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Q: 拖曳臂扭力樑Money錢毅 在Facebook 的評價

保養愛駒檢查底盤、小車設計大多是拖曳臂 扭力樑，換個避震加個TRD防傾桿、操控依然一拜！

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By udn發燒車訊

2019-03-02 21:00:20 有 624 人按讚

拋開過往運動車型外觀、內裝的套件模式，Focus ST-Line是真的有針對底盤、懸吊系統下功夫，開起來與一般車型完全不同！

新平價品牌「JETTA捷達」：https://goo.gl/yQyx7F

#TripleC #Ford #Focus #STLine #麗寶賽道 #拖曳臂 #扭力樑

Tags: 拖曳臂扭力樑 TripleC Ford Focus STLine 麗寶賽道拖曳臂扭力樑

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汽車給一般人的印象或許是硬梆梆的，不過在包羅萬象的汽車世界中，與它相關的人事物的故事還是非常非常多，有很多題材甚至可以觸動人心。 udn發燒車訊會帶給熱愛車子的朋友豐富的內容，包括生動的文字、有趣的影音等，等著大家來一窺究竟

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拖曳臂扭力樑在 Money錢毅 Facebook 的最讚貼文

By Money錢毅

2019-03-02 16:55:23 有 67 人按讚

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Tags: 拖曳臂扭力樑

拖曳臂扭力樑在 Money錢毅 Facebook 的最佳貼文

By Money錢毅

2019-03-02 08:00:00 有 68 人按讚

保養愛駒檢查底盤、小車設計大多是拖曳臂扭力樑，換個避震加個TRD防傾桿、操控依然一拜！

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拖曳臂扭力樑在車水馬龍網 Youtube 的最佳貼文

By 車水馬龍網

2018-06-14 19:32:14 有 115,825 人看過有 488 人喜歡

這次【車水馬龍網】受到台灣MAZDA總代理的邀請，來到日本體驗最新的SKYACTIV-X 科技。究竟SKYACTIV-X 的原理為何？如何讓引擎同時兼顧動力與油耗？還有即將上市的新MAZDA 3，為何後懸吊會改採拖曳臂扭力樑系統？這一切的謎底，都將在這集影片中詳細說明。
主持人：邢雨龍
製作人：鍾清淦

車水馬龍網有國內第一手的新車試駕報導，豐富多元的改裝零配件開箱實測介紹，提供您全方位的愛車、酷車、玩車與養車資訊！主持人「邢男邢雨龍」 *曾任職一手與改裝車訊，擔任主編超過十年。 *創辦並擔任全國歷史最悠久、最大規模房車賽事O.T.G.P. (OPTION CUP)賽事總監。 *TVBS「地球黃金線」、東森「夢想街57號」節目專業車評。歡迎大家訂閱頻道並開啟小鈴鐺，也可在留言區告訴我們您的寶貴意見。

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拖曳臂扭力樑在 Re: [討論] PSA的拖曳臂- 看板car - 批踢踢實業坊的推薦與評價

作者sew (御風而行)

看板car

標題Re: [討論] PSA的拖曳臂

時間Fri Feb 22 13:32:59 2019

我是306車主，找到以前的購車型錄
懸吊系統是寫四輪獨立懸吊
後懸吊是後拖曳臂扭力桿付防傾桿

我想請問，為什麼307以後要改成
H型或是U型扭力樑模式外加圈簧

205。306 這種模式的後懸算獨立嗎？

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.141.10
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1550813582.A.5F3.html

推 ouyang: 廣告不實啊 02/22 13:34

→ ouyang: 寫四輪獨立結果後懸吊是扭力樑 02/22 13:34

推 tim0821: 你可以回去找到DYE有篇PSA扭力樑的圖，你會發現6世代的車 02/22 14:16

→ tim0821: 鎖點有前後兩邊，之後的只有一邊的H形，6世代那根扭力樑 02/22 14:16

→ tim0821: 是不會隨著拖曳臂上下而作動，也不會影響另一邊的拖曳臂 02/22 14:16

→ tim0821: ，只有像防傾桿一樣扭轉。 02/22 14:16

→ tim0821: 但是之後的H型鎖點只有一邊，整支扭力樑會上下動也會扭轉 02/22 14:16

→ tim0821: ，所以一邊拖曳臂往上，扭力樑也會帶著另一邊的拖曳臂跟 02/22 14:17

→ tim0821: 著往上 02/22 14:17

→ tim0821: 所以6世代算是獨立懸吊沒有問題，另外6世代的車有被動式 02/22 14:30

→ tim0821: 後輪轉向設計，所以彎道操控才會好，只是速度快一點的長 02/22 14:30

→ tim0821: 彎，這個後輪轉向會影響出彎速度，而且屁股會扭，所以那 02/22 14:30

→ tim0821: 時候有人說法國車個性就是神經質。 02/22 14:30

→ tim0821: 後來的PSA造車目的就不是要造出好玩、操控性好的車，所以 02/22 14:30

→ tim0821: 才變成後面這樣 02/22 14:30

→ DYE: 你看圖的前後的鎖點那是後懸的固定支架這是不動作的 02/22 15:39

→ DYE: 整個動作的後搖臂是"ㄇ"型中間連結的軸也不粗類似防傾桿 02/22 15:40

→ DYE: 這是可視為獨立懸吊的一邊懸吊動作對另一邊影響不大 02/22 15:41

→ DYE: 拖曳臂獨立懸吊的例子還是能找到一些的像老911比較出名的 02/22 15:42

→ DYE: 跟PSA又不一樣 02/22 15:42

推 ariete: 原PO是不是扭力樑、拖曳臂，傻傻分不清楚啊？ 02/22 15:55

→ DYE: PSA現在是有新的後多連桿但是他似乎不怎麼想擴散 02/22 16:17

→ DYE: 只有兩款車有配 02/22 16:18

推 banpui: 樑和桿還是分清楚比較好，扭力桿就是彈簧的一種 02/22 18:22

推 banpui: 獨立懸吊若把防傾桿弄超粗，也快成統一懸吊了 02/22 18:27

推 banpui: 扭力樑也滿有得玩的，樑斷面能不斷變化，加瓦特連桿也不 02/22 18:38

→ banpui: 少見;以前psa不好好顧磨損後擔整隻換掉，扭力樑很少出什 02/22 18:38

→ banpui: 麼毛病...當然請無視速騰這奇行種 02/22 18:38

推 kylin123: 推D大，T大 02/22 19:04

推 bearland: 前車主推一個，山道操控真的很讚，現在PSA的新車沒得比 02/23 10:42

→ DYE: 這PSA的老拖曳臂總共有三根長桿 02/23 15:46

→ DYE: 後橋前後橫著各有一支在外面的就是彈簧的功能各負責一邊 02/23 15:48

→ DYE: 這是上面說的扭力桿 02/23 15:48

→ DYE: 中間插在裡面外面看不到的前文我有找拔出的圖 02/23 15:49

→ DYE: 這是左右連動用的平衡桿這是類似防傾桿功能 02/23 15:50

推 banpui: 感謝D大教學 02/24 17:32

... <看更多>

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