為了做為受到地震影響而停駛的新幹線替代,JR常磐線行駛於品川站~磐城站之間的「#常陸號」(HITACHI)正以「臨時快速列車」延長行駛至仙台站。
同時也有3008部Youtube影片,追蹤數超過14萬的網紅簡單哥,也在其Youtube影片中提到,【炒青江菜】保持翠綠油亮,簡單不黑秘訣告訴你! 「輕鬆讓你的青江菜不只是配角!」 「加入香菇讓你整道更清香美味!」 教你簡單炒菜又翠綠油亮! 你是不是常常不小心炒太老? 導致不好看讓你食慾不振呢? 青菜料理啊,要如何炒得好看又不失美味 你一定要學起來! 這樣才能讓你全家都愛上! 你還想學什麼青菜料...
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常陸號 在 TOKYO U (悠遊東京) Facebook 的最佳貼文
#東京交通~運用「東京廣域周遊券」前往「茨城縣」一遊
從東京前往茨城縣的JR路線就是「常磐線」~「常磐線」是一條由東京都荒川區「日暮里」站起沿途經千葉縣西北部、茨城縣、福島縣沿太平洋側連結宮城縣岩沼市「岩沼」站,屬於東JR的鐵路幹線。
雖然「常磐線」是從「日暮里」起站,但前面銜接「上野東京線」(東北縱貫線),所以可以從「上野」、「東京」、「新橋」、「品川」上車。在這條路線上運行的特急列車主要有連接品川至磐城的「常陸號」與連接品川至勝田的「常磐號」2種。目前運行中的E657系列在設計時,以水戶偕樂園的白梅與紅梅相映成趣為創意原型,車身的基本色調為透著粉色的白色,側面的車窗下面則塗上粉紅色線條,創意與美感並存。
運用「東京廣域周遊券」搭乘「常磐線」,範圍可達「大津港」站,沿途經過許多「茨城縣」的著名觀光景點,例如:由妹島和世設計的「日立」站、在「勝田」站下車轉搭公車可到達的「國營常陸海濱公園」、以梅林著稱的「偕樂園」、欣賞花火大會的「土浦」、三大佛之一的「牛久」~~都在「常磐線」沿線上,若是要前往三大名瀑~「袋田瀑布」,只要在「水戶」站轉乘「JR水郡線」,依然是在「東京廣域周遊券」的優惠範圍內。
從「品川」站搭乘特急列車「常陸號」或「常磐號」,大約只要85分鐘即可抵達「水戶」站,下次前往東京旅遊時,運用「東京廣域周遊券」也可以安排到茨城縣一遊喔!(但千萬別坐上了「各站停車」、或是「普通列車」~~那可是會花上很久的時間才能抵達目的地)
PS.「常陸號」與「常磐號」都是全車指定劃位,所以上車前請先到綠色窗口劃指定席座位。若是來不及劃位,上車後可先找座位上紅色燈號(空席的位置)暫坐一下,等列車長來的時候再出示PASS請他幫你劃位。座位上方若是綠色燈號,就代表這是是已經販售出去的指定席,請不要坐。
常陸號 在 発見。五感靜岡 Facebook 的最佳貼文
午安,靜岡。
JR東日本橫濱支社在昨天公佈了以伊東線為中心的伊豆地區(小田原~伊豆急下田間)觀光列車「IZU CRAILE(伊豆クレイル)」。此列車的車身為JR常磐線特急「超級常陸號(スーパーひたち)」651系を改造,配置可眺望海山海景色的座席車三輛、服務設施一輛,讓您更悠閒享受地享受屬於伊豆的移動好景。列車預計於夏季後登場,敬請期待!(M)
http://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-606.html
常陸號 在 簡單哥 Youtube 的精選貼文
【炒青江菜】保持翠綠油亮,簡單不黑秘訣告訴你!
「輕鬆讓你的青江菜不只是配角!」
「加入香菇讓你整道更清香美味!」
教你簡單炒菜又翠綠油亮!
你是不是常常不小心炒太老?
導致不好看讓你食慾不振呢?
青菜料理啊,要如何炒得好看又不失美味
你一定要學起來!
這樣才能讓你全家都愛上!
你還想學什麼青菜料理?都可以在下方跟我說!
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🌈不只是配角!🌈
青江菜富含鈣、維生素C,不管是大人、小孩、長輩都可以多吃青江菜,攝取鈣質維持骨骼與牙齒健康,真的是好處多多別把它當配角啊!
