不認真減碳就會完蛋!低碳、減排浪潮開始從電力部門逐漸擴散到交通運術部門! - 散裝船股王搶造節能船 不只環保,更是生存問題!(08/03/2021 商業周刊、風傳媒)
「節能船成了主流,節能船不夠的公司,將退出市場,」
減碳規定變嚴 成存亡之戰
文/韓化宇 、 責任編輯/周岐原
「以前我在訂造節能船時,同業笑我:肖ㄟ(台語:瘋子)!市場這麼差,你還不多存點錢,造什麼節能船?」散裝航運股王慧洋海運董事長藍俊昇,與商周4個小時的訪談中,重複了10次股神巴菲特的經典名言:「潮水退了,就知道誰沒穿褲子!」
「節能船不夠將退出市場」
1999年成立的慧洋,是台灣船舶數最多的散裝航運公司,也是亞洲最大的「船東」之一。今年第1季,慧洋稅後淨利8億9千萬元,每股盈餘(EPS)為1.19元,兩個數字,皆居所有上市櫃散裝航運公司中之冠。
特別的是,針對未來趨勢的節能船,它們已先布局,預計到年底會有近5成的船,都配節能引擎。「這個比率在國內是最高的,」船舶設計及工程服務公司天星顧問總經理張長根說。
「節能船成了主流,節能船不夠的公司,將退出市場,」藍俊昇自信的說。
藍俊昇與胞兄四維航運創辦人藍俊德,出生在澎湖的航運世家。退伍後就投身海運界的藍俊昇,跟大海搏鬥半世紀,古稀之年的他,雖年過半百才創業,卻建構了台灣散裝航運界最大的船隊。
它擁有138艘船,主要競爭對手裕民、新興、中航、台航、正德的船加總起來,也不及慧洋多。
減碳規定變嚴 成存亡之戰
當前,航運界最大的挑戰,是國際海事組織(IMO)對於減碳的規定越來越嚴格。今年6月,IMO通過新規定,2023年後,將限制船舶的碳排放量。這項新規,可說是船公司的「大魔王」,根據統計,2023年後全球的散裝船有高達47%無法達到標準,貨櫃船更有高達53%無法達標。
高雄海洋科技大學航運管理系教授楊鈺池表示,不符合IMO環保規定的船,到了港口很可能被扣船,「船被扣,會留下紀錄,沒人敢租這艘船了,等於被宣判『死刑』!」
張長根認為,IMO減碳規定「是玩真的」。這代表著,減碳不再只是停留在社會公益的層次,而是關係到一家船公司能否經營下去。
多年前,慧洋為何會想布局?
時間回到2013年。
當時,散裝航運市場正處於低谷,同業都在大幅縮減造船的資本支出,據英國海運諮詢機構Clarkson統計,全球散裝航運公司的訂船數占現有船舶數,在2009年達到高峰,超過80%。但該比率在金融海嘯後如自由落體般下墜,最低時只剩8.4%。
然而,藍俊昇卻也聽到,國際級競爭對手都在準備造節能船,布局未來,於是他決心投入,積極花錢訂新船,但也招來小股東反對。
單看財務報表,他的資本支出和利息支出都高於同業。若看今年第1季,它的預付船舶款金額,還比營業活動產生之現金流入高。
被股東罵 也要砸錢拚規模
每次慧洋的法說會上,分析師都會關心,慧洋資本支出及利息支出如果能「少一點」,獲利表現是否會更好?每年小股東則會來抗議,慧洋太會花錢,導致股利配得少,在景氣谷底時期,慧洋的競爭對手裕民,其股利配發率平均高達9成以上,慧洋的股利配發率平均只有5成左右。
