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關於 支線列車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在支線列車這個產品中，有13篇Facebook貼文，粉絲數超過136萬的網紅聯合報，也在其Facebook貼文中提到， 地球公民基金會副執行長蔡中岳表示，台灣的12%到15％碳排放量，來自交通運輸，其中九成是公路運輸，軌道運輸相對環保，未來減碳的壓力很大，台鐵一定也會面對減碳問題。 很多部門都說自己重視環保，但要朝向淨零排放，就要盡力改善汙染源。台鐵檢討當年採購油電車遭遇的限制，現在是否已解決，更應該看長遠的20年...
　同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅ドリチソ / 週末セレブ旅行記，也在其Youtube影片中提到，JR東海の在来線の主要路線、東海道線には不思議な支線があります 大垣駅から2駅、僅か5kmの距離で終点になってしまう美濃赤坂支線 この路線に乗りに行った訳ですが、下調べをせずに行ったら列車が来ず、5kmくらいの距離なら列車を待つよりも歩いて行った方が早いんじゃないか!?と言う事で歩いて行きました ...

支線列車 在 聯合報 Facebook 的最佳解答

聯合報 By 聯合報

2021-09-19 23:13:18 有 16 人按讚
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地球公民基金會副執行長蔡中岳表示，台灣的12%到15％碳排放量，來自交通運輸，其中九成是公路運輸，軌道運輸相對環保，未來減碳的壓力很大，台鐵一定也會面對減碳問題。

很多部門都說自己重視環保，但要朝向淨零排放，就要盡力改善汙染源。台鐵檢討當年採購油電車遭遇的限制，現在是否已解決，更應該看長遠的20年到30年，以因應環保趨勢。

台鐵採購案反映台灣的環保目標，只看到眼前需求，不願以較高成本，追求淨零排放，那麼蔡英文總統談到國際2050年碳中和是政府的目標，勢必又淪為口號。

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支線列車 在 艾斯 Ace Facebook 的最讚貼文

艾斯 Ace By 艾斯 Ace

2021-03-10 22:37:53 有 2 人按讚
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｜新北 羊水
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晴朗的早晨適合躲進山城裏，尋訪隱匿於深山密林處那古色古香的老宅咖啡廳，遠離世俗體制的毛躁，以及難以停歇不安的思緒，在緩慢行駛的平溪支線列車上好好欣賞沿途風景。
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來喝咖啡也好，來找不時進屋磨蹭的貓也行，在這溪水潺潺寧靜的土地上，生命正在此處悄悄地以她溫暖擁抱的方式進行著，空氣、環境、人數、貓，剛剛好。
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儘管昨日轟炸的疲憊與無奈依舊清晰刻印在臉龐，但還是別忘了時時刻刻提醒自己，別讓情緒影響了個人行為！
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試著調整步調，緩一下、慢一下，調整到最佳狀態，繼續成長的羊水，不是羊小。
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@springunderneath_cafe
#羊水咖啡 #羊水 
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習慣都市的你/妳，有多久沒有像這樣親近大自然，試在人生旅途中給自己來一趟鐵道輕旅！
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天還未亮，仨人就相揪一同搭乘火車，再轉搭平溪支線來到了嶺腳車站，山明水秀，但附近好像只有嶺腳小吃店...
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詢問了車站旁雜貨鋪爺爺，堪稱最佳導覽員，熱心的指引著我們來此附近可以去哪裡逛逛，平溪吃小吃放天燈，嶺腳火車附近的咖啡廳喝咖啡。
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好自在好舒服，柔軟之中帶分明，在這暖暖的日子裡，心中很平靜也很溫暖，謝謝 @resume5588 @bearhsuan_0811 帶我來山間野路吃喝玩樂，在大自然中，療癒身心靈～
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甜點評價：乳酪蛋糕 > 布丁 > 司康 
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《情緒控管》
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控制負面情緒並非不能生氣！這樣消化心情，天天快樂超簡單。
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無法控制情緒的人，內心經常感到不安、憤怒、陰鬱或苦悶，因此累積許多壓力。
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當累積的情緒爆發出來時，很可能會做出問題行為，例如，因為憤怒而毆打別人，因為憤怒擺態，或是說出傷害對方的話而引發糾紛，人際關係進而惡化，讓團體生活變得難過。
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「控制情緒」並不是指「不可以有情緒」，而是在情緒來時自我克制，不做出問題行為。
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☞ 商品資訊 ☜
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▫️ 手沖咖啡 PourOver ᴺᵀ150
▫️ 拿鐵 Latte ᴺᵀ150
▫️ 卡布 Cappuccino ᴺᵀ150
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▫️ 布丁 Pudding ᴺᵀ100
▫️ 司康 Scone ᴺᵀ100
▫️ 乳酪蛋糕 Cheese Cake ᴺᵀ100
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☞ 門市資訊 ☜
🏠 門市 ｜羊水
📍 地址 ｜新北市平溪區嶺腳寮7號
🕓 時間 ｜12:00-18:00，公休日週三、四(

🚞 火車 ｜平溪線 嶺腳火車站 步行約❸分鐘／平溪火車站步行約20分鐘
🚌 公車 ｜木柵捷運站對面搭795路，在「田子」站下車
🚗 汽車🚴腳踏車｜ 沿106縣道往嶺腳火車站

