關於 契約容量單位 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

📣📣📣大！大！大報告！有好東西給你唷～


黃捷的半年成果展又來啦，這次漫～長～的會期中，我針對 #動保 #交通 #水利 #性別 四個面向都有相當深入的提案與質詢，歡迎挑看選看，喜歡的議題都可以再私訊跟我討論喔～


🌳公園環境修繕及兒童遊具爭取：
中和公園、華鳳公園、公兒４公園、藝術公園、公兒28公園等。


🛣多條道路刨鋪建議及改善：
南京路機車道、文衡路、國泰路二段、福祥街、三誠路、中崙二路、保成一路、中崙路、凱旋路、文龍東路、保南二路、瑞隆東路等。


⚠交通設計改善、號誌設置及小綠人爭取：
青年路二段/中山西路、三民路/光遠路、中泰街/中山西路、文建街/文教路、中山西路/府前路、曹公路/協和路、博愛路/經武路、建國路三段等


🚶‍♀人行道增設及改善：
南京路人行道爭取改善設置、中山東路人行道改善。


💧積(淹)水及污水排水系統改善：
瑞芳街、鳳誠路450巷、鳳誠路等


🚸校園兒童通學步道爭取：
鳳山中山國小後門通學步道成功爭取設置


👩‍🏫【質詢紀錄】
8/4 總質詢 https://reurl.cc/a92qg9
5/12 教育部門質詢 https://reurl.cc/4aZbWX
5/6 財經部門質詢 https://reurl.cc/xGnK64
5/4 社政部門質詢 https://reurl.cc/6arb7V
4/30 民政部門質詢 https://reurl.cc/Q9zVe5
4/26 工務部門質詢 https://reurl.cc/83dXmy
4/22 警消衛環部門（環保局）質詢 https://reurl.cc/Ako2xd
4/22 警消衛環部門（警察局）質詢 https://reurl.cc/rgMvN1
4/20 交通部門質詢 https://reurl.cc/O09rxg
4/15 農林部門質詢 https://reurl.cc/eE1y0R
4/13 市長施政報告質詢 https://reurl.cc/xGnpZN
亞洲新灣區開發案專案報告質詢 https://reurl.cc/5rYbvG
環境污染防治作為專案報告質詢 https://reurl.cc/lRGagE
捷運路網規劃專案報告質詢 https://reurl.cc/noelr8


📂【提案數49案】
#民政部門3案
建請民政局舉辦單身聯誼活動時納入多元性別。
建請更新鳳山戶政事務所結婚登記佈置陳列，讓新人留下美好的紀念照。
建請研考會建立1999專線及市民信箱服務考核機制，並設置市民申訴專線。


#社政部門1案
建請研議修正《高雄市政府發放婦女生育津貼實施要點》有關家長相關文字


#財經部門6案
建請市府成立社會企業相關推動單位。
建請經濟發展局評估鳳山區公有市場之活化再造可行性。
建請經濟發展局將ESG、SDGs等指標納入本市招商、獎勵或減稅優惠等政策之評估指標。
建請經濟發展局建置本市之能源管理資訊平台網站，及時呈現本市各類電能管理資訊。
建請經濟發展局公告「本市用電契約容量達800kWp以上之用電大戶名單」。
建請經濟發展局設置單一諮詢輔導窗口，提供「本市團體依《合作社及社區公開募集設置再生能源公民電廠示範獎勵辦法》建置公民電廠的相關業務」之諮詢服務。


