血統 period
【我有一位同學】
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〔一〕妳以為誰玩得起教甄
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我有一位同學,大學時期,在天天都得跟班上同學失陪的師培中心裡,她常常和我選一樣的課,她讀財金科系的,為了修教程還輔系會計。儘管我一開始坐在她旁邊的目的是為了想誘拐她上床,後來卻演變成了完全另外一條的路線。
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她很努力,白天上本科系的課,晚間上教育學程的課,下課之後要趕去藍藍路(為不懂梗的長者解說:麥當勞)上大夜班,職位是後場。有待過藍藍路的都知道那種被特意設計出來的工業化生產線對老闆和客人來說多有效率,對員工來說有多瘋狂。曾經有一段時間,她不只有一份工作,而是同時身兼數職。
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我一直很懷疑,一天只有二十四小時,她到底哪裡來的時間去做這些總量遠遠超過二十四小時的事情。『妳到底昨晚有沒有睡覺?』每次上課時我總會這麼問她。『有啦。』她總會這麼回答我,然後在教授開始幹古之後半小時內迅速睡著。
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她撐著內分泌失調以致完全暴走的超不健康身體,完成了大學學業。她熬過了超壓榨的教育實習,熬過了教師檢定,卻在教師甄試上慘遭重創。她沒有錢繳這麼多報名費,她沒有錢準備這麼多資料,她沒有錢能讓她全台灣四處趴趴走參加各縣市的甄試。她的所有工作都不允許她請假,只要一請假下去就會「被自願離職」。就算能夠請假,她也沒有辦法請,因為少掉幾天的工作量,她連房租、水電、生活費等有夠給她超基本的生活開銷都無法支付。
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她的家庭狀況很惡劣,她需要軍公教類的公職薪水來穩定她「和她全家人」的生活。她很難過地放棄了成為老師的目標,以前所付出的時間和金錢全部放水流,成為沉沒成本,而原本可以跟同學一起玩社團、開懷大笑的機會,和逝去的青春,全部隨著畢業就化為烏有。
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後來她想要考國營事業。但是她「根本沒有時間」去蹲補習班,只好購買函授。但就算買了函授,她也「根本沒有時間」好好讀它,一切的原因都在於:她家沒錢,而且極需花錢,她只能一直燃燒健康在永無止定的低薪血汗工作上,直到倒下然後被自願離職。
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所以,一點也不意外的:她當然還沒考中。我所能給予她的協助,就只是每次當她在轉換工作,而舊老闆那邊千方百計想要用各種方式扣她薪水,連最後都還極盡壓榨之能事的時候,提出法律上面的自保或反擊方式,盡可能拿到她應該要拿的數字。
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以及聽她在電話那頭哭泣,痛徹心扉。
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(二)輕輕鬆鬆,上榜成功
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我有一位同學,她的父母是老師,是我爸媽的同事。她爸是主任,媽媽是校長。她大學讀的是文藻,在學時期從來不用煩惱打工,因此有充裕的時間去玩社團,去四處參加活動,從事志工等等「充實自己生命和眼界」的事情。她曾經騎著可愛的雲豹檔車,環島趴趴走,途中經過台南的時候順便跟我喝了杯不是咖啡的東西。而她女朋友出國留學去了。
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在經過了一陣子大概很無聊的賣輪胎工作之後,她自己買了書,回家「自己讀」(連函授都不是喔!單純的書唷!),然後以一點也不意外的成績通過的警察特考。由於優異的外語能力,英文那科,考題根本是瞬間被她輕鬆擊破,就像三十五噸的聯結車輾過小蛋糕。她現在正在台北市擔任台灣鴿。
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我們小時候一起玩,一起洗澡,但她現在超MAN,我站在她身邊反而成妹子了。
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(三)整整他媽的四個月
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很多人以為考試,尤其是筆試,是公平的;至少在眾多其他方式的篩選上,紙筆測驗型態的考試作弊可能性相較之下低,而且影響成績高低的因素比較好掌握......才怪。賽局理論的書看太多會讓妳產生天真浪漫的幻想,以為在制高點掌握賽局內的一切,就可以贏得比賽。但決定比賽輸贏的關鍵,永遠是在賽局外。在老闆,或在賭盤,或自己開賭盤的老闆,諸此之類的。
