『#妍選Monday』 每週一早上咖啡時間配上專論小文章。五分鐘一個觀點，深入思考新竹生活。
【0920主題】人往哪裡走？ ＃大新竹人口流動地圖
最近大新竹合併升格的議題正夯，常常被提到的大新竹相加夜間人口有「120萬」，比戶籍人口硬是多了近20萬人，這個數字究竟從何而來？又反映出什麼人口現象呢？今天，我想要以內政部在今年七月份首次公開的「＃電信信令地圖」為基底，與各位聊聊大新竹的幾個人流現象。
👉什麼是「信令地圖」？
顧名思義，是「電信訊號」為基底的數量反應，相較於戶籍人口更能反應工作、季節性遷徙、日夜週間等測量區段的變化；其次，信令人口較能夠反映「勞動力」的遷徙，因為行動電話的持有者多為青少年到中年人士，相當符合行政院所劃設15-64歲勞動力的基底，適合作為平均年齡低、移入人口多的新竹市作為政策研究使用。
👉縣市之交：科學園區生活圈
根據信令地圖顯示，＃湧入科學園區工作的狀況相當顯著。新竹科學園區所在的新竹市東區、新竹縣寶山鄉平日白天人口分別為374143人以及75662人，合計將近45萬人口，比起相加約23.3萬人的戶籍人口，已經幾乎是兩倍，其中新竹縣 ＃寶山鄉 戶籍人口僅約1.4萬，白天的工作人數可以高達戶籍人口的五倍。
另一方面來說，從園區下班的城鎮往返，也值得觀察。以平日晚間信令人口來看。寶山人口則明顯下降到3.3萬，東區則下降為30萬左右，鄰近的新竹縣 ＃竹東鎮 則是從平日白天的7.9萬回升到平日晚間的10萬人，＃竹北 則是從21.5萬回升到22.7萬人。稍微遠一點的 ＃新竹市北區 則是從平日白天11.9萬回升到晚間15萬人，＃新竹市香山 則從7.9萬回升到9萬左右。
雖然單純以行政區人口流動歸納到園區人口進出狀況並不嚴謹，但綜合園區生活圈商家的銷售型態、租屋以及開發熱區等條件綜合來看，＃以竹科為核心的生活圈，確實存在且仍在成長。
👉北新竹新重心：從頭前溪兩岸到 ＃南北向發展軸線
除了園區之外，＃北新竹 的工業帶也帶來大量的住家需求，促成了人口的增長。以平日夜間人口，也就是大家主要的居家時間來看，竹北、＃新豐 加總比日間多了幾乎兩萬人，而鄰近的 ＃湖口 可能是工業區因素，夜間人口雖僅有11.7萬，比平日日間13.7略少，但已經比戶籍的7.8萬人口足足多了近4萬人。原本以頭前溪兩岸為主要發展軸線，已經逐漸呈現南北向趨勢，搭配近年來建案蓬勃在頭前溪北岸一路往新埔交界的十興地區擴散，確實已人口重心來看，＃大新竹的發展核心有逐漸北移狀況。
👉新竹發展的下一步：區域整合與區域再調整
從信令人口的解讀來看，新竹縣市的人口流動，事實上也吻合了目前重要的 ＃公共議題，例如，＃交通節點（車塞在頭前溪的幾座橋上）、 ＃學區宅熱點（新竹市東區與竹北的設籍爭議）、以及 ＃重要建設規劃（重劃區、南北向快速道路等）的熱門項目。新竹市作為竹竹苗三縣市的產業核心，需要更有效的整合鄰近縣市在各項議題上的合作，才能為下一代的新竹人，以及下幾個十年的大新竹產業發展，開創更有利的條件，達成更好的生活品質。
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新竹新埔交通 在 [交通] 請問怎麼坐車去新竹縣新埔鎮- 精華區ShuangHe 的推薦與評價
大家好
我明天要去亞崴機電面試
他的住址是新竹縣新埔鎮文山里關埔路水車頭段629號
我人在台大附近 從來沒做車去過這地方
想要請問有經驗的大哥大姊們
我要坐車要如何去呢 謝謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 124.8.64.11
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作者: april1980 (April) 看板: ShuangHe
標題: Re: [交通] 請問怎麼坐車去新竹縣新埔鎮
時間: Mon Nov 27 15:55:21 2006
話說新埔真的很偏僻 不過真的是好風景喔
廢話不說了 說正題
如果說要到新竹縣新埔鎮的話
可以:
1.搭中壢客運(公車站牌:公館站) 做到總站
再去新竹客運搭新竹客運 (搭往新埔的公車) 或小黃
台北到中壢 1hr
中壢到新埔 2hr
2.搭豪泰客運(捷運公館站#2 出口處) 坐到竹北
再去新竹客運搭新竹客運 (搭往新埔的公車) 或小黃
3.國道客運 台北車站可搭車 走中山高應該會比較快
開車是最快啦 不然最好約晚點面試
找路就要花很久的時間了
p.s那個新埔車站附近有好吃的粄條喔
附上各客運網頁 可自行查詢
豪泰客運 (現有乘車優惠) https://www.howtai.com.tw/
新竹客運 https://www.hcbus.com.tw/
國道客運 https://www.hcbus.com.tw/94新竹台北營運路線圖.htm
※ 引述《new3 ()》之銘言：
: 大家好
: 我明天要去亞崴機電面試
: 他的住址是新竹縣新埔鎮文山里關埔路水車頭段629號
: 我人在台大附近 從來沒做車去過這地方
: 想要請問有經驗的大哥大姊們
: 我要坐車要如何去呢 謝謝
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