#教育部門2案
建請研議社區大學紓困補助計畫。
建請把關性平調查人才庫委員之性平意識及專業知能。


#農林部門15案
建請研議高齡收容犬貓認養輔助計畫。
建請高雄市政府觀光局重啟環保旅店輔導推廣計畫。
建請高雄市政府農業局強化宣導合理化施肥之觀念，避免農民過度施肥，減少溫室氣體排放。
建請高雄市政府農業局加速輔導本市牛隻牧場符合農委會《牛隻友善生產系統定義與指南》標準，以促進動物福利。
建請高雄市政府水利局進行本市水文調查，找出潛在地下水源，並建立補注、出水量管理、明智利用等計畫。
建請高雄市政府水利局補助民間設置簡易型雨水貯留設施。
建請高雄市政府水利局積極爭取經費建置本市公有機關之雨水貯留設施，以因應極端氣候。
建請高雄市政府水利局協助加速「荖濃溪伏流水工程」調查評估作業。
建請水利局以公文通知68處易淹水區市民，鼓勵民眾主動申請防水閘門家戶補助。
建請高雄市政府農業局動物保護處研擬將動保稽查人力行政委託或是提升府內層級成立動物保護科，擴大人力與資源運用，保障動物保護品質及市民權益。
建請高雄市政府農業局全面改用「友善蛇夾」或「蛇勾」執行捉蛇業務。
建請高雄市政府水利局會同相關單位協助鳳山區鳳誠路38號後方水利溝渠加設溝蓋環境清消一案。
建請改善鳳山青年路、光復路、澄清路、文衡路等易淹水地段防汛準備工作。
建請水利局優先推動高風險淹水潛勢區之建築物設置雨水貯留設施，邁向海綿城市。
建請高雄市政府水利局加速臨海再生水廠擴廠，盡早達成最大每日供水能力6萬噸。
建請水利局因應極端氣候，以海綿城市為目標制定水利治理新原則。


#交通部門5案
建請研議鳳山區紅毛港路段，增設YouBike微笑單車站點。
建請中正、三多、建軍三岔路口（802醫院前）設置多向監測系統，保障民眾生命財產安全。
建請高雄市政府觀光局全面更新壽山動物園動物解說牌、展板，強化野生動物保育及環境教育功能。
建請盤點並串連性別友善店家，提供性別友善服務訓練及性別友善認證。


#警消衛環部門9案
建請廣設警察電子巡簽。
建請改善高雄公車車體毒品防治廣告輸出品質。
建請參考嚴重特殊傳染性肺炎（COVID-19)不明感染源率、死亡率等統計數據，分階段適度鬆綁休閒娛樂、運動場館、餐廳等場館。
建請高雄市政府衛生局提高通訊心理諮商審查委員之心理諮商師、臨床心理師之人數比例。
建請研議與壓力釋放運動TRE（Tension Releasing Exercise）團體合作，帶領警消醫護同仁恢復精神與肌肉機能。
建請高雄市永續發展暨氣候變遷調適委員會每兩年進行一次「氣候變遷風險評估報告」，同時制訂與調整具體調適策略。
建請高雄市政府環境保護局於「第二期溫室氣體管制執行方案草案」納入公民電廠推動計畫。
建請高雄市政府環境保護局研擬《高雄市低碳城市自治條例》草案。
建請環境保護局定期巡檢巷弄側溝，並視察現存之排水設計，避免因部分設計不良而導致的堵塞情形。


#工務部門8案
建請加速鳳山區立德街開闢計畫道路，改善消防救護車難以通行之問題。
建請高雄市政府工務局養護工程處，依景觀樹木巡檢風險分級結果進行妥適處置。
建請高雄市政府工務局及水利局共同研擬鳳山區藝術公園內滯洪池，在保有防汛與滯洪功能情形下，施作多功能遊憩設施。
建請高雄市政府工務局辦理本市鳳山區保南二路（中崙五路至保孝街）雙向道路刨除重鋪。
建請高雄市政府工務局辦理本市鳳山區華興街(善士街-南華路)、善和街(善士街-善政街)雙向道路刨除重鋪。
建請高雄市政府工務局施作銜接曹公圳親水步道之行人通道，健全行人通行環境。
建請高雄市政府工務局辦理本市鳳山區中崙路(中崙路-保華二路)道路拓寬一案。
建請雨後維護人行道及自行車道，避免地磚雜草叢生，引來病媒蚊蟲。


👩‍💼【舉辦會議】
3/25 高雄市空氣污染物排放標準修訂及執法檢討公聽會
8/17 高雄市長施政滿意度及相關市政議題民調公布記者會
8/31 終結月經貧窮及衛生棉免費發放記者會
9/1 大港橋與愛河灣遊艇觀光發展公聽會


