《請問動物園怎麼走?》
一位目測應該65歲的阿姨、拉著皮箱、頭髮像是去髮廊剛弄過的小捲頭髮、黑色套裝配花洋裝,顏色繽紛得我知道她有精心打扮。
她走向我問:「不好意思,動物園怎麼走?」
平常我真的是個大路痴!好險捷運還算可以~於是跟她說妳從這裡下去搭藍線再轉咖啡色的就可以~
我先去加了值、她早進了站。但心裡還是想著阿姨不知道上藍色方向的車廂了沒?
下去後,看到「疑似是那位阿姨」,可是她站在頂埔的方向在等車。我這金魚腦的實在不確定是不是剛剛那位(你們知道的~阿姨們長得都好像😂捲捲頭髮、花洋裝布鞋look),但還是鼓起勇氣上前問
「阿姨~妳是不是要去動物園? 」
她也愣了一下~
我又再問:「妳是不是剛剛問我動物園怎麼去?」
她才想起來是我~😂
我帶著她到對面的方向,再次跟她解釋要搭幾站再轉咖啡色的。(好險我要到敦化,所以後來這一小段算可以放心沒問題了)
她在等候線跟我說,我來找女兒的,她嫁去貓空附近,我從南部上來。
我點了點頭,心裡滿複雜的(想著她一個人從南部這樣上來找路就很辛苦,讓我想到以前爸爸英文沒有懂很多,每次都要飛12小時來找我,光想那個通過海關的畫面就想哭,雖然我爸很敢講啦哇哈哈哈😂)。我們一再重複路線、複誦路線、顏色、方向~最後我問她~
妳女兒會在出口接妳吧?
她點頭沒說話、我也不確定那意思是什麼~她接著說,到時可以再搭公車就好~
她出站了,我是下一站的敦化。不知道為什麼心裡還是滿滿的複雜。複雜的是想著她有找到路嗎?她問得到人嗎?女兒或是女婿有接她嗎?她不知道身上有沒有錢搭計程車比較快?從她的神情裡彷彿看得到故事,彷彿有些迫不及待和疲憊同時存在。
Oh well, 願一切是我多想~
她已經開心地見到女兒,正在玩孫子,女婿晚點下班回家,週五的他們要一起吃飯啦❤️
#陌生人 #阿姨 #動物園
#很愛亂想的我
#討厭心思細膩的自己
#連假去哪裡 #九份
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過5,170的網紅黃珊珊,也在其Youtube影片中提到,民生汐止線攸關30萬人進出台北市 絕對不是盲腸 柯文哲市長日前在議會備詢時表示民生汐止線是盲腸,以及板南線東延的談話,老實說,這與實際狀況以及地方上的期待落差甚大。珊珊認為或許在施政順序上,環狀線東環段的確可能比民生汐止線優先,但民生汐止線攸關汐止地區20萬人口,加上內湖區寶湖里、湖興里、湖...
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捷運轉線要出站嗎 在 Facebook 的精選貼文
『黎庭紫微寶房幫摸哥算紫微斗數』
前幾天我在網路上認識了一個專門解紫微斗數的老師,她說可以幫我解命盤,我也答應她覺得不錯準的話可以幫她推一下,命理,噢大家最愛的。(寫這個我可沒拿錢喔!)
由於昨天還是防疫期間,老師很慎重的用了線上語音溝通,但我真的是大耳包!命盤就已經夠複雜了,不能見面真遺憾!就是我大概理解紫微斗數在幹嘛,但我就真的不知道怎樣看,老師後面講到「貪狼星」時,我一度聽成「天狼星」(妳這叫一竅不通好嗎!)。
我和老師簡直在玩打地鼠,她唸到哪個專業術語,我就要趕緊找到那個字或詞,一開始的二十分鐘我感覺自己像在台北車站迷路,廣播一直在找我,但我就是到不了兒童失蹤協尋中心,如果之後疫情解封的話,我應該要再去找老師面對面才對!
