#今日疫情重點【新增28例本土,新北三級警戒後確診者首度降至個位數;張上淳分析平均死亡年齡約73歲,致死率下降,與醫療量能提升及投入單株抗體使用相關;北市環南市場復工須遵守六大條件】
台灣今(5)日新增28例COVID-19(又稱新冠肺炎、武漢肺炎)本土確診病例,並有1例死亡。除北市仍雙位數的15例外,新北市則是三級警戒以來,首次降到個位數的5例。確診數連降,中央流行疫情指揮中心指揮官、衛福部長陳時中指出,今日個案數是疫情以來明顯較少的一日,但是否準時解封,或將採分區解封等形式,仍然沒有鬆口,強調原則是全國一致。
而疫情指揮中心專家諮詢小組召集人張上淳則分析了從5月11日以來,造成675名因確診死亡的案例,平均死亡年齡約73歲,致死率大量出現在60歲以上的確診者,甚至高達3成4的致死率出現在80歲以上的確診者。張上淳進一步指出,單株抗體治療藥物的投入與專責病房醫療量能的提升,顯著讓致死率下降,而確診者從發病日到死亡的平均時間也拉長,從7天拉長到2週以上。
北市三市場的群聚感染事件截至今日已累積232例確診,其中環南市場就佔了113例,而環南市場在休市3天後即將復工,指揮中心也訂出復市六大必要條件,包括進場前須有PCR陰性證明、降載市場流量一半與落實工作人員全部實名制等條件。
■新增本土28例確診,新北三級警戒後首見個位數
指揮中心表示,今日新增28例本土病例,其中13例為居家隔離期間或期滿檢驗陽性者。個案分布以台北市15例最多,其次為新北市5例、桃園市3例、苗栗縣2例,屏東縣、基隆市及新竹縣各1例;其中16例為已知感染源、1例關聯不明、11例調查中,相關疫情調查持續進行中。
三級警戒以來,新北市首度出現單日個位數的確診者,僅剩下三重、中和、汐止共有5名確診者出現。新北市長侯友宜指出,這5人感染源清楚,其中環南市場相關者有2人,他也指出雖然週末篩檢量降低,呼籲大家對疫情仍不能掉以輕心。
發生在屏東的印度Delta變異株群聚案,今再新增1例確診者(案15163),指揮中心表示,該名新增確診者經疫調後,疑似是6月21日乘坐確診者白牌計程車的乘客,也可能是6月26日與已確診的同事從居家隔離乘坐同車轉移到集中檢疫所時接觸。該案例於7月3日發病、4日採檢後PCR陽性確診,但因已無公共活動史,傳染風險較低。
此外,今日也新增1例死亡個案(案12752),為70多歲女性,具慢性病史及其他確診者接觸史;個案於6月11日出現發燒、呼吸困難症狀,同日就醫採檢並住院治療,6月12日確診,7月3日死亡。
■新冠平均死亡年齡73歲,當前致死率緩降不到1%
自5月11日至昨日為止,此波疫情造成675人死亡,疫情指揮中心專家諮詢小組召集人張上淳今做出死亡個案完整分析。他指出,平均死亡年齡為73歲,當中男性佔6成4;而在死亡個案中,年齡60歲以上者佔9成,其中又有9成患者有潛在疾病。
他指出,疫情於5月初在萬華爆發後,將近7成5的確診者,發病到死亡時間平均僅1週內;而至上週7月4日為止,已有8成2的確診者病發到死亡時間已超過2週。從整體統計可以看出,死亡率從5月下旬開始大幅增加,隨後逐步趨緩,到上週致死率不到1%,可見重症個案致死率確實愈來愈低。
張上淳並分析了前百名的死亡個案發現,有高達78名有多項慢性病,包括高血壓、糖尿病等病史,顯示患有慢性病確診者的致死率的確有較高的狀況。在整體數據中,49歲以下的低年齡層,染疫者死亡率不到1%。但隨著確診者年齡上升,50至59歲的死亡率為2%,60至69歲死亡率增加到6.6%,70至79歲死亡率則升高到15.3%,死亡率最高的是80歲以上的年齡層,為34.6%。
關於台灣死亡率偏高的說法,張上淳也解釋,統計中可見有簽署DNR(註:Do Not Resuscitate縮寫,指的是病人或家屬簽署同意書, 在病人臨終前不施予心肺復甦術急救)拒絕急救的死亡個案,將近20%,因此後續治療沒辦法持續進行,但這也是考慮到患者年齡偏高,插管將帶來極大痛苦等因素,因為光以北市有DNR紀錄的死亡個案,平均年齡就高達75.8歲,且半數都有高血壓、糖尿病、心血管疾病、腎臟病等慢性病。
