今天我和中部六縣市首長會面,對於疫情下台灣所面臨的情勢,我們都有一樣的想法。
對抗疫情,唯有提高疫苗覆蓋率,才能長期和病毒抗戰。但翻開中央疫情指揮中心的統計,目前疫苗人口涵蓋率僅達48.68%,連一半都不到,防疫要有保障,接種率至少得達8成。
台灣疫苗嚴重短缺,透過國際、企業捐贈還是填補不了疫苗缺口,有很多年輕人沒疫苗可打,今天一早我特別前往 #南投 參加 #中臺灣區域治理平台首長會議,我們七個縣市首長共同向中央喊話,希望政府傾聽民意, #放寬採購條件 ,開放地方政府自行採購;唯有全速提高接種率,民生、經濟才能獲得改善。
疫苗接種率高,形成相當的保護力,出遊才能玩得安心又盡興!考量台灣觀光產業受創,目前亦不適合室內活動,今天七縣市啟動 #自行車旅遊行程 ,串聯七縣市20條特色自行車道,活動從9/15至10/31止,搭配智慧APP結合闖關集章活動,鼓勵大家進行 #低碳環保 的綠能旅遊,振興中台灣的觀光。
雲林縣政府同步推出三條適合親子、情侶騎遊的主題路線,包含 #與神同行 -騎福朝bike、 #真愛密碼-1799幸福公路、還有全國唯一以 #地方宗教文化 為主題的 #顏思齊開台-金水164鐵馬尋寶騎,騎腳踏車欣賞沿海風光外,更別忘了2021雲林國際偶戲節在10/1登場,欣賞各入圍團隊帶來的精湛演出。
疫情重創台灣經濟,但團結力量大!中臺灣區域合作平台已邁入第3年,七縣市未來合作會更緊密,建立更綿密、更完善的防護網,攜手展現互相扶持的合作力量!
南投縣長‧林明溱
台中市長 盧秀燕
勇媽阿惠 - 黃敏惠
#嘉義副市長陳淑慧
苗栗縣長 徐耀昌加油讚
彰化縣長 王惠美
新竹縣長 楊文科
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過1,240的網紅山水畫家的藝術Taiwan Artist World,也在其Youtube影片中提到,#新屋#桃園#綠色隧道 如果您想問我為何這裡遊客怎麼那麼多?大概是因為距離新屋綠色隧道很近,所以很多其腳踏車的人也會順便來此玩沙戲水吧!至於有沒有什麼比較特殊好看的景點,其實也想不太到,因此這個新屋濱海林蔭大道算是桃園新竹人假日散心觀海,騎腳踏車吹海風的私房地點,不想遇到太多人就來這裡玩。 永...
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【合併高效率,升格多經費,縣民、市民一起拚!】
從我當選代表至今,不少竹北民眾常跟我提到新竹市,或許是被新竹市高效率建設吸引?以人為本的都市設計?還是不同於以往的城市美學?甚至覺得林智堅市長好帥(蛤?)各種層面都有,但總言之都離不開「是否能跟新竹市合併?」這話題。
在討論這議題前,我們先定義「現況與目標」,因為不同目標、層面來切入討論,就會導出不同結果,我們必須清楚政策的「利與弊」是伴隨一起,沒有「這個好吃我夾,這個難吃我不碰」的自助餐模式,不管選擇任何公共政策來實施;或運行某種體制,都有可能變為「解決A問題,產生B問題」(共產主義也是很理想、極權專制效率也超棒,但後續問題大家非常清楚)
所以釐清現況問題、我們的目標是什麼、帶來的副作用的是否能接受?以下方不同切入點為例,會延伸出各種好與壞,甚至上升到修法、修憲來釐清「中華民國憲法」不合時宜的諸多窘境。
#偏鄉荒漠化?
#國民黨必須倒?
#草根民主優先?
#不利素人參政?
#瓦解政治派系?
#行政效率至上?
#鄉鎮市黑金問題?
#行政層級疊層架屋?
#鄉鎮市人員擴編問題?
#國民兩黨的共業遊戲?
#鄉鎮市長與縣長政治角力?
#鄉鎮市才能反應地方狀況?
