【合併高效率,升格多經費,縣民、市民一起拚!】
從我當選代表至今,不少竹北民眾常跟我提到新竹市,或許是被新竹市高效率建設吸引?以人為本的都市設計?還是不同於以往的城市美學?甚至覺得林智堅市長好帥(蛤?)各種層面都有,但總言之都離不開「是否能跟新竹市合併?」這話題。
在討論這議題前,我們先定義「現況與目標」,因為不同目標、層面來切入討論,就會導出不同結果,我們必須清楚政策的「利與弊」是伴隨一起,沒有「這個好吃我夾,這個難吃我不碰」的自助餐模式,不管選擇任何公共政策來實施;或運行某種體制,都有可能變為「解決A問題,產生B問題」(共產主義也是很理想、極權專制效率也超棒,但後續問題大家非常清楚)
所以釐清現況問題、我們的目標是什麼、帶來的副作用的是否能接受?以下方不同切入點為例,會延伸出各種好與壞,甚至上升到修法、修憲來釐清「中華民國憲法」不合時宜的諸多窘境。
#偏鄉荒漠化?
#國民黨必須倒?
#草根民主優先?
#不利素人參政?
#瓦解政治派系?
#行政效率至上?
#鄉鎮市黑金問題?
#行政層級疊層架屋?
#鄉鎮市人員擴編問題?
#國民兩黨的共業遊戲?
#鄉鎮市長與縣長政治角力?
#鄉鎮市才能反應地方狀況?
能列出的問題還有很多,這邊單就大部分民眾最在乎的「行政效率」與「建設整合度」、「土地利用性」來討論。(這也與意識形態無關)
#現況問題
民國71年(1982年)因縣市分家,導致不管族群、文化、經濟、歷史脈絡緊密的大新竹一分為兩個獨立行政區,而又因縣市分家後,同一個行政層級,卻有不同治理模式(如鄉鎮市是選舉自治單位,新竹市轄下的區是官派;主要聽命、執行首長意志)
這樣講可能有點複雜,簡單來說就是原本一間大公司(舊新竹縣),後來分成兩間大公司(竹縣、竹市),而其中一間大公司(竹縣),底下還有許多獨立運作小公司(鄉鎮市),如沒有分家情況下(舊新竹縣),以往溝通建設直接對底下小公司(鄉鎮市)商討即可,過往的新竹市,因為都在大公司底下(舊新竹縣),還是會相對有效率,就算底下小公司再怎麼不配合,大公司也委屈犧牲(經費),站在「終究造福是公司集團的員工(人民)」的立場上辦事。
現在變成兩間大公司,自然溝通上與盤算上就會有所爭執,因為「你得利我就沒利,你少做我就多做」,加上兩方公司文化差異甚大,本來就沒合作默契跟信任基礎,自然在經費支出、工作內容、後續問題上會有所歧見,甚至大吵一架也都不意外,然主事者不一定會有影響,但倒楣辛苦的是誰呢?就是本該獲得更多福利的兩方員工(人民)。
#以大家有感的公共建設為例
竹市已經有 Ubike 1.0,但因為竹縣(大公司)與竹北市公所(小公司)沒有共識?不想做?效率低落?經費不足?導致竹北市民每年期盼,但都每年落空,而新竹市不知道的民眾,也傻傻跨橋騎過來後,發現沒有歸還站又騎回新竹市,或直接棄置竹北市。
就算新竹縣鐵了心要建置 Ubike,是否要跟新竹市溝通腳踏車道的路線?確定新竹市是否升級 Ubike 2.0(1.0跟2.0系統不相容),甚至新竹市未來還是使用 Ubike 系統?如果上述都沒耐心溝通、互相信任,那未來也很可能變成竹北市民騎共享單車過去後沒地方還,不是騎回竹北市,就是棄置在新竹市。
上面還只是單純的共享單車設置就如此複雜,若再以規模更為龐大的公共運輸「輕軌」為例, 新竹縣是否要做?設站考量有無串連其他公共運輸?(高鐵、台鐵、公車)經費比例能否支應?後續維管費用?以現在新竹市已經完成相關規劃來看,若要等新竹縣這邊完成,那大輕軌計畫勢必要再延宕了。