👩‍💻【參與會議及參訪】
彩虹平權大平台高雄市性別平等政策討論會
高雄帆船學校產業考察
「你的民主不是你的民主：民粹浪潮下的變動與反撲」
立法院國防委員舉辦黃埔新村考察
「海光里自強公園改造工程」第1場公民參與說明會
鳳山登革熱防治說明會
鳳山都市更新社區輔導說明會
「仁武、岡山焚化廠修建營運移轉ROT案」招商說明會
鳳山區第77期市地重劃區內公86、87開闢工程說明會
鳳山水資源中心考察
高雄青創產業參訪
台南科學園區參訪


👌【爭取成功】
成功爭取人行道稽查小組。
成功爭取試辦特色行人號誌。
成功爭取路殺犬貓人道處理。
成功爭取消防外勤手提無線電個人配發。
成功爭取重要路口監視攝影機汰換，共640支。
成功爭取國泰重劃區周邊道路擴大保留行人通行空間。
成功爭取未來改建或新建之景點公廁增設幼兒洗手台。
成功爭取市府向中央申請前瞻計畫以檢討改善鳳山排水系統。
成功爭取全面調查本市托嬰、托兒空間之舒適毯的塑化劑超標狀況。
成功爭取數位無線電中繼台設備及時槽擴充，改善消防隊無線電收訊品質。


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📌桃園市議員 朱珍瑤 瑤珍珠-回報市民- #秘書處📌

質詢主題：
1、 #肯定行政大樓親子友善廁所改善完成
#本席在前年質詢有提到我們市府行政大樓的親子廁所較為不足而且設備簡陋， #在去年下半年市府也進行了整修及增設六樓親子廁所，每層樓的廁所也都還有兒童洗手台以及尿布座椅等等， #市府的用心我們非常肯定，非常用心營造了個親子友善的桃園市行政大樓。

2、#掃描量過少，影響電子調檔效能
這次我想關心的是比較冷門的文檔工作，身為六都，我自己的政見透明e化這個項目；
電子公文系統中央及地方都推動非常久，大幅增加行政效率而且減少資源消耗，在工作報告中我們有看到公文線上簽核以及公文電子交換都超過了目標值，
#但是本席看了一下本府公文執行績效的統計，#我們總收發文大概有14萬件，#本處的掃描只有2600多件，#我們在市政報告中也幾乎沒有提到文件掃描的績效。
對本席來說電子化政府除了電子公文外最重要的還有「電子調檔」的部分， 很多時候公務單位必須調閱舊檔才有辦法處理眼前各項行政，而這個檔案如果 還是以紙本化進行不僅保存成本很高，調閱時也需要人工翻找曠日費時，#所以包含中央和每個地方政府都很努力的在把現在及過去的資料一一掃描建檔，並且 #建立方便快速的電子調檔系統，#這個部分請問桃園市辦理的情形如何?

3、#市府行政大樓節電
能源問題逐漸成為大家受關注的議題，尤其政府機關的節電更成為大家競相比較的焦點，我們的節電成效在六都之中一直表現都不是很好。
以去年節電第一的新北來說，去年新北市各機關及學校 #用電節電比例就高達5%，是六都第一， #本席希望未來在工作報告上可以看到市府各機關及學校用電的節電情形。
#反觀我們的工作報告上行政大樓節電的努力仍然停留在傳統的思維，例如在公共區域電燈開關週邊提醒同仁隨手關燈、巡視各機關空調區對外門窗及安全門 是否關閉、使用變頻和省電電器等等毫無智慧科技可言。
#請問我們的行政大樓電力監控系統如何控制市政大樓的電力使用?
#有沒有辦法即時監控部分區域異常用電而及時提醒 ?
#或者即時監控各區的用電量是否即將超過契約容量的警示訊息? 有關節電本席最後想請問處長，我們有沒有訂下什麼樣的目標在多久 以內節多少電，甚至可以調整降低本府行政大樓的用電契約容量?