📋 備註 ｜內用低消一杯飲品，不限時，不收服務費，現金付款，無洗手間。

＿＿＿＿ 
分類標籤🏷️ #Acetri編 #相機食先 
ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ
地區：#Acetri_NewTaipeiCity 
#新北 #新北美食 #新北咖啡廳 #新北咖啡 #新北甜點 #新北下午茶 #新北景點 #平溪 #平溪老街 #平溪咖啡 #平溪景點 #嶺腳 #嶺腳車站

類別：#Acetri_Cafe 
#老宅咖啡 #咖啡廳 #手沖 #拿鐵 #卡布 #布丁 #司康 #乳酪蛋糕 #新開幕 #新店報報 #新店開幕 @ 羊水

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支線列車 在 台灣熊生活部落 Taiwan Bear Loves Sharing. Facebook 的最佳貼文

台灣熊生活部落 Taiwan Bear Loves Sharing. By 台灣熊生活部落 Taiwan Bear Loves Sharing.

2021-02-21 17:01:13 有 7 人按讚
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夕陽照 #平溪 #十分 追火車
#新北近郊輕旅行
#平溪線 列車資訊：
#台鐵DR1000型柴油客車(#DRC1035 #DRC1032)，雖是 #支線列車 但車體塗裝部分則與 #自強號柴聯車 完全相同所以乍看之下會有似曾相似之感！
日本製、動力分散式設計(可單輛運轉)、1998年12月2日上線服務
#台灣鐵路 #TaiWanRailway #熊愛旅行 #台灣熊 #新北平溪 #鉄道愛好者 #iLoveTaiwan #TRA #DR1000

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支線列車 在 ドリチソ / 週末セレブ旅行記 Youtube 的最佳貼文

ドリチソ / 週末セレブ旅行記 By ドリチソ / 週末セレブ旅行記

2019-10-17 17:00:02 有 9,363 人看過 有 176 人喜歡
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JR東海の在来線の主要路線、東海道線には不思議な支線があります
大垣駅から2駅、僅か5kmの距離で終点になってしまう美濃赤坂支線
この路線に乗りに行った訳ですが、下調べをせずに行ったら列車が来ず、5kmくらいの距離なら列車を待つよりも歩いて行った方が早いんじゃないか!?と言う事で歩いて行きました

【主な使用機材】
カメラ：GoPro HERO7 Black / https://amzn.to/2PFXIJ8
カメラ：Nikon D600 / http://amzn.to/2fgAYvz
ガンマイク：RODE VideoMicro / http://amzn.to/2m7bbbc
編集ソフト：adobe premiere elements 15 / http://amzn.to/2rm99pkＡ

速度計アプリ：https://youtu.be/cZvfhYzD4I8
リュック：MOUSTACHE リュック 28L / https://amzn.to/2NfkzsL


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【お仕事のお問い合わせ】
紹介して欲しいお店や場所や出演・取材のご依頼は下記のフォームよりお願いします。

https://funmake.net/promotion/
※ドリチソをご指名下さい。

【お便りの宛先】
お手紙・贈り物などは下記の住所へお願い致します。

〒530-0011 大阪府大阪市北区大深町3-1グランフロント大阪北館 7階GVH
株式会社FunMake (ドリチソ宛)

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ドリチソ / 週末セレブ旅行記

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主に日本国内、たまに海外を旅する様子を動画にしてお届けするチャンネルです 鉄道・飛行機・自家用車など様々な方法を使った"移動シーン"がメインの動画で観光や食事はオマケ的な構成となっています 訪問先のグルメやお酒も旅の楽しみですが、その土地の生活感を実感できるスーパーマーケットまで食料を購入に出向く事も多いです また、宿泊も高級ホテルだったり激安ビジネスホテルだったりとその時々で格差が激しいのも特徴です 立ち寄り先では解説もなく感想をサラりと言うだけの事も多いですが、これから訪問する方の楽しみを奪わないように意図的に省略している部分も面もあります。 どうしても気になる部分がありましたら、いつか ご自身の目で確かめてもらえればと思っています 【お仕事のお問い合わせ】 紹介して欲しいお店や場所や出演・取材のご依頼は下記のフォームよりお願いします https://funmake.net/promotion/ ※ドリチソをご指名下さい 【お便りの宛先】 お手紙・贈り物などは下記の住所へお願い致します 〒530-0011 大阪市北区大深町3番1号 グランフロント大阪ナレッジキャピタル8階K801 株式会社FunMake (ドリチソ宛) ＜よくある質問と回答＞ Q:〇〇駅から△△駅までの運賃を教えてください、□□ホテルの宿泊料を教えてください A:私はその鉄道会社やホテルの社員ではないので回答できません Q:行ったことがない都道府県はありますか？ A:全ての都道府県で1回以上の観光をした経験があります Q:年齢や家族構成を教えてください A:プライベートな情報は全て非公表です Q:撮影機材を教えてください A:動画で 使用した機材は概要欄に記載しています Q:〇〇に乗ってください、□□に行ってください A:旅に出られる日数が限られているのでリクエストをお受けするのは難しいです Q:イベント・オフ会を開催して欲しい A:現状では主催するのが困難なため開催は考えていません Q:私と旅(コラボ)してください!! A:申し訳ございません、面識のない方とのコラボ依頼はお断りしています Q:今日は何でビジホなんかに泊まっているのですか？ A:いや、寝るだけだから十分でしょ。。。 Q:今日は何で普通席に乗っているのですか？ A:いや、乗るでしょ。。。
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支線列車 在 tomy Hiratsuka Youtube 的最讚貼文

tomy Hiratsuka By tomy Hiratsuka

2017-07-02 18:01:07 有 28,615 人看過 有 109 人喜歡
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JR南武線・南武支線 列車発着・通過シーン集 です。2017.6.26 です。