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我常常跟人說,有辦法親自來補習班上面授,還能蹲超過兩年的,代表妳家日子過得不錯。
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越高等的考試越需要強大的經濟後盾,俗稱「妳家有錢」,諸如高考,三等,司律,教檢教甄,醫師......。先假設一個前提:所有人的先天基因和後天努力「都一樣」。那麼,各種大小考試當中,誰會考中?是爸媽當「三師」的,還是爸媽在便當店打工的?這答案很顯而易見,每個人一天都只有二十四小時,當妳需要出去打工幫忙應付家裡開銷的時候,人家就是硬生生每天比妳多了至少八小時可以讀書。
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以一年來看,等於2980小時,等於121天,等於整整「四個月」。這就是橫跨在有錢人跟沒錢人家之間的巨大落差。在大家都「一樣」天資聰穎也「一樣」努力學習的狀況下,在激烈到如司律那樣以零點零幾分為決勝負關鍵的血腥考試裡,2980小時的差別就代表:她會上榜,而妳永遠都不用肖想。
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我講難聽一點,就算把「程度都一樣」這項限制拿掉,當作妳天資聰營萬中選一考得上好了,妳連「考試的機會」都沒有,就像我同學一樣。妳以為國家考試需要幾天?抱歉,妳連想跟老闆請假去考試都不可能,妳會被自願性離職(而且上頭還會用很酸的語氣說:「要去考試就要好好專心準備考試啊~!」),然後接下來妳就準備被房東趕出去,哪怕妳住的只是一個月三千元的超爛雅房還包水包電包網路。
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這講的還僅僅只是「一場考試」,我們還沒把「從小到大」,從幼稚園一路到研究所的成千上萬場考試算進去。
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國中時,當同學為了英文考試而傷透腦筋的時候,我沒有感覺。我根本「完全不用任何準備就可以輕鬆拿到一百分」。為什麼?因為我家比妳家有錢,我從小學就被丟到兒童美語班,還被丟去紐西蘭晃了一段時間。國中英文?那能吃嗎?那是我小學三年級在兒童美語的程度。年輕一輩要想像一下,我們當時是到了國中才開始有英文課這種東西存在,從二十六個英文字母開始,而且英文老師的教學功力和自身程度普遍「爛的無可言喻到我想叫他下來換我上去教」。
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從小到大,當別的同學為了明天的各種科目大小考在焦頭爛額的時候,我幾乎不用任何準備,因為我家很多書,每一個房間滿滿都是書,我從會識字開始就每天反覆看著這成千上萬本的課外書長大。一路到高中畢業為止的課內範圍,我只要拿我小學時在房間無聊翻著這些課外讀物的程度就可以應付考試。......更別說我有那種閒時間可以去圖書館借書,有那種閒錢可以去書局買書。
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這樣公平嗎?考試早在妳「還沒出生之前」就分出勝負了。妳背的要死要活卻只能上私立高職,我在外面抽菸喝酒把妹可以上公立高中。像話嗎?妳會說,那只是階段,決勝負在大學甚至研究所畢業之後。對,好,把時間往後拉。妳高中勵精圖治後考上了天大地大台科大、台清交成我不怕,而我渾渾噩噩(不要看疾病跟遭遇,單純就當我真的渾渾噩噩好了)然後去了南台科大。
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然後?妳畢業之後呢?去當工程師?妳知道不是每個人都可以上台積電的,那很吃運氣,面試過程甚至毫無邏輯可言(下次再炮,敬請期待)。台大師大不如奶大,國立私立不如兩粒。通常妳只能找到超血汗的電子廠,然後在裡面當輪班星人,有可能妳賺很多,但妳根本完全沒有休息時間。而妳的健康被摧殘到妳的薪水註定將來一定會拿來燒在醫藥費上。而我呢?在家尻槍寫廢文婊妳白癡,還有幾乎無限制的機會可以一再嘗試各種不同的考試,考上公職,雖然賺的沒有妳多,但我保證有時間可以去運動、逛街、休閒、研究養生食品、四處看醫生維持身體健康。
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就算政府後來倒閉,我依然可以跑去考別的,像是國營企業跟農漁會。
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如果這是槍戰,那妳手上只有一把前膛槍,一發子彈,一次機會,沒打到就準備等死。而我擁有「一整個砲兵營」,和「幾乎無限制的彈藥」,可以讓我每天每天每天開地圖炮一直射一直射一直射。就算我技術再怎樣爛,起碼會打到一兩隻腦殘的鳥吧。這已經不是亂槍在打了,這叫轟炸。