由於他在慧洋持股比率高達近5成,在董事會上沒有人挑戰他「投資未來」的堅持。
2009年,慧洋約有51艘船,現在擴張到138艘船,等於金融海嘯後,慧洋不但沒有縮手,船隊規模還逆勢成長1.7倍,其中不少是配置新世代節能引擎的節能船。
其實,慧洋是最晚踏入散裝航運的航商,但能後來居上,也跟藍俊昇敢於投資的營運邏輯有關。
多數散裝航運公司的營運模式,是自己攬貨,收取運費,或將船短租給租家。慧洋則是將高達9成的船長租(通常1年以上)給客戶使用。
其主要租家是日本大型航商,如日本郵船、商船三井、川崎汽船等;也有國際大型糧商,如加拿大最大的糧商Viterra等。
「包租公」營運模式雖有一個缺點,就是當海運市況大好時,因為是長租,沒辦法即時調漲運價,當下可能錯失賺「順風財」的機會;但當市況轉差,運價暴跌,它能避開重大虧損的風險。
因此,慧洋2010年上市後,儘管航運市場委靡不振,卻沒有1年虧損。
也有船公司想仿照慧洋的營運模式,但這個模式要成功,船隊規模必須夠大,也就是你必須敢投資、敢造船,光這一點,很多同業就卻步。
「我每年賺到的錢,幾乎都投入造船,錢不夠我再向銀行借!」藍俊昇表示,他大可選擇,維持50、60艘船的規模即可,「這樣我管理起來反而比較輕鬆,」但問題是,航運業不像科技業,競爭力是來自技術創新,要領先別人,「規模經濟」是一大關鍵。
他舉例,大型糧商長租船載運穀物,但有時景氣突然升溫,需要更多的船載貨,船舶多的公司,就有辦法臨時增派船隻給糧商使用,「久而久之,大型糧商覺得隨時能跟你租到船,就願意跟你長期往來,這是規模經濟帶來的好處。」
願意看長期,人就會願意做麻煩的事。一名跟隨藍俊昇的老臣觀察,慧洋初入市場時,為了爭取客戶,別人嫌麻煩而不願提供的服務,它會費心思去解決。
舉例來說,大多數船東有一個根深蒂固的觀念,航行時必須繞開海盜多的海域,但刻意繞遠路,運送的時間拉長,對租家來說總是不便。
但藍俊昇思索,穿越海盜出沒的海域,固然有風險,「但這是無法解決的問題嗎?」
於是,他花了很長的時間跟保險公司協商,若遇上劫船,能幫忙理賠部分的金額,還在船上安裝對抗海盜的設備,並聘請海上保全護船。
全副武裝後,海盜發現要搶慧洋的船「吃力不討好」,就改搶別的船。慧洋還發現,租家為了縮減航行時間,也願意承擔這些額外的安全費用。
就這樣,租家覺得跟慧洋往來,限制較少,安全也不輸人,於是跳槽。口碑傳開後,慧洋有不斷增長的客戶做為支撐,才更放膽造船,呈現良性循環。
現在,慧洋內部又養了50、60名工程師,專門負責研發節能技術,如何讓一艘船用最少的油,跑最遠的航程。
慧洋是散裝航運股王,受惠今年散裝市場復甦,慧洋7月19日除息,但立刻就填息,顯見投資人的信心。元大投顧出具的報告分析,目前散裝新造船訂單量仍低,且造船廠要增加產能不容易,在船舶供給增加有限下,慧洋近3年展望樂觀,惟報告提醒,慧洋的歐洲線收入比重提高,歐洲客戶穩定性高,但要求也高,是未來挑戰之一。
我們問,他這麼晚創業,為何沒有急於收成,反而要一直把獲利拿去投資未來?
