特斯拉平價電動車Model 3即將問世,售價僅約3.5萬美金!
執行長馬斯克希望透款此車款,一舉成為吃下電動車市場。
▶搶攻平價電動汽車市場Tesla推出Model 3
https://goo.gl/PmqKZ5
上報國際圈 #特斯拉 #Model3 #平價電動車 #馬斯克
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過23萬的網紅8891汽車,也在其Youtube影片中提到,2021年突如其來的疫情打亂了節奏,新車發表也順勢延期,這也造就了21年下半車市異常熱鬧,上集我們看完了平價車款,這回我們來看看豪華品牌都為我們帶了哪些驚喜! 《8891車壇聊天室》在這裡我們看車也看時事,從用大眾的角度出發由專業的觀點切入,檢視你我最關注的當今車壇動態,結合實驗與各方專家意見,不...
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平價電動汽車 在 一級嘴砲技術士 Facebook 的最讚貼文
電動車的重點不是車。
打個比方,智慧型手機的重點不是手機,而是智慧。所以傳統手機王者如諾基亞和摩托羅拉都做不起來。
我同意電動車帶動的生態系,是很重要的未來。它和工業4.0、物聯網、人工智慧、機器人、國防工業、智慧城市....等等都是習習相關。但是,這麼巨大誰都不可能全吃的生態系,是需要策略抉擇的。
用這麼多稅金去支持整車車廠和自有品牌策略,我看不出什麼合理性。
我們來看看國際上引領電動車的團隊和領頭計畫:
Google不是傳統車廠、特斯拉也不是傳統車廠,它需要傳統車廠時,用的是合作或收購(特斯拉就收購北美的豐田車廠)
Google從互聯網和人工智慧切入,用的是街景計畫(Street View, 為自動駕駛提供了地理和電腦視覺辨識用的大數據等關鍵基礎)、物聯網等(歡迎了解更多計畫的朋友補充),特斯拉的重點是電池技術、機電整合..... 這都不是傳統車廠的特長。
如果傳統車廠的基因能引領電動車產業,那BMW、GM、VW、Benz、Porsche等等早就成功了,哪裡輪得到特斯拉和Google呢?
台灣在幾波需要軟實力的大趨勢都沒跟上。想清楚策略(抓哪些系統或零組件,其他的用別人的資源就行。你總不可能全面去和特斯拉以及各大車廠拚)。
我相信平價電動汽車的市場,有一天會像智慧型手機一樣走到接近免費,能賺錢的是關鍵零組件、軟體系統和網路加值應用服務。扶持這些有前瞻性又較能避開各國保護主義壁壘的軟實力產業,才是台灣汽車工業該走的路。
想從傳統車廠出發獨立做電動車整車品牌,是個過時的策略,當然也是個不值得繼續冒險的錢坑。傳統小車廠能有什麼核心競爭力呢?
你知道即使有錢、有核心競爭力,在早已滾瓜爛熟的併購網絡、遍地專利壕溝的汽車產業裡出頭有多難嗎?如果是企業自己投資則見仁見智,用這麼大額稅金扶持我是反對的。除非目的是項莊舞劍意在沛公,用來包裝國防工業之類的,那另當別論。
整車品牌做不過人家,一點都不丟臉。畢竟整個社會結構、市場大小、所處生態位置、衛星產業聚落和資本環境都不一樣。
鴻海不會真想自己去做蘋果、台積電不會妄想做英特爾,但他們都在各自的產業鏈裡有一席之地。
糟糕的是不知道自己該做什麼,浪費了寶貴的、原可以扶持有前瞻性創新生態的資源和機會。
(原文作者:梁幸堯)
平價電動汽車 在 8891汽車 Youtube 的精選貼文
2021年突如其來的疫情打亂了節奏,新車發表也順勢延期,這也造就了21年下半車市異常熱鬧,上集我們看完了平價車款,這回我們來看看豪華品牌都為我們帶了哪些驚喜!
《8891車壇聊天室》在這裡我們看車也看時事,從用大眾的角度出發由專業的觀點切入,檢視你我最關注的當今車壇動態,結合實驗與各方專家意見,不人云亦云,陪你一起聊聊那些你該知道的大小事!
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平價電動汽車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
新在哪裡?
●售價129.8萬
● SLS 是 Saarlouis 廠所在地車牌車籍代碼,也代表 Sporty & Light Station Wagon
●較標準版 ST Wagon 少全景天窗、HUD、足踢感應式電動尾門、四門伸縮型防護邊條、B&O 音響
●旭日之刃頭燈改為奪目之鐮頭燈,少去 AFS 頭燈主動式轉向系統
●輪圈樣式改變,配胎為 235/40 R18
●車重降低約 50 公斤
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00:00 Focus ST Wagon SLS Edition
01:02 售價編成
01:23 新在哪裡
02:41 內裝改變
03:06 仍保留的配置&動力
04:09 總結
05:01 Level2+升級優化套件
05:33 防疫廣告
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平價電動汽車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
新在哪裡?
●福特六和在 2020 年 8 月 3 日推出 Mondeo 珍藏型,使入手門檻較先前的 125.9 萬元降低至 119.9 萬元
●小改款後換上全新水箱罩/下保險桿/霧燈組設計、全新輪圈、全新尾燈造型/鍍鉻飾條
●新增 TSR(Traffic Sign Recognition)道路標誌識別輔助系統
●配備上較五門 Wagon「減少」APA 停車輔助系統、全景天窗、副駕電動調整功能,喇叭數為 9 顆 (五門 12 顆),前後停車雷達數量則自各六眼減為各四眼
●因對應市場趨勢,所以房車引進數量不多,新年式車型僅限量 75 部
隨著用車型態的改變,消費者對於傳統中大型房車的喜愛目光日漸受到 SUV 及 CUV 車款的吸引而轉移,使得包括 Ford Mondeo 在內的車款在銷售作業中面臨挑戰,在去年 (2019) 小改款於國內上市之時,福特六和選擇暫停引進房車而僅供應旅行車的方式來推出,並導入 Ford Co-Pilot360 Technology 安全輔助科技及 CCD 可變式阻尼懸吊等配備來提升市場競爭力,確實對於後續銷售表現有所助益。
在房車部分,小改款 Mondeo 房車獲國安局採用作為總統候選人配偶特勤車,首度在國內亮相,去年 11 月時也少量釋出,直到 12/2 時宣布正式上市,報價為新台幣 125.9 萬元,較 Wagon 車型少了 7 萬元,本次試駕車輛則為今年 8/3 時福特六和推出的珍藏型,建議售價新台幣 119.9 萬元起,限量供應 75 輛。
#限量是殘酷的 #記得開啟cc字幕
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