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(今日份量:3人份)
🥣需要準備的材料🥣
👉青江菜 200克
👉香菇 40克
👉辣椒 10克
👉蒜頭 20克
👉香油 1(1/2小匙)
👉鹽巴1(1/4小匙)
👉胡椒 1(1/8小匙)
👉糖 1(1/4小匙)
👉太白粉水 適量
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⚠️簡單哥小提醒⚠️
1大匙 = 1湯匙 = 15ml
1小匙 = 1茶匙 = 5ml
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🥘開始簡單製作🥘
①熱油下香菇,炒出香氣後加入辣椒、蒜頭翻炒
②先下菜梗翻炒,再加入些許水
③下菜葉、水、鹽巴、糖、白胡椒調味
④加太白粉水勾芡及淋上香油拌勻,即美味完成
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常陸號 在 朱學恒的阿宅萬事通事務所 Youtube 的最讚貼文
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今天要談談國防外交議題,但不會強迫國防部長說台語噢,還有中國的能源狀況到底是怎麼一回事? ft.不傳美女圖給我的耶魯政治學博士 #郭正亮
根據中央社的報導:【立法院外交及國防委員會今天關切戰時的後備能量, #國防部 全民防衛動員室主任韓岡明表示,緊急命令發布後,第一波將在24小時內動員21.5萬名後備軍人,另有第二波的戰爭耗損補充部隊,約7.8萬人待命中。
國防部實施4個月軍事訓練役制度後,曾實施役男下部隊制度,但民國107年起又改成僅接受入伍訓和專長訓即可,不用下部隊。為了讓役男能有立即作戰能力,國防部9月起恢復軍事訓練役男在5週新兵訓練後,實施11週下部隊、並落實抽外島籤,以熟悉部隊運作與戰備整備,達成「常後一體、訓戰合一」的目標,這項政策已在8月19日入伍的軍事訓練役132梯實施。】這又要討論到我們之前經常說的肉醬後備役,就是這些後備軍人跟第二波的補充部隊,目的就是在灘岸上為國擋子彈,能多擋一顆是一顆,讓主力部隊可以逃走。但這看起來就很奇妙了,四個月還抽外島,很多專長訓時間根本不夠,這種半調子改革是為了騙美國人嗎?還是為了要悄悄恢復徵兵制?(等等我收回這句話,哪有政治人物敢這樣做哈哈哈)
根據鏡周刊的報導,【不過,由於 #張亞中 此次黨魁選舉在台北市及高雄市開出紅盤,分別拿下42.63%及38.48%的得票率,已被外界點名可參選2022年縣市長,雖然他第一時間對此表示「還沒有規畫。」但似乎也未把話說死,甚至稱「黃花崗革命是失敗了,但接下來的就是辛亥革命的成功。」替下一步動向埋下伏筆。本刊調查,藍營內部分深藍黨員,已開始出現力拱張亞中代替蔣萬安出戰首都的聲浪。而張亞中過去曾批評 #蔣萬安 是「末代王孫」的言論,也在深藍群組內傳開。他當時投書媒體指出,蔣萬安領銜提出《威權統治時期人民權利受損恢復條例》,該其行為就是「末代王孫情結」的展現。】幹這是在開我玩笑是吧,我大台北天龍國還要被這些深藍老屁股再搞一次啊,亞中之亂一次不夠,還想再來亂我台北市,是不是玩上癮了啦!輸了還不洗洗睡,這些張粉是要鬧到宇宙探險世代嗎?
另外,補一下, #陳柏惟 是不是選戰不世出的天才,我跟郭正亮都太小看他了,所以我們不能理解他的做法。(笑)正常罷免時應該要低調順天愛人,造橋鋪路行善積德,結果陳柏惟大殺四方,瘋起來連執政黨的國防部長都打,忘記自己是側翼了嗎?根據中廣新聞網的報導:【國防部長邱國正昨天(27日)在立法院備詢時和台灣基進立委陳柏惟發生爭執,陳柏惟事前申請台語同步口譯,邱國正則堅持委任國防部官員傳譯並直指「語言是交通工具」,讓陳柏惟氣得痛罵「部長你有夠鴨霸」,他事後表示:「只是卑微的希望我能使用台語進行質詢」、「抱歉造成不必要的誤會。」對此,國民黨前立委顏寬恒在臉書直言:「母語是媽媽講的話,不是拿來炫耀和壓迫別人的工具,說台語我很驕傲,但推廣母語靠的不是在國會殿堂上做秀,你監督了什麼問題才重要。」】臉書上說很謙卑用台語,現場看影片只差沒把麥克風吃下去,柏惟啊柏惟,我不懂你啊!是挖坑給自己跳還是想要把整個基進黨埋下去?