45樓高的海上風機這樣建成 海事工程防疫 台電積極迎戰（12/17/2020 台電月刊）

採訪、文字—陳文姿、王舜薇、紅藍創意團隊 攝影—王鴻俊、羅友辰，海域風電施工處 李德軒、張鎮麟 協助—Jan De Nul Group、營建處、海域風電施工處 審查—台電月刊編輯小組

2020年9月，因新加坡鎖國而延後抵臺的風機安裝船Taillevent，終於傳來臺灣今年度第一部風機安裝完成的喜訊。

離岸風力發電第一期計畫是台電從陸域走向海洋的開端。對內，台電擔任監造的角色，須確保工程符合標準、風機穩固屹立。對外，台電是開發商，無論在中央防疫或地方溝通，都要帶領整個團隊完成任務。

「我們絕對是一板一眼，就算沒有前例可循，很難也要做！」台電陳慰慈副總經理說。

深潛布局的離岸風電隨著政府大力推動逐步實踐。2019年臺灣第一座商業規模離岸風場—海洋風電（Formosa1）完工啟動，標誌海上發電時代來臨。2020年台電離岸風電一期計畫接力登場，進入海上施工期。

台電離岸風電一期計畫由21部裝置容量5.2MW風機組成。總裝置容量達109.2MW，估計年發電量超過3.6億度，相當於9萬個家戶一年的用電量。受疫情影響，今年完成2部風機的建置，其餘預計明年中左右完工。

台電離岸一期風機的塔架總高66.8公尺。風機葉片長達62公尺，加上部分在海面上的水下基礎，整部風機在海面可見的高度約160公尺，相當於45層樓高。水下基礎由套筒桁架(Jacket)與鋼管樁(Pin Pile)組成，每根鋼管樁深入海床底下 63 公尺到 82 公尺不等。

這是台電首個離岸風電工程，由比利時商楊德諾（Jan De Nul）與日商日立擔任統包商。現場監造由台電2016年成立的「海域風電施工處」（以下簡稱海工處）負責，找來經驗豐富的青山施工處當班底、加上四至五成新進的生力軍。

在核能火力發電工程處具備40年資歷的陳慰慈表示，興建離岸風場對台電與本地廠商而言，都是全新經驗，初期發展需要仰賴外商與國外顧問公司。「不過萬事、萬物原理都相通，在管理面，不外乎掌握進度、合約、工安、環保、組織、人力、預算等關鍵。」

海域與地質調查 為建置風場前哨

2018年，海域調查與地質鑽探工作率先展開。海工處第一檢驗隊蔡殿豐經理與團隊新血張鎮麟工程師共同打前鋒，登船進行監造與檢驗。

蔡殿豐說明，台電離岸一期風場的水下基礎採用四腳套筒桁架，每座套筒桁架由4支鋼管樁撐起，總計84支，每一支深入海床的深度跟強度都不同，需要依據地質調查設計。鋼管樁上各有編號，確保每一支都打在正確的位置、正確的深度，上面的套筒桁架才能穩固的立起、支撐風機。

要將海上發出的電力送到陸地，必須連接海底電纜、陸纜、再接到變電所，升壓到161kV後，與全臺電網連結。因此在地質調查結束後，進入設計與製造階段，同時陸纜、陸上變電站等陸地工程也一併展開。

「考量東北季風，一般而言國慶日到翌年青年節之間不做海上施工」陳慰慈說。原本今年度理想的規劃是，3月當強勁的東北季風逐漸進入尾聲，就可以展開為期6個月的海上黃金施工期，但2020年第一季起卻面臨更嚴峻的挑戰。

今（2020）年1月，新冠肺炎疫情爆發，為全球性工程投下變數。跨國旅行、國際船舶入境隨著疫情升溫，變得敏感而複雜。這對極度仰賴國外技師與專業船舶的離岸一期風場形成極大挑戰。

「灰船變白船」防疫應變大考驗

我國於3月19日起，限制未持商務履約證明的外籍人士入境。4月，磐石艦染疫事件爆發。7月底，彰化外籍風電工程師染疫風波再起。中央流行疫情指揮中心不敢鬆懈。

為了協助亟需輪班休息的外籍技師與船員下船，台電營建處張劉國處長、葉英傑計畫經理與計畫室同仁四處奔走，向航港局、關務署、疾管署、經濟部、能源局、國營會等單位尋求協助，擬定下一份份的預防感染措施、監督計畫、應變流程。

