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花未全開月未圓
今晚的月亮卻是格外皎潔
像是鑲嵌在墨藍夜空裡的一枚珍珠
在日本也有許多 #月見名所
最知名的莫過於 #仙台 #松島 觀瀾亭
雖是去過松島不少回 倒是沒在這觀過月
今天想起的是在 #長野 #姨捨站
古時候的姨捨站有十三景名景
其一的「姨石」便是賞明月最佳地
雖今已如挑戰攀岩般成了一堆礫石
但我在這裡也的確相遇了
那美麗的十五月圓
與璀燦的車站夜景。
https://aliciatseng.net/blog/post/46202485
祝大家中秋佳節平安，快樂。
「しなの鉄道」115系『水戸岡デザイン』の魅力
観光列車「ろくもん」は、土日祝日に長野〜軽井沢間を1日1往復運転。
每月一回、姨捨の夜景が楽しめる「ろくもん姨捨ナイトクルーズ」(上田→姨捨→長野)運行
https://www.shinanorailway.co.jp/rokumon/about/
＃日本三大車窗車站
有一些鐵道車站，雖然不大但是有非常美好的景緻，在日本與台灣都有這樣的車站。
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日本姨捨車站，在長野到松本的篠之井線中，剛好穿越了平原以及高山，沿途山景平原風景非常迷人，而姨捨知名的就是梯田、夜景以及鳥瞰整個平遠的美景。
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想念日本、想念可以隨時買張機票就飛的日子。
想念著那個旅行中的自己。
想念飛行。
2020年10月14日撮影
姨捨駅（おばすてえき）
JR東日本 篠ノ井線
標高551mの山の中腹に位置し、全国でも数少ないスイッチバック方式を擁する駅である。冠着山に近いが、その山頂は駅舎及びホームからは山襞や樹木に隠れて望見はできない。
当駅のホームから見下ろす善光寺平は、日本三大車窓の一つと数えられる。他の二つは、根室本線の狩勝峠（現在はルート変更により廃止）と、肥薩線の矢岳駅である。
見下ろす善光寺平は、川中島の戦いの古戦場でもある。
1900年（明治33年）11月1日に国鉄篠ノ井線 篠ノ井駅 - 西条駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取扱を開始。
1934年（昭和9年）に駅舎改築。
1960年（昭和35年）6月1日に貨物の取扱を廃止。
1972年（昭和47年）3月に無人化。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
2010年（平成22年）
7月24日に駅舎内の駅事務室のリニューアルに伴い、記念式典を開催。
9月7日に2番線ホームの展望台利用開始。
2011年（平成23年）7月24日に駅舎の外装および跨線橋のリニューアルに伴い、記念式典を開催。
2012年（平成24年）8月1日に「日本夜景遺産（自然夜景遺産）」に認定。
相対式ホーム2面2線を有するスイッチバック方式の地上駅である。
駅付近の本線は、稲荷山付近から冠着トンネルまで最大25 ‰の上り勾配で、スイッチバックの引き上げ線内も奥へ向かって25 ‰の上り勾配になっていて、水平になっているのは駅の着発線付近のみである。
かつては駅の着発線のさらに奥に66.7 ‰の急勾配が設置されており、ブレーキが効かずにオーバーランした車両を受け止める避難線となっていた。
この線路の跡地は、姨捨変電所と駅利用者のための駐車場になっている。
本線上にホームは設置されておらず、通過列車は当駅のホームには入線しない。
2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は53人。
Obasute Station
JR East. Shinonoi Line.
Zenkojidaira overlooking from the platform of this station is one of the three major train window scenery in Japan.
Zenkojidaira overlooking from the platform is also the old battlefield of the Battle of Kawanakajima during the Warring States period.
It opened on November 1, 1900.
It was rebuilt in 1934 to the current station building.
On July 24, 2011, the exterior of the station building and the overpass were renewed.
The average number of passengers per day in 2019 is 53.
姨捨站
JR東。 Shinonoi線。
從車站站台上眺望的善光寺平是日本三大火車窗外風景之一。
從平台上俯瞰的善光寺平也是戰國時期川中島之戰的老戰場。
它於1900年11月1日開業。
1934年重建為現在的車站大樓。
2011年7月24日，車站大樓的外觀和立交橋得到了更新。
2019年的每日平均乘客人數為53。
姨舍站
JR东。 Shinonoi线。
从车站站台上眺望的善光寺平是日本三大火车窗外风景之一。
从平台上俯瞰的善光寺平也是战国时期川中岛之战的老战场。
它于1900年11月1日开业。
1934年重建为现在的车站大楼。
2011年7月24日，车站大楼的外观和立交桥得到了更新。
2019年的每日平均乘客人数为53。
오바스테 역
JR 동일본. 시노노이 선.
이 역의 홈에서 내려다 젠 코지 평은 일본 3 대 열차 창문 풍경의 하나이다.
플랫폼에서 내려다 젠 코지 평은 전국 시대의 가와 나카지마 전투의 전쟁터이기도하다.
1900 년 11 월 1 일에 개업했다.
1934 년에 현재의 역 건물로 개축했다.
2011 년 7 월 24 일에 역의 외관 및 구름 다리의 리뉴얼을 실시했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 53 명.
特急ワイドビューしなの号から見た姨捨善光寺平の展望車窓動画です。北海道根室本線狩勝峠・九州肥薩線真幸～矢岳と並び日本三大車窓といわれています。冠着駅出てすぐの冠着トンネルはかなり長いのでその間は車内動画です。0:37付近の冠着トンネル手前に蒸気機関車時代の排煙装置跡のコンクリート壁とその上に桜が咲いています。冠着トンネルを抜けると、姨捨善光寺平が広がり、長野市街・千曲（更埴）市街が見渡せます。夜景スポットとしても知られ、晴れた夜には田んぼ1つ1つに月が映し出される「田毎の月」としても知られています。途中の駅間にはスイッチバック信号場があり、その引き上げ線のところでは進行方向左側に移動して撮影しています。姨捨駅通過時には車掌による肉声アナウンスもあります。JR East Japan Railway Company Shinonoi Line Limited Express Train"Wideview-Shinano" goes Kamuriki to Inariyama Right Side View