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現在都只是把我自己拿出來婊而已,我們甚至都還沒講到那些爸媽是公司總經理或當高官的呢!人家每次寒暑假都可以到世界各地不同國家遊玩,增廣見聞,累積經驗,高中都還沒畢業就擁有「全球級」的人脈。
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有些人會說,才怪!努力才是重點。啊就......人家就算三流大學畢業或根本沒有大學畢業,也有一家公司跟上千萬資產等著給她繼承啊。妳要拚什麼?妳再怎樣努力讀書考試拿到國家級證照,然後呢?只能去她家持股的公司當爆肝工程師。啊她咧?「連考試都不用考」,就光靠持股就好,人家連讀書考試都不用,早跑到國外「長見識」去了,就光靠妳們這些爆肝當免洗零件的在下面燃燒生命,就可以確保她的戶頭有源源不絕的資金流入。
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說太遠了,拉回來考試。現在光看局內就好。
不管是檢察署還是法院,能坐在上面的問話的司法官,我們都把這種叫「天之驕子」。
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絕大多數的他們,從小到大沒有經歷過什麼「真正的」災難,我是說真正的,考試壓力大或者跟父母吵架或者失戀之類的通通不算。他們不用從小就跟著父母在夜市擺攤,吸香酥雞的油煙吸到還沒成年就快得肺癌。他們不用煩惱任何有關錢的事情,可以把幾乎所有完全的時間通通投入在讀書準備考試上面。同樣的,因為家裡有錢,通常這也代表她(以及她的家人)能夠遠離各種疾病,不會像我現在一樣得把超過七成以上的時間和金錢投入在醫療上。
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剛剛講完先天,接下來代入「後天」。也就是俗稱「最好妳家沒死人」的意外事故以及各種疾病。這比講先天更令人難過。
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以下情節取自我身邊(或「已經不在身邊(也就是妳可以在靈骨塔裡面找到的意思)」)的「很多,很多,很多,很多」同學朋友,外加最近新認識的網友們提供的各種啊撒布魯家庭悲劇。所以妳可以不用擔心我是在說妳或者妳被辨識出來,這種「杯具」不只本身就是兩公升大瓶裝,而且數量還多到必須要裝箱塞貨櫃用馬士基的超巴拿馬級貨輪才能運送。
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(四)一人帶賽,全家帶賽
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『我有一位同學,她的父母跟我的父母一樣是小學老師。但她父親在毫無預警的狀況下腦血管動脈瘤破裂(俗稱腦中風),到現在都還躺在病床上,沒有意識。原本她可以出國旅遊,原本她可以上補習班考公職,原本她可以好好充實自己,去找真正適合自己的工作。
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但現在通通成為夢幻泡影,從她爸倒下的那一秒,她家就開始永無止盡的燃燒之路:燒錢,把新台幣當成冥紙一樣在燒。基本的醫藥費,額外的特殊藥品自費,基本的看護費,額外的特別看護費。保守估計每天起碼要燒五千元以上,就算扣掉保險給付,每天依然要花掉將近三千元,換算成一個月給她溫柔一點好了,五萬元。
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她的母親為了照顧伴侶,請了長假,實際上也等於辭職了。她的父親剛好越過終身俸的門檻,因此父親那邊辦了退休,用終身俸支付基本醫療支出。但家裡還有房貸,車貸,水電費,瓦斯費,燃料稅、牌照稅、房屋稅、地價稅、綜合所得稅......啊還有妳人活著是不用吃飯拉屎喔?吃飯要錢,拉屎也要錢耶!妳拉完屎都不用衛生紙嗎?還是妳要跟我說妳用手挖,妳用馬桶沖掉也是要水費啊,還是妳要跟我說妳都自己吃下去自給自足自體循環回收再利用?
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所以,她從原本的天之驕子,瞬間跌落到地獄幽魂。這形容一點也不誇張,因為她無法慢慢考試探索自己適才適所了,她只能趕快找一份便利商店的職缺,做著超人般的工作內容,領著賤民般的薪水,然後大概一輩子就這樣子了。對了,因為工作實在太操太血汗太傷身,她每個月也跟我一樣要花很多很多很多很多錢在自己的醫藥費上面,而她不知道自己的生命還可以撐到什麼時候。』
