下坡時，離合器可切斷動力讓車輛以空檔模式滑行，盡可能的降低引擎轉速，搭配停等紅燈時Start&Stop引擎自動啟閉系統輔助，無怪乎Passat 280 TSI擁有極佳的省油表現!

經過兩天897km賽事，鮮少關閉冷氣與音響系統的我們雖最終僅以22.716km/l平均油耗拿下分組第四名，但如此的成績確實已屬傲人!
而在比賽結束計算平均油耗後，我們也把握機會在返回會場的山路上淺嚐了Passat 280 TSI的動力，25.5kgm/1500~3000rpm、150hp/5000~6000rpm的最大動力或許並非猛爆的性能表現，但不論陡坡或是超車Passat 280 TSI皆能輕鬆克服，可說絕對足敷日常使用，Passat 280 TSI確實已完全顛覆我們對於節能車款的想像!

最後，就與大家分享兩天賽事我們所整理出的節能駕駛妙招!
1:車輛胎壓須至少充至原廠標準值，如欲進一步追求節能，亦可將胎壓略為調升以減少輪胎磨擦力!另外，將車上非必要的雜物予以清除也能減輕車重，降低引擎負擔!
2:於高速公路行駛時，務必將車窗關閉以降低風阻，同時，可利用定速系統將車速限制於ACT系統較易啟動的速域，藉以盡可能讓車輛以兩汽缸模式巡航!
3:山道中，平順的速度控制絕對是重點，除要避免急加、減速；爬坡時，過慢的車速也會讓車輛於反需花費大量動能才能前進，至於下坡路段，則要善用空檔滑行功能以增加引擎怠速運轉時間!
4:如果您對於汽車檔位有大略的概念，不僅可利用手排功能讓車輛於加速過程提早升檔，適切的檔位更可在下坡維持恰到好處的引擎煞車幅度!

Passat 280 TSI
引擎型式 1413c.c. L4 DOHC 16V+Turbo
最大馬力150hp/5000~6000rpm
最大扭力 25.5kgm/1500~3000rpm
長寬高 4,767x1832x1456mm
軸距 2791mm
車重 1413kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣+防傾桿、後多連桿+防傾桿
輪胎規格 215/60 R16