南武支線の撮影は今回が初めてですね。川崎方から線路を上ってカーブを曲がって駅に進入してくる構図が良い感じでした^^) N36編成や貨物列車も撮れたので良かったです。

★【N36編成も収録!】JR南武線 登戸駅 列車発着シーン集 2017.3.16 の動画は下記URLからどうぞ！
https://www.youtube.com/watch?v=m5hMu8CVNl8&t=369s
★【209系500番台更新車!】JR武蔵野線・南武線 府中本町駅 列車発着・通過シーン集 2017.4.6 の動画は下記URLからどうぞ！
https://www.youtube.com/watch?v=xHDh6h2K2As&t=192s

★【鉄道動画です！】列車の発着・通過シーン集の再生リストは下記URLからどうぞ！
https://www.youtube.com/playlist?list=PLr6zIPbiZur9imNP6g_v7jaVqhGKNYXuh

Movie Studio Platinum 13 で編集しました。
手ぶれ、ピンボケ等はご了承ください。
※黄色い点字ブロックの内側で撮影し、安全には十分配慮しています。

撮影日:2017年6月26日(月)

post-title
tomy Hiratsuka

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当チャンネルにお越しいただきましてありがとうございますm(_ _)m tomy Hiratsuka と申します。 当チャンネルでは、主に鉄道模型(Nゲージ)の走行シーン集や鉄道(実車)の駅発着･通過シーン集などの鉄道に関連する動画を投稿しています。 Nゲージでは、自宅の分割式レイアウトシリーズの動画を中心に、レンタルレイアウト店での運転会の走行シーン集や他チャンネル様とのコラボ動画など、多方面に力を入れております。 実車では、駅の発着･通過シーン集をはじめ、臨時列車、新型車両などの動画など様々です。鉄道関連のイベントの動画もあります。 主に土休日に撮影し、最近では週に3～4本動画を投稿しています。チャンネル登録のほどよろしくお願いしますm(_ _)m
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社群媒體上有些相關的討論：

支線列車 在 [情報] 台灣車輛支線環保節能客車- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者ericyo (yaming)
看板Railway
標題[情報] 台灣車輛支線環保節能客車
時間Mon Sep 5 23:36:51 2022


剛剛在某家族看到的


標案連結：https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzAwODA4MDk%3D&fbclid=IwAR0i_vSLhVZ4sP1MD6EWL8LE_1zZDBN1I80n1a2bPw5xPQ7NYEtsI3VoIpk

與其關心新車的連結器要怎樣這個重要多了，支線客車決標了，只有台車一家投標。
看文章的留言說台車給高鐵做的DD30評價不太好，上次做台鐵的動力客車是DR2510？
這樣要跳下來做台鐵未來支線的主力車沒問題嗎

-----
Sent from JPTT on my Asus ASUS_I01WD.