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很多原本可以成為天之驕子的天使們,直到膝蓋中了一箭,外加翅膀被砍斷,我們一起摔了下來。妳可以把上面故事的腦中風替換成癌症或各種慢性、重大疾病,或任何意外事故。諸如車禍、公安、颱風天出門幫家人買便當結果被招牌砸到變植物人。諸此之類的,任何任何任何一丁點小小的意料之外的事情降臨妳家,妳馬上會從金字塔頂端被打落到無盡深淵。妳會注意到我沒有說重重摔落,因為根本還沒「摔到底」。這是還在往下掉當中的現在進行式,環繞著我的周圍,構成了我所看到的世界。
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(五)哩甲賽ㄎㄚㄍㄧㄣˋ啦。
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所以,我非常討厭那些覺得「自己要為自己的成就負責」的人。那只是代表妳家起碼有點錢,而且妳家沒人「挫賽」。妳當然可以跟我說,我家也是怎樣怎樣怎樣的,但我還是努力想辦法突破重重難關,考上了XXX,成為了XXX。我只會說,這也只是代表妳是個成功的受精卵,基因多樣性下的目的。妳的DNA強悍到讓妳天資聰穎外佳體力足夠,足以抵銷掉那些外來災難。
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我最討厭那些自稱過來人的人了。他們身為離群值,極端的少數,幸運的樂透得主,卻將自己的純粹好運拿來當成指責別人不夠努力的子彈,狠狠打在早就被現實折磨到不成人形的普通人上。
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再說一次,能坐在上面的問話的司法官,叫做「天之驕子」。
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他們覺得妳該為妳自己做出的事情負責,必須接受懲罰,但除了少數對這些議題有感的人之外,相對多數的他們永遠不會去思考,是怎樣的環境逼迫這些人做出這些觸犯規則的事情。說穿了,規則,就是天之驕子們制訂出來的不是嗎?但那是另外一個問題了,所以之後再來炮。我剛剛說了,「我彈藥充足」,可以一直玩一直玩一直玩...... I can do this all day。
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所以,考試公平嗎?一點也不。它是建立在一個絕對不公平的地基上所打造出來的通天塔,由血跡斑斑,支離破碎的屍體當作建材,由鈔票構成階梯。妳以為,和其他篩選方式比起來,已經是相對公平的考試,其實根本他媽的超級不公平,只是這就像騎電動機車一樣,妳以為超環保,但這只是把會噴煙的排氣管換成擁有超大根煙囪的火力發電廠,然後放到「妳看不到的地方」。妳看不到,不代表不存在。我講難聽一點,就是因為妳知道排氣管會噴,所以寧願把它移到妳看不到的地方,由別人去承擔後果,反正把郎ㄟ囝仔死未了。「他們自己要想辦法努力擺脫煙囪啊」!
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妳可以在各個探討教育問題的新聞下面,看到諸多國立大學的幸運精子們,述說著自己有多努力多勤奮,憑什們XX就可以XX,他們應該要為自己的XX去XX啊。......真心祝福妳們的老爸老媽不會在清晨去公園運動完回家路上只是乖乖站在那裡等紅燈的時候卻遇到開著賓士的喝醉公子哥然後被無辜撞死。
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讓妳跌落谷底,我不會過得比較好。社會需要的是,在上面的人,都能夠伸手,拉下面的人一把。一個拉過一個,一層拉過一層,這樣整體才會往上。大家的手牽在一起,才能織網,一個接住不幸墜落的天使的安全網。最起碼,當社會安全網織得夠堅固的時候,妳不會因為老闆的錯誤而讓中年失業毀了之前努力得來的「所有一切」。
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最後,用這個故事收尾。
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(六)我不能收妳的錢
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我有一位同學,她看起來很文靜,非常有氣質。是夜校裡面難得一見不用化妝、光靠氣質就完勝的正妹。她父母從小離婚,爸爸是毒蟲,媽媽酒家女,她被親戚養大。當年,她是極少數「應屆」上夜校的人。通常會來夜校代表妳經過了之前我說過的一連串轉換學校的糟糕過程。但她不是,她國中畢業應屆直接進入私立高職夜間部。
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她家狀況就是這麼糟,她成長過程就是這麼糟。糟糕到她想要試圖一搏,至少來個公立高職夜校都沒有辦法。但她從來不對同學和朋友們多說什麼,她總是安安靜靜的坐在位子上,寫該寫的功課,考該考的試。......起碼一開始是這樣。
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漸漸的,她上課越來越晚到,有時甚至直接曠課。就算來學校了,她也是渾身酒氣,趴在桌上,臉色蒼白,看起來好像隨時會升天。