光這兩個問題,就能回應我說的「行政效率」(溝通成本高)與「建設整合度」真的在分家後,面對跨縣市合作議題,都是各走各的路不歡而散告終。
#新竹市頭痛問題之一
新竹市內依然有部分土地是新竹縣政府所擁有,這也導致新竹市都市規劃時,必須因土地所有權問題,來跟新竹縣這邊商討(溝通成本增加),這站在新竹縣的立場來看,如要給新竹市獲得土地或變更地上物建,當然就是一筆土地買賣(站在竹縣本位來看沒什麼不妥),但新竹市政府就必須考量建設經費、公益性來權衡是否有能力或有必要來出這錢。
像已經搬遷熄燈的新竹市收容所(早期收容中國偷渡客,後期收容逃逸外勞),其實是佔地 5 公頃的公園用地,裡面還包含許多新竹人都不知道的「新竹神社」(繪馬殿、神樂殿、齋館,許多文物也散落於靈隱寺、竹市動物園內),目前最新消息是要規劃成歷史文化園區,但不難猜想竹市與竹縣這方面的合作,肯定要耗費更多溝通、角力,來為自己的市庫、縣庫開源或節流,如沒有共識導致僵局,就無法讓大新竹居民能一覽當年神社的壯觀與風采。
新竹神社不是新竹市的古蹟,是當時「新竹州」居民的共同記憶,從靈隱寺內遺留下的石燈籠上刻字不難發現「新埔」、「橫山」、「樹杞林」(舊竹東地名)等地鄉親曾經來參拜過,甚至連「新竹女中校友會」都有,或許跟自己爺爺奶奶聊聊,說不定也曾經來參拜過,這樣有趣且重要的歷史記憶,真的該重現在世人面前,現在卻因為行政區劃後的問題,可能卡關重重。
#結論
光就「行政效率」、「建設整合度」、「土地利用性」來討論,就能看出不管合併還是升格,大新竹整合迫在眉睫的必要性,但如果加入「政治問題」、「行政區劃通盤檢討」…更多考量進來,那就會是全台灣的問題(總不可能每個一吵,就隨便合併或升格吧?)
這裡我就不多開戰場討論(這要寫個一萬字以上沒問題),就用10字來總結「#合併高效率 #升格多經費」來祝福大新竹未來能有更繁榮的發展,也請各位縣民、市民不要因政治色彩、個人厭惡來敵視彼此。
如果今天能跟另一半、孩子,搭著輕軌去新竹東門城走走,下午搭輕軌來竹北的新瓦屋客家文化園區,晚上再搭輕軌到高鐵於其他縣市旅遊,這樣的風景跟生活,不是一件很美好又快樂的事情嗎?
#我們這代人的努力承擔
#給下一代更好美好環境
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過458的網紅張麗善,也在其Youtube影片中提到,在北港鎮南陽國小學生三太子的表演當中,雲林縣長候選人張麗善宗教後援會正式成立,副總統吳敦義也專程到場站台,吳敦義推薦張麗善用心爭取地方建設,湖山水庫、高鐵雲林站,明年都要完工了,張麗善可以講是最大的功臣。 雲林縣是傳統的農業縣,在農村裡面都有大大小小的廟宇,是地方民眾的信仰中心,也是農民種田休息...
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新業建設 竹 北 縣政府 在 Facebook 的精選貼文
謝謝網友文婷婷分享她和乾媽於1994年10月23日在竹東五指山「大聖御花園」遊樂區之廣場噴水池旁的留影,池中央可以看到齊天大聖孫悟空手持金箍棒大戰海龍王的生動雕像;她表示印象中最深刻的是「3D動感電影院」,那是一台會動的「車子」,裡面用大螢幕播放滑雪的影片,讓人彷彿身歷其境,猶如自己在滑雪的感覺。你也到過這裡嗎?