藍俊昇說,他對自己的期許,就像慧洋的英文名Wisdom。人得有看清未來的智慧,才不會被眼前的困境迷惑,而喪失領先對手的機會。
「該做的就去做,時間,終會證明你是對的,」藍俊昇這麼說。
完整內容請見:
https://www.storm.mg/lifestyle/3848553
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慧洋2021 eps 在 非凡電視台 Facebook 的精選貼文
0715 #收盤 #重點
📍「凱哥財經生活大小事」:https://www.provoice.tw/show?id=48c0295c-256c-40ee-a8ac-70b8347f8d52
#台股 #航運
台股多頭今 (15) 日攻勢再起,航海王、鋼鐵人復活,貨櫃三雄全面亮燈漲停,台積電法說前夕表現平靜,但電子股由聯發科、鴻海領軍,帶動大盤一舉攻克萬八,加上終場台積電擺尾拉升3元,推升收盤指數刷新歷史新高,終場上漲 188.44 點,收在新高18034.19點,不過成交額縮至 4549.03 億元。
#航運三雄
貨櫃三雄今(15)日一甩昨日頹勢,今天陽明、萬海、長榮均飆上漲停板,股票人氣回籠。散裝航運股也欣欣向榮,包括裕民、新興、台航、四維航、慧洋 - KY 等逾 15 檔上市櫃,都攻上漲停板,整體運輸類股指數大漲 8.9%,成交比重占大盤近 35%。鋼鐵股也跌深反彈,中鋼上漲逾 3%,春雨、燁興、志聯、彰源、新鋼均衝上漲停板,中鴻、春源、燁輝、大成鋼、允強等勁揚逾半根漲停板,整體鋼鐵類股指數大漲 4.5%。
#台積電 #蘋概股
台積電今(15)日下午舉行法說會,前幾日三大法人積極卡位,本週累計買超 5.3 萬張,不過,今日股價評價,一路在平盤附近遊走,終場小漲收 614 元。而受惠蘋果股價創歷史新高,鴻海上漲約3%,至119元,台郡上漲逾5%,至132元。
#蘋果新機 #iphone
彭博社周三報導,蘋果已經要求供應商今年生產多達 9000 萬支新 iPhone,較去年iPhone 12系列上市初期的 7500 萬相比大幅增加20%。代表蘋果看好iPhone 13將獲得強勁的需求。而先前外媒也曾傳出,新機將在9/14亮相。
#矽創 #頎邦
面板驅動IC廠矽創 (8016) 今天除息,每股配發新台幣7.5元現金股息,股價表現強勁,早盤一度達304元,大漲11.5元,順利完成填息。
蘋果新款iPhone 13進入晶片備貨旺季,市場預期今年需求規模將優於去年iPhone 12,身為供應鏈的封測廠頎邦(6147)2021年下半年接單暢旺、能見度達年底,配合擴產效益挹注,法人看好頎邦旺季營運續旺,下半年營收可望逐季創高。
#華新 #配息
華新(1605)今天召開股東會,通過配發0.9元現金股利,董事長焦佑倫指出,儘管疫情去年爆發,但華新去年及今年業績表現不錯,而且在印尼興建鎳生鐵廠及配套電廠,建廠進度未受疫情影響,預計今年下半年將陸續開始試車及生產。
#東聯 #EG #看好陸後市
東聯 (1710-TW) 今 (15) 日召開股東會,東聯表示,去年是非常挑戰的一年,但主力產品 EG 市場最壞時間已過,且將持續朝利基型特化產品市場布局,第二波特化材料建廠計畫預計明年投產,未來將成為擁有多元產品線的公司。
#裕隆 #轉盈
裕隆汽車(2201)15日上午舉行股東會,由董事長嚴陳莉蓮親自主持,會中通過去年度財報與與盈餘分配案,配息1.0元,以8月3日為除息基準日。嚴陳莉蓮在致詞中表示,裕隆汽車在務實轉型的大策略下,已從前年的虧損中走出來,去年營收282.72億元,稅後淨利27.39億元,EPS為2.8元。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
慧洋2021 eps 在 非凡電視台 Facebook 的最佳解答
0707 #收盤 #重點
📍「凱哥財經生活大小事」:https://www.provoice.tw/show?id=48c0295c-256c-40ee-a8ac-70b8347f8d52
#業績 #航海王
貨櫃三雄公布5月自結獲利皆表現亮眼,陽明單月賺進百億元,EPS 3.15元;長榮單月獲利171.66億元,EPS 2.91元;萬海單月自結獲利54.32億元,年增17倍,EPS 2.45元。不過陽明雖早盤開高一度漲近8%,午盤過後,航運股卻引爆多殺多賣壓,長榮亮燈跌停,萬海、陽明終場分別下挫 6%、3%。
#長榮 #萬海