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.44.197 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1662392215.A.B30.html
推 zzzz8931: DD30 是哪裡不好？ 09/05 23:41
我也不知道，等八卦
推 tsuyoshi2501: 沒日本車輛奧援的台車能否端出啥好貨呢？ 09/05 23:49
※ 編輯: ericyo (101.10.44.197 臺灣), 09/05/2022 23:50:19
→ tsuyoshi2501: 台車現在不是改跟歐系廠商技術合作了嗎？ 09/05 23:51
推 zx246800tw: 台車的車60輛值56億以上？ 比魯夫未來懸賞金還高耶 09/06 00:20
推 s1an: 台車做的輕軌車 品質不太ok 09/06 00:52
→ whistlerhu: 這個案子的問題是開的規格本身就很怪 09/06 00:52
→ whistlerhu: 四輛固定編組的柴客感覺就很難用 09/06 00:53
推 zxcc79: 笑死，備註不要偷臭 09/06 00:56
→ zxcc79: 2510雖鳥，好歹之前曾經還當過仲夏273的補機XDDD 09/06 00:58
→ zxcc79: 但是...後續BJ4 09/06 00:58
推 ThomasWei919: 到現在還是無法理解支線柴客開一組四節的用意 09/06 01:03
→ ThomasWei919: 內灣平日一次兩節都坐不到1/3了XDD 09/06 01:04
推 crazy203: 能理解的話就不是台鐵了 09/06 01:04
→ ThomasWei919: 還是打算連著幹線跑，比如台中到車埕的區間快？ 09/06 01:04
→ ThomasWei919: 樓上正解，無法理解憑憑都是排骨，為什麼七堵跟台北 09/06 01:05
→ ThomasWei919: 做出來就是差那麼多 09/06 01:05
→ ThomasWei919: 至於台中？你是說那個小七等級的排骨？ 09/06 01:06
噓 Cascadia: 正在搭Stadler列車 怒噓不是Stadler 09/06 01:30
推 zx246800tw: 不要侮辱超商排骨 09/06 01:36
噓 jk189: 台車？呵 09/06 02:42
→ jk189: 56億丟水溝囉 09/06 02:42
推 geesegeese: 靠外交了 09/06 03:13
→ ueiueiuei: 韓車已經夠鬧了，還要加個台車？ 09/06 05:42
→ dierac1000: 新柴客開一組4輛固定編組的話，我看DRC要再戰30年惹 09/06 06:55
→ JRhokkaido: 4節固定在想什麼...... 09/06 06:56
→ JRhokkaido: 而且還是台車得標 09/06 06:56
推 Metro123Star: DRC本來就沒有要淘汰吧 計畫都是增車 09/06 07:13
推 Metro123Star: 我猜平溪線跟集集線會用4節直通幹線 內灣繼續用DRC 09/06 07:15
→ Metro123Star: 不過內灣是彰機派車 也可能就直接共用了 09/06 07:15
→ d2241400: 說不定之後車多了新機直接配DRC也不一定，不然都要迴送 09/06 08:01
推 geesegeese: 台車得標等於靠外援 09/06 08:29
推 williechen: 我猜4輛會走入正線 以區間快名義行駛 彰化-（海線）- 09/06 10:44
→ williechen: 內灣、苗栗-內灣、彰化-車程、台中-車程 當支線的高 09/06 10:44
→ williechen: 階車種 09/06 10:44
推 Metro123Star: 台中車埕還滿有搞頭的 恢復以往的區間快 甚至也能 09/06 11:00
→ Metro123Star: 延長豐原成為中彰生活圈的區間快 不過怕車不夠用XD 09/06 11:00
推 williechen: 舊drc 繼續在支線裡跑 二水-車程 竹中-內灣長程才交 09/06 11:09
→ williechen: 給新車跑 新車在支線裡也只停觀光客較多的站 09/06 11:09
→ OhmoriHarumi: 延宕4年總算是決標了。 09/06 11:28
推 austin0353: 四輛編組能減少拆掛與重複設備，經過幹線也沒運能問題 09/06 11:43
→ austin0353: 。希望營運速度130、至少四動軸，若用柴電是否更好？ 09/06 11:43
推 r12899987: 話說有無階化嗎 09/06 11:52
→ whistlerhu: 問題是四輛編組載得滿嗎？ 09/06 12:18
→ ckfh101: 營運速度100而已 放正線擋路吧 09/06 12:18
推 temu2035: DRC等新車進來就是停用報廢，超耗油又不好保養 09/06 12:32
→ ELYC1x: 記得當初規劃彰、新、七都會配到車，這批肯定是要接替DRC 09/06 14:13
→ ELYC1x: 的 09/06 14:13
→ ELYC1x: DRC年限到2028、新車則是最慢2025投入，中間3、4年過渡期 09/06 14:14
→ ELYC1x: 會共存 09/06 14:14
推 t7101271328: 四節真的很怪 為何不用三節 至少兩組六節尖峰有需要 09/06 14:32
→ t7101271328: 每年平溪天燈節六節的DRC都會擠爆了 你還只給四節？ 09/06 14:33
→ t7101271328: 四節一組還不能增併成八節駛入支線 一堆站都不能停 09/06 14:34
推 stallings: 這樣好像比較好：兩節、四節雙編成， 09/06 15:11
→ stallings: 可隨意組合：2、4、2+2、4+2、2+2+2 09/06 15:11
→ stallings: 並採用可快速拆裝無需人工的連結器 09/06 15:11
推 geesegeese: 有需要就把小站月台延長阿 09/06 15:15
→ geesegeese: 小站都是地面月台，延長月台不難 09/06 15:16
