【 今日有感】自家人才有補助?地方建設也分藍綠嗎?
看到昨天 #蘇巧慧委員 質詢爸爸 #蘇貞昌院長 時,幾乎要什麼有什麼,要 #樹林三鶯鐵道廊帶 沒問題、要 #建設資源 沒問題,看在苦等不到 #淡北道路建設經費 的淡水人眼中,是既羨慕又感嘆,怎就沒有當院長的爸爸呢?
過去,蘇貞昌院長因為 #孫女教室沒冷氣,拍版定案 #全國教室通通裝冷氣,我們也希望 #蘇院長的孫女能在上下班時間走一趟淡水、或是週末假日來淡水遊玩,真正體會僅有台二線出入的塞車之苦,然後幫我們跟蘇院長說「爺爺,淡水好塞車啊!」,這樣我們的淡北道路應該就可以迅速撥款、動工建設了!
衷心期盼 #擔任過台北縣長的蘇院長 多為新北市民著想,也拜託蘇巧慧委員能幫忙說兩句好話,淡北道路不只是淡水人的期待,也是新北市政府規劃爭取,對改善交通、促進地方發展都有幫助的重要建設,如今,萬事俱備,環評已過,只欠撥款,能不能拜託讓蘇院長、蘇爺爺、蘇爸爸早日點頭答應吧!
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#拜託給我淡北道路
#我們沒有院長爸爸 #改善交通不分藍綠
#新北市議員陳偉杰 #淡水魚丸
#淡水_八里_三芝_石門
#Your_Life_Is_My_Life
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅陳其邁,也在其Youtube影片中提到,我記得,去年的11月23日,一樣在鳳山這個地方,有22萬市民勇敢站出來,守護台灣的民主。 晚會結束後,我回到家,在IG上寫了這一段話: 「謝謝這一夜站出來的22萬市民朋友,以及在路上共同打拼的每一位支持者。我是高雄人,我在乎高雄的每一分每一秒。對我來講,在高雄的每一分每一秒都是那麼的深刻跟奇妙,因為...
改善交通不分藍綠 在 陳其邁 Youtube 的最佳解答
我記得,去年的11月23日,一樣在鳳山這個地方,有22萬市民勇敢站出來,守護台灣的民主。
晚會結束後,我回到家,在IG上寫了這一段話:
「謝謝這一夜站出來的22萬市民朋友,以及在路上共同打拼的每一位支持者。我是高雄人,我在乎高雄的每一分每一秒。對我來講,在高雄的每一分每一秒都是那麼的深刻跟奇妙,因為這是我跟每一個高雄人我們共同發生的故事。我在乎高雄,希望明天做伙用選票選擇一個最在地、最了解、最可以解決高雄問題的市長,讓我們的故鄉高雄能夠更加美好。」
11月24日開票的結果,我要誠懇的向所有高雄市民抱歉。
我記得我在敗選演說的時候,告訴韓國瑜市長我們高雄是一個愛與包容的城市、是一個移民的城市,是一個偉大的城市。我希望韓國瑜市長好好地做,我們大家共同支持他,讓我們的故鄉,不分藍綠、不分族群,高雄都能夠更加美好。
這一年來,我要向韓國瑜市長喊話:你讓高雄失望了。韓國瑜市長輕諾寡信、政見跳票,不到四個月的時間,就準備要參選總統,過去講過的話,竟說「這是誰說的?他什麼時候講過?有白紙黑字嗎?」對於高雄,市民需要韓市長的時候,高雄市民困難的時候,找不到我們的高雄市長。
我真的很抱歉,我的努力不夠,讓我們高雄人感覺很厭氣。我們永遠記得,11月24日這天,人民用選票告訴我們民進黨:我們要更努力做、認真做。
所以蘇貞昌院長跟我在行政院,一天當兩天用,拚了命也要讓台灣更好。
未來橋頭科學園區總共可以創造1800億的產值,創造1萬5000個就業機會,力拼2021年讓廠商可以選地建廠,讓經濟可以更加發展;台南科學園區的土地我們也解決,未來高雄將會串起南台灣最有價值的高科技走廊。
紅線延伸的路竹,未來捷運也會延伸到林園。捷運黃線,中央補助1400億,我們也會如期的大力推動。我們的國道十號延伸到六龜,改善東高雄山區的交通,讓農產品可以很順利運出到外面。很多觀光客可以到我們東高雄我們的山區來觀光。
民進黨從來沒有忘記我們對高雄市民的承諾。
對我而言,高雄是我心愛的故鄉,不管人在哪裡,高雄的事情就是其邁的事情,就是民進黨的事情。
11月24號,是讓我們多麽深刻的一天!跌倒,反而讓我們高雄人更有勇氣,所以我要拜託2020台灣要贏,我們先從高雄開始贏起。
感謝一年來,很多市民遇到我,有的流著眼淚,將我深深的擁抱。
高雄永遠放在其邁的心裡,我知道,作為一個高雄子弟,我一定要努力讓我們的高雄更好。
明年1月11日,我們大家一起努力,這次我們更加的團結!
