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三鶯線跟安坑輕軌的腳步真的近了

#三鶯線 #安坑輕軌

🚊🚊新店輕軌安康站，周遭房市5年緩漲6％🏠🏠

#安坑輕軌 預計在2021年底完工，建設題材帶動當地 #房市。外界普遍認為新站點有助改善交通，通車後將可帶動安坑、新店及文山地區發展。#東森房屋 研究中心統計2017年至2021年，新店輕軌工程中距離商圈最近，住宅也最密集的 #安康站，單坪均價由31.1萬成長至33萬，5年內均價緩漲6％。

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房價漲幅小，交通建設不吃香了嗎🤔
#林口 #A7 #安坑 #三鶯線 #房價

★想買機能宅?雙北首選竟是「這」!?
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高雄輕軌是全台第一條輕軌，一階14站，在2017年9月全線通車，二階大南環段也在今年初通車，具有爭議的美術館還有大順路段，則是通過了環差審查，預計2023年完成輕軌成圓目標。同樣如火如荼在趕工的，還有新北淡海、安坑和三鶯線輕軌，但無論是高雄或新北，當地居民和市府對於輕軌建設，都有不同的期待和反應。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/544037

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#公視新聞 #即時新聞

210317非凡 卡位軌道宅？專家教戰挑選撇步 高架旁樓層數也是關鍵
非凡原影→https://youtu.be/Q622m3vFmJQ
非凡新聞→https://news.ustv.com.tw/newsdetail/20210317A004?type=112

沿著交通建設置產成為購屋新顯學，捷運、台鐵、高鐵沿線出現不少房市熱點。不過想入主軌道宅需要注意哪些重點呢？專家點出，除了取捨「規劃、施工、通車」3大階段的風險投報率，高架旁的樓層數也是關鍵！不論是「到站就到家」，還是「5分鐘到車站」，民眾買房喜歡「逐軌道而居」，即便房價硬是比周邊貴上1.5成，交易依舊火熱，2020年分別是中山國小，跟幸福站位居雙北交易第一，軌道宅會這麼夯，從桃園機捷沿線各站點，第一名漲幅就知道。

（記者 高昱晴、吳國豪／台北報導）……↓

全國不動產董事長葉春智：「從台北車站到中壢站沿線，A18桃園站自有實價登錄以來，它是漲幅最高的，一坪平均(增值)大概到5萬塊。」

只是洞燭先機的投資客與自住客早早就卡位，現在怎麼買才有賺頭，房仲業者教戰，撇開本身房價基期太高的北市，反而要從捷運線路「末端」，能夠延伸新北、林口、或是桃園的站點下手。

美商ERA不動產資深經理陳泰源：「以土城最明顯的話，過去一坪可能才20-30萬，但是現在土城已經漲到30-40萬了，預售屋都漲到4字頭，那如果是以蘆洲或三重一帶的話，過去房價約莫是30幾(萬/坪)，現在也是上漲到40-50萬。」

離完工愈近話題愈夯的新店安坑輕軌跟三鶯線，明年準備通車，萬大線一期進度也走了一大半，不急著入住的自住客 ，可以選在"施工期"，忍過就能海闊天空。

陳泰源表示：「內湖文湖線捷運，過去的例子就是說，它在興建當中，有很長的交通黑暗期，只是蓋好之後呢，確實房價是有稍微補漲的。」

更刺激的是買在"規劃中"線路，目前像是淡海二期，環狀東環段跟五泰輕軌，專家提醒買規劃中線路的軌道宅，屬於賭博性質，短期內享受不到增值效應，小心被套牢。

住商不動產五泰房屋公關副總隋安德：「20年前政府就在倡議汐止民生線，但是因為汐止民生線，跟台鐵是完全重疊的，同時因為它跨到民生社區，民生社區的地方人士，是普遍反對捷運的。」

而軌道高架經過，不外乎噪音吵雜未來想要轉手也要注意風水問題。

陳泰源：「風水上人家會覺得，捷運沿線就會有所謂的，「攔腰煞」的問題。」

葉春智：「捷運宅旁邊，有面臨捷運的噪音吵的，同一棟價錢是會差3到5萬塊。」

房仲業者以捷運共構宅為例，除了沒有瓦斯明火，車位規劃也比較少，在挑選相對保值的捷運宅的同時，也得考量個人需求取捨避免踩雷。

陳泰源youtube→https://youtu.be/63htQIBTbFo
部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/03/210317.html

自己的鐵道自己做！

扶植鐵道國家隊，政府作後盾。

產業的實力就是台灣的國力。台灣的軟體硬體實力堅強，但是缺乏整合，大家各做各的，軌道系統過去只能仰賴進口；我們坐擁資源，現在就要發揮實力。

為此，我在2019年成立「交通科技產業會報」，建構平台，把交通科技相關產業全部拉進來；其中包含鐵道R-Team，政府與產業、學界鏈結，打造強大的國家鐵道生產隊伍。

政策面，我們擬定鐵道願景，成立「鐵研中心」制定鐵道標準；修改採購標準提高國產比，精準對焦國產化。產業面，我們串聯產官學研，消弭資訊落差，讓整個隊伍腳步一致。只要擬定目標，大家堅定向前，我們有信心，台灣製造的鐵道系統終將發光發熱。

透過影片，來認識我們的堅強的鐵道國家隊！

【鐵道國產化三大策略】
#國車國造
#提升國內產業參與建設
#發展智慧鐵道

【鐵道國產化目標與成效】
輕軌國產化目標70%，淡海輕軌21.5%，安坑輕軌41.9%。
台鐵維修備品國產化目標50%，目前42.76%。
高鐵維修備品國產化目前30.48%，已達標。

#台鐵 #高鐵 #淡海輕軌 #安坑輕軌