→ OhmoriHarumi: 一年365天，平溪天燈節也沒佔多少天， 09/06 15:16
→ OhmoriHarumi: 買車正常是以符合一般週休2日需求考量。 09/06 15:17
→ OhmoriHarumi: 平溪天燈節繼續用另外指定時刻的方式還行。 09/06 15:18
→ OhmoriHarumi: 為了一些人自以為的浪費，而過度要求彈性編組， 09/06 15:20
→ OhmoriHarumi: 真的是必要的嗎？可以再想想。 09/06 15:20
噓 pf775: 中華民國造火車技術不輸韓國吧 09/06 15:21
→ tsuyoshi2501: 台車基本就是組裝廠吧 09/06 15:35
推 stallings: 小站月台做很長，景觀突兀，也失去悠閒的感覺 09/06 15:36
→ stallings: 假日班次加密就可以了。 09/06 15:36
→ stallings: 說到編組，四節編組不好用 09/06 15:36
→ stallings: 假日可以加密班次解決，但平日浪費油 09/06 15:36
→ stallings: 二四節雙編成彈性較好 09/06 15:36
→ stallings: 平日多還是假日多？平日的成本不用考慮嗎？ 09/06 15:36
→ stallings: 可以再想想 09/06 15:36
→ tsuyoshi2501: 學以前45DR1000型 日車作一組後，台車接續後續組裝 09/06 15:38
→ tsuyoshi2501: 那種還可行，自己土炮流就算了，別忘了軌道檢核車 09/06 15:38
→ tsuyoshi2501: 那筆爛帳還躺在那邊 09/06 15:38
推 t7101271328: 平溪線就是因為過去不論平假日都很多人 四節DRC都顯 09/06 15:40
→ t7101271328: 得擁擠 所以月台才要延伸到120m以方便六節DRC進入 其 09/06 15:40
→ t7101271328: 他支線的確是沒那麼誇張的運量 結果規格開這樣是打算 09/06 15:40
→ t7101271328: DRC全丟給平溪線嗎XD 09/06 15:40
→ t7101271328: 支線哪來加密空間啦XD 目前就已經是最密排點了 一條 09/06 15:43
→ t7101271328: 線才一個可以交會的車站 除非就元宵模式才能勉強增班 09/06 15:43
→ t7101271328: 如果當初認為用增班方式就能承載 那幹嘛花錢延伸月台 09/06 15:44
推 stallings: 菁桐加個月台。 09/06 15:56
推 willy1215: 日車已經跟台車鬧翻了…… 09/06 16:21
推 JRhokkaido: 兩輛編成也可以2+2啊，另外拿來跑區間快不錯 09/06 17:05
→ JRhokkaido: 平溪線排點記得已經滿了吧 09/06 17:05
推 jefflin555: 比較需要苗栗=六家，苗栗=內灣會有人搭嗎？ 09/06 17:43
推 jefflin555: 內灣線可以交會列車的不只竹東，所以實際上並沒有「 09/06 17:45
→ jefflin555: 排滿」，但多排大概又沒那個運量去支撐 09/06 17:45
推 jefflin555: 而平溪線如果摒棄每整點固定時間的排點思維，實際上也 09/06 17:46
→ jefflin555: 沒有「排滿」 09/06 17:46
推 jefflin555: 平溪線目前班距一小時，但真的排滿的話，班距應該是45 09/06 17:48
→ jefflin555: 分鐘 09/06 17:48
推 a5mg4n: 新車沒那麼傷軌道的話，平溪線能開快一點吧 09/06 17:51
推 jefflin555: 45分鐘算法為十分-菁桐往復時間（19分鐘*2）再加上終 09/06 17:52
→ jefflin555: 點站停留時間（約6分鐘） 09/06 17:52
推 a5mg4n: 而且考慮無效空間後大概相當5節DRC？ 09/06 17:55
推 jefflin555: 六節車廂長度+路線優化，期待開柴自強（做夢 09/06 17:55
推 a5mg4n: 平溪線還要跟宜蘭線班次協調 09/06 17:58
推 t7101271328: 平溪線還好的一點是猴硐可以待避列車 問題是目前好像 09/06 18:04
→ t7101271328: 只有一股可以用... 而且下行車要待避需跨越上行正線 09/06 18:04
推 jefflin555: 要配合宜蘭線車次沒錯，但說平溪線現行排點已是「最密 09/06 18:06
→ jefflin555: 」與事實不符 09/06 18:06
→ t7101271328: 不過還好是猴硐=三貂嶺間限速60 反正先進先走 影響對 09/06 18:07
→ t7101271328: 號車不會太嚴重 09/06 18:07
推 jefflin555: 而內灣線有竹中、竹東、九讚頭三處可交會，最密也可以 09/06 18:08
→ jefflin555: 半小時一班，但沒那個運量所以也就沒有必要討論 09/06 18:08
推 jefflin555: 集集線也是同理，路線整理一下，水里、集集都能恢復 09/06 18:12
→ jefflin555: 交會列車，所以我不認同「支線都不能再加密」的說法 09/06 18:12
推 t7101271328: 還有DRC目前運用緊繃 也開不出來 都要跟其他地方調 09/06 18:12
→ jefflin555: 重點是有沒有需求 09/06 18:12
→ jefflin555: 所以才要採購新車呀 09/06 18:13
推 williechen: 比較好奇什麼是環保列車 油電混合？ 是有集電弓 電化 09/06 18:13
→ williechen: 區間改吃電嗎？ 如果這樣真的蠻適合開區間快到人多的 09/06 18:13
→ williechen: 站 提升載客率 09/06 18:13
推 jefflin555: 樓上是指電化區間吃電，支線吃油嗎？ 09/06 18:14
→ whistlerhu: 原本是要做混合動力的，流標多次後才改成這樣 09/06 18:20