首先,命宮!老師說我的命宮空空的,我還以為是我的人生到頭來都是一場空,沒想到這代表的是我可塑性很強、擁有很多的面相,就是很多元化,可以接受很多的資訊再加以消化(我想到我以前寫BL文章時就是這樣),彈性很大;缺點是像個多頭馬車、容易隨波逐流。
再來貴人運,超有!非常有!這是真的,我的貴人非常非常多,這是只有我和我老婆才知道的!而且還左右逢源,一些大的案子、好康的東西都來自於朋友,財星在朋友宮。老師說我超喜歡瘋狂交際(網路上),人際關係非常好,我想她應該不知道我IG私訊和粉絲搞得有多亂吧哈哈哈!
但是老師也說了,成也人敗也人,對任何人說話必須小心,對待朋友,誠信是很重要的;另外不管跟人簽什麼約都要特別小心,而尤其我未來會處理非常多房地產的買賣,嗯,現在處理得還不夠多嗎!
比較可怕的是身心狀況到老都沒有辦法好(這點跟冏冏的簡少年說得一樣),未來的所有決定都會被身心症影響,沒有解決的方法,只能靠其他方法來舒緩。身體看似很好,但其實問題很多,可能慢慢的,呼吸道和免疫系統會有嚴重的問題,這幾乎每個幫我算過的老師都說過!!!但我從來沒跟任何人講。
非常愛錢,超級愛錢,很重視錢,很會賺錢,跟錢很有緣,很會精算,但也很會花錢(這你們不知道吧我上個月才刷爆兩張信用卡....),而且做人很大方慷慨,想到出門幾乎都是me在請客呵呵。老師也說我做事容易很焦慮、很急著要完成,想做很多不同領域的大事,常常計畫表上寫一堆,但到了該執行的時刻卻又拖泥帶水(拖稿的me:)
我是「天同」,我本身就是福星,很有福氣,用嘴巴說說就可以得到自己想要的,根本不用去勞動或努力。有赤子之心,情緒很多面向而且深沉、起伏很大,情緒來時要非常注意說話,因為我非常非常注重名聲,而我情緒一來講的話通常會引發炎上。
老師說因為我有命盤裡某格有「巨門星」,很適合開公司當負責人(摸總!),也很適合從事教育,也很適合開餐廳(天啊啊啊你們說我該開鸚鵡咖啡廳?貓咪咖啡廳?還是男僕咖啡廳?),如果是男僕咖啡廳我要請我的三位摯友一起共襄盛舉:
阿噗叔叔負責餐飲
桃色壞男孩負責當服務生
至於藍島...是內勤人員!
我覺得超可怕的一點是,老師從命盤看出了我們家的三個秘密,還有我爸今年開始生了「哪些病」,一個一個病症都準確地講出來,不是跟你說什麼身體有狀況或是「你爸生了很嚴重的病」。也講了我爸是怎麼對待家人和外人的,如果不是超級神準,那就是大家的爸爸都很自我中心嗎?(哈哈哈哈我開玩笑的啦)(希望我爸不要看到這篇文)
最後,大家都知道有十年大運嘛...我剛好從去年十年大限開始,會連著十年賺大錢!
最後的最後,我問了老師一個問題....
我:老師請問我年底會出寫真集嗎?
師:(愣了好幾秒).........就算會賣得不好妳也還是會想出就出啊!沒在管其他人的!
我:原來會賣得不好,我知道了.....
