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【中仁隧道貫通典禮(C1)!⛏️向所有參與蘇花改工程的人員致上十二萬分敬意】👷♂️👷♀️
🎈蘇花公路自民國80年代起推動「蘇花高」建設；於99年12月13日通過「蘇花改」計畫，至今歷經27年，這也是東部鄉親最殷切盼望的一條道路。
🎈蘇花改長度38.8公里，計8座隧道、13座橋梁。分為蘇澳東澳段(A段)、南澳和平段(B段)及和中大清水段(C段)三段執行。
🎈中仁隧道工程是蘇花改計畫8座隧道中第7座隧道貫通，是和中至大清水段首座貫通的隧道!仁水隧道也將於10月貫通，並預計於109年春節前通車!
🎈榛蔚與東部鄉親，對於所有參與蘇花改工程的人員，只有無限的感恩，謝謝您這20、30年來無私的奉獻，確保鄉親與國人用路的安全無虞!值得大家向您致上十二萬分的敬意!
🎈預祝「和中至大清水段」工程如期、如質順利完成!同時呼籲交通部儘速規畫「大清水-崇德」瓶頸路段的改善，以利後續交通銜接。
【草屯人，怎能不驕傲！！】
草屯之最，分享給喜愛草鞋墩的您我〜
✨✨✨草屯鎮世界第一
1.世界神仙魚冠軍在草屯 一人本自然
2.世界狐尾蘭冠軍在草屯一菩提蘭園
3.世界最大的衝浪板製造公司在草屯一艾鉅公司
4.世界最高的武財神銅像在草屯一敦和宮（162尺高）
5.一貫道發一崇德世界道務中心在草屯一光慧文教紀念館
6.真佛宗世界總會在草屯一雷藏寺
✨✨✨草屯鎮的全國第一
1.全國第一大鎮在草屯一【草屯鎮人口98,431人】（105.11）
2.全國最長的吊橋在草屯一【双十吊橋】（360公尺）
3.全國最高的龍柱在草屯一【十九龍柱】（30公尺）
4.全國最高的寺廟在草屯一【雷藏寺】：樓高七層35公尺高的大雄寶殿
5.全國最高的寺內大佛在草屯一【雷藏寺】：阿彌陀佛、觀世音菩薩、大勢至菩薩高32尺
6.全國最大的檜木門在草屯一【雷藏寺】：三千年檜木門高18尺、寛5尺、厚4寸
7.全國最大的鐘在草屯一【雷藏寺】直徑7尺
8.全國最大的有機蘆筍生產基地在草屯一【九九峰有機農場】
9.全國最愛看戲的神明在草屯一【南埔陳府將軍廟一年布袋戲演出約600-700場】
10.全國唯一以工藝文化為主題的園區在草屯一【台灣工藝文化園區】
11.全國唯一三所國小禮堂同列歷史建築在草屯一【草屯、新庄、碧峰國小禮堂】
12.全國唯一可以從托兒所唸到研究所的里在草屯一【富寮里】
13.全國最奇特的廟宇在草屯一【慈德宮，廟體是個大葫蘆，拜殿是頂大斗笠，四靈環繞】
14.全省最長的公路隧道在草屯一【台76線八卦山隧道，長4935公尺】
✨✨✨其他
1.全台排名第三的樟樹在草屯一七股大樟樹
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3.南投縣最早的廟宇在草屯一保安宮
4.全台排名第六的河川在草屯一烏溪長度為119公里
✨✨✨草屯鎮的縣定古蹟南投13鄉鎮市最多
1.登瀛書院（國家三級古蹟）
2.龍德廟（國家三級古蹟）
3.洪姓宗祠燉倫堂（國家三級古蹟）
草屯鎮的歷史建築
1.朝陽宮
2.敷榮堂
3.崇善堂
4.草屯國小禮堂
5.碧峰國小禮堂
6.新庄國小禮堂
7.新庄國小日本宿舍
✨✨✨歡迎指正與提供更多的草屯之光
崇德 北口步道位於清水斷崖的起頭處崇德隧道的北口，蘇花公路176.4公里處.長度320公尺.往返時間約40分鐘，沿著崇德步道階梯下行，步行約10～15分鐘即可抵達崇德海灘，佈 ... ... <看更多>
崇德隧道長度 在 Re: [情報] 蘇花公路山區替代道路- 看板Road - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《sleeponion (想睡覺)》之銘言：
: 星期一一早搭火車去南澳
: 聽公路總局辦的[ 蘇花替 ]第一場地方說明會 內容大致如下
: 蘇花公路(山區段)的分段: 蘇澳--東澳--南澳--和平--和仁--崇德
: 蘇澳東澳段:
: 本段因原有路段半徑小 肇事率最高 列為優先改善路段
: 新線由蘇澳市區沿白米溪與北迴鐵路路廊東側南下
: 開挖隧道一座(雙向雙車道)接至東澳
舊永春隧道擴孔??
這雙向雙車道的設計應該是:三車道寬度 單向1.5車道配置[玉長隧道規模]
不過 應該不會考量砂石車行駛 畢竟 這段的舊蘇花公路[海側]
已經有宜蘭縣警局交通隊設置地磅場站抓砂石車超載
而且這段不太常坍塌 未來舊線可能會列為砂石車專用道[或是台九線側線]
: 東澳南澳段:
: 因該路段有目前的新澳隧道 暫且不更動
: 南澳和平段
: 本路段因為坍塌情形最嚴重 列為優先改善路段
: 利用台鐵部分廢棄隧道 開挖長隧道二座至和平
: 但鑒於隧道長度較長 每座隧道均採雙孔設計(如雪山隧道)
: 每孔均保留有二車道寬度 但初期僅開放一車道使用 另一車道做超車道
舊觀音隧道擴孔+新建隧道~~~ 要不然就是舊觀音隧道做導坑
不過如果是雙向四車道的話 只開放一個使用 另一個做超車道
這隧道應該會有考量開放大貨車 砂石車行駛
不過很難講~~~
: 和平和仁段
: 利用台鐵廢棄隧道擴孔開闢(單孔隧道 雙向雙車道)
擴孔~~~我也是這麼認為
但公路總局不知有沒有要新建漢本-和平的公路大橋計劃
這樣車子不用繞經和平聚落 可以省下不少時間
: 和仁崇德段
: 也採行開闢約二公里的隧道因應(單孔隧道 雙向雙車道)
: 全線雙向雙車道設計 但保留日後拓寬成雙向四車道的可能性
和仁崇德段應該是沒啥好改的
因為該改的都改完了 剩下的只要針對易坍方的路段去改線
那兩公里的短隧道應該就是改線路段
: 這條公路在全國的話題性應該是最高的
: 現場的南澳鄉長力陳要蘇花高 也有花蓮的民意代表跑來爭取早日興建
: 當地民眾則質疑為何東澳南澳間不一併改善
東澳南澳間如果有像其他地方動不動就坍方的話
早就列為優先改善路段了
: 今天下午環保署將針對這條路召開環評會議
: 明天起在花蓮還有兩場說明會 預料應該會有更多的聲浪
: 路線圖
: https://www.wretch.cc/album/show.php?i=express&b=48&f=1893508092&p=0
哀 那如果都要利用台鐵就隧道做改善的話
自行車隧道計畫就胎死腹中了
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◢██◣ 眾生阿，歡喜做
ㄟˇㄏ
【 ㄧ..ㄧ 】+ 甘願受。
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