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她跟我說,她親戚不再供應她學費和生活費了,她只能靠自己。她的體力完全無法應付諸如工廠、飲料店、便利商店等打工,完全無法。她就是個纖弱文靜的女孩子,她從小飯也沒吃飽過,覺也沒睡好過,身體虛弱無力的程度,妳會懷疑只要一陣風就可以把她從台中吹到台北。所以,她經由朋友介紹,開始在酒店上班。
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『我們沒有在做S。』她跟我說。
『嗯,沒有在店裡面做S。』我說。
她沒有回話。
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『帶出場一小時多少?』我問。
『我沒有在帶出場。』她說
『妳最好手上拿著這個兩萬五的XX包還能跟我放屁,說。』我說。
『......四千。』她用有如蚊子般的虛弱聲音回答。
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『四千給妳,這一小時算我買的。』我掏出現金給她。
『我不能收妳的錢。』她說。
『為什麼?』我問。
『......要做才能收,我不能無緣無故收妳的錢。』她回。
『媽的講這種話,那來做啊,我加節嘛!妳就當我欲求不滿想推炮行不行?跟我做我起碼比中年大叔還要好吧?』我問。
『我不能收妳的錢。』她還是這樣說。
『為什麼?』我問。
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『我髒掉了。』她說。
『幹,妳知道我不在乎這個。』我說。
『我知道,但是我在乎。妳不應該跟我這種女人做,妳是妳未來女朋友的。』她說。
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『所以我不能收妳的錢。』她說。
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隨著時間一天一天過去,她越來越少出現在學校裡。
升了高三之後,她沒有來的日子已經遠超過於她有來的日子。
最後,她因為出席日數不足而被學校直接退學。
然後,我再也無法看到她了。
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圖片出處:
https://www.facebook.com/…/a.567649076669…/613720845395902/…
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以上故事並不是虛構,但為了保護當事人,皆經過剪接處理、情節混和,當事人們千萬不要出來自爆。如有雷同,那絕對不是巧合,那只是代表這社會就是這麼幹你娘機掰。
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【誰是台大生】
http://homepage.ntu.edu.tw/~luohm/NTU.pdf
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黑色比較難
接觸電鍍久了發現電鍍品質或者其他細節都是決定在廠家,說穿了你怎麼要求他怎麼做! 但是如何把排氣管搞黑?如何黑的有質感?那就越來越難了!因為排氣管的溫度都在百度以上! 以單層管來說,頭段出來約400度,來到中段前哀退為200度尾段以後大約只剩一百度,我的排氣管在百度以內,不會超過一百度。
近年來黑色成為時尚,消光黑是怎麼來的?? 美國在1980年代經濟蕭條後,很多擁有1970年代的汽車或者機車也好,當時酷愛使用電鍍,滿滿的電鍍大型保桿,在美式汽車上司空見慣,就連內裝都是,但是經濟不景氣到來,要把電鍍重新電過一遍,你得先退電鍍、拋光、重新電鍍,等於是花兩倍的錢,於是很多車主就考慮噴漆了,為了對抗電鍍,消光黑是一個既低調又有神秘色彩的表現,消光黑就這麼蔓延開來。 到了1990年代,很多零件商 已經會為電鍍產品之外,另外推出消光黑的改裝件,汽車輪圈也是、後照鏡等等,消光黑成為嬉皮對抗雅痞電鍍的象徵。
消光黑成為黑人的最愛,成為窮人文化的代表,更越升為對時勢反戰不滿的象徵,不再bling bling,消光黑也是地下文化的表率,充滿叛逆的思想,回過頭來看 如何製造消光黑 消光黑的需求實際上超越我的想像 ,上至林寶堅尼、法拉利,下至兩輪捷安特,都有消光黑的特式車款,因此現在的消光黑已經不是平民文化的反應,反而應該是與電鍍並駕齊驅的另外選擇。 視覺上的感受,手摸起來的觸感,耐熱性、耐久性、抗刮性、抗UV等等,都必須考慮進去,我的第一支黑色排氣管賣到加拿大,賠了好多錢,買主是個律師,我時在辯論不過他咄咄逼人,我採用的是黑色皺紋漆,但稍有撞擊就會掉漆,我猜他是安裝時不慎碰撞,因為出貨時是完美的,之後,我再也不做皺紋漆了,除非我找到更好的替代方案!
可運用在排氣管的消光黑色塗料有:
1.氧化塗料
2.陶瓷塗料與粉體
3.鐵佛龍