張上淳指出,致死率的趨緩,跟專責病房的醫療量能增加,與單株抗體藥物緊急引進後的成效顯著有關。他指出6月19日後開始投入單株抗體的使用,至7月1日為止,共有64名確診者使用,顯示確診者從病發到死亡的時間增加與致死率大幅減少。
他也指出,未來公費治療用單株抗體使用條件,將用在未使用氧氣且發病7天內的確診者,且有下列風險因子下使用:
1、年齡大於65歲
2、年齡大於55歲,且患有糖尿病、心血管疾病、或慢性肺、腎等影響免疫功能疾病。
3、孕婦
4、主治醫生認為需要,經網區指揮官同意後使用。
另外針對確診者康復後施打疫苗對策,張上淳則是建議可延到3個月後再行施打,因為研究指出,確診者重複感染機率低,打一劑就可產生很強的免疫加強效果,抗體就夠高;也有學者主張,確診者只要打一劑就足夠,但目前國際上還沒有定論,不過由此可知確診者接種第一劑疫苗後,第二劑施打間隔可以拉長。
■第二波莫德納89萬劑疫苗今配發,疫苗預約系統明上路試辦
繼第一波疫苗配發後,第二批89萬3,900劑莫德納疫苗也在今日配發,以新北市獲發16萬5,200劑最多,其次是台北市12萬4,600劑、高雄市10萬2,060劑。此批疫苗是按照64歲至74歲長者的20%人口數配發,目標對象包含高齡長者、長照單位和洗腎患者等高風險族群,盼能接種超過50%的該族群人口。
指揮中心也宣布,由數位政委唐鳳操刀的「疫苗施打意願登記與預約系統」已經經過與各縣市的協商,會在全國防疫會議中再度進行討論修正,預計由金門、連江和澎湖離島,先做小規模試辦,明日上午9點30分會正式對外說明登記與預約流程,希望以此提升接種效率。
在提高疫苗覆蓋率上,陳時中也強調,考量整體疫苗供應量為前提,儘快開放青壯年接種疫苗,目前250萬劑莫德納疫苗可涵蓋65歲以上、第一到第三類風險人員。但有消息指出AZ疫苗較不受高齡者青睞,是否開放其他對象施打?指揮中心發言人莊人祥指出,目前中央還有6萬劑、各縣市還有約11萬劑AZ疫苗,是預備第二劑接種使用。陳時中則補充,若AZ疫苗施打狀況不彰,完成意願調查後,就會開放往下接種,「沒道理把疫苗放在原地空等。」
■台北三市場確診達232例,復工須遵守六大條件
針對台北市三市場群聚感染事件的後續發展,指揮中心統計,包含今日環南市場新增的1例確診個案,總案例數達到232例,情況仍需要密切注意,因此將再度於8日對環南市場全員進行PCR檢測,預估篩檢2,800人。另一方面,北農第一果菜市場也將於9日進行熱區人員的篩檢,人數上看1,300人。為斬斷傳播鏈繼續擴大,並新增67個攤位封攤,匡列隔離72人。
由於市場仍屬於民生必需,明天環南市場停市3天的時間將到期,指揮中心也訂出復市六大必要條件,交由前進指揮所監督查核後責成市場辦理。陳時中說明,這些措施包含進場查驗PCR陰性證明、固定工作人員必須佩戴口罩及面罩、降載人流至原先50%、進行各樓層動線分流、各攤位工作者實名登錄與落實工作人員健康監測。為加強人流控管,市政府資訊主管與市場管理者也正進行實務討論,推動市場入場證明資訊化等方式。
(文/孔德廉 ;設計與資料整理/江世民、戴淨妍;攝影/余志偉、陳曉威、楊子磊、林彥廷)
#延伸閱讀
【被冷藏的疫情熱區──揭開北農群聚風暴,大到追不了的隱形傳播鏈】https://bit.ly/3zX2e9D
【報導者Podcast──報導幕後|追出北農隱形傳播鏈,記者看見的防疫「邊緣人」心聲】https://bit.ly/3h8o6HA
【疫苗進行式:COVID-19全球疫苗接種即時追蹤】https://bit.ly/2TFeFX0
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▎變種病毒入侵,防疫圍堵莫輕忽!
