📌📌新竹縣府:新竹 #環線輕軌 請交通部審慎考量🚊🚊
依據2020年4月22日 #交通部 #鐵道局 召開之「新竹市大眾捷運系統整體路網評估計畫報告書」會議,該會議所審議新竹環線輕軌報告書,僅列優先推動的路線-紅線(沿用台鐵六家線跨新竹市)部份,並未依行政院所要求該計畫有關路網規劃應串聯 #竹北生活圈、#科學園區、#高鐵特定區 及 #新竹舊城區 四大區域為環狀路網為主,且目前所提優先路線僅解決東西向交通問題,對於大新竹包括新竹縣、市及科學園區主要南北向通勤旅次未具整體改善效益,對此,新竹縣府仍請交通部審慎考量目前整體路網評估計畫,並就新竹縣、市與科學園區之整體路網達成共識後再重新審核。
MyGoNews不動產網路新聞粉絲團
新竹市大眾捷運系統整體路網評估計畫 在 林彥甫 新竹市議員 Facebook 的最讚貼文
說好的新竹環狀輕軌,結果變成優先推動台鐵六家線改成輕軌紅線?車程從原本的 19 分鐘 變成 40 分鐘?
新竹輕軌的消息,居然是從新竹縣長口中才得知。跟大車站計畫之前一樣,任何重要的消息,新竹市政府都不會想事先讓議員知道,更不用說向市民說明。
下周我一定要來好好追蹤,看看到底怎麼回事。
===
https://udn.com/news/story/7324/4566169
4月22日交通部鐵道局召開的「新竹市大眾捷運系統整體路網評估計畫報告書」會議,僅審議優先推動的路線紅線,並未考慮新竹縣、市的整體路網,也未與新竹縣達成共識。
此案為新竹市主導,卻未納入新竹縣範疇,且提出的紅線是連結台鐵新竹站至六家站,車程要40分鐘,反比現行的19分鐘久,中央應重新審視此計畫。
縣府指出,此項工程經費為 357.74 億元,楊文科也表示,此計畫要竹科出錢25%、約100餘億,這些費用可用來多蓋幾座連接頭前溪兩岸的橋、拓寬往竹市道路或是增加往返公路運輸,「能解決問題方法非常多,輕軌捷運若不計成本,也是解決問題的方式之一。」
新竹市大眾捷運系統整體路網評估計畫 在 城事.說City Talk - 【新竹市大眾捷運系統整體路網評估計畫】... 的推薦與評價
新竹市大眾捷運系統整體路網評估計畫 】 日前新竹市政府已先行將「新竹市大眾捷運系統整體路網評估計畫」報告書送交通部審議,計畫範圍原本只包含新竹市境內的紅、綠、 ... ... <看更多>
新竹市大眾捷運系統整體路網評估計畫 在 大新竹輕軌整體路網_20210514版 的推薦與評價
楊文科說,考慮時代變遷,縣府為更周全其他鄉鎮市與竹北生活圈的連結,一併辦理「新竹縣大眾捷運系統整體路網評估計畫」,將其他鄉鎮就人數、需求、建設發展等因素納入, ... ... <看更多>
新竹市大眾捷運系統整體路網評估計畫 在 [新聞] 新竹縣30年榮景捷運啟動囉~ - 看板Hsinchu 的推薦與評價
原標題:
竹縣大眾捷運路網實質規劃啟動 楊文科:奠基30年榮景
來源:
https://www.nownews.com/news/5444280
內文:
竹縣捷運路網計畫正式啟動!因應新竹縣近年人口成長與年輕化,
縣府積極推動大眾運輸改善交通,今年5月「新竹縣大眾捷運系統整體路網評估暨
新竹藍線可行性研究」確定投入2500萬元,縣長楊文科昨(15)日率縣府團隊宣布計
畫正式啟動,新竹縣邁入整體路網規劃階段,未來將以竹北生活圈串聯其他鄉鎮、
高鐵特定區、竹科和新竹舊城區,整合交通需求,帶動百年大新竹區域發展。
新竹縣府的「新竹縣大眾捷運系統整體路網評估暨新竹藍線可行性研究」
今年5月獲交通部補助1200萬元,縣府自籌1300萬元,合計共投入2500萬元,
預計113年完成規劃結果。新竹縣長楊文科昨召開計畫啟動會議,正式宣布
新竹縣邁入整體路網規劃階段。
楊文科指出,這項計畫將整合新竹市大眾捷運整體路網規劃結果,以新竹縣、
市政府共同合作「大新竹輕軌捷運計畫」,透過大眾捷運路網串聯竹北生活圈、
新竹科學園區、高鐵特定區和新竹舊城區等,翻轉新竹縣其他鄉鎮的都市發展,
建構完善的大眾運輸路網藍圖。
新竹縣政府交通旅遊處長游志祥說明,其中新竹藍線輕軌可行性規劃,主要
為東西向路縣,東側終點為高鐵新竹站,未來由此處銜接新竹市輕軌紅線,可往
返竹科;往西則經過光明六路生活圈(喜來登、大遠百),至台鐵頭前溪橋附近,
再往南銜接回新竹市輕軌,形成環狀路線,將成為竹北生活圈重要大眾捷運路網
之一,也是延伸其他鄉鎮的主要骨幹路網,可望有效舒緩縣市交通、改善停車問
題和生活機能,讓大新竹生活圈更加便利。
心得:
已創造2500萬GDP
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.74.156.7 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1637067071.A.BA9.html
... <看更多>