Search
最近世界經濟表現不太好，尤其是原本還不錯的美國，也顯現一些警訊，包括：殖利率曲線倒掛，短期債券收益率攀升至長期利率上面，顯示交易員看淡經濟前景；標準普爾五百指數成分股公司利潤連續兩季下滑；上月製造業指數呈現二○一六年來首見景氣萎縮。而最新每周工時縮短，是經濟衰退可能山雨欲來的最新凶兆。
--
#經濟衰退 #工時變動 #非農就業報告
美國工時縮減是最新凶兆？ - 國家政策研究基金會
Read more: https://www.npf.org.tw/1/21405
通常不太會
因為資本家人數少，好聯合，且有共通的默契不漲工資
而且資本家相較於勞工有更多資源可以撐過不工作
偶爾能讓勞工得到議價優勢的時候，是缺工時，雇主互相競價爭取工人
可以延伸思考的問題是何時會缺工呢？發生甚麼事情會導致缺工呢？
對勞工的需求是跟隨一國人民的收入與資本而變動的
有大量資本剩餘的社會並不一定會有增加勞工的需求
但當一個社會財富的MOM、YOY為正時，會有勞工需求
工資最高的地方，不是在最富有的地方，而是在財富成長最迅速的地方
(以各國職業運動中職業球員的薪水來舉例就能理解了)
一國財富不斷增加➡勞工過得舒服
勞工生活拮据➡一國財富萎縮
#好家在我在家
在家就來參加讀書會吧！
每週一晚上9:30
#CLUBHOUSE 同步直播中，歡迎舉手參與讀書會
其他台灣創作者作品：https://youtube.com/hashtag/好家在我在家
疾管家加好友頁面：https://socialdon.group/cdcline
社交距離 App下載網址：https://socialdon.group/downloadnow
訂閱我的頻道: http://bit.ly/OrMARC
Facebook▶https://www.facebook.com/OrMarc
Instagram▶http://instagram.com/marc_orange
工作連絡請來信▶barleyorange@yahoo.com.tw
_更多說書影片_ https://goo.gl/7viXT4
_給妳/你的有用提醒_ http://bit.ly/2UpUrjx
#馬克讀書會 #國富論 #護城河
一起讓社會安全網更堅實 不要再有孩子落下！
今天是台南市議會「『虐童』事件處理及防治」專案報告。在最近的兒虐案中，過多的個案細節不斷在臉書與新聞媒體中曝光，也造成家庭的二度傷害。因此，易瑩要求市府多加注意，在公開討論時，應著重於政策作為，一定要避免談論案件細節。
#關注青少女懷孕問題
根據衛福部的統計資料，未成年者不是施暴者數量最多的年齡層，但是青少女懷孕且留養，等於是小孩生養小孩。再加上小爸媽們不只要生養小孩，還得面臨原生家庭、婚姻、學業、工作等變動，生活的不確定性極高。因此，易瑩認為市府應該考量未成年者家庭變動性高，請市府為這些大小孩子著想，著手研擬在成年之前不直接結案，而是轉入社工家訪、電訪頻率較低的後期追蹤系統，而且，這樣的追蹤不能夠由鄰里長或志工等本身不具社工專業的體系取代。
#關注社工過勞
易瑩在發言中多次強調，社工長期面臨高工時、低薪資、被迫回捐薪水等勞權困境，台南甚至在去年四月獲得社工工會頒發的回捐比例最高獎。在市府多次爭取中央社福資源挹注的時候，也應該要積極改善社工的處境，並將新爭取的資源分配到青少女懷孕留養的後期追蹤系統，避免增加現有社工的負擔，也才能真正達成強化社會安全網，避免下一樁悲劇發生的目標。
在衛福部提出春節關懷訪視專案後，台南市社會局也將之納入今天的專案報告中。可是基層的社工平常都已經非常辛苦，社會局到底有沒有編列預算來支應增加的人力跟加班經費？社會局黃志中局長回答，增加最多的是風險家庭結案後再追蹤，但人力跟經費沒有增加。
