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📣📣質詢爭取報您知📣📣💁♂️有關 #泰山停車問題～
因為泰山塭仔圳重劃區造成車輛沒地方停的困境，目前 #新北市政府在此地區有規劃7處 #過渡期臨時停車場，要來解決重劃後車子沒地方停的問題。
規劃停車格數，如下：
💁♂️汽車停車位：2298格
💁機車停車位：250格
七處位置，如下：
#廣二：泰山區泰林路一段32號
#停五：泰山區全興路300號
#文小二：泰山區坡雅頭路18號
#文中一：泰山區明志路二段273巷18號
#文小一：泰山區漢口街23號
#公九：泰山區明志路三段351巷36號
#文中三：新莊區中正路508巷35弄77號
目前 #四月底要來啟用2處，位在 #貴和里及漢口街，#七月底會在開放1處，共計有 #1299格汽車停車位，明宗今天將質詢要求市府 #儘速如期開放使用、出租 #停車費用降低且合理化。
相關承租條件辦法及價格，明宗會盡快告訴大家。
本集主題： #黃金博物館 #許靜惠老師導覽
連續四集要帶著聽眾朋友去逛位於金瓜石的黃金博物館，邀請到館方的解說員 #許靜惠 來為大家介紹。
黃金博物館為國內第一座以生態博物館為理念的博物館，自2004年11月開館以來，一直以「生態博物館」的理念，戮力於資源永續經營、生態旅遊，同時結合社區力量，盼能將金瓜石、水湳洞地區珍貴的自然生態、礦業遺址、景觀風貌、歷史記憶及人文資產進行妥善的保存。
● 保存與再現礦業歷史與人文特色：
(1)調查紀錄金瓜石水湳洞地區之歷史記憶，建立資料庫，並發展為教育推廣之基礎。
(2)保存文化資產與聚落景觀紋理。
● 成為環境教育的自然場域，推廣生態旅遊：
自然資源調查研究、生態地景之維護保存、原生植物復育、生態旅遊推展、自然教育推廣。
● 推展黃金藝術及金屬工藝，建立創意產業：
黃金知識藝文相關研究調查資料庫建立、金屬工藝藝文資料庫建立、教育推廣、
金屬工藝創意產業推展、金屬工藝人才培訓。
● 社區生態博物館：
凝聚共識，鼓勵在地投入參與。
金瓜石地區除了大自然迷人的景色之外，更是一個充滿動人故事與生活記憶的地方。百年來的採金史跡遍佈整個金瓜石聚落及周圍礦區，留下許多採金時期的舊建物、坑道、採礦器具，見證了二十世紀前半葉東亞礦業的經濟活動與歷史；而國民政府時期臺灣金屬鑛業股份有限公司的文物，則記錄了戰後金礦開採的點點滴滴。
黃金博物館以金瓜石礦業歷史與黃金為主題核心，並整合金瓜石地區的聚落樣貌、採礦歷史、在地文化與生態景觀，作一總體規劃，從而開展了此區的新風貌，並帶來新的活力，並結合社區力量，將金瓜石地區珍貴的自然、礦業遺址、景觀特色、歷史記憶及人文資產做一完整的保存，並企圖賦予新的生命。黃金博物館的各項設施及館舍，將金瓜石的各項資源，以目錄的方式加以呈現，希望引導觀者進入環境，親身體驗環境中的豐富的教育資源。
導覽介紹順序
一、遊客服務中心
二、四連棟
三、煉金樓
四、環境館
五、太子賓館
六、本山五坑
七、黃金館
八、戶外壓風機展示區
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【智翔的議會質詢-水務局、政風處（10/22）】
＃路面下減洪
延續昨天詢問工程局路面下減洪的問題，今天智翔則請教水務局的意見，對於既成道路，例如春日路是否能埋設路面下的水箱，對於設置的適切性，水務局長也表示有其可能性，至於車流與公路總局的管轄問題，智翔在日後總質詢時，會一起提出來討論。
＃逕流分擔
去年水利法修法通過，增加「逕流分擔與出流管制專章」，規定降雨逕流擴大由水道與土地共同承擔，並要求一定規模以上的開發案，應送審出流計畫管制書。