推 t7101271328: 這次新車採購主要是“汰舊” 增加運能是順帶一起 我 09/06 18:20
→ t7101271328: 意思是目前平溪線條件就這樣 外加DRC目前運用緊繃 還 09/06 18:20
→ t7101271328: 要考慮宜蘭線的列車 故平溪線目前這樣是達最密班次了 09/06 18:20
→ whistlerhu: 現在看起來就是一般的柴液客車？ 09/06 18:20
推 jefflin555: 台鐵說汰舊，但一樣讓舊車繼續戰啦 09/06 18:21
推 jefflin555: 平溪線一定可以45分鐘一班又不影響主線班次，但就是要 09/06 18:23
→ jefflin555: 主線一起改點，未來3000持續投入營運，大改點是可以預 09/06 18:23
→ jefflin555: 期的，所以我還是不認同「最密」的說法 09/06 18:23
推 t7101271328: 其實如果北東對號車越多的狀況 反而支線班次會被排擠 09/06 18:25
→ t7101271328: 到 台鐵排點一直都是幹線對號車優先 09/06 18:25
推 jefflin555: 實際上目前4811、4813的班距就差不多了 09/06 18:25
→ jefflin555: 不用每班都是45分鐘啊，對號車少的時候一定可以做到45 09/06 18:26
→ jefflin555: 分鐘，實際上目前4811、4813 09/06 18:26
→ jefflin555: 屬於怎麼看，現在的排點都不會是「最密」 09/06 18:27
→ t7101271328: 也就這部分間隔有45分 其他班次平均下來還是一樣啊XD 09/06 18:29
→ t7101271328: 假設真的用45分一班來排 一天多三班次 那要多一組運 09/06 18:29
推 jefflin555: 實際上就是有加密空間，真不行就頂多侯硐瑞芳避讓快 09/06 18:29
→ t7101271328: 用 哪來的車 跟內灣跟集集再借車 那他們班次要砍嗎？ 09/06 18:29
→ jefflin555: 車，支線這段維持班距45分鐘，很多方法都是可以做到 09/06 18:29
→ jefflin555: 的 09/06 18:29
→ jefflin555: 我是在回應你「支線已是最密排點」的說法，因為這與 09/06 18:30
→ jefflin555: 客觀事實不符 09/06 18:30
→ jefflin555: 所以建議買新車加密班距呀（假日） 09/06 18:31
推 JRhokkaido: 大改點拜託讓宜蘭線區間車可以轉平溪線吧，現在都差 09/06 18:32
→ JRhokkaido: 個幾分鐘 09/06 18:32
→ t7101271328: 好 就客觀來說 以平溪線為出發點的確不是最密 但現實 09/06 18:33
→ t7101271328: 面就是這樣... 09/06 18:33
推 t7101271328: 而且同樣是假日 你要平溪線增班 花東也要增班 台鐵一 09/06 18:37
→ t7101271328: 定優先增班花東班次 而平溪線用增節方式就能處理了 09/06 18:37
推 jefflin555: 還有一招：內灣R頭+復興客車逆牽，DR給別人用（我又在 09/06 18:38
→ jefflin555: 做夢了） 09/06 18:38
推 jefflin555: 我只是在回答你「主線哪來加密空間」而已 09/06 18:39
推 jefflin555: 我也說了，瑞芳猴硐都能待避，（三貂嶺菁桐間）支線 09/06 18:41
→ jefflin555: 部分就算正線繁忙，一定也能做到45分鐘。這裡是東部幹 09/06 18:41
→ jefflin555: 線，不是七堵樹林間耶 09/06 18:41
推 mattc123456c: 內灣R頭要不要順便來個轉車頭秀？ 09/06 21:08
→ mattc123456c: 現在內灣站有轉車盤 09/06 21:09
→ mattc123456c: 對了，猴硐跟三貂嶺都有跟900型衝突的問題 09/06 21:10
推 jason5678tw: 乖乖當日車子公司不要搞有的沒的 09/07 02:27
推 JRhokkaido: 叫R頭拖復興真的夢裡相見 09/07 06:57
推 taxlaw1991: 2510就那顆變速箱在台灣是特規不想修 但和日本滿地的k 09/07 10:37
→ taxlaw1991: iha 40系是同一型 09/07 10:37
→ taxlaw1991: 真要修去和JR買幾顆殺肉的就好 但合鐵一定不想 09/07 10:38
→ dierac1000: キハ40也是要看，也不是都裝TACN系列 09/07 11:17
推 rail02000: R頭拖復興還真的開過，台北-內灣直達，而且是轉車盤 09/07 11:35
→ rail02000: 蓋好之前的事情。不過也只是曇花一現。 09/07 11:35
推 stallings: 這樣大費周章也只有ㄊㄉㄇ會買帳 09/07 11:44
→ stallings: 還是小柴客比較實在 09/07 11:44
噓 ckfh101: 復興號年底都要廢光了還R頭+復興 09/07 13:14
推 journey1214: 2節比較方便吧，2、4、6節編組更彈性 09/07 15:38
推 tsuyoshi2501: 2,或3輛一組就夠了，依照狀況組合成4輛編成或是六 09/07 16:05
→ tsuyoshi2501: 輛編成即可 09/07 16:05
→ JRhokkaido: 樓上學227系 09/07 16:58
推 austin0353: 臺鐵就是想一體式設計，不要拆掛，四輛比較剛好 09/07 20:34
→ rock2257780: 台車喔？巴比Q了 09/08 12:52
→ willy1215: 我自己是覺得2＋2會比較好，但無奈要弄個什麼觀光跟通 09/09 07:38
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集集支線彩繪列車今（20）日上午於新北市台鐵樹林車站正式發表，交通部 ... 支線彩繪列車車頭。（圖／交通部觀光局）. 除此之外，列車還融入集集線的 ...