◎20191116蔡英文高雄競選總部成立致詞節錄╱特別感謝:加一影像工作室 剪輯
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改善交通不分藍綠 在 侯漢廷為民請命 Youtube 的最佳貼文
這一集沒有藍綠、也沒有笑點。只有沉重的事實陳述。裡面每一句,都是駕駛員的心聲。
如果不是有意外,誰會關心駕駛?
請分享此影片,讓更多人知曉駕駛員的辛勞!
「待命不算工作」聽起來荒謬的話,竟是交通部的行政規則。然而此種「慣老闆」式的言論,我問過司機才發現,平常更出現在奧客嘴裡。
過勞其實存在於許多行業,我把不合理點出,希望政府重視、改善。良好的工作環境、人民素養與整體經濟提升,需要大家一齊努力。
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改善交通不分藍綠 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最讚貼文
針對行政院施政報告中有關東部交通建設部分,民進黨立委蕭美琴今(3)日首先就花蓮車站改建案質詢交通部長葉匡時,她指出現有的花蓮站已不符需求,但目前東部地區共29站當中,施工中計19站,4站發包中,4站已完工,志學及花蓮兩站至今毫無進度;其中花蓮站因地方對中央規劃以拉皮整容式進行增建感到質疑,從去年延宕至今,爭議未除,令人遺憾。對此,她要求交通部應積極了解地方民意對新車站的需求,盡快解決問題。
至於藍色公路部分,蕭美琴痛批葉匡時,政府在施政報告中的航運篇章及花蓮港埠設施等投資項目,對於藍色公路的相關建設隻字未提,顯然沒有將此列為年度工作重點,令人失望。蕭美琴說,地方各界不分藍綠皆高度期待藍色公路運行,交通部就應改變心態,以積極態度面對,以海洋國家格局看待,加以投資這項建設。她認為,政府現階段應就營運模式等面向做整體的政策規劃與討論,切勿背離民意,一味忽視地方觀光及產業的需求。
蕭美琴以花蓮港為例指出,目前的「鐵皮屋」旅客中心,顯然完全無法符合現階段旅客及營運的需求,應該加以改善;另為拓展觀光,她認為政府應盡量到海外爭取國際郵輪進港,做好相關配套措施,包括港區的旅客中心、動線規劃及停車場等。就以台北、台中及高雄港為例,都看得出重大規劃與投資,唯獨花蓮港近年來沒有任何投資與進展,非常不公平。
至於就落實藍色公路常態化運行,蕭美琴認為,目前以包船營運的方式非常不便,就以海巡署登船驗證為例,不僅以傳統人工驗證,還以船隻出海標準管制內部航線,連淡水、八里間藍色公路都不需要繁瑣程序,海巡署卻要乘客2天前送驗名單的做法,相當不合理,驗證機制應盡快加以改善。對此,蕭美琴期待交通部改變心態,以開放的態度協助政策的後續規畫與調整,合力促成「蘇花藍色公路特別條例」盡快在交通委員會進行審查。
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