「大聖御花園」位於新竹縣竹東鎮瑞峰里 ,於1991年8月4日正式開幕,後於2006年2月(春節過後)更名為「成豐夢幻世界」,轉型為溫泉休閒區。2011年3月21日,成豐夢幻世界無預警開除所有員工並結束營業。
下面是昔日三篇相關的新聞報導:
1991年7月24日《民生報》第6版
五指山腹 造景大手筆
大聖卸花園 適合全家共遊
【記者 邱淑玲/報導】投資近10億元、籌畫4年餘開發建設完成的大聖御花園遊樂區,以各式猴子雕塑為園區主題,並有人工水流噴泉,遠眺重山峻嶺最是愜意,適宜全家共遊。
位於新竹縣竹東鎮五指山腹的大聖御花園,佔地60公頃,目前開發20公頃,整個園區分為4段作階梯式建設。沿山坡地開發的遊樂區設施,底層為供兒童嬉戲的機械遊樂設施及瓦斯式烤肉區,緊接著是各類造型的猴子雕塑、小猴舞廣場、歐式建築、美麗的蓮花造景、猴柱雕刻等。
鄰近關西風景區,又處於觀霧、大霸尖山道上,從事陶瓷業的業者陳福吉,四年前抱著回饋之心購下五指山腹的土地,著手規畫開發。
海拔500公尺的園區最高點,遠眺五指山及山後群峰,景色開闊壯麗,遠山近樹盡收眼底,尤其午後薄霧漸起,天候轉為涼爽,可隨著枕木階梯登上闊葉樹林間的展望涼亭。
雕塑是大聖御花園主體,這座以銅雕展現中國西遊記神話故事的遊樂園,精緻的藝術雕刻作品遍布全園,從柱狀的猴型雕塑、如來手掌、形態互異的猴兒造型,到孫悟空大戰龍王的大型噴泉,蝦兵蟹將助陣生動塑像,使人幾疑走進西遊記的傳說之中。
遊大聖御花園 宜自行開車
【淑玲】大聖御花園位於新竹縣竹東鎮瑞峰里,目前對外試行營運,預定8月4日正式開幕,遊客前往需自行開車,因竹東到園區間並無公車開達,從台北到園區車程約需1個半小時。
自北部或中南部前往大聖御花園,可走高速公路在新竹交流道下,轉往竹東方向,從新竹到園區行程24公里,沿途皆有指標,亦可走台3線轉往竹東鎮抵達,相關資訊可洽詢電話(035)960000。
2006年1月25日《聯合報》C3版
大聖御花園更名 春節推出絕版秀
【記者張念慈╱竹東報導】新竹縣知名遊樂園「大聖御花園」更名為「成豐夢幻世界」,原來的招牌主秀「孔雀飛翔秀、動物明星秀、迷你飆豬障礙賽」,也因將轉型為溫泉休閒區,在春節後畫下句點,歡迎遊客春節期間前往觀看最後一次動物秀。
成豐集團企畫陳東寶表示,目前成豐還在積極趕工中,原不對外開放,但每年此時櫻花盛開,許多遊客都打電話來要求賞櫻,因此破例開放,並提供孔雀飛翔秀、動物明星秀、迷你飆豬障礙賽,這三場精彩的絕版秀,民眾春節假期別錯過,園內亦提供住宿及餐飲服務。
陳東寶指出,園內櫻花已盛開,賞櫻步道的櫻花宛如花泉般綻放,美不勝收。成豐夢幻世界洽詢電話(03)5960000,地址竹東鎮瑞峰里81號。
2011年3月23日《聯合報》B1版
