【前鎮新創園:計畫的潛力與不足】
上週經濟部釋出消息,為了讓數位產業南北平衡,將比照 #林口新創園 模式,在高軟旁邊的中油成功園區土地設置 #前鎮新創園,吸引亞太地區的新創團隊落腳。
此案預計將採促參模式,邀請民間業者開發經營。估計2026年上半年啟動可行性評估與前置作業,下半年辦理公告與招商,2027年營運。對於招商規劃方向,預計以營運管理、加速器、新創團隊三大類型新創生態圈企業為主,招商時將提供租金優惠、加速器獎勵、定期透過大型新創展會提供進駐獎勵等作法。
據了解,園區共有三大發展策略:
1.「#數位科技優先」,讓AI、IOT、區塊鏈、AR/VR等技術刺激各行業發展,扮演產業轉型的引擎角色
2.「#結合優勢產業能量」,透過鼓勵既有產業成立加速器或成立天使投資資金方式、擁抱數位轉型、加速南部產業創新轉型。
3.「#定位國際亮點」,發揮亞洲新灣區的地理位置,以亞太新創團隊落腳為目標,結合物流運籌、海油休憩、大型娛樂等資源來吸引國際創新。
#新灣區的突破
亞洲新灣區發展以來,雖有多項公共建設進駐,但吸引到的產業聚落仍然較少,其中以高軟為最主要。高軟發展十多年來,全區已進駐312家廠商,並以資訊軟體、數位內容及智慧應用等重點產業的廠商最多,開始出現群聚效應。
過去高市府就曾希望利用周邊土地擴建高軟園區,但馬政府時代中央並不配合,而中油也一直有自行商業開發的想法,例如在3年前的「中油公司成功廠區(特倉3A)基地開發計劃書」中,中油就希望朝向科技創意中心、會議購物中心、以及海洋景觀飯店等3大方面招商開。
本次中央拋出「前鎮新創園」的案例,應可視為解決雙方分歧的作法,一方面引入新創空間,但另一方面由於基地極大(5.7公頃),容積率高(630%),必定會招商新建其他附屬設施,成為亞灣區最重要的投資案之一。
#計畫的盲點
然而,所謂新創園並不一定要多好的場地,例如首爾創業樞紐(Seoul Start-up Hub)就是60多年的老大樓翻新而成,而經濟部的前例「林口新創園」則是世大運選手村直接撥用三棟大樓改裝,很快就能開幕利用。
目前高雄已有部分新創能量,包括15家創育機構、五處園區基地與十處共同工作空間等,但說實在的仍相對薄弱,若經濟部要推動南北平衡,在等待前鎮新創園建置期間,直接可利用公有閒置空間、租用民間辦公室等方式掛牌「前鎮新創園」,比照林口模式,提供首年免費進駐,招攬國際新創、加速器及人才培訓機構來臺之優惠,並以亞灣區周邊設施作為5G等技術示範場域。根本不用2027,2021就能實現!
而在前鎮新創園部分,由於開發範圍太大,包含創業人員住宿、商旅機能、會展場地擴大、高教研發單位、一般型商業空間、以及濱海的消費空間等,都是可列入促參規劃內容內的。如Richard Florida的創意階級論述中,也特別強調「#活躍的城市生活」,包含文化表演、夜生活、休閒場所,都是吸引創意人才進駐的動力,這點有賴灣區的機能成熟,並提供部分可負擔、只租不賣的住宅供應,就更能相輔相成!
#我們的建議是:
👉前鎮新創園明年立即掛牌成立,啟動招商優惠,先行租用高軟及周邊辦公空間
👉亞洲新灣區周邊範圍,納入5G等技術示範園區,並推動創新服務(如無人巴士BayLooper)
👉鼓勵在地大學及產業,於新創園內成立研發中心、城區部等設施,增加實質交流機會
👉前鎮新創園促參納入會展、商旅、長住等支援設施,並提供水岸休憩空間
👉前鎮新創園促參契約需明定,以優先建置新創辦公空間為優先,確實完成後才能啟用其餘商業設施
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【第十屆第一次施政總質詢】
今天是第十屆立法院開議第一天,瑞隆有機會在第一天總質詢我們的施政團隊。
針對近期鄉親關心的肺炎防疫,瑞隆呼籲防疫優先,政府應力挺第一線防疫團隊,從優從寬支持第一線醫護及工作人員。
同時,瑞隆也持續關注大林蒲遷村計劃書、亞洲新灣區招商進度、旗津第二條過港隧道進度。新的會期開始,瑞隆會持續專業問政,為高雄為台灣全力打拼!
招商計劃書 在 公民聯盟 Facebook 的最讚貼文
韓國瑜市長說要在高雄蓋的「愛情摩天輪」,只要計畫可行,交通部願意跟地方合作努力推動建設,但總得先提計畫吧?!
最近很多人問佳龍,究竟「交通部有沒有卡韓?」「愛情摩天輪是不是被交通部卡住?」為此,我想透過臉書說明。
佳龍在台中市長任內,台中的摩天輪都蓋好兩座了,一座在后里麗寶樂園,一座在台中港三井Outlet。
當初為了發展海線,我們邀請日商三井來台中港投資,居中穿梭於港公司與三井之間;也為此率隊與港務機關開會、甚至赴日拜會三井,讓日商可以安心投資。為了讓投資落地,市府團隊真的非常努力,也得以突破許多投資障礙。
韓市長放假中,對市政推行可能不是這麼上心,對招商流程也不是這麼了解。韓辦發言人所提的「三方協議書」,跟「投資計畫書」根本就是兩回事。「協議書」是討論土地回饋的成數,「計劃書」才是土地使用目的;也就是說,要蓋摩天輪的話,必須要在「計劃書」中說明。而到目前為止,高雄市府根本沒有提「計畫書」。
即使三方協議書尚未簽訂,國內外業者如果有意投資「愛情摩天輪」或其他客運服務、觀光遊憩等設施,仍可先行研提具開發效益的投資計畫,向土開公司洽談合作,但關鍵的問題是「沒有廠商提出具體的投資計劃」。
韓市長的政見跳票不是第一次,他不該總把責任推給別人,負責任的政治人物,會提出更具體的主張以及配套措施,並且努力與各方協調;若只是透過放話與口水,愛情摩天輪會跟太平島挖石油一樣,永遠都會是海市蜃樓。
唯有做實事,地方才有建設,台灣才會發展!加油,好嗎?
#韓放假龍加班 #韓市長卡自己 #高雄不能被卡住
(照片攝於2018年11月三井outlet開幕前視察)
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