船隻與人員防疫為何如此複雜？營建處高淑娟計畫工程師解釋，當時國外疫情尚未控制，加上磐石艦前例，來自海外的工作船被歸類為高風險的「灰船」，國內船舶因臺灣疫情控制得宜，則歸類為低風險的「白船」。為保護國人，白船與灰船嚴格禁止接觸。

不過，離岸風場的工作特性，船隻接觸幾乎是常態，例如，外籍大型工作船通常連續工作不靠港，人員交換與輪休都仰賴小船運送；海事工程常需不同船舶共同完成等等。既然接觸在所難免，將灰船變成白船，成了台電的新任務。

今年台電共協助5艘工作船變成白船。簡單來說，灰船變白船的程序只有兩種──「全船檢疫」或「全員更替」，但實際執行卻很複雜。佈纜船Willem De Vlamingh、打樁船Aegir、風機安裝船Taillevent，分別寫下三段艱辛的歷程。

Willem De Vlamingh船上人數較少，加上佈纜工作跟其他船隻接觸不多，採用的是海上全船檢疫14天。隔離結束後，再全船靠港消毒。

有船員經歷的海工處第三檢驗隊曾昱弦工程師，是台電第一批考試錄取的「海事工程人員」，登上佈纜船執行第一次海上監造任務。他說，全船得知「即將開始隔離」當天，長久的壓力瞬間釋放。在設備與補給準備就緒後，隔離正式開始。船上進行高標準的隔離，完全杜絕外船接觸，甚至發生過糧食不充裕的窘境。這一切，都是為了讓船上人員早日回家。

Aegir船則因工作人員眾多，加上打樁與設置套筒桁架必須與其他船舶接觸，難以找到可以完全隔離的空檔。Aegir因此維持了較長的「灰船」期，所以船上工作人員下船必須再接受14天檢疫，或接受快篩後出境，直到全船完成檢疫。

6月，已延宕3個月的打樁作業終於展開。曾擔綱地質調查大任的張鎮麟也登上打樁船Aegir，見識到Aegir令人印象深刻的吊掛控制能力。他描述，一根鋼管樁重達300多噸，直徑3.1公尺，長約70公尺，Aegir卻能以公分等級精準控制這個龐然大物，實在不容易。

同時期，佈纜船Willem De Vlamingh也展開工作。海纜的施工分兩種，在風機與風機間的陣列海纜是以「沖埋」方式鋪設。高壓水柱沖出約2公尺左右的壕溝，再把海纜放進壕溝裡。靠近潮間帶的輸出海纜則是採「水平導向鑽掘工法（Horizontal Directional Drilling）」，以減少海水擾動，降低對沿岸養蚵漁業的影響。

曾昱弦表示，台電對海底電纜工程並非毫無經驗，林邊至小琉球的海纜、臺澎海纜都值得借鏡。進入台電後，他持續研究案例、風電工程、工程契約等。船上也有台電外聘的資深外籍工程顧問，有問題都能即時討論、確認，因此監造過程並未遇到太多困難。

安裝船因疫情延抵 仍完成兩部風機

鋼管樁打樁完畢裝上套筒桁架後，緊接著是風機安裝與測試。在疫情中趕工的風場卻面臨雪上加霜的難題。由於風機安裝船Taillevent須配合台電風機型號進行吊臂改裝，然而前往新加坡進行改裝作業的Taillevent不幸遇到新加坡疫情鎖國，延至8月22日才到達臺灣。在事前充分準備下，規劃以最少的船員將船隻開來臺灣，靠港後與預先入境且完成檢疫的人員交換，順利變成白船。這也是「全員更替」的首例。

Taillevent完成檢疫後，隨即趕往彰化風場。9月15日傳出捷報，完成今年度第一部風機安裝。但在完成第二部風機後，遇上東北季風來臨，只能黯然返回到臺中港，但仍戮力完成臺灣海峽2020年唯二兩部風機。