成豐夢幻世界 突開除12員工
【記者王慧瑛╱竹縣報導】新竹縣「成豐夢幻世界」協理鄭翔勻等12名員工,前天遭公司無預警開除,資方未承諾給遣散費,他們錯愕又氣憤,昨天他們向縣議員趙一先、羅吉祥求助,希望公司拿出誠意解決問題。
趙一先說,這群員工以中高齡為主,幾乎都扛家計重擔,突然遭到資方開除,一時慌了手腳,不知道該如何面對家人,他說,不論公司營運情況如何,都應該善待這群曾經與公司一起打拚的員工。
趙一先昨天與成豐夢幻世界聯繫,也找來律師協助這群員工爭取權益,業者承諾明天會與員工協調。
新竹縣政府勞工處長唐維德說,目前必須先釐清員工和園方究竟是傭用關係還是承攬關係,如果是雇主應負責任,勞工處會幫忙爭取。勞資關係科長林東山表示會提供相關諮詢,協助申請勞資爭議調解。
被開除員工之一的林武雄說,公司高層前天突然集合他們,表示「薪水就算到今天,明天不用來了」,他說,自己從大聖御花園時期就在公司服務迄今,資歷有18年,沒想到會遭到如此殘酷對待。
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大新竹共同合作 完成新竹人期待30年的捷運路網
新竹縣政府今天宣布,與交通部共同投入2500萬元的經費,進行新竹縣捷運系統路網評估、大新竹輕軌計畫藍線的可行性研究規劃;未來大新竹輕軌路網將會以環狀線的形式,串連大新竹生活圈。
竹科每天有將近15萬人次就業人士,以及約6萬人次的中小學生跨縣市通勤,新竹縣市間的來往人潮相當可觀。但是既有的大眾運輸系統不足,導致平面道路不僅在尖峰時刻壅塞,也無法提供外縣市觀光客便利的交通方案。
串連新竹縣市的大新竹輕軌捷運網路,將可緩解通勤車潮,也能夠串起跨縣市的景點,兼具日常交通與觀光等功能。
今年四月,新竹市政府將輕軌路網計畫送交交通部備查,規劃以新竹車站為起點,延伸至竹科、高鐵特定區與竹北生活圈。新竹縣政府也在今年五月獲得交通部補助,宣布以竹北生活圈為主軸,展開可行性研究。
大新竹輕軌捷運網路的規劃,需要新竹市政府、新竹縣政府共同合作,以人民福祉為優先進行研究。我期待,未來新竹市的延續執政,也要繼續秉持以人民福祉與區域發展為優先的信念,打造便利的大新竹生活圈,就讓我們一起努力吧!
#大新竹大建設 #大新竹捷運 #會做事 #鄭宏輝
———
放大新竹,找回新竹城市光榮感
https://www.facebook.com/100044463128221/posts/288334459325323
大新竹大建設,中央與地方的合作:營建署長吳欣修引言
https://www.facebook.com/766804583451824/posts/2338163039649296
台中捷運通車,下一站在哪?大新竹捷運!