#56. [情報] 台灣車輛支線環保節能客車- Railway - PTT推薦

你是說那個小七等級的排骨？ 噓. Cascadia09/06 01:30正在搭Stadler列車怒噓不是Stadler.

#57. 台灣高鐵-台南站

列車 販售 · 團體訂便當 · TLife 車上刊物 · 台灣高鐵App · 多功能會議室. 紀念商品. 紀念商品 · 高鐵700T列車模型 · 台灣高鐵×卡娜赫拉的小動物. 安心乘車. 安心防疫 ...

#58. 交通新聞稿-臺鐵局因應小犬颱風列車行駛資訊第1發

四、平溪、深澳、內灣、六家、集集、沙崙線等各支線正常行駛。 五、因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽： (一)臺鐵局官方網站，網址： （https://www ...

#59. 交通部砸42億蓋台鐵田中支線觀光列車有望脫鉤通勤票價

交通部長林佳龍今（ 8 ）日前往田中火車站視察，宣示將斥資41.81 億元興建台鐵田中支線，並改善集集支線的基礎建設，並且整合日月潭周邊的觀光景點， ...

#60. 支線鐵路:簡介,產生及早期發展,作用,改造升級,受益分析,實際 ...

... 列車大都萎縮、停運，部分保留的旅客列車由於速度低，市場競爭力不強，分擔的中長途客流較少。通過對支線鐵路進行升級改造，使其達到開行旅客列車的條件，將分擔部分 ...

#61. 這些車站20年前就消失了？曾經的最美鐵路支線、東海岸上被 ...

1988年7月15日是營運的最後一天，許多台北人攜家帶眷搭上列車、在車站拍照留念，為營運88年的北淡線做最後的巡禮。在隔天加開的最後一班列車走完全程後， ...

#62. 陳建竹／百年台鐵的支線寶藏──賣便當之外

台鐵本業長年虧損，除了賣便當、列車文創商品外，其實各鐵路支線具有豐富的自然景觀與鐵道歷史價值，如何多角化行銷及異業結盟，結合沿線土產行銷觀光 ...

#63. 深澳鐵道自行車

擁有台灣最美山海連線的深澳鐵道，透過鐵道自行車的出現重新賦予了廢棄鐵道嶄新的生命力，鐵道全長1.3公里，結合沿岸八斗子海景、海洋生態、建基礦坑、深澳鐵道等豐富 ...

#64. 颱風小犬來襲！台鐵曝今行駛狀況、高鐵明正常運營雙鐵退票 ...

... ／台北報導】氣象署於2日晚間23時30分發布小犬颱風海上颱風警報，雙鐵今紛紛成立應變小組，台鐵部分3日24時前列車 ... 支線正常行駛。 五 ...

#65. 長假期經羅湖及落馬洲出入人次相若有議員倡港鐵加密落馬洲 ...

疫情後，市民和旅客過關習慣改變，經落馬洲支線出入與羅湖差不多，但落馬洲支線東鐵列車少一半，有立法會議員建議加密到一比一。而截至晚上九時， ...

#66. 台灣鐵路三大支線-集集線@ 休閒天地任我遊

... 支線. 台北瑞芳鎮至平溪鄉為其中一條路線,也是俗稱平溪線. 新竹市至內灣為第 ... 列車正停在月台上準備出發至集集站. DSC03325.jpg. 這是源泉 ...

#67. 港鐵> 港鐵列車服務

機場快綫列車服務,機場站,香港國際機場,香港商業中心,機場鐵路,赤鱲角機場,中環,亞洲國際博覽館,博覽館站,青衣站,九龍站,香港站.

#68. 小犬颱風影響台鐵明中午前部分列車停駛| 生活新聞| 20231003

受小犬颱風影響，交通部台鐵局宣布，明日中午前東部幹線與南迴線部分列車停駛，西部幹線與其餘支線正常行駛。至於中午後的列車是否受影響，台鐵會在 ...

#69. 小犬颱風/別撲空了！台鐵因應颱風來襲8列車「停駛部分區間 ...

逆行列車台東往花蓮、台北對號列車正常行駛，停駛路線為653次台東=花蓮 ... 其餘如平溪、深澳、內灣、六家、集集、沙崙線等各支線正常行駛。 台鐵局 ...

#70. 臺鐵局應變小犬颱風列車行駛資訊一覽 - 報新聞

支線 (平溪、深澳、內灣、六家、集集、沙崙等)： 正常行駛。 乘客出門前，可透過以下方式查詢最新運行資訊：. 臺鐵局官方網站： https://www.railway ...

#71. 臺鐵局應變小犬颱風列車行駛資訊一覽

3. 南迴線(枋寮=臺東間)： 正常行駛。 4. 支線(平溪、深澳、內灣、六家、 ...

#72. 颱風逼近4日高鐵正常行駛、部分台鐵列車停駛

... 列車1次、2次全區間停駛；308次台東=新左營停駛。 台鐵局表示，平溪、深澳、內灣、六家、集集及沙崙線等各支線正常行駛。 Dailymotion Placeholder.