貨櫃航商長榮在自由3天後,因最近10個營業日已有6次被列為注意股票,今(7)日起列為「二次處置股」,改為每20分鐘撮合一次,且不得融資操作,午盤後亮燈跌停,下探 202 元,萬海、陽明同步湧現賣壓,終場分別下挫 6%、3%,航運族群午盤過後引爆多殺多賣壓,一片綠油油;連帶中航、中櫃、慧洋 - KY、榮運、台船等,跌勢都相當重,不過四維航漲停打開後,漲幅收斂至 2%。整體運輸類股指數終場下跌近 6%,成交比重占大盤約 42%。
#業績電子 #二極體
二極體產業市況熱絡,德微、虹揚 - KY 目前訂單已經排到明年第一季,兩檔今天盤中連袂攻上漲停,虹揚 - KY 以 28.1 元作收,德微終場漲停打開收 120 元,強茂早盤同步上漲 8%,但尾盤遇壓,漲幅收斂至 1% 左右。
#台股 #5日線
台股今(7)日早盤高檔震盪,但在午盤過後,航運族群翻黑,鋼鐵族群也成空方狙擊目標幾乎全面倒地,不過權值股台積電、聯電尾盤吸引買盤湧入,強勢收紅,帶動指數跌幅快速收斂,終場下跌 62.38 點,收在 17850.69 點,跌幅0.35%,成交金額新台幣5841.83億元,5 日線失而復得。
#國巨 #股東會 #陳泰銘
被動元件大廠國巨 (2327-TW) 董事長陳泰銘今 (7) 日表示,目前訂單需求維持不錯動能,訂單出貨比 (B/B Ratio) 維持高檔,至於有同業示警庫存水位偏高,下半年恐出現調節,對此,陳泰銘強調,國巨沒有這個問題,客戶庫存水位相當健康,整體稼動率也維持 9 成以上的高檔,第三季仍將有不錯的動能。
#聯電 #半導體 #供不應求
晶圓代工大廠聯電(2303)共同總經理簡山傑今在股東會中指出,去年對聯電是豐收1年,也反映出聯電在多個領域的成果,展望後續營運,因疫情帶動數位轉型加速,半導體產業反而大幅成長,供不應求的吃緊更為嚴重,結構性產能缺的問題,恐怕會延續到2023年。
#合晶 #矽晶圓
繼摩根士丹利喊漲晶圓,瑞士信貸最新報告表示,受到晶圓產能產出有限但需求大幅增加,2021-2023年8吋及12吋晶圓都將變得更加供不應求,相關供應鏈產能利用率預期逐步達到100%,下半年起6吋晶圓的利用率也預估提高到九成,有利環球晶(6488)、台勝科(3532)、合晶(6182)三大指標股的獲利躍增,目標價分別上修到1,050元、215元及75元。
#東森 #減資 #退還股東
東森(2614)業經110年7月7日股東常會決議通過,為提升股東權益報酬率及每股盈餘,辦理現金減資每股0.5元退還股東股款。本次現金減資2億7839萬4940元,消除股數2783萬9494股,減資比例約為5%,惟減資後實收資本額、實際減資比率,以減資換發股票基準日之已發行總股數計算之,經主管機關申報生效後,授權董事會另訂減資基準日與減資換發股票基準日等相關事宜。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
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慧洋2021 eps 在 [其他] 2637 慧洋-KY 2021年第一季財報- 看板Stock 的推薦與評價
1.財務報告提報董事會或經董事會決議日期:110/04/23
2.審計委員會通過財務報告日期:110/04/23
3.財務報告報導期間起訖日期(XXX/XX/XX~XXX/XX/XX):110/01/01~110/03/31
4.1月1日累計至本期止營業收入(仟元):3,537,777
5.1月1日累計至本期止營業毛利(毛損) (仟元):1,027,894
6.1月1日累計至本期止營業利益(損失) (仟元):989,197
7.1月1日累計至本期止稅前淨利(淨損) (仟元):895,918
8.1月1日累計至本期止本期淨利(淨損) (仟元):889,896
9.1月1日累計至本期止歸屬於母公司業主淨利(損) (仟元):889,896
10.1月1日累計至本期止基本每股盈餘(損失) (元):1.19
11.期末總資產(仟元):84,523,505
12.期末總負債(仟元):55,472,896
13.期末歸屬於母公司業主之權益(仟元):29,050,609
14.其他應敘明事項:
(1)單位:新台幣。
(2)110年第一季合併財務報告詳細資訊將於主管機關規定期限內完成上傳作業,
屆時相關之財務資訊請逕向公開資訊觀測站查詢。
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第一季EPS 1.19 !!
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