近日疫情原本稍見趨緩,儘管延長三級警戒到7月12號,國人都抱持著「再忍耐、再努力一下就好」的心態共體時艱,不料境外病毒持續突變,傳染力更高、代號Delta的印度變異病毒株已經肆虐全球超過85個國家,更讓原本疫苗覆蓋率全球最高的以色列確診數暴增600%、英國緊急取消解封計畫,各國疫情確診數據也預期將再次觸底反彈向上。
在全球疫情突現變數的時刻,我國卻因為邊境防堵措施輕忽導致Delta病毒入侵,並迅速發展為12人感染、8人確定為Delta病毒株的本土群聚感染事件,加上之前境外移入的5例,總共已有13例確認的Delta變異病毒株侵入台灣境內社區!
自去年到現在,指揮中心的防疫措施雖然一度看似良好有效,但在新冠病毒逐漸攻破、病例大增以後,才知道我們在很多地方並未超前部署、醫療量能也沒做好準備,輕忽疫情的自滿心態飽受國內外專家及媒體的檢討,而諸多的防疫提醒和建議,指揮中心至今仍未採納,又或者總是太慢採納,形成「落後部署」的壞習慣。
此次Delta病毒入境,更令人想起早在台灣防疫成績遙遙領先時,外界苦口婆心建議最該補強的防疫部署就是 #加強入境普篩 並 #實施PCR檢測,才能有效防堵病毒於境外!
然而陳時中部長與指揮中心一年來卻一再以花費8億太貴、增加偽陽性恐壓垮醫療量能等理由而反對,台灣自詡防疫模範生,竟還在依賴14天居家隔離有症狀才篩檢作為檢測方式,如今防線被破、才又說準備啟動入境普篩,落後其他國家超過一年不止,指揮中心可曾感到虛心和汗顏?
這陣子的許多死亡案例與重症,其實原本可以不必發生的。綜觀這次Delta病毒入侵,有幾點值得注意與檢討:
1⃣️ #邊境防堵措施太過薄弱:
應比照他國,一律改為 #入境普篩、防疫旅館隔離14天、期滿PCR檢疫確認的嚴格模式,並考慮不只廣篩高風險7國,而 #應廣篩所有國家入境旅客,並搭配思考是否再次封鎖邊境等高強度措施,才能有效防堵病毒進入社區。
儘管在防疫措施的調控上,當台灣入境人數每日超過兩千,確實會面臨醫療量能不足與成本太高的問題。但指揮中心不斷「落後部署」、無視外界建議的作為是否造成防疫破口,除了應該加強改進,也應該受到包括監察院和輿論在內的各方監督與檢視。
2⃣️ #境內疫調漏洞待補強:
這次從秘魯返國、感染Delta病毒祖孫雖然設籍台中,但一落地後直接搭防疫計程車回屏東枋山居家檢疫,因此雖被列為台中的境外移入個案,但其實完全沒有到過台中。屏東縣政府認為個案居住地填寫為台中市,因此疫調主責應在屏東這邊上傳系統通報後由台中市接手處理。這樣的作法是否合理、也可能增加資訊錯漏的機率?
指揮中心應該針對此一個案的疫調流程做出檢討,重新與地方政府溝通一套可行的SOP,不要讓疫調責任歸屬不明,陷入地方互推皮球而造成防疫產生漏洞的危機!