這是台電第一次的離岸風電工程，因為疫情攪局，施工期不得不展延，只能等待2021年4月繼續施工。至於已完成的兩部風機，能否在今年底之前「發出第一度電」？ 陳慰慈副總經理坦言，「必須看老天臉色」。因風機內的電力系統還必須接到電纜、通過測試，才能將離岸風場電力送到電網，在年底之前，只能碰運氣抓緊好天氣施工。

甫於11月上任的海工處處長潘元章說，「並不是安裝好風機就有電可用」，在海纜、電纜到位後，還必須經過冷測試、熱測試等程序，平均仍需要20多個工作天，才能送電。今年的兩部風機在9月完成安裝後，就面臨東北季風帶來的惡劣海象，施工隊伍只能隨時待命並盯緊氣象預報，趁寶貴的晴朗日子出海施工。是否年底完成送電，「我持樂觀但審慎的態度。」

「我也知道這是靠天在做事，無法強求，但是難免心裡都有焦慮，也有懊惱、擔憂。」海工處機械組陳世枰經理精神喊話說，「明年我們會趕快奮起直追！」

海工處挺住疫情壓力 監造海事作業

在這次疫情中，海工處共派出21人到船上監造。無論是登上外籍工作船、或是乘著小船在風浪中往返，他們都是最辛苦的工作人員。以登上佈纜船Willem De Vlamingh的曾昱弦為例，原定工作7天後下船，卻因船隻接觸管制、加上彰化外籍工程師確診事件，無法進行船上工作人員交換。等到全船海上隔離期間過後，9月1日下船，在船上共待了40天。

同時期，海工處林師伃工程師則駐守打樁船Aegir，她是離岸風電監造任務中唯一的女性。原定上船工作14天，然而等到船隻靠港上岸，已是30天後。靠港後隨即轉往防疫旅館，開始14天的居家檢疫。

雖然工作的船隻不同，沉重、緊繃的氣氛卻是相似的。林師伃解釋，離岸風電外籍工作人員的工作型態與陸地工作有很大的差異，他們大多每週工作7天、每天12小時，持續上班5週後離船，這時候他們才能真正放鬆休息。延後休假對心理跟生理狀況都產生影響，加上靠港的日期不確定，浮動與不安感更加強烈。

「船上外籍技師會跟你說，他想要回家。」曾昱弦說，延後休假加上各國的防疫隔離規定，可能導致數週的休假完全泡湯。他對這些情況感覺無奈，但不知能做些什麼。

離岸風電的防疫是前所未有的全新挑戰。在各方共同努力下，「離岸風電通案防疫措施計畫書」從1.0版、2.0版、修正到3.0版，並納入「防疫計程車」概念的防疫運輸船，配套機制更見完善。

營建處高淑娟計畫工程師特別感謝許多協助台電風場檢疫作業的官員，「現在防疫機制簡化，文件品質把關愈來愈好，時間跟流程都更能掌握。」

台電離岸一期風場在2020年多變的新冠疫情中首當其衝，也以親身經歷對防疫進程提出實務與改進建議。走過這段辛苦路，明年登場的風場工程面對疫情將更加從容。

完整內容請見：
https://tpcjournal.taipower.com.tw/article/4331

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📌7/2前申辦核卡30天內累積消費滿12,000享AirPods2
活動詳情｜https://www.citibank.com.tw/zh/credit-cards/cashback/cashback-plus-card/index.html

紓困4.0精進方案

電費減收
📌6月家戶暫緩實施夏月電價
📌5-7月業服務業、農業用電戶電價減收最高30%
・營業額較2019年同月或2021年3~4月平均減少15%以上未達 50%者
低壓用戶減收10%（每月上限10萬元）；高壓用戶降低契約容量 減收基本電費，於2022年2月底前申請恢復，免收期間供電設備維 持費；但無法申請降低契約容量之百貨商場每月電費減免10%(上 限50萬元)。
・ 營業額減少50%以上者：低壓用戶減收30%（每月上限30萬元）， 高壓用戶可電費減免30%（每月上限300萬元），並免供維費。

自營業者/無固定雇主補助
📌投保薪資大於2.4萬補助1萬 / 投保薪資小於2.4萬補助3萬
・放寬可採用2020所得
・原限定2019所得需小於40.8萬，但現在只要2020小於40.8萬也可申請

安心即時上工計畫
📌年滿15歲國民、獲准居留外陸籍配偶可申請安心上工計畫
・每月最高補助12,800元
・申請前一年內需有勞或就保紀錄
・每小時160元基本工資，每人最長補助6個月
・用人單位收到推介後通知是否錄用
詳細資訊｜https://www.wda.gov.tw/cp.aspx?n=34D6...

