量子霸權
美國已經牢牢地掌握量子霸權。掌握量子霸權就是擁有至高無上權力,成為全球霸權。谷哥成功在量子電腦使用時光晶石,打破了物理限制。事實上,美國早就超越量子霸權。
看看中共,不久前傳出中國無法製造原子筆的圓珠、無法製造直升機、甚至無法生產飛機用輪軚。中美爆發貿易戰之後,中國鬧晶片荒,汽車工業陷於半停頓狀態。中國使用的高檔晶片,完全依靠進口。中檔晶片也是進口貨為主。即使中共主力武器東風導彈使用的晶片也是美國貨。中國高科技十分抱歉,還未到家,而且離家甚遠。中國製造的科興疫苖連發展中國家也拒收拒用。依靠外國科技、落後和造假是中國高科技行業的致命傷。
中共以這樣的科技基礎要爭奪全球霸權,獨大東方.......妙想天開吧。
中國的經濟發展依靠美國市場和美國資源科技。中美貿易戰暴露中共經濟政策死門。
政治鬥爭是中共經濟另一死門。幾乎所有中國高科技公司遭到政治打壓,連地產公司也跑不掉。中共是共產主義國家死剩種,要左傾就要鎖國。鎖國就是經濟末路。要不然的話,中共怎會搞「改革開放」走西方資本主義經濟模式。
中共政權本來就是搖搖欲墜,從來不穩固。習近平左傾是想拯救共產主義,回到改革開放前局面,全盤放棄資本主義。這條路行得通嗎?
經濟上採用資本主義,政治上採用共產主義,行得通嗎?
行不通。
中共面對的抉擇是,政治上走西方民主政制還是經濟上走共產主義。簡單地說,中共面對全盤放棄共產主義的抉擇。習近平選擇放棄資本主義經濟。香港本來奉行西方民主政制和資本主義。現在,香港在政制上共產化,經濟上跟著中共走。那就是香港走向全盤共產化。投資者最怕共產主義經濟,看到中國走回頭路,看見香港左傾,當然避之則吉。外資不入,內資撤走,資金被掏空,人才被挖空。中國和香港經濟死路一條,結局只有鎖國。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,|Tesla Model 3咁快小改款—續航力更強送新軨電尾門 剛入手舊款Model 3 Performance苦主點睇 續航力更強加速力更猛 首批新版美國製售罄即由中國製造 如果要數今年香港最暢銷的新車,Model 3敢認第二也沒有另一部車敢認第一了。雖然Model 3在香港出道僅僅一年多,但是...
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左軚國家 在 中環十一少 Facebook 的精選貼文
操縱資本市場是一門藝術,尤其從國家層面出手,處理不當隨時被外界認定存在政策風險,相反點到即止卻可以無聲無息達致目的,近日盈富基金(2800)管理人道富環球(State Street)修改章程,擬禁止美國人士不得投資盈富基金,時間點非常巧妙,特意在港股動盪之際推波助瀾,叫人大開眼界,而香港人的荷包則慘成磨心,血汗錢就被資本市場捲走。
整件事的起承轉合,大概是中國監管機構近日連環出擊,首先是整頓滴滴出行,繼而大刀闊斧在教育行業搞「雙減」,再來管制未成年人打機,引發市場對中概股的信心危機;與此同時,美國也針對中國赴美上市的企業加強審查,一度連累恒生指數連續兩日暴跌。
紛擾世道下,道富看準時間點,甘願成為古惑的鎗,趁機踩多腳,繼今年初因為中美制裁事件企硬後轉軚,突然在亂世再次硬起來,不禁令人懷疑背後確實存在美國力和操縱,就連一些財經專家和網民也不滿,甚至有人在討論區發起以「老美暗謀沽空港股」為題的一連串討論,開始對政府不作為、盈富基金朝令夕改有所不滿。
香港的強積金體系龐大,所管理的總資產達約 1.2 萬億元,股市不濟,結果只會是全港攬炒,難怪連一向站在道理一方的維權投資者David Webb,年初接受媒體訪問時也向道富潑冷水,認為中美關係不會再向好方面走,在從風險管理角度下,盈富的監督委員會應尋找有經驗、而非美國人的指數基金管理人,以避免重蹈覆轍,又唔跪又跪再唔跪。