#73. 墾丁快線

0715A光林我嘉支線. 嘉義縣. 110瑞里線(假日行駛) · 106故宮南院線 · 7329阿里山線-A線(高鐵出發)部分班次經奮起湖 · 7322阿里山線-B線(臺鐵出發)部分班次經奮起湖. 臺南市.

#74. 一生一定要嘗試一次！搭上橫跨海拔2000公尺的阿里山林鐵

列車 不斷穿梭隧道，四周忽明忽暗，窗外的現代化房舍愈來愈少，取而代之的是蔥綠植披、樹木和山谷，彷彿時間正在逆行-，回到50、60年前的風華年代。

#75. 颱風逼近4日高鐵正常行駛、部分台鐵列車停駛

台鐵局表示，平溪、深澳、內灣、六家、集集及沙崙線等各支線正常行駛。 台灣高鐵表示，明天各車次列車依時刻表發車，但為確保運行安全，颱風期間部分路段如果風速、雨量 ...

#76. 桃園捷運乘車指南

... 列車介紹 · 轉乘與停車資訊 · 旅客乘車須知 · 乘車方法 · 安全設備 · 無障礙服務. 車站資訊. A1 台北車站 · A2 三重站 · A3 新北產業園區站 · A4 新莊副都心站 · A5 泰山站 ...

#77. 2023新北平溪鐵路一日遊！平溪景點、十分瀑布、老街美食 ...

這邊的採礦列車有夠酷，. 沿著舊時鐵道一路往集煤場前進，. 還有豐富的採礦故事與場景可體驗，. 環境有待加強，門票沒有折抵稍嫌貴，. 不過可以看見以前 ...

#78. 1200月票怎麼買？可以搭什麼？TPASS 是什麼？10/2 桃竹竹苗 ...

... 支線深澳線及平溪線各車站，自強號、莒光號、區間車均可搭乘。不發售無票座之對號列車(如觀光、團體、太魯閣、普悠瑪、EMU3000列車等)，不適用。 公路 ...

#79. 臺鐵局應變小犬颱風列車行駛資訊一覽

3. 南迴線(枋寮= 臺東間)： 正常行駛。 4. 支線(平溪、深澳、內灣、六家、 ...

#80. 台鐵支線景觀列車改買柴聯車 - SharE KnowledgE - 痞客邦

台鐵支線景觀列車改買柴聯車2020-06-28 05:30:00 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵六十輛支線環保節能客車，已逾兩年無法順利招標，台鐵局將改為四輛一組 ...

#81. 想免费体验雅万高铁？注意注册条件

... 支线列车继续前往万隆站，支线列车出发和到达时间表有所调整到高铁时间表。 每天有8趟列车，可预订4条线路，分别是：哈利姆-万隆、哈利姆-德加鲁尔 ...

#82. 崩壞：星穹鐵道哈啦板

歡迎來到崩壞：星穹鐵道哈啦板，最新資訊及情報分享、精華好文查找、創作交流討論，盡在巴哈姆特！

#83. 只有吃透深汕高铁及其地铁化运营，才能明白星河荣域作为 ...

... 列车来满足通勤需要，当然，有时买不到当班票而购买推后一两班的票也是正常现象。 其次，铁路按服务范围可以分为干线铁路和支线铁路，象厦深铁路深汕 ...

#84. 黃金周｜國慶日全國鐵路預計發送旅客1720萬人次加開列車 ...

... ，全國鐵路預計發送旅客1720萬人次，計劃開行旅客列車11574列， ... 深惠城際大鵬支線正式開挖料2026年通車兼具客運及旅遊快線功能. 15. 即時 ...

#85. 大台南公車時刻表資訊查詢

綠幹線, 綠1, 綠2, 綠2-1, 綠3, 綠4, 綠5, 綠6. 綠7, 綠10, 綠11, 綠12, 綠12-1, 綠12-2, 綠13, 綠14. 綠15, 綠16, 綠17, 綠20, 綠20-1, 綠21, 綠22. 綠23, 綠24, 綠25 ...

#86. 中華民國九十二年監察院糾正案彙編(三) - 第 1358 頁 - Google 圖書結果

... 支線之區間列車,因乘務人員未依規定開啟及檢查煞車系統,致列車於無煞車之狀況下,失速朝下坡疾進而出軌傾覆,造成十七人死亡、一—百餘人受傷之重大事故及鉅額之財物損失 ...

#87. 放空逍遙滋味遊Easy GO!——中台灣澎湖(17-18年版)

... 支線列車,於總站「車埕站」下車。二水一車埕的車□ *程約55分鐘,集集站一車埕的車程約15分鐘(集集線時刻表見 P.179)水里鄉吸引遊人到訪的其中一個原因,是台鐵集集支線 ...

#88. 好遊趣 2月號 NO.35: 鐵支路小旅行 - 第 69 頁 - Google 圖書結果

... 列車取代了早前舊火車,而原先的貨櫃則替換成旅人們滿滿的興奮與期盼。搭上列車駛過 7 個老月台,集集支線還在軌道與時光軸線裡飛馳著,以前如此、未來仍然如此。 三元宮 ...