https://www.facebook.com/766804583451824/posts/2365021960296737
新業建設 竹 北 縣政府 在 張麗善 Youtube 的精選貼文
在北港鎮南陽國小學生三太子的表演當中,雲林縣長候選人張麗善宗教後援會正式成立,副總統吳敦義也專程到場站台,吳敦義推薦張麗善用心爭取地方建設,湖山水庫、高鐵雲林站,明年都要完工了,張麗善可以講是最大的功臣。
雲林縣是傳統的農業縣,在農村裡面都有大大小小的廟宇,是地方民眾的信仰中心,也是農民種田休息的時準,大家開講的好所在,張麗善也提出未來要推動廟宇公園化政策,改善各廟宇的環境,提供鄉親一個交流的好所在。
雲林縣最近十年來,家戶所得不斷減少,已經是全國排名第二窮的縣市,張麗善希望讓雲林縣一個改變的機會,全縣各廟宇也全力支持,希望發揮廟宇在地方的影響力,全力為張麗善拉票,將張麗善送進去縣政府。
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新業建設 竹 北 縣政府 在 張麗善 Youtube 的最讚貼文
雲林縣長候選人張麗善自從參選以來,堅持打一場優質的選戰,陸續提出很多對鄉親有利的政見,並且發表政策白皮書,也就是雲林未來規劃書,向鄉親報告未來執政以後要做的各項政策。
雲林未來規劃書內容包括智慧城市、農業發展、知識教育、社會福利、交通建設、文化觀光發展、青年發展與勞工權益等,希望提升雲林,為鄉親減輕壓力,建立一個有效率、體貼「大服務政府」。尤其未來人才很重要,張麗善將不分黨派,包括競爭陣營的優秀人才,只要真心愛雲林,都會盡力邀請他們共同組成專業團隊,共同改變雲林。
雲林縣各項資料欠缺,為著要讓雲林縣可以翻身,跟上大都市的腳步,張麗善也提出未來要用智慧數位科技,推動一個透明政府,將各項服務數位化,讓鄉親在厝裡就可以享受縣政府的服務。
張麗善的人才培育計畫,將要以成立雲林講堂、企業人才專班,設立青年育成平台以及一心3葉的農業專業人才養成,和在地社區型產業就業培訓等方法,來培育人才、留住人才、招攬人才。
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新業建設 竹 北 縣政府 在 魏明谷 Youtube 的最讚貼文
③魏明谷執政彰化願景系列1【經濟與交通篇】
未來的「三橫、三縱、三鐵、三橋」的交通路廊,能夠打通彰化南北交通的任督二脈,讓路開到這裡,經濟就會發展到這裡,人就會留在這裡,錢也會留在這裡。
【 明谷的「交通建設」政策藍圖,將能帶動我們彰化未來的經濟發展。】
縣內的「彰濱工業區」是台灣最大的一個工業區,擁有3,600公頃,但開發20幾年來,到目前還有3分之1還未開發的,所以將來明谷當縣長一定會極力來爭取,將彰濱工業區列入為自由經濟示範區,極力來開發我們彰濱工業區。希望我們一些低汙染的、低耗能的、低用水的產業能進駐我們彰化,讓我們彰化能夠有更多的就業機會,讓我們彰化人能夠生活得很富足也很幸福。【路開到這裡,經濟就會發展到這裡】,相對廠商就會有更大的意願來我們彰化縣投資,不僅能創造就業機會,也能增加我們縣府的稅收,縣政府就能推動比較多的福利措施,讓縣民覺得住在彰化有幸福的感覺,有富足的感覺。
魏明谷的交通建設【三橫三縱,三鐵三橋,打通彰化任督,讓經濟起飛!】
1. 推動彰化、花壇、大村、員林、社頭、田中、二水山腳路快速道路連結國道3號。台76線延伸至埔鹽、二林、芳苑。推動二水、溪州、竹塘、大城濁水溪快速道路。台74線快速道路花壇延伸至埔鹽。推動福鹿溪平面道路高架化、伸港美港公路高架化。
2. 推動彰化市鐵路高架化,增設彰東、彰北、彰南簡易車站。台中捷運延伸彰化、和美、鹿港。加速開發田中高鐵站特定區、擬定員林火車站區域更新計畫。
3. 新闢線東路、金馬東路、彰南路三座大肚溪橋。台化遷廠,開發東區市地重劃,促進彰化市繁榮。
魏明谷的【交通建設】政見電子書,歡迎您參閱了解:
www.willbegood.com.tw/white_book/01/index.html
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新業建設 竹 北 縣政府 在 新業建設-築之細道 - Mobile01 的推薦與評價
新業建設 -築之細道- 基地位置在福興路與福興一路口緊臨大學漾與台科晶品去了接待中心覺得格局質感都還不錯介紹的時候有提到竹北六家的柳宗里和A+都是 ... ... <看更多>
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無法複製的 竹北 之心,縣府第一排珍稀角地,正迎雙公園、園道景觀第一排,以無垠視野為窗景,在繁華之上獨攬綠海。片片瓦型金屬與石材薄板,篩落光影, ... ... <看更多>