打工/時薪族補助
📌月投保薪額小於23,100者補貼10,000
・110/4/30已參加就業保險
・兩份兼職也只能領一次補助
申辦詳情｜https://www.mol.gov.tw/topic/44761/48532/?roleL1=50034

[高中以下(含幼兒園)鐘點人員及建教生]
🔺設算日期5/19 - 7/2
課後兼職服務人員、社團外聘教師
📌總受影響節(時)數*調整後每節(時)鐘點費
・補助鐘點費60%
Ex.高中每節補助240(400*60%)、國中每節補助216(360*60%)、國小每節補助192(320&60%)

公立幼兒園教師助理員
📌每小時基本工資160元

幼兒園延長照顧服務人員
📌鐘點費佔總收費70%為原則，補助60%
Ex.公幼延長照顧服務人員每小時168 (400*70%*60%)
申辦詳情｜https://www.edu.tw/COVID-19/cp.aspx?n=40B3B94FFF131EFA&s=975D2E57295AC0A6

染疫確診死亡家屬
📌發放10萬元死亡慰問金

勞工紓困貸款
📌6/19前申辦者，若有符合資格皆可核貸

精進紓困貸款詳情｜file:///Users/shinli/Downloads/%E7%B4%93%E5%9B%B04%E2%80%A70%E7%B2%BE%E9%80%B2%E6%96%B9%E6%A1%88%E6%87%B6%E4%BA%BA%E5%8C%85.pdf


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以BB為原型製作出的『Alter Ego』的其中之一。
她是愛憎的『Alter Ego』。
也是擁有超大胸部和兇惡的巨爪，讓人印象深刻的少女。
雖然不喜歡戰鬥，但由於被虐體質的技能會令自身遭到襲擊，因此不得不進行反擊。
在『Alter Ego』之中也是數一數二的力量型角色。
曾經，是將對手包裹、擰斷、直到內心覺得其被獨占為止的盲目追求愛的化身……
但如今，因為某次相遇，她改過自新，認為一方面的求愛並不是好事。
同時小心地不讓自己持有的凶器波及周邊人，成長成了一個雖然膽小畏縮但心地善良的AI。

身高/體重：156cm·1t
出典：『Fate/EXTRA CCC』
地域：SE.RA.PH
屬性：秩序·中庸 性別：女性
「一、一噸，是和通信時所消耗的負荷類似的東西，所以並不是實際的體重！」

性格內向、專一、太過死心眼。
有著一旦發現什麼無法順利去做的事情，就會因對方（周圍）的緣故而躲在殼裡出不來的壞習慣。
在CCC裡……由於其太死心眼，導致自己不能主動接近對方……然後就發揮出了跟踪狂的本領。在認識到自己的過錯與缺點之後，就開始減少跟踪狂的性質，並以“規規矩矩地努力，好好地變得親密”為目標。
不過懶惰（有了理由就會偷懶不工作）的性格仍是沒有改變，本人也知道者是一個壞習慣，因此正在為了改正而努力著。

〇認知障礙：
她無法正確認知自己雙手的形態。
“大腦”將自身醜陋的姿態
在腦內轉換成為了極其普通的少女的手臂。
所以，在她看來，自己的雙手不過是「普通的東西」。
過去的莉普無法理解“為什麼自己會被人們畏懼”，但如今的她已經能夠正確的看待自己的身體，並接受了自己作為怪物的一部分。