(老師表示:從來沒看過這麼奇怪的人。)
____________________
如果你對紫微斗數有興趣的話,來~資訊在以下:
黎庭紫微寶房(黎庭老師)
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地址:台北市中山區民生東路二段143號8樓819室(行天宮捷運2號出口左轉,民生東路再左轉,第2棟即是,出站後走路只需3分鐘。該棟1樓為華南銀行。)
電話:0987312679(若沒有及時接聽,請稍後等老師回覆)
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要看圖文並茂版的麻煩去:https://pse.is/3nzk6y
捷運轉線要出站嗎 在 高雄好過日 Facebook 的最讚貼文
【有這麼難嗎?捷運黃線仍然無法地下轉乘台鐵!】
#更新:捷運局表示地下連通方案仍在規劃中,尚未定案,並未放棄。
都發局近日公開展覽「變更高雄市主要計畫(配合捷運黃線建設計畫)案」,其中值得肯定的是大量增加聯合開發用地,但我們卻發現,黃線細部設計上,還是有很大的缺失,那就是Y10民族站,#竟然無法與台鐵民族站地下連通!根據都市計畫圖,車站出入口為確保用地取得無虞,規劃於車站西側之公園用地設置,而台鐵民族站位於東側,並無通道連接。
兩年前,我們參加黃線三民區說明會時,就當場詢問這個問題,當時根據顧問公司說明:
「由於台鐵民族站靠近民族路的區域為機電設備,因此地下隧道必須繞到側面,敲除連續壁牆體才能貫通。以民族站而言,走北邊寧夏街1巷的路徑較短,仍而寧夏街1巷路幅窄,且地下有鐵路地下化時新設的大型排水管(直徑大於兩公尺),捷運局認為新蓋好就敲掉實在很奇怪,因此認為窒礙難行。
至於走南邊凱旋路,因為連通道長度可能會長達150-180公尺,根據法規,每60公尺會設通風井,在土地取得與經費上較不受青睞。因此,捷運局評估後,地下聯通不好施作,所以改回出站平面轉乘。」
當時,捷運局承諾持續評估地下轉乘的可行性,但經過綜合規劃設計,地下聯通案仍然沒有好的答案,旅客還是得出站後,跨越車流量極大的60米民族路、再進站的遙遠轉乘。這樣的作法,我們認為是非常糟糕的規劃! 在東京等地,我們看過地下結構更複雜、歷史更久遠的軌道系統,為了聯結方便,都弄的出轉乘通道來,否決黃線與台鐵地下轉乘的理由,我們認為是匪夷所思!
黃線2022年動工在即,已經到了最後關頭,期望捷運局能站在完善大眾運輸轉乘環境的考量下,挽救重要的轉乘通道!
(圖片:高雄都發局「變更原高雄市主要計畫(配合高雄都會區大眾捷運系統黃線建設計畫)(Y8、Y9、Y10、Y11、Y15、Y16、Y18、Y23站)案」)
捷運轉線要出站嗎 在 黃珊珊 Youtube 的精選貼文
民生汐止線攸關30萬人進出台北市
絕對不是盲腸
柯文哲市長日前在議會備詢時表示民生汐止線是盲腸,以及板南線東延的談話,老實說,這與實際狀況以及地方上的期待落差甚大。珊珊認為或許在施政順序上,環狀線東環段的確可能比民生汐止線優先,但民生汐止線攸關汐止地區20萬人口,加上內湖區寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里六個里以及東湖地區共30萬人口進出台北市區動脈,根據統計,行經汐止地區的公車路線共24線,107年總運輸為3850萬7224人次,試想,若是能將這些人次改由捷運輸運,將可減少多少車流,民生汐止線絕不是無用的盲腸。
黃珊珊議員表示,好不容易延宕很久的民生汐止線終於在去年完成二階段環評,相關程序也正提報中央核定,結果突然柯市長冒出這句「民生汐止線是盲腸」,難不成去年二階段環評是玩假的嗎?