3⃣️ #個人傳播鏈潛在破口:
第一是屏東感染案當中的 #白牌車司機。根據媒體報導,由於該職業群體風險在於非法營業,難以納入計程車工會體系管控及進行實聯制,除了增加疫調成本外,更可能難以得到政府撥發防疫物資而成為破口。指揮中心與交通部應盡快對此拿出具體解方,除保護白牌車司機的安全,也防範白牌計程車成為傳播隱形本土感染鏈的破口。
第二是北市衛生局接到通知,兩位台北市民與一位可能感染Delta病毒的枋寮鄉居民曾有過近距離的接觸,Delta病毒株恐有已經北上的風險。據媒體報導,兩位台北市民是南下訪友的退休人士,6月20日返回台北後足不出戶,並未有市內足跡,而該枋寮居民是否為Delta病毒株也仍待判定。
4⃣️ #比Delta更強的病毒已經出現:
根據英國的研究報告及國際媒體報導,比 Delta傳染力更強且具備抗藥性的變種病毒 「Delta Plus」(B.1.617.2.1或AY.1)已在11國出現,累計200多個確診病例,目前受影響的國家包括加拿大、印度、日本、尼泊爾、波蘭、葡萄牙、俄國、瑞士、土耳其、美國和中國。
由於病毒變種造成「#免疫逃逸」(對疫苗抗藥性更強)的情況發生,造成現有疫苗的保護力可能不足。台灣應該加緊認購國際認證的安全疫苗以及著手部署採購「二代疫苗」,並加強國產疫苗的三期臨床試驗,才能在與病毒不斷變種、世界各國不斷研發新疫苗的競跑中不落人後,真正有效保護台灣人民的安全與健康。
#Delta都plus了
#CDC也該plus
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台灣通過兩千一百億元紓困資金 給低收入者發錢
為了舒緩疫情造成的經濟困境,台灣政府也加入了給低收入者發錢度過難關的行列。 台灣立法院已經通過兩千一百億元新台幣的預算案,為低收入者、受重創的行業、個人提供紓困救助。
立法院21日三讀修正通過《嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例》部分條文,追加特別預算新台幣1500億元,讓經費上限從原先的第一版600億元,提高到2100億元。在追加的1500億中,165億為防治經費、1335億元為紓困及振興經費。
武漢肺炎疫情對台灣經濟面造成衝擊,朝野針對現金補助對像要不要排富,或要不要發放消費券、酷碰券等刺激消費,有不同意見。民進黨政府被批評在經濟紓困上動作太慢,已有很多業者撐不下去等不到紓困倒閉。
行政院長蘇貞昌22日宣布現金補助紓困對像:“自己當老板的,小餐廳、水電工等等,這些人一次發3萬,一共有100萬人會受惠。中低收入戶和弱勢族群,每個人加給1500塊,下星期會進入每個人的戶頭。計程車司機、游覽車司機等,我們也特別補助一個月1萬,發3萬,現在已經發1萬1千多人了,現在都已經在發現金了。”
蘇貞昌指出,中低收入戶及弱勢民眾,每人每月可收到1,500元,1家4口就有4筆1,500元入帳,發放3個月,第一個月已約71萬人領到。受疫情波及的企業員工約90萬人,包含餐飲、制造、會展、觀光及藝文產業等,政府將持續補助員工薪資4成達3個月,另將補助受創業者一次性營運資金。
蘇院長強調,政府發現金紓困,是發給真正弱勢、需要的人。紓困現金並非不分貧富地亂撒幣,是有節奏、有效率地讓受困的產業、個人走出困境。
自由亞洲電台采訪在台北開計程司的潘先生,他查了存折確實收到第一筆紓困金:“昨天收到的,第一個月收到了,1萬,但扣掉手續費10元,領9900元,不無小補,但當然是不夠。”
計程車收入減八成 油價跌更刺激民眾自己開車
潘先生表示,現在他的載客量只剩兩、三成,大都是趕著上下班的乘客,一天跑15個小時賺一千出頭。尤其台灣第一例武漢肺炎死亡爆出是白牌車司機後,造成很多人不敢坐計程車。油價下跌後,很多人改開車、騎摩托車,或坐捷運、公車。最近爆發酒店小姐染疫,政府要求八大行業歇業,晚上就像空城。政府限制出國,也接不到往返機場的長途旅客,生意慘淡。他強調,“政策不管怎麼做、發多少都不夠,除非疫情解除。”
