<猶他州死馬點州立公園>
Dead Horse Point State Park
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嗨!大家好久不見,是否都還安好呢?前陣子公司績效評量、攝影旅者網站搬遷、日文考試等事情繁雜,很久沒和大家打招呼了。
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這週是美國長週末,從舊金山機場出發,在機場吃 Priority Pass 招待的貴賓室餐廳,到美國運通貴賓室稍微休息後,聯合航空班機居然被升等,讓我相當意外而開心的前往鹽湖城。鹽湖城機場還蠻漂亮的,還有很少見的 Tripadvisor 商城!
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之後去了死馬點,看了峽谷與科羅拉多河,入場費用20美金(國家公園年票不可折抵),看到很美麗的夕陽。住在拱門國家公園、死馬點州立公園、峽谷地國家公園都很近的 Moab 小城市。
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晚餐吃了 Thai Bella ,旅館住在 Hoodoo Moab, Curio Collection by Hilton ,吃好住好可謂是國家公園修行中最棒的事情了!
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#攝影旅者 #PhotoTrekker #美國 #USA #猶他州 #Utah
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過32萬的網紅The DoDo Men - 嘟嘟人,也在其Youtube影片中提到,美國公路旅遊 【下集】|結果冷門的國家公園最厲害? | 阿甘正傳的拍攝地點! 公路旅遊下集我們到了更多更震撼的景點! 包括Arches National Park (拱門國家公園), Canyonlands National Park (峽谷地國家公園), Horseshoe Bend (馬蹄灣)...
拱門國家公園 日 出 在 Facebook 的最讚貼文
只有親臨現場,才能感受震撼!
在拱門國家公園每一天都是非常瘋狂,五點起床準備出門追日出,中午回民宿睡覺,傍晚出門追夕陽等月亮上升~
當我在現場看到大自然的變化,海拔高處攀爬和早起這些都不算什麼了,一切都是多麼的值得美好❤️
拱門國家公園 日 出 在 城市山人 Mountain Urbanite Facebook 的最佳解答
【山域政策學習筆記】#1
最近都在為了專文大量閱讀國外資料,有時候會得到一些啟發,隨筆記錄下來。
1. 落後的遊憩規劃
國家公園系統的始祖──美國,從一開始建立體制的時候就說:國家公園的任務是要兼顧生態保護和國民育樂,而且不能因為育樂而破壞環境,必須要有永續精神。臺灣的《國家公園法》承襲了同一套體制,但規劃上對於遊憩使用的想像,還停留在離道路近的地方,例如國家公園裡的遊客中心、露營區、旅館等等,並沒有延伸到登山健行活動上面。
換言之,目前的體制並非為了野外地區的活動設計,所以衍生了許多問題。
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2. 體制跟不上環境改變
早年(戒嚴時期)深入野地的登山人口還沒這麼多,主因是各各都需要透過社團申請入山,故深山的遊憩機會有限。岳界前輩的物資皆自行打理,覺得能入山就夠好了,除了因山難而生的避難型山屋外,並不會積極向政府要求更好的服務或設施。然而隨著高嚮證制度廢除和山林解禁,登山活動參與者從社團轉向大眾,人次逐年上漲,這一方面逐漸有了呼聲,但長期受到忽視的體制面卻無法有所應對。
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3. 國家公園的經營方式
美國的國家公園和我們不同,財源除了聯邦政府給的預算之外,還有自己經營事業的所得 (臺灣的國家公園幾乎是100%用納稅人的錢在運營),所以國民或觀光客對他們來說是客人,客人不來,園方的財政就會捉襟見肘。
正是因為如此,美國管理單位非常重視園區訪客的體驗,而且在先期規劃期間一定會吸納民間的意見;臺灣的話,國家公園和林務局的事業體制不甚成熟,且缺乏財務上的壓力(但中央砍預算的時候就會怨了),所以不會也無法把遊客當成收入來源。
少了這個動機,再加上不友善的國土規劃和環團壓力,主動改善服務與設施的機會始終有限,更別說是讓公民參與決策流程了。
當然,這也可以理解成美國人會相當積極地發揮國家公園的育樂用途,過去確實破壞了不少自然資源,然而在荒野法出現和國際環保意識抬頭後,基本上是沒太多開發的機會了。
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4. 站在巨人的肩膀上
老美的體制是長期發展與修正的結果,我們現在碰到的狀況,也就是人類活動產生的排遺、垃圾、野生動物習性改變、人潮擁擠的社會科學、商業與非商業的分配問題等,他們當年一樣都不缺,現在也有些還在努力,所以臺灣其實正在走別人走過的路。往好的方面想,只要政府願意站在巨人的肩膀上,這些問題都可以預防並解決。
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5. 針對遊憩使用的國土規劃
最根本的解決方法,跟一些有識之士想的相同,就是要重新檢視國土規劃。國家公園和林務局的管理範圍內,除了生態保護跟林業等原有功能以外,勢必要酌情向國民育樂的另一端靠攏,邊走邊求平衡。
可能會有人質疑這會破壞環境,但按照現狀下去,秘境一個個淪陷、熱門路線的公共資源競爭問題和環境問題層出不窮,其實不管理才是破壞環境。
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6. 未來展望
一旦好的框架建立完成 (甚至不只是山域,還有水域),舉個例子,我們一般民眾和國際觀光客就可以像是去加拿大、美國、紐西蘭、冰島等觀光大國一樣,從政府或民間組職的索引網站上找到提供不同服務的業者,各各有名有姓有電話有網站可供參考。
想去嘉明湖?想在林道上騎越野自行車?想去溯溪、溪降?我們不用在網路上摸索答案或打聽風評,擔心這個業者的服務品質如何了,因為所有業者皆和管理單位有契約關係,裡面明訂了業者對客戶和環境應盡的責任,甚至還能引進品質認證標章和評分系統,讓他們必須要認真看待自己的商譽,不然被吊銷執業證照就糗了。這是未來山域觀光的理想狀況。
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7. 荒野依然是荒野
在意荒野和環境的人們也不必擔心,因為體制是兼容並蓄的設計。國土規劃改革並不是獨厚觀光,事實上只是挑選適合的路線/地點來修改規劃,例如已經名聲在外的玉山、雪山、嘉明湖、小溪營地、眠月線、奇萊南華、北大武等等。杳無人跡的荒野依然會保持原狀(包含連步道都沒有的那種),山域極大部分仍是保持不變,禁止人為開發和利用,只是會嚴格管控人次罷了。
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照片來自美國的拱門國家公園(Arches National Park),也是我未來想去的地方之一。希望我們的山域政策跟肺炎疫情一樣,都有撥雲見日的一日。
拱門國家公園 日 出 在 The DoDo Men - 嘟嘟人 Youtube 的最佳解答
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住在美國這麼久了好多地方都是第一次去. 這個世界真的太多美麗的地方等著我們去探索了!
#公路旅遊 #美國國家公園 #跳脫舒適圈
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8:45 sound track:
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