『直至死亡將兩人別離』
等級：C 種類：對人寶具 最大捕捉：10人
Brynhild Romantia。
『Alter Ego』們的寶具都是從正規的寶具非法改造出來的，
而本次作為材料的Servant便是《沃爾松格薩迦》登場的女武神—布倫希爾德。
即為了向背叛自己，損害自己名譽的丈夫西各魯德進行複仇，而揮動著的愛恨之槍。
帕森莉普的寶具也有這樣的特性……對他人懷著的愛意越深的話能力就越強……
不過，這是過去的事情了。
她那過去曾呼喚著『直至死亡將兩人分開』的心，如今因為『直至死亡將兩人別離』的心願而改變了。
離別是遲早都會到來的。無論是悲慘的結局還是經歷過的背叛，都無法去否定所愛之物。
「不論會有怎樣的離別，我都永遠相信著，迄今為止的愛都是真實的。」
於是便如莉普所希望的那樣，這股力量成為了保衛所愛之物的力量，而並非憎恨所愛之物的力量。
可謂是純潔無垢，且十分成熟的聖女之力了。

〇高級Servant：A
將復數的神話精髓合成誕生出來的人造Servant。
擁有帕爾瓦蒂（雪山女神）、杜爾迦（難近母）、布倫希爾德的因子。

〇谷間深​​淵：A
單純的垃圾箱。
是將不必要的數據檔案暫時收納、保管的技能。和回收站是一個意思。
然而帕森莉普的這個回收站圖標，不知為何被設置在了胸部的中心。
簡單來說的話，就是只要是垃圾，無論多少都能儲存進去的虛數空間口袋。
如果是被帕森莉普粉碎的垃圾數據的話，不論多大的容量都能被無限的收納。
雖然乍一看是非常方便的機能，但是被粉碎的垃圾數據是無法恢復的，所以其實是沒意義的技能。
據說，帕森莉普是從將感情填滿在心間，自我崩壞、傷害的少女形像中，獲得這個特殊構造的。

雖然在CCC中，只要墜入這谷間深淵就再也不可能回來，但是在fgo裡，只要是與其定下契約的Master，就可以被立刻救出來。

〇被虐體質：A
帕森莉普的固有技能。
在集體戰鬥中，可以將敵方的敵意（仇恨）集中於自身，將自己成為被攻擊對象的機率提升。

〇壓縮 & 碾碎：EX
固有技能。由『怪力』進化而來的作弊技能。
無論是多麼巨大的容量，只要是“能被手所包住的東西”就可以用爪子進行碾碎，壓縮。
被壓縮的東西雖然大小會變成1厘米單位的立方體，但其質量只能被壓縮到之前的十分之一左右。被壓縮的東西，在這之後會被當作垃圾數據處理。
可壓縮的東西並不局限於比莉普的手掌要小的——只要是她覺得能“用手收納的東西”，都沒問題。
雖然是無視了遠近法則的平面物理干涉，但越是大的物體壓縮的時間越長。是僅存在於電腦空間中的錯覺圖像壓縮技法（Codec）。
莉普進行了破壞特化，如果對方是不能動的物體……地形或是建築的話，甚至能發揮出超出BB之上的破壞力。
不過當Servant及Master作為對手時，他們馬上就會察覺到危險並從莉普的視線範圍中逃離——笨重的莉普就會陷入追不上敵人的困境。

與身為『為了戀愛而戀愛的少女』溶解莉莉絲相對
帕森莉普是『追求愛的少女』。
然而從其外表來看，她並沒有被愛，而是因為無法獲得渴求之物由愛生恨。
愛憎的Alter Ego帕森莉普——雖然她是這樣誕生的，但如今的莉普身上已經看不到這種性質了。
因為其本身就有著純樸的性格，所以在改心後，變得有些接近『ＢＢ的原型』少女的性格了。
莉普深知自己是個擁有多麼兇惡，麻煩性能的英靈。
所以她對沒有拋下這樣的自己，願意和自己交流的master，抱有感激之情。
而這份感激也會漸漸化為敬愛與憧憬，甚至到了最後會成為愛的幻想吧。
……但是，對了解自己的出身以及特性的莉普來說，她已經無法再去「天真的渴求愛情」了。
一旦陷入愛河，她就會傷害到這個溫柔的人。
因此，她會一直抱著這份對愛的幻想，在暗處以成為master的力量為目標而努力。