#在地儀熊讚
鄉親ㄟ~今日台南市議會第3屆第6次定期會,進行建設部門業務報告及質詢-「-交通局、觀光旅遊局」,鴻儀向鄉親報告今日質詢重點。
#推動仁德地區鐵路立體化計畫
「台南市仁德地區鐵路立體化可行性研究案」已於109年啟動,北從「台南市區鐵路地下化計畫」終點起,南至仁德車站以南約1.1公里,全長約5.8公里,將探討如何透過鐵路立體化方式,改善現有的保安、仁德2車站,並消除大林路、十三甲、虎山路及中正路一段等4處,平交道及沿線鐵路對市區兩側的阻隔,提升交通安全及都市發展,已提送期中報告書,目標111 年底完成可行性研究,鴻儀持續監督與推動該案進行,並要求市府加速進程外,更要傾聽民意,了解地方需求,符合地方期待。
#持續推動捷運藍線延伸至歸仁關廟
台南捷運第1期藍線綜合規劃期中報告已送審中,該報告攸關捷運系統型式,正邀集專家學者審查,台南捷運優先路網包括第1期藍線、第1期藍線延伸線、綠線及紅線列入前瞻計劃補助可行性研究及綜合規劃作業。其中第1期藍線規劃進度最快,已進入綜合規劃階段,其餘3條尚在可行性研究階段,系統型式評估選項包括自動導軌、單軌、輕軌及先進捷運系統。鴻儀持續推動藍線延伸入歸仁關廟區域,今日也與交通局探討需橫跨高鐵高架等問題,期盼可以盡速落實。
#不適宜道路標線 陷人民於不義
鴻儀舉出網路討論度極高的標線問題,在台灣路口常見的雙白線,是並且禁止變換車道,但許多道路因先天環境影響,並無退縮左轉車道,或是常見的直行車道近路口時變成左轉專用道等問題,經常讓駕駛無所適從,更容易發生交通危險,鴻儀要求交通局應針對交通事故熱點,評估該處標誌標線與道路設計的合理性,不能將過失都推給駕駛人,更應廣納民眾意見,尤其熱門的路權促進會、路權youtube等,都有相當值得探討的意見,建議尋求公民參與模式,將意見納入評估與實踐。
#人本道路環境建置 提升道路友善環境
黃偉哲市長於『智慧交通有聲號誌』記者會表示“台南市願意在推動友善環境方面持續保持領先” 不管是身障、視障、聽障各種障別,市政團隊都必須要充實相關友善設備或是推動政策,但審計報告中也明確指出,有聲號誌周邊因導盲磚尚未鋪設或鄰近騎樓而無法鋪設,無障礙通行環境仍未完善等情事,鴻儀認為市府應先推行『人本道路環境建置』,重視人行空間與友善環境,否則只有智慧號誌卻沒有延伸的導盲磚,還是無助於市民。
#不教而殺謂之虐 應積極輔導未合法旅宿業者
觀光旅遊局近3年度(107至109年度)臺南市轄內列管合法旅宿及未合法旅宿(含日租套房)分別為713、757 及784家,其中未合法家數自107年之202家,逐年減少至109年134家,109年度稽查合法及未合法旅宿共計883家次,裁罰金額達2,068萬餘元。稽查與取締績效斐然,但鴻儀認為,取締與稽查最終目的,都是希望旅宿業者可以合法經營,但許多旅宿業者,有合法經營的誠意,卻礙於部分法令規範,始終無法合法經營,鴻儀以工廠輔導法為例,建議觀光局應成立輔導團隊,並著手擬定特別法等方式,提供未合法旅宿業者能納管,再個案檢討找尋可循方向,以更積極的態度輔導旅宿業者合法化。
本影片連結:https://youtu.be/5k0crn0YgXc
鴻儀YOUTUBE頻道:https://www.youtube.com/channel/UCzTSZPoIbIrweY2Wb2CyP4w/
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有台中人有走過類似的道路嗎?
#違規 #台中 #兩線道 #左轉 #YFB
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[新聞] 小心違規陷阱!直行ing車道突變「左轉專用道」 https://disp.cc/b/163-e3EX
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地上的左轉箭頭要配合雙白線才是專用道 道路交通標誌標線號誌設置規則第188 條指向線,用以指示車輛行駛方向。以白色箭頭劃設於車道上。 ... <看更多>
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行經路口時,常遇到直行車道塞住了, 左轉專用道 卻都沒車,這時候可以利用 左轉 道直行通過嗎?*錯誤更正:畫面部分疏忽少畫了 雙白線 (禁止變換車道線) ... ... <看更多>
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https://www.setn.com/m/ampnews.aspx?NewsID=1218356
台南人注意!科技執法4天開出7199張罰單 佔用左轉專用道直行最大宗
看到這則新聞才知道原來直行車佔用左轉專用道竟然也會被罰? 這合理嗎?
如果左轉專用道是另外外切分岔出去的,那還故意去佔用就是白目了,當然該罰
可是有一大堆都是直行車道開一開忽然就變成左轉專用道了,然後還畫雙白線
這種根本是陷阱吧?最好有人會對每個路口都很熟可以預先知道這個路口標線怎麼畫的?
直行車道一發現突然變成左轉專用道就要馬上切出去了
為了不被罰,就算車流很多也要硬切出去,難道不會更容易造成車禍嗎
不然就是遇到等紅燈還不亮左轉燈、把地上左轉標線遮住的車,結果綠燈了才打左轉燈然
後就被這種車卡住 還要想辦法切出去
同理外側直行車道也有可能突然變成右轉專用道,沒快點切出去也會被罰未依照標線行駛
故意設一堆陷阱然後開罰根本是在搶錢吧
短時間內開出大量罰單竟然都沒發現有問題
然後台南市警局交通大隊還強調,執法的目的在於敦促民眾不要違規,以降低事故發生,
確保用路人安全。
一直不停變換車道確定是降低事故發生,不是增加事故發生嗎?
這種惡法應該要聯合抗議吧?
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