另外柯市長也說可從板南線東延到汐止,這邏輯其實在基隆輕軌定案後是不正確的。按照目前基隆輕軌規畫,從汐止站到到台北共計汐止、汐科、樟樹灣以及南港展覽館四站,路線正與板南線東延重疊,如果再延伸到南港車站並走地下化方案,又何必東延板南線,這才沒有實益,且經過的地區多為汐止工業區,非住宅密集區域。
但民生汐止線經過的區域則是基隆輕軌/板南東延無法取代。
黃珊珊議員指出,民生汐止線在SB13站(樟樹灣)後往北走,去連接汐止地區人口密度最高、道路最狹窄的康寧街區塊,這對於當地交通改善有莫大幫助。另外民生汐止線也經過南內湖地區(寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里目前沒有捷運經過),再從SB07站(舊宗路)過河到民生社區,這也會紓解民權大橋六段進出內湖的車流。
另外說到交會點,民生汐止線為東西向,而台北市目前南北向捷運有淡水線、文湖線以及新莊蘆洲線(北市端),規劃中有環狀線東環段。從數學上來看,一條橫向,四條縱向,最完美的結果就是4處交會點,這樣效益最高。但以目前民生汐止線規畫來看,已有2個交會點,分別在東湖站與文湖線銜接,在SB07站與環狀線東湖段銜接,若是朝向能與新莊蘆洲線在目前行天宮站出口2與出口1銜接,這樣就有3處交會點,不能說效益不大。
黃珊珊議員進一步表示,就功能性與整體性,都能理解環狀線東環段或有其急迫性。但民生汐止線從規畫至今10幾年,二階段環評也做了,難不成就擺著不往下走嗎?從公車營運資料來看,本市聯營公車共計12路線,107年總載客為2058萬3863人次,而新北市所轄部分則為12路線,107年總載客人次為1792萬3362人次,,這也難怪新北市長侯友宜會說民生汐止線對汐止人來說是動脈。台北市與中央都應正視並解決延宕多時的民生汐止線。
最後黃珊珊議員認為,柯市長過去常說施政要有延續性,不該改朝換代就把前朝規劃的推翻,更何況民生汐止線都已經走到這階段,突然冒出一句盲腸說,只會引發不必要聯想。按照目前規劃,民生汐止線會與環狀線東環段銜接,為了效益要與新莊蘆洲線銜接也可,但民生汐止線斷不能就此停擺。
#民生汐止線語文湖線目前規劃交會點差距280公尺
#報告市長日本很多捷運線與捷運線是要出站再進站
#許多城市的捷運轉乘點差距何止280公尺
#光是南港展覽館從地下的板南線走到地上的文湖線走路恐怕就不只280公尺
捷運轉線要出站嗎 在 林佳龍 Youtube 的最讚貼文
民進黨台中市第6選區(中西東南區)立委候選人林佳龍今日(12/29)上午召開鐵路高架化記者會,林佳龍表示,2008年馬英九公開承諾台中鐵路地下化,蕭萬長也簽署承諾書,結果選後被立委黃義交公抨擊說政見跳票,將邀總統、行政院長、交通部長一起來台中遊街謝罪、道歉,結果馬英九政見不僅跳票,而且鐵路高架化工程延宕,甚至傳出醞釀追加預算,林佳龍要求該「遊街謝罪」的人趕快來道歉,還台中市民一個公道,他也提出三項政見承諾,將要求鐵路高架化從大慶站延伸到新烏日站、進而連接到海線鐵路、闢設甲后線,打造屬於台中環狀捷運的山手線,其次針對鐵路高架化預算一定會做好嚴格把關,他痛批如果追加預算120億屬實,當初何不直接做鐵路地下化就好,簡直是台中捷運綠線的翻版!(註:捷運綠線未開工預算就從286億追加到513億)而且五都之中只有台中市鐵路進入市中心區沒有地下化,簡直把台中市民當二等公民。第三則是將配合市議員,促進鐵路高架化沿線及場站周邊交通與環境規劃。
林佳龍表示,「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」是在民進黨時代95年2月行政院核定通過,計劃將縱貫鐵路北起豐原站以北1.5公里,南迄大慶站以南1.4公里,全長21.2公里的高架化鐵路,總預算288.31億,核定計畫期程為95年2月至103年2月,但是由目前設計、施工進度判斷,計畫完成期間將延宕3年以上,而且已執行25%台中高架鐵路工程將藉配合地方建設發展需求、新增頭家厝車站、物價變動影響、設計及其他費用之變動調整等原因,追加經費預算120億,總預算將由288.31億元調高為409億元,這已經成為馬政府不敢公布的秘密了,完全是捷運綠線未動工前就從286億追加到513億的翻版。