1. 所謂耐熱塗料就是能夠在一定時限內,在一定溫度段內,經受高溫環境下氧化腐蝕及其它介質腐蝕的塗料,從而達到保護被塗物能在高溫環境下正常工作的目的。耐高溫塗料一般分有機硅系列和無機硅系列。相應的,在高溫環境下(100-1500℃之間)能達到抗氧化、耐腐蝕和抗熱震、能承受一定的機械負荷等性能塗料,我們統稱為耐高溫塗料。耐高溫塗料應用領域:所有鋼鐵製品作車間底漆,重防腐塗層底漆,更適用於高溫熱風爐內外壁以及煙囪、煙道、烘道、熱排氣管道、高溫熱氣管道,加熱爐和其他金屬要求耐高溫防腐設備的塗層。
有機耐熱塗料有矽樹脂系、氟系和聚酰亞胺系;無機耐熱塗料有鹼性金屬鹽系,酸式鹽系、矽溶膠系和金屬醇鹽系。 常用的有機耐熱塗料是矽樹脂塗料。該塗料適用於工業設備的管道、反應器、工業和家庭用焚燒爐,火爐蓋板、煙囪內壁、熱交換器、渦輪增壓器、汽車和摩托車等的排氣系統。
另外還有一種是散熱塗料,TSD氮化硼陶瓷散熱塗料具有耐高溫、高散熱高導熱、高熱輻射、絕緣及抗腐蝕、耐強酸強鹼等特性,氮化硼,俗稱又稱“白色石墨”是白色、難溶、耐高溫的物質,具有潤滑,易吸潮性,由氮原子和硼原子構成的晶體,該晶體結構分為六方氮化硼(HBN)、密排六方氮化硼(WBN)和立方氮化硼。氮化硼可著潤滑劑、電解、電阻材料、添加劑和高溫的絕緣材料;也可用著航天航空中的熱屏蔽材料、原子反應堆的結構材料、飛機、火箭發動機的噴口;電容器薄膜鍍鋁、顯像管及顯示器鍍鋁等;各種保鮮鍍鋁包裝袋等。
2.陶瓷塗層的種類很多,如氧化物類陶瓷塗層,碳化物、氮化物、硼化物及硅化物類陶瓷塗層,金屬間化合物陶瓷塗層,塑料陶瓷複合塗層等。其中金屬陶瓷塗層由於其特殊的組成及良好的綜合性能,應用越來越廣。 金屬陶瓷塗層是用金屬和合金作黏接相,用陶瓷顆粒作強化硬質相,經噴塗、燒結、團聚、包覆等工藝處理而製成的塗層材料。
3.鐵弗龍就是氟素樹脂"鐵氟龍"是由英文"TEFLON"譯音而來,它是美國杜邦公司獲得世界專利 PTFE(Polytetrafluoroethylne)聚四氟乙烯的商業名稱,它是一種氟碳聚合物,為塑膠中的一種,一般稱為氟碳樹脂或氟素樹脂(Fluorocarbon Resin),因有許多優秀的特性,於是杜邦公司將它商品化,且註冊TEFLON為其商標,即我們現在所俗稱的鐵弗龍。氟素樹脂出現的推力與二次大戰中的原子彈製造計劃有關,當時在鈾的分離精製上,需耐得住氫氟酸的材料,因而全力研究出來的,並於戰後公開問世。
由於氟素樹脂具有優秀的耐化學藥品質和卓越的電氣絕緣性,而且不論在高溫或低溫中都不改其性質,凡其他塑膠不堪用時便使用氟素樹脂,故稱其為塑膠之王,高科技高品質之工業為它獨尊,傳統工業更少不了它,甚至早已被利用到日常生活中,利如炒菜鍋和炊鍋等是,其重要性與普及性可見一斑。
氟素樹脂之特性1. 耐溫性質:由 -180 °C ~ 260 °C之大區間長期使用範圍。 2. 抗黏潤滑特性:本身具有相當低之摩擦係數,所以可利用本身良好之潤滑特性,用於食品界及工業界之抗黏及脫模離型等特性。3. 電器性質:由於其特殊之結構組成,使其具有1018 - cm以上之體積絕緣阻抗。 4. 化學性質: 氟碳聚合物的最大特性是具有最優良之耐化學藥品性,由於其結構具有強烈之惰性,使其可耐各種不同之酸鹼浸蝕,而被用為保存各種化學品”純度 ”之最佳貯存槽及反應槽裡襯材料。 5. 物理特性:高比重、低熱膨脹細係數、不燃性、低摩擦係數等特性,更使得其廣泛地被利用在機械零件上。以視覺效果來看,塗料與粉體勝出,成本也很低,但是觸感非常差,普片運用在非外觀的零件上。而鐵佛龍摸起來滑順,對於機車抗髒污就是一大利基,甚至可以免除打蠟保養的問題。不過價格是電鍍的十倍。~REVO雷管採用美國杜邦鐡佛龍
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[試車報告] Maserati Levante S 撒野新海神
4K UHD: https://youtu.be/g-P0JetUBHU
百年以來,Maserati總專精於打造充滿速度,又富含義式浪漫的跑車。
直豎車鼻的三叉戟,不論動靜皆時時宣告著自身的不凡。
走過她性感至極的身影左右,男女老少都將駐足端詳,
而待乘著咆嘯飛馳而去之時,眾人又不禁再次回頭遠望!
百年之後,Maserati首款運動休旅問世,想必然,這輛逸品同樣有著豔麗的身形、狂野的怒吼,然而,Maserati又該如何讓車上各員都能享受舒適、暢快的旅程,並兼顧日常使用便利性與狂野的越野體驗呢?
傲氣跑魂
Maserati車款最令人印象深刻的即是車鼻上閃亮的海神三叉戟,當然,Levante也不例外,不過,因SUV車款身形與車頭面積較GT跑車大上不少,直瀑式的水箱護罩巨幅放大後,上方的三叉戟更顯霸氣! 如各位下回有幸於路上與其相遇,可別被那佔據您愛車整個後照鏡的驚人景象給嚇著了! 另外,因Levante水箱護罩上的鍍鉻柵條間有著寬闊的進氣空間,也讓人能直接看見內附的主動擾流鰭片,它能依車輛的散熱需求自動調整百葉鰭片開啟角度,這樣的設計不僅得以適時提供車輛充足的進氣量,更有助於Levante維持全車0.31的低風阻係數!