湯瑪斯佛里曼:【中國上週申請加入「跨太平洋夥伴關係協定」(Trans-Pacific Partnership)——該貿易協定最初由貝拉克·歐巴馬(Barack Obama)總統談判,其目的正是為了制衡中國在太平洋地區的經濟實力。不幸的是,唐納德·川普(Donald Trump)總統沒有去了解它的用意、讓國會批准它,反而迅速撕毀了它,此後,民主黨人沒有採取任何行動來恢復這項被稱為TPP的協議。
北京申請加入TPP,在外交上相當於美國申請加入中國在亞洲的「一帶一路」貿易和投資倡議,或者俄羅斯申請加入新的北美自由貿易協定(NAFTA),因為俄羅斯控制著加拿大以北部分北極圈地區。換句話說,這是一個巧妙的惡作劇。
但這一策略暴露了美國在對華外交政策制定方面的真正弱點,中國已成為美國在當今貿易和外交國際體系制定規則主導地位的最大挑戰者。】所以說真正奇妙的是,從去年日本擔任輪值主席的時候就應該申請加入的CPTPP,結果到了今年中國申請加入後六天,台灣才突然驚喜的申請,真的是在等美國回來嗎?可是美國真的有意願回來嗎?還是台灣又再度真心換絕情了?這到底是疏失還是政策上的安排,阿亮可以跟大家解釋一下啦!
但是,對岸忽然之間開始限電了,本來對台灣影響不大,但問題是如果影響到整個全球供應鏈,連台灣的股市也會受到影響啊,根據BBC的報導:【入夏以來,中國多個省份進入「用電荒」,尤其以廣東、浙江、江蘇、湖南和雲南等省,最為嚴重。
雲南省對高耗電的電解鋁產業進行限電——雲南神火因為限電估計年產能減少超過11%;雲鋁股份也披露因為限電而減產超過24%。
江蘇省也同樣將矛頭對凖高能耗產業,對綜合能耗超過5萬噸的企業進行節能監察,涉及323家企業和29個「兩高」項目。
湖南省電力公司在9月22日預警稱,電力缺口或將超過三成。同時廣東全省各市已啟動有序用電預案,多地工業企業「開三停四」甚至「開二停五」錯峰用電。
這一輪電荒一直持續了整個夏天,但在在9月23日,因為東三省對居民用電進行拉閘限電,輿論反應達到高潮——9月23日下午瀋陽大面積突發停電,持續到當晚陸續來電,有道路甚至因信號燈停電而擁堵;鄰省吉林在同一天也執行限電,省會長春以及延邊的部分地區停電。】
這個所謂的能耗雙控到底是在對岸控制一下的碳中和歷程中的一環,還是真的水力發電跟火力發電都遭遇到問題之後,又加上全球對製造業需求量大增所導致的必然結果呢?
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06:00 台灣後備能量足夠嗎?廢徵兵不要核電 台獨喊假的?
28:00 張亞中選高雄選首都 可能嗎?
36:00 罷免陳柏惟案/立院武鬥
56:00 不挺陳柏惟?立院暫停通譯
01:01:00 陳柏惟罷免案會是綠營的第一張骨牌?/朱立倫的立威之戰
01:13:00 台灣加入cptpp 分析利弊
01:34:00 對岸限電 能耗雙控

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常陸號 在 [討論] 逐漸消失的特急列車車內販賣(JR) - 看板Railway 的推薦與評價
https://trafficnews.jp/post/37363/
今年3月JR時刻表大改點後
東北新幹線的那須野(なすの)號 上越新幹線的谷川(たにがわ)號
山形新幹線的翼(つばさ)號新庄~山形間的車內販賣全部取消
東北新幹線的隼(はやぶさ)號 疾風(はやて)號 小町(こまち)
這些列車綠色車廂的車上服務(免費飲料 濕紙巾)等等也同時廢止
在來線特急部分 成田特快(成田エクスプレス)
常磐線的フッレシュひたち(新鮮常陸?)號 常磐(ときわ)號 三列車車上販賣廢除
列車車內販賣正逐漸消失
JR東海於2013年廢除所有在來線特急以及回聲(こだま)號的車內販賣
JR九州也於2014年9月底廢除日輪(にちりん)號 霧島(きりしま)號
日輪SEAGAIA(にちりんシーガイア)號的車內販賣
JR西日本2014年9月15日廢止了雷鳥(サンダーバード)號 白鷺(しらさぎ)號的車內販賣
今年三月改點時也跟著廢除了紀勢本線的黑潮(くろしお)號的車內販賣
為什麼車內販賣的規模會逐漸縮小呢?
JR西日本旗下的子公司JR西日本フードサービスネット認為:
車站內的商店逐漸完備 近年來越來越多人利用站內商店
是造成車內販賣業績低迷的原因
JR東海相談役的須田寛在其著書『東海道新幹線50年』中也有提到
關於車內販賣 旅客除了必須前往乘務員室購買 又或擔心車內販賣與自己想買的不合
相較於出發前在車站買好便當顯然就方便許多
對此JR西日本最近開始有新的考量
從過去"販售必要商品"的想法 改成"販售非必要商品"
像是山陽新幹線上販賣"熊野筆チークブラシ"(化妝刷)
還有"倉敷デニムポーチ"(牛仔布袋)等等的"逸品嚴選" 都獲得乘客好評
沉寂多年的車內販賣 或許是改進行改革的時候了
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