另一名潘姓司機也去申請紓困現金補助。他說,好險他的車貸快繳清了,如果是剛買車的話,就死定了。快兩個月幾乎載不到客人,雖然政府現在要求乘客坐計程車強制戴口罩,但晚上載十組客人,十個有七個喝醉,三個不戴口罩,拒載得罪人又賺不到錢,他坦言是防疫漏洞。
對政府擬推類似折價效果的“酷碰券”作為振興方案,潘先生認為沒什麼意義:“民眾都放無薪假半個月、一個月了,發那個沒有用,倒不如補助現金。補助1萬也只能讓司機繳車貸,車貸繳不出來車子就被銀行拖走拍賣,現金是幫司機擋著不要被賣車,其他生活費還是必須出去跑車賺。”
此外,經濟部撥出774億元,辦理受疫情影響的制造業、商業服務業與會展產業等的薪資及營運資金補貼、企業貸款融資保證及利息補貼、刺激消費措施、補貼受疫情影響的產業、事業或機構用戶營業用水電費等。
政府撥500億助航空業者度難關
關於政府提出的紓困貸款,政務委員龔明鑫指出,政府提供多元貸款方式,截至23日,受理的申請已經超過1500億,已經核准金額816億,單天增加將近300億,核准數很快就會超過1千億。
龔明鑫強調:“我們政府的方案是最好的方案,不管是有信保的保證,利息非常低,跟銀行也都是非常正常的貸款,也不會雨天收傘,也不會刻意有奇奇怪怪的人討債,大家還是用政府的方案從事紓困的作業還是最好的。”
歐美疫情爆發後,交通部觀光局3月19日凌晨起禁止旅行社出團以及接待國外旅游團至4月底。為協助航空業度過難關,交通部通過近500億紓困貸款,協助11家業者取得融資以融通貸款。
交通部長林佳龍23日在“陸海空運業者協助方案”記者會上就說:“以華航來講,3個月的期間,已減薪減班,勞資雙方都有不裁員的目標,而且這次華航模式,愈高級的主管減薪越多,減到二成五。基層員工減薪一成五。這更展現華航經理階層願意以身作則來帶頭。”
疫情對運輸旅游業造成重大影響。交通部統計,因民眾減少出門,大眾運輸包括高鐵、台鐵客運載運量平均減半。
民眾希望簡便手續領現金 折價券民調支持率極低
交通部接連推出1.0版和2.0版的紓困方案,包括稅費減免、融資貸款利息補貼、人才轉型短期培訓、場站費用租金減免、防疫用品補助等。交通部撥出131.3億元,主要辦理受疫情影響的旅行住宿業、觀光游樂業、計程車、游覽車與客運業等的薪資及營運資金補貼、擴大補貼航空業及機場業者之降落費、土地房屋使用費、權利金及貸款利息等。
觀光局統計,今年1到3月,已有19家旅行社停業或解散。在旅行社擔任特約導游的張小姐接受自由亞洲電台采訪說,雖有補助導游領隊方案,但條件是必須去年帶8個團以上,提供行程表和保險資料。她雖然擔任導游10年帶歐洲團,去年懷孕生小孩無法申請。另外如果參加輔導轉型培育人才課可領錢,但她在東台灣的花蓮沒有開課,紓困方案她“看得到吃不到”。
張小姐還說,對很多特約領隊導游,如果要去申請去年帶團的行程表可能要跑好幾家旅行社。她認為,如果能把申辦手續化繁為簡,例如以去年報稅的情況來作為紓困補助發放的標准,這樣對民眾會更加方便。
對民進黨政府推出的紓困方案和研擬中的振興方案,在野的國民黨23日公布民調指出,有33.9%的受訪者認為紓困應該發放消費券或現金,23.4%支持補貼員工薪資、22%支持減稅、6.9%支持無息貸款。蔡政府要推動的“酷碰券”只有0.9%的支持度,證明國民黨所提發放現金訴求才符合民意,希望蔡政府不要再一意孤行。
這份民調還指出,逾9成民眾認為肺炎影響台灣經濟,6成2認為自己或家人收入減少,超過6成搞不懂紓困辦法,僅有2%民眾提出紓困補助申請。
與會的北台灣風景區淡水商圈業者表示,客流量減少7至8成,營收減少8到9成,現在紓困補助條件過於嚴苛,很多店家無法滿足補助條件,造成經營困難。新北市烏來溫泉業者則指出,烏來商圈客流量與營業額都只剩不到2成,民眾收入減少不敢消費,希望政府可以發放現金或消費券。
自由亞洲電台記者 夏小華 責編:申鏵 網編:瑞哲
本新聞由自由亞洲電台提供
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