在中美針鋒相對的年代,香港似乎只能選邊站,不能再像過去幾十年般左右逢源,而為大局着想,香港別無他選,應盡快討探盈富基金的管理人應否換馬,思考一下香港是否需要去美化,選擇一個不會被西方左右、以香港為主場的專業ETF管理人,來為盈富基金續航。
今次道富發難,相信尊重法律的香港人也會理解,但不可能永遠下去,分手要狠,確實要比相戀勇敢。倒想看看今年5月有媒體所引述的消息,指金管局委獨立第三方審計研盈富管理人是否換馬,到底有甚麼進展,如果不了了之,政府就明顯失責,甚至顯得有有利益輸送之嫌了。
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前言:寫呢篇文之前,我特別搜羅一堆坊間時事評論員/KOL對消費券嘅評論,但結果卻發現,完全無人察覺呢個荒謬嘅存在。本來消費券嘅用途,就係鼓勵市民踴躍消費,以重新熱絡消費市道;但限聚令嘅設立,卻係阻嚇市民盡量留響家中,切勿流連街上娛樂以增加感染風險。兩樣一齊做,就好似一個精神分裂嘅癲婆一樣,用盡全力抵消自己嘅政策效果。
陳茂波指他之所以力推消費券而非直接派錢,乃受到海外相似政策的影響。然而即使在去年號稱最成功的台灣,今年對於是否再次推出「振興五倍券」,坊間依然展現出分歧態庋;去年曾發放重新探索新加坡」旅遊消費券的星加坡政府,也是保持近似立場,更遑論日本、美國這些選擇直接派發現金的國家。究竟香港和以上這些地區政府的公共理財思維差距在那?
陳茂波曾表示,過去直接派發現金給予他的經驗是,一般市民傾向將現金儲起,無法產生振興消費的作用,因此才改以迫使市民在指定日期內用完否則作廢的「電子消費券」上場。然而台灣資深傳媒人蔡碧月引述日本經濟學者崔麻樹點出,日本政府選擇派發現金正正不是要叫市民上街消費,而是鼓勵他們留在家中,避免疫情因市民踴躍上街消費而惡化。
台灣自從5月因疫情惡化進入三級警戒後,他們最關心的乃是何是「解封」而非再次派發「三倍券」,新加坡在「半封城」期間旅遊消費券也是得物無所用。相反,直接派發現金既可以當成是一種經濟停頓下的應急錢,也可以視之為政府展現對市民的關懷或鼓勵。簡而言之,只有在疫情結束,市面初步回復正常之際,刺激經濟的消費券才能產生最大效果。
目前香港處於尷尬的地方是雖然每日確診個案已跌至近零,然而在醫療專家的建議下,仍將群眾聚集視之為高危,只會令電子消費券事倍功半。現在政府既出消費券,又拒絕撤回禁制令,就好像駕車的司機一隻手猛力向左轉軚、另一隻手向向相反方向右轉──好運的,是兩者互相抵消而徒勞無功;衰運的卻是換來車毀人亡的結果。
左軚國家 在 果籽 Youtube 的精選貼文
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續航力更強加速力更猛 首批新版美國製售罄即由中國製造
如果要數今年香港最暢銷的新車,Model 3敢認第二也沒有另一部車敢認第一了。雖然Model 3在香港出道僅僅一年多,但是轉過頭廠方就宣佈推出小改款了。這麼快就轉款無疑是有點令人無語,不過大家不要忘記Model 3其實自2017年開始已經在外國交付,只是香港比起左軚國家遲了兩年開售而已。
那麼Model 3的小改款有甚麼重點改變呢?今次對於外觀上的改動可謂微乎其微,最主要都是Standard Range Plus、Long Range和Performance版本都分別用上了新版的輪圈,至於新設計漂不漂亮就見仁見智了。除此之外,新車唯一不同之處就是原先車身的鍍鉻飾件也變成了不少車主喜歡的亮黑色,此舉又為準車主慳了一筆。
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始:兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店:呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
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