且在水利法的子法《逕流分擔實施範圍與計畫之審定公告及執行辦法》第五條，也提到地方政府應擬定「逕流分擔評估報告」，並依循公告實施範圍、擬定計畫、逕流分擔審議、辦理公開展覽及舉行公聽會，並最後公告施行這幾項步驟，來面對未來可能遭遇的水患。
雖然局長回覆道，航空城部分的開發計畫，已有做逕流分擔的計畫送水利署審議，但大型開發案不僅僅發生於航空城，未來希望桃園市、桃園區，都能先從評估報告先做起，才能來評量逕流分擔到底需要多少錢與地，以及其餘的成本，畢竟，氣候的變遷並不等人，必須及早準備。
＃小檜溪截流站
小檜溪重劃區截流站用地，位於桃園區三民段，據悉目前正在辦理撥用，因此想詢問目前的進度為何，以及未來將會做規劃作何用途？ 今天局長則回覆將會做公園綠地，若有其他局處有用地需求，則會再進行跨局處協調。
＃東門溪排水幹道治理
東門溪向來是桃園區水患的主要來源之一，讓大樹林地區的居民苦不堪言，而根據2017年修訂最新一版的《東門溪治理規劃檢討報告》裡頭臚列了幾項待完成的工程，包括如今天水務局表示，最重要的大湳滯洪池、樹仁三街滯洪池，以及需要跟新北市一起合作的鳳鳴地區的幾項工程，都希望水務局能夠盡快辦理，完成治水工程，期待一個不會淹水的東門溪。
1.汐止交通狀況已令居民難以忍受，捷運民生汐止線開始規畫至今已逾15年。
➡️檢視鄰近臺北市的新北市各區，只剩汐止還沒有捷運，就連人口數較汐止少的區域都有捷運路線經過，難道汐止人是次等公民？
➡️與「民生汐止線」同期規劃之「萬大線」、「三鶯線」已在施工，較晚規劃的「環狀線」也經行政院核定。「民生汐止線」到底還要等多久？
對此，交通部黃玉霖次長承諾協調環保署縮減行政流程、加速環評審查作業，支持民生汐止線。
2. 2017年蔡總統宣示，基隆輕軌2020年通車至南港，依照原定規劃2019年6月將開始動工。然而，實際時程卻才剛完成可行性研究，進度嚴重遲延。
3. 國道一號汐止交流道增設匝道，以解決社后地區交通問題。由於新北市政府拖延怠惰，感謝交通部高公局及運輸研究所2016年協助規劃建議，但新北市政府遲至去年10月，才將可行性評估提交高公局審議，採用版本正是高公局建議版本。
然而，新北市政府動作緩慢，為避免時程一再遭地方政府拖延，我要求交通部主動協助新北市政府，盡速完成國道一號汐止交流道增設匝道。
⛔爭取改善汐止交通質詢及相關會議：
2019-1-18 拜會林佳龍部長談普悠瑪、汐止交通建設
https://reurl.cc/39LnX
2018-10-08 交通委員會質詢：請新部長兌現承諾 全力改善汐止交通
https://reurl.cc/Rm17n
2017-03-27 交通委員會質詢：交通賀陳部長允諾：環評通過後，支持民生汐止
https://goo.gl/Wyn2nQ
2017-03-16交通委員會質詢：民生汐止線目前進度 https://ivod.ly.gov.tw/Play/VOD/95674/300K
2017-02-22參加由行政院張景森政委主持之「前瞻基礎建設」會議中有關新北基建部分
2016-10-18院會總質詢行政院長林全、交通部長賀陳旦關於汐止交通問題改善之方案，院長及部長皆允諾全力支持 https://goo.gl/ikXMSA
2016-09-20召集交通部、北市府及新北市府第2次「汐止交通善跨政府平台」會議
2016-06-21召集交通部、北市府及新北市府第1次「汐止交通善跨政府平台」會議
2016-05-23交通委員會質詢：建請籌組「汐止交通改善跨政府平台」
https://goo.gl/b2iqMB
新北市政府在此地區有規劃7處 在 我的新北市- 貼文 - Facebook 的推薦與評價
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