有了兼具美型與機能的水箱護罩後,畫龍點睛仍必須加上炯炯有神的車燈,因此,Maserati為Levante配上了取材自Alfieri概念車的貓眼HID頭燈,搭配LED燈條後,Levante精雕細琢的車頭,終於完成!
目光看至車側、車尾,或許Levante整體造型並沒有驚世駭俗的誇張設計,但見到前葉子板的三孔鯊魚散熱鰓、C柱上方的Maserati廠徽、車尾令人想起GranTurismo的LED尾燈,以及車尾下方噴發出渾厚音浪的四圓排氣管,Levante依舊處處展露不凡! 而我們認為此車造型唯一可惜之處,便是那僅19吋的前後胎圈! 然而,相信得以負擔Levante的車主,應是不會在意多花[一些]購車基金來選配20或21吋輪圈,讓愛車更為霸氣、動感的!
而在車門打開之前,我們注意到Levante的門窗其實也藏有了精緻的設計巧思,正所謂魔鬼藏於細節之中,Levante不僅後車門同樣採無窗框設計,就連B柱也彷彿像是藏在車窗玻璃之內,絲毫未截斷大面積玻璃所營造出的流線感造型,事實上,Levante的B柱外部是採用類似鋼琴烤漆做為表面,不僅能與車色協調結合,在陽光下的反射光澤亦與玻璃十分相近,才會營造出似乎B柱是藏於車窗之類的錯覺!
實用奢華
跨入車內後,除了真皮的芳香撲鼻而來,米色、黑色真皮內裝與Radica原木車內飾板也隨即展現不凡的貴氣質感,且Levante在雙前12向電動調整椅與後座頭枕上,都具有三叉戟浮雕裝飾,更突顯本車的不俗身分!
在駕駛眼前, Maserati方向盤的握感、質感同樣出眾,而後方的大型換檔撥片更讓人能在激烈駕駛時快速的完成檔位;而中控台上的Maserati Touch Control Plus 8.4吋螢幕中,也內附了Apple Car Plar系統,能快速的結合智慧型手機與車輛,進行各式便利的功能操作。
此外,Levante身為一輛運動休旅,除了具備奢華、舒適的內裝之外,更要有著實用且寬敞的載物空間,尾門開啟後,580公升的置物空間隨即映入眼簾,且只要將後座椅背進行6/4分離傾倒,Levante也能將後座空間改以載物之用,最後,只要輕壓尾門門框左側的按鈕,即可輕鬆優雅的將門闔上。
而在安全配備部份,Levante不僅擁有上坡起步輔助、陡坡緩降控制系統,亦配備了倒車後方盲點來車偵測、環車攝影鏡頭、追撞警示、ACC自動跟車巡航、車道偏離警示等系統,加上含預縮器、束力限制裝置的前安全帶與雙階段前氣囊、側氣囊、簾式氣囊的保護,不論駕著Levante挑戰荒野,或是載著家人高速巡弋都令人十足放心!
無懼路況
不過,對於Levante這樣一輛運動休旅來說,最重要的或許是排檔桿周圍之處,在這個位置,駕駛除了能操作循跡防滑系統的開關,也能讓Levante進入Sport運動、Off Road越野模式,以及可自行適應路況與駕駛,並調整動能、節能設定的I.C.E.模式! 又或者,只要透過排檔桿後方的撥鈕,便可直接調整車輛高度,在6種模式選擇下,從將車高降至最低,便利於乘客進出的Easy Entry模式、到適合運動、賽道使用,降低車身重心,且增進空氣力學表現的Aero 1、2,便利於日常使用的Normal,以及越野用的Off-Road 1、2,Levante車身高度調整範圍多達8公分,搭配四輪驅動系統後,更能從容的面對各種路況! 若真要挑剔Levante內裝有何令人覺得稍嫌可惜之處,便是僅以英文顯示的各式操作介面!
咆哮震撼
Levante S以跑車式SUV自居,自然必須擁有鮮明的跑車魂,自然必須擁有撼動人心的性能表現!
在動力配置上,其搭載與Ghibili S Q4相同的3.0升V6 Twinturbo,毫無意外地,這具引擎自然由位於Maranello的夥伴法拉利幫忙調校,為了對應SUV較大的體型,動力也調升至430hp/5750rpm、59.1kgm/4500~5000rpm,搭配八速手自排,在Sport模式下,換檔速度可由250毫秒縮短為150毫秒,原廠0~100km/h加速成績為5.2秒,極速上探264km/h。
時序雖然已經入秋,然而天氣總是陰晴不定,甚至還會突如其來地下著傾盆大雨,此時正可考驗這輛跑車式SUV的加速性能!
