在墨爾本時説好了帶我坐直升機,但因時間關係趕不上,今次旅程卻實現了。🚁🚁
由拉斯維加斯開車到大峽谷要4小時,若乘直升機即只需25分鐘。中午時份有専車從酒店接載往機場,登記時大家也要磅重,工作人員依據各人重量作坐位編排,我們4男2女,當機師說我們兩女坐前面我們都興奮得尖叫起來!😆😂
🌄在空中望出窗外景色好美,經過了全美最大,被讚譽為沙漠之鑽的胡佛水壩,還有高高低低的山丘,我們到達了大峽谷中一個與世隔絕的峽谷上野餐。🍸🍞
飛之前又刺激又興奮,但因為當天風大氣流大,來回兩程我共吐了兩次😷 這是一次難忘之旅,面對美景亦不後悔,但之後我決定如非必要就不要再坐直升機吧。。。😓😅
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅單單機長說 tropria1121,也在其Youtube影片中提到,好久不見的Kevin來台灣~馬上又抓他來拍影片😆😆😆 然後一起回想一下之前我在溫哥華騎腳踏車撞牆的故事😂 影片裡有聊到 🍁為什麼加航的座艙長這麼年輕? 🍁加航沒有AP DP? 🍁座艙長和空服員的工作內容有什麼不同? 🍁機上免稅品短少空服員要賠錢? 🍁當座艙長班表為什麼變很爛? 🍁會後悔當座艙長嗎?...
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好久不見的Kevin來台灣~馬上又抓他來拍影片😆😆😆
然後一起回想一下之前我在溫哥華騎腳踏車撞牆的故事😂
影片裡有聊到
🍁為什麼加航的座艙長這麼年輕?
🍁加航沒有AP DP?
🍁座艙長和空服員的工作內容有什麼不同?
🍁機上免稅品短少空服員要賠錢?
🍁當座艙長班表為什麼變很爛?
🍁會後悔當座艙長嗎?
🍁當座艙長學到的東西?
🍁推薦溫哥華的看飛機景點?
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✈ Hi,我是單單,歡迎降落我的頻道。我的名字tropria其實就是airport(機場)倒過來拼
tropria comes from spelling airport backwards
✈關於我
我從小就喜歡飛機,喜歡機場的人事物,喜歡訪問機師,簽派員,地勤,空服,機務,航勤和航管人員,喜歡波音,喜歡航空的歷史,我並沒有在航空公司工作,因為我喜歡擁有旁觀者能相對自由的角度,用文字和音樂來紀錄飛行世界的美好。目前已發表超過400篇文章和20首以上的創作曲,期待和你們一起愛飛機:)
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✈機長說
我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長,歌詞是我的飛行計劃,旋律是我的航圖。機長說也是我個人專輯的名稱。哈哈,真心謝謝你們的降落和陪伴,也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 :)
✈小叮嚀
我不喜歡讓自己接受太多負能量,所以惡意的或是很沒有禮貌的留言我會直接刪掉喔!:P
✈關鍵字
加拿大航空/ 座艙長/ 波音記者會 / CMO / 波音787 /台灣 / 長榮航空/ 747 / ATR /航空知識 /機師 / 窗戶 / 駕駛艙 / 機師解惑 / 波音 / 空巴
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最近一些航空公司又開始徵機師了~
無聊po篇文跟有機師夢的板友分享一下吧
希望你們看了不要卻步 哈
我70年次 北部私大機械系畢業 目前是副機師
當初就是受到日劇Good luck的影響
覺得木村在裡面真的超帥的
所以大四的時候就開始規劃考飛行員
也努力補習準備多益
我多益大概考了8xx吧
(其實我原本英文算不錯 只是數學方面很爛 所以大學只考上私大)
後來在2004年如願以償的考上了培訓機師...
不過呢
考上後才是痛苦的開始!!!!!
第一年被航空公司送到澳洲受訓
一堆原文書要K和考試
念的書應該有比我大學4年念的書還要多 我原本以為就開開教練機 沒想到還要讀書
我曾經壓力大到想放棄
因為老實說我不是那種有辦法靜下心念書的人
可是我還是熬過來了= =
畢竟我不想被退訓阿 因為家裡經濟環境並不好
受訓期間還要開小飛機...
教官人算不錯 不過有點嚴格...
總之 跟日劇真的差很多
我第一年受訓期間跟地獄沒兩樣
受訓完回國後便開始一堆模擬機的受訓
只能說是日夜顛倒
超級累....
要不是真的對開飛機有興趣的
真的會熬不過來
我是在2006年才開始載客(受訓2年後)
這時候我才真正具備飛行員的身分
(媳婦終於熬成婆了)
真正載客正式上線到現在大概也差不多快4年了
大致上我還滿喜歡這工作的
薪水跟我一些親戚朋友比起來算還不錯
年薪大概2XX~3XX萬
對我這個七年級來說我已經很滿意了
而且工時相對於醫生竹科少很多(但下班後幾乎都在飯店睡覺= =)
但是缺點就是日夜顛倒
而且壓力大 真的很大
畢竟後面載了好幾百條的人命
我只保佑我能開到退休阿...
嚴格來說我也算個宅男
一天到晚飛來飛去
一個月見不到女友幾次
休息放假的時候大部分都在飯店或家裡睡覺
><
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