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／想念東京、想念山手線！JR東日本山手線著名站燈牌（共有6款）／
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好想念日本、想念東京、也想念山手線！
YELL推出了JR東日本山手線著名站燈牌，除了可以發光之外，背面還有磁鐵可以吸在冰箱、鐵門、或是OA板上。站別有「東京」、「秋葉原」、「池袋」、「高輪ゲートウェイ」、「上野」、「渋谷」。
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社團 ▷ 青山道具社－日本選物、生活雜貨
#入社問題都要回答才會開始審核噢
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#青山道具社 #aoyamamori #日本 #選物 #扭蛋 #JR東日本 #山手線駅名標サインライト #山手線
1月末 最後の距離を追い込みの52㎞ラン🏃
なんで追い込んだかというと、全てはエントリーした
#ONLINEULTRAMARATHON2021 の為に🤣🙌
｢10日で100㎞…1日で終わらせたるわ👊🏻😉｣
なんてほざいてたのに、ま…間に合わない疑惑！！
聞けば@mikatさんも、残り70㎞以上走らねばとの事(彼女は月間走行距離との戦い)での月末ロング走でした。(笑)
いつもなら走る予定の半分くらいしか走れないのに(お喋りやカフェタイム作っちゃう)この日はちゃんと走ったね😂
#後がないと頑張るやつ
走って羽田空港まで行くのは初めて✈️
人も少なくて閉まってるお店も多かったなぁ
でも空港周り走ってる人多かったなぁ
行きは距離稼ぎの為に埼玉からトコトコ走って
上野駅からスタートして片道26㎞でした🐼
#ターミナル1のスタバ最強説
#滑走路見えて綺麗でポカポカ
#ソイキャラスチが好き
#初めて行けたよ🥺
#高輪ゲートウェイ駅
#高輪ゲートウェイができる頃には
#私を彼女にしてね
#目と目合うだけじゃ恋は未完成
#ここで突如の一岡豆知識高輪ゲートウェイ駅は山手線49年ぶりの新駅2020年春に暫定開業を予定しています駅名を決める際には賛否両論色々あったみたいだけどどんな名前だって耳に馴染んでくるものよ
#BEYOOOOONDS
荒ぶりました
#Jaybird所属#メダリスト
#ランニング女子 #ランニング #igランナーズ #ハシリマスタグラム#ウルトラランナー#ウルトラマラソン#Running#Jaybird#ランナー#朝活#ジョギング#onfriends#跑步#runner#羽田空港#羽田大鳥居
＃鐵道控一定要來收藏
＃你最愛的是山手線那一站呢～
不知道大家還記得去年 東京山手線 的杯套
以及今年3月曾分享過的JR山手線30站面紙盒套
於近期JR東日本再與雨傘品牌Waterfront 名，
將鐵道月台上的看板站名「縮小」至折疊傘上
推出了這「ポケフラット®山手線駅名標傘」
據報導：6月26日起在各山手線站上的超商
NewDays、NewDays KIOSK等處開始販售
山手線站名雨傘全系列共有30種類，
不過除了NewDays Ecute上野公園改札外店，可買齊各站設計，其餘各站的店鋪僅會販售該站看板的款式喔～
＊再次說明：
近期政府從 實名認證 到這次 食品不能超過6公斤
感覺對代購業者變嚴格了
表面會阻止了觀光客去日本買多..或是自行網購..
但還好課堂上老師有分享的 批店貨運
針對食品重量限制以及是不是含肉..
這一點都不影響進貨喔～
法令越嚴格對於專業代購有時反而是好事！
https://www.facebook.com/woeiluenjp/posts/1213844415643213
＊先前老師曾在 #大倫愛碎念 與大家分享了：
是不是很難抉擇到底該如何選擇合適的
「 集貨轉運 」還是「 批店貨運公司 」？
錯過這影片的朋友，可以再次查看以下網址：
https://www.facebook.com/woeiluenjp/videos/2122525148055312/
＊無法飛出國一樣可以直批日貨
2020年因為新冠肺炎 日貨斷鍊 以及 5/16日起台灣關務署推動了 實名認證 的新制下，你一定更要透過加入 日本批發網 與 簽約批店貨運，讓大家可以在家透過網路就可以直批日貨。
大倫老師也有鑑於批發網代辦方式小修 以及 ＳＤ推出新的大宗採購諮詢方式 以及 運作方式，已經在近期再次重新錄製這
「日本最大批店網站說明會」課程放在 e學堂 中
邀請大家先來看一下這回「批發網說明會」課程簡介：
https://woeiluenjp.pixnet.net/blog/post/224774355
なんかしらんけど、特技できたからみて
いつもみてくださりありがとうございます！
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#JK #山手線 #駅名
※同時録音に失敗しています。
※設定を間違えてカメラが揺れる箇所があります。
2020年12月17日撮影
行川アイランド駅（なめがわアイランドえき）
JR東日本。外房線
1970年（昭和45年）
7月2日に臨時駅として開業する。
7月18日に一部の急行列車停車駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日
常設駅（無人駅）に変更。職員無配置駅だが、出札は1970年代から近距離乗車券、山手線内ゆき、急行券を簡易委託にて取扱があり、改札も実施している。
国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
2001年（平成13年）9月1日に行川アイランド閉園に伴い無人化。特急はこの時から通過となる。ただし、勝浦駅 - 安房鴨川駅間を普通列車として運行する特急列車は停車する。
2008年（平成20年）1月に駅舎を撤去。新築する。
2009年（平成21年）3月14日にICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
旧国鉄時代に商用施設の名前を付けた、数少ない駅の一つ。
行川アイランドを訪れる観光客のために設置された臨時乗降場で、勝浦市と鴨川市の境界（旧上総・安房国境）に近い山間部にホームが作られている。外房線沿線の行川アイランド付近で唯一国道128号側に開けた場所である。2001年（平成13年）8月に行川アイランドは閉園したが、その後も駅は存続し、駅名は改名されず、無人駅として残されている。
2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は19人であり、県内のJR駅の中では最も少なかった。
Namegawa-Island Station
JR East. Sotobo Line
It opened as a temporary station on July 2, 1970.
The average number of passengers per day in 2006 was 19, which was the lowest among JR stations in Chiba prefecture.
行川島站
JR東。 外房線
它於1970年7月2日作為臨時車站開放。
2006年的每日平均乘客人數為19，是千葉縣JR車站中最低的。
行川岛站
JR东。外房线
它于1970年7月2日作为临时车站开放。
2006年的每日平均乘客人数为19，是千叶县JR车站中最低的。
Namegawa-Island 역
JR 동일본. 소토 보선
1970 년 7 월 2 일 임시 역으로 개업했다.
2006 년도 1 일 평균 승차 인원은 19 명이며, 치바 현의 JR 역에서 가장 적었다.
