距離臨時站西路完工還有倒數48小時，持續檢視修正各項道路標線與人行護欄工程施作
許多市民朋友關心中博高架橋拆除後的交通規劃，透過即時影像觀看即可一目了然，針對九如路上待轉區位置設置以及人行道部分，市民、鄉民朋友們在我的臉書或者是PTT提出許多建言，對市府團隊來說，都是值得參考的意見。尤其是有標線錯誤的指出，我更要虛心接受。距離臨時站西路完工還有倒數48小時，市政府與施工單位鐵道局南工處仍將秉持專業、全力以赴。以下是關於九如路標線型人行道方式佈設、待轉區位置的說明。
臨時站西路的人行動線僅為臨時性佈設，在未來站東路啟用後，將有新設置人行動線，故工程團隊是採標線型人行道方式佈設，並規劃於站西路臨九如路人行道外側將再設置高約110公分的人行實體護欄，以分隔車道確保行人安全，惟因工序問題，尚未施做完成。但我想告訴大家，按照工序這是會在3月8日通車完成的。
待轉區的位置，市府團隊也如同市民朋友般有發現動線上的衝突，故上午現勘時，其實已透過交通局告知鐵道局南工處施工團隊需做更正檢討動線的衝突問題，並要求施工團隊修正，刻由廠商漏夜將待轉區及路口標線改正，以求車流通暢並兼顧安全性。
臨時站西路的工程預計於3月7日晚上完成，並將於3月8日上午6時通車。因此，在工程過程中，我也責成市交通局與工務局，持續與現場施工團隊討論各項工程優化方案，希望可以在完工前儘量將工程各部份做好，市民朋友的各類建言，市府團隊會虛心受教，務求工程盡善盡美。
感謝大家關注，距離3月8日通車仍有逾48小時，市民朋友的批評指教，都是我們進步的原動力！
工務ptt 在 Re: [請益] 社會新鮮人想問工務和現場工程師- 看板Civil 的推薦與評價
※ 引述《q5h67z (shinoda77)》之銘言：
: 如題,小弟最近開始在找工作
: 原本已經想好畢業後大概會先走現場
: 不過最近開始找工作後發現
: 現場工程師似乎是比較需要經驗的
其實不然
現場很缺人 你沒經驗他們還是會培養你的
: 工務或是工務助理 似乎比較不拘經驗?!
: 那我想問工務 和 現場工程師這兩個職務
: 在工作內容 出路 待遇的差別在哪呢?
工務助理:行政+內業
行政就是連絡總公司的一些事宜
內業部分就是計算數量 計價請款這些地
有些公司的工務助理是去現場
所以可能還會多日報表這些地
待遇30k
現場工程師：管理+進度
最高標準就是照圖施做
但有時真的無法 這時候就是要靠你來解決了
簡單說就是抓抓工人的失誤 解釋圖給他們
還有追各項工程進度
待遇35k
: 如果先去做工務 的經驗
: 如果以後跳槽去現場監造或是顧問公司有幫助嗎?
我會建議直接做現場
因為看的比較多 以後去顧問公司做設計也比較有個底
: 有請前輩指點迷津 先謝謝了
我9月初退伍 立馬找到工作
但第一家營造廠都不培養人
把我當做粗工在用
而且會偷工減料
所以10月就跳槽到建設公司了
差別在我到建設公司後真的在做管理!!
每天查驗各小包工程品質 有無偷工
還有協調進度
以門窗來說
我要先吊線 再來是外牆的裝修 才能站窗 後面還有崁縫 打底etc...
說真的一項工程有沒有你根本沒差
工程還是進行地下去 只是品質無法保證
公司請你來做現場就是負責查驗品質
所以不要抱怨錢少 沒加班費 時間又長
你沒貢獻 公司為什麼要升你薪水
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 180.218.48.101
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