易瑩繼續追問，社會局真的有考量過社工過勞的問題嗎？希望社會局不要讓原先的美意，變成累死社工！
--------------------------------------
🐻易瑩的Facebook：https://www.facebook.com/linyiyingnpp/
🦉易瑩 Instagram : https://www.instagram.com/voteyiyinglin/
🐱易瑩開放資料平台：https://drive.google.com/open…
民進黨台中市第6選區(中西東南區)立委候選人林佳龍今日(12/29)上午召開鐵路高架化記者會，林佳龍表示，2008年馬英九公開承諾台中鐵路地下化，蕭萬長也簽署承諾書，結果選後被立委黃義交公抨擊說政見跳票，將邀總統、行政院長、交通部長一起來台中遊街謝罪、道歉，結果馬英九政見不僅跳票，而且鐵路高架化工程延宕，甚至傳出醞釀追加預算，林佳龍要求該「遊街謝罪」的人趕快來道歉，還台中市民一個公道，他也提出三項政見承諾，將要求鐵路高架化從大慶站延伸到新烏日站、進而連接到海線鐵路、闢設甲后線，打造屬於台中環狀捷運的山手線，其次針對鐵路高架化預算一定會做好嚴格把關，他痛批如果追加預算120億屬實，當初何不直接做鐵路地下化就好，簡直是台中捷運綠線的翻版！(註：捷運綠線未開工預算就從286億追加到513億)而且五都之中只有台中市鐵路進入市中心區沒有地下化，簡直把台中市民當二等公民。第三則是將配合市議員，促進鐵路高架化沿線及場站周邊交通與環境規劃。
林佳龍表示，「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」是在民進黨時代95年2月行政院核定通過，計劃將縱貫鐵路北起豐原站以北1.5公里，南迄大慶站以南1.4公里，全長21.2公里的高架化鐵路，總預算288.31億，核定計畫期程為95年2月至103年2月，但是由目前設計、施工進度判斷，計畫完成期間將延宕3年以上，而且已執行25%台中高架鐵路工程將藉配合地方建設發展需求、新增頭家厝車站、物價變動影響、設計及其他費用之變動調整等原因，追加經費預算120億，總預算將由288.31億元調高為409億元，這已經成為馬政府不敢公布的秘密了，完全是捷運綠線未動工前就從286億追加到513億的翻版。
台鐵高架化串連台中市中、西、東、南、北、北屯區，鐵路沿線車站如精武站、五權站、大慶站均未規劃轉運設施與汽車、機車、自行車停車場，而且各車站周邊交通路網也都沒有規劃，最離譜的是大慶車站是捷運綠線、鐵路高架化都會經過的點，但是竟然沒有共站，轉乘民眾需要拖著行李出站在進站，林佳龍痛批這些都是現任立委應該監督的事情，但是根本沒有，難道都在睡覺嗎？林佳龍承諾一定會做好建設規劃與經費預算的監督，他希望鐵路高架化應該再從大慶站延伸到新烏日站、進而連接到海線鐵路、闢設甲后線，打造屬於台中環狀捷運的山手線。
而針對鐵路高架化，林佳龍表示，「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」是在民進黨時代行政院核定通過，當時他還特別與行政院長游錫堃到台中會勘，2008年1月開工時卻遭國民黨議員拉布條抗議，上次2008總統大選前，馬英九公開承諾台中鐵路地下化、蕭萬長也在競選活動中簽署地下化承諾書，結果選後不認帳竟然改為高架化，被立委黃義交公抨擊說政見跳票，將邀總統、行政院長、交通部長一起來台中「遊街謝罪、道歉」，馬英九不僅政見跳票，而且鐵路高架化工程將延宕3年，甚至工程經費醞釀追加預算120億，至今距離選舉剩下十餘日，林佳龍要求該「遊街謝罪」的人趕快來道歉，還台中市民一個公道。
http://www.citylove.org.tw/