將行車模式切至Sport Plus,關閉循跡控制,入檔後踩住煞車及油門,轉速拉至3000rpm全油門衝刺,前265/50R19、後295/45R19的配胎並沒有出現空轉,不過瞬間的爆發力還是讓車體重心劇烈移轉,車頭揚起的幅度明顯,排氣尾管因為切至運動模式,閥門開啟後發出嘹亮的咆哮聲。鮮明的貼背感伴隨著悅耳的聲浪,新海神快速地向前衝刺,在攝氏22度的氣溫伴隨濕滑路面,0~100km/h實測5.4秒。
大跑車
在底盤設計上,Levante車系沿用Ghibli的底盤配置,在進行修改,其懸吊結構為前雙A臂、後五連桿的設計,搭配Skyhook電子式氣壓懸吊的設計,具有六段升降調整功能,而Q4四驅模式為了能夠滿足SUV車格的需求,在一般模式下,前後輪的驅動比力為前10%、後90%,極限狀態下則可調整至前後50:50,讓動力均衡地分配在四個驅動輪上,讓車輛保有足夠的驅動力進行脫困,在On行駛時,又能夠保有近似FR的配置,搭配前後50%的配重,讓駕駛者享受跑車般的靈活身段。
Levante S的車重不輕,總重達2109kg,但是在山道上卻擁有靈活的身段,首先引擎動力豐沛,沒有渦輪遲滯的現像,再加上八速手自排齒比分布綿密,可以藉由方向盤後方的換檔撥片,恣意地調節檔位!再加上懸吊回饋的路感清晰,尤其Sport模式下,阻尼硬得挺像跑車,應該說不亞於GranTurismo的配置,只不過因為懸吊行程仍然偏長,因此劇烈過彎時還是免不了出現側傾,好在轉向反應仍相當俐落,再加上均衡的配重,還有偏向後驅的驅動比例設定,讓這輛跑車式SUV有著俐落的動態反應,甚至可以在方向盤尚未回正的情況下,提前加速出彎,感覺上,四驅系統能夠迅速調節前輪的動力,藉由牽引力將車體拉出彎道。
如果覺得底盤設定太硬派者,Levante S還具備Off Road模式,只要輕觸排檔座上的開關,阻尼不僅變軟,懸吊行程也將自動上升25mm,讓即使通過坑洞也不會出現彈跳。只不過,身為跑車式SUV,應該不會有人真的開這輛造型絕美的Levante S去挑戰崎嶇吧!
TCar短評
如果問我,Levante S是否能夠滿足我心裡跑車SUV的標準?我會很肯定地說Yes! 然而,分數仍未達100,雖然它有漂亮的造型、精緻的內裝,以及不錯的加速性能與激情度,操控也有鮮明跑格,但因為煞車表現不夠犀利,大直線加速後,沒有辦法貼近彎道時再進行煞車,而必須預留多點距離提早減速,甚至以TrailBrake的方式入彎,略微影響激烈操駕時的酣暢感。
再來就是,Keyless鑰匙依然又大、又重,對於我這種不喜歡帶包包的人而言,有種攜帶不便的小缺憾。
Maserati Levante S
引擎型式 2979c.c. V6 DOHC 24V+ twin-turbo
最大馬力 430hp/5750rpm
最大扭力 59.1kgm/4500~5000rpm
長寬高 5003x2158x1679mm
軸距 3004mm
車重 2109kg
驅動模式 AWD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後五連桿
輪胎規格 前265/50 R19後 295/45 R19
國內售價 608萬元起
主要配備:
HID頭燈
LED尾燈
鍍鉻水箱欄柵(內附主動擾流鰭片)
後行李箱鍍鉻門欄
前葉子板散熱孔
C柱Maserati廠徽
雙排四出排氣尾管
19吋Zefiro合金輪圈
頂級皮革內裝
三幅式速度感應動力輔助方向盤
雙前12向電動調整椅
座椅三叉戟浮雕裝飾
Maserati精雕鍍鉻藍色時鐘
Radica原木車內飾板
8.4吋Maserati Touch Control Plus中央觸控面板(內附Apple Car Play)
電動全景天窗
雙區域恆溫空調
8揚聲器環繞音響系統
6/4分離摺疊後座椅背
引擎自動熄火/起步功能
I.C.E.增強控制與節能模式(降低油耗、動態性能優化)
環車攝影鏡頭
上坡輔助系統
陡坡緩降控制系統
車輛盲點偵測系統(含倒車盲點來車警示)
車道偏移警示系統
ACC自動跟車巡航系統
雙階段前氣囊、側氣囊、簾式氣囊
含預縮器、束力限制裝置前安全帶
Maserati Taiwan 瑪莎拉蒂臺灣
TCar 葉明德
#maserati #levante #tcar #跑車試駕 #葉明德
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