台鐵高架化串連台中市中、西、東、南、北、北屯區,鐵路沿線車站如精武站、五權站、大慶站均未規劃轉運設施與汽車、機車、自行車停車場,而且各車站周邊交通路網也都沒有規劃,最離譜的是大慶車站是捷運綠線、鐵路高架化都會經過的點,但是竟然沒有共站,轉乘民眾需要拖著行李出站在進站,林佳龍痛批這些都是現任立委應該監督的事情,但是根本沒有,難道都在睡覺嗎?林佳龍承諾一定會做好建設規劃與經費預算的監督,他希望鐵路高架化應該再從大慶站延伸到新烏日站、進而連接到海線鐵路、闢設甲后線,打造屬於台中環狀捷運的山手線。
而針對鐵路高架化,林佳龍表示,「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」是在民進黨時代行政院核定通過,當時他還特別與行政院長游錫堃到台中會勘,2008年1月開工時卻遭國民黨議員拉布條抗議,上次2008總統大選前,馬英九公開承諾台中鐵路地下化、蕭萬長也在競選活動中簽署地下化承諾書,結果選後不認帳竟然改為高架化,被立委黃義交公抨擊說政見跳票,將邀總統、行政院長、交通部長一起來台中「遊街謝罪、道歉」,馬英九不僅政見跳票,而且鐵路高架化工程將延宕3年,甚至工程經費醞釀追加預算120億,至今距離選舉剩下十餘日,林佳龍要求該「遊街謝罪」的人趕快來道歉,還台中市民一個公道。
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捷運轉線要出站嗎 在 [問題] 悠遊卡搭台鐵轉車需出站嗎? - 看板IC-Card - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
從中壢搭區間到北新竹
然後在北新竹搭區間到新莊
我在中壢刷進站,在北新竹要刷出站再刷進站嗎?
還是等到新莊再刷出站?
麻煩有經驗的大大提供意見,謝謝!
因為如果要馬上搭另一部區間,可能會來不及刷
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※ 編輯: candy40189 (140.115.65.137), 10/07/2016 11:41:37
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捷運轉線要出站嗎 在 問題轉乘要出站嗎- 交通運輸板 的推薦與評價
如題白痴如我沒搭過要轉乘的車,上網搜尋有的說不用出站有的說要,請問我從花蓮要到苗栗中間在北車轉乘搭自強,我到北車後要出站嗎,還是就直接在月台 ... ... <看更多>
捷運轉線要出站嗎 在 [新聞] 美麗島站像「迷宮」 轉車有撇步- 看板MRT 的推薦與評價
高雄捷運美麗島站是紅、橘兩線轉運站,總是給民眾大迷宮印象,且「美麗島站橘線月台
層」分東西兩側,往西子灣與大寮站,無法在同一月台搭乘,只要上錯電梯、電扶梯就容
易迷路。高雄捷運警察隊分享小秘訣,若民眾搭錯方向,就直接再到下一站轉車,可省去
迷路或繞路的時間。
高雄捷運警察隊指出,高雄捷運共37個站體,其中在地下層的車站中,只有「美麗島站橘
線月台層」是分東西方向 2側(一是往西子灣站、另一則是往大寮站),無法在同一月台
搭乘東西向列車,萬一方向弄錯或是上錯電梯、手扶梯,只能再繞原路反浪費寶貴時間,
尤其是外地來的旅客,徒增再次迷路的機會。
高雄捷運警察隊表示,近日協助一對來台旅遊美國籍夫妻,想要到西子灣站,但卻在美麗
島站橘線往大寮站月台層迷路了,捷運警察發現後,此時,往大寮列車正要進站,警察趕
緊示意請兩人上車。
這對美國籍的夫妻對警方的舉動感到不解,後來捷運警察耐心向外國夫妻解釋,「美麗島
站橘線月台層」分東西向兩側,如果跑錯月台,可搭乘列車至下一站再換車即可。
比方說,要去西子灣卻錯到「橘線往大寮月台」, 可搭乘往大寮方向列車,到下一站「信
義國小站」下車,再直接搭乘另一側往西子灣方向列車;如此一來,不僅縮短在「美麗島
站」繞路搭車的時間,減少再次迷路機會。
聯合新聞網 https://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/8627619.shtml#ixzz2zZaI1PSZ
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╱██▍ ┘ ̄╲▏ .: :: 我的肝再好, ╠║╣╠═╗
╱██▊ └┬ . .: :::' 人生都是 ╚╬╝║ ║ 的。Y
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