能列出的問題還有很多,這邊單就大部分民眾最在乎的「行政效率」與「建設整合度」、「土地利用性」來討論。(這也與意識形態無關)
#現況問題
民國71年(1982年)因縣市分家,導致不管族群、文化、經濟、歷史脈絡緊密的大新竹一分為兩個獨立行政區,而又因縣市分家後,同一個行政層級,卻有不同治理模式(如鄉鎮市是選舉自治單位,新竹市轄下的區是官派;主要聽命、執行首長意志)
這樣講可能有點複雜,簡單來說就是原本一間大公司(舊新竹縣),後來分成兩間大公司(竹縣、竹市),而其中一間大公司(竹縣),底下還有許多獨立運作小公司(鄉鎮市),如沒有分家情況下(舊新竹縣),以往溝通建設直接對底下小公司(鄉鎮市)商討即可,過往的新竹市,因為都在大公司底下(舊新竹縣),還是會相對有效率,就算底下小公司再怎麼不配合,大公司也委屈犧牲(經費),站在「終究造福是公司集團的員工(人民)」的立場上辦事。
現在變成兩間大公司,自然溝通上與盤算上就會有所爭執,因為「你得利我就沒利,你少做我就多做」,加上兩方公司文化差異甚大,本來就沒合作默契跟信任基礎,自然在經費支出、工作內容、後續問題上會有所歧見,甚至大吵一架也都不意外,然主事者不一定會有影響,但倒楣辛苦的是誰呢?就是本該獲得更多福利的兩方員工(人民)。
#以大家有感的公共建設為例
竹市已經有 Ubike 1.0,但因為竹縣(大公司)與竹北市公所(小公司)沒有共識?不想做?效率低落?經費不足?導致竹北市民每年期盼,但都每年落空,而新竹市不知道的民眾,也傻傻跨橋騎過來後,發現沒有歸還站又騎回新竹市,或直接棄置竹北市。
就算新竹縣鐵了心要建置 Ubike,是否要跟新竹市溝通腳踏車道的路線?確定新竹市是否升級 Ubike 2.0(1.0跟2.0系統不相容),甚至新竹市未來還是使用 Ubike 系統?如果上述都沒耐心溝通、互相信任,那未來也很可能變成竹北市民騎共享單車過去後沒地方還,不是騎回竹北市,就是棄置在新竹市。
上面還只是單純的共享單車設置就如此複雜,若再以規模更為龐大的公共運輸「輕軌」為例, 新竹縣是否要做?設站考量有無串連其他公共運輸?(高鐵、台鐵、公車)經費比例能否支應?後續維管費用?以現在新竹市已經完成相關規劃來看,若要等新竹縣這邊完成,那大輕軌計畫勢必要再延宕了。
光這兩個問題,就能回應我說的「行政效率」(溝通成本高)與「建設整合度」真的在分家後,面對跨縣市合作議題,都是各走各的路不歡而散告終。
#新竹市頭痛問題之一
新竹市內依然有部分土地是新竹縣政府所擁有,這也導致新竹市都市規劃時,必須因土地所有權問題,來跟新竹縣這邊商討(溝通成本增加),這站在新竹縣的立場來看,如要給新竹市獲得土地或變更地上物建,當然就是一筆土地買賣(站在竹縣本位來看沒什麼不妥),但新竹市政府就必須考量建設經費、公益性來權衡是否有能力或有必要來出這錢。
像已經搬遷熄燈的新竹市收容所(早期收容中國偷渡客,後期收容逃逸外勞),其實是佔地 5 公頃的公園用地,裡面還包含許多新竹人都不知道的「新竹神社」(繪馬殿、神樂殿、齋館,許多文物也散落於靈隱寺、竹市動物園內),目前最新消息是要規劃成歷史文化園區,但不難猜想竹市與竹縣這方面的合作,肯定要耗費更多溝通、角力,來為自己的市庫、縣庫開源或節流,如沒有共識導致僵局,就無法讓大新竹居民能一覽當年神社的壯觀與風采。
新竹神社不是新竹市的古蹟,是當時「新竹州」居民的共同記憶,從靈隱寺內遺留下的石燈籠上刻字不難發現「新埔」、「橫山」、「樹杞林」(舊竹東地名)等地鄉親曾經來參拜過,甚至連「新竹女中校友會」都有,或許跟自己爺爺奶奶聊聊,說不定也曾經來參拜過,這樣有趣且重要的歷史記憶,真的該重現在世人面前,現在卻因為行政區劃後的問題,可能卡關重重。
#結論
光就「行政效率」、「建設整合度」、「土地利用性」來討論,就能看出不管合併還是升格,大新竹整合迫在眉睫的必要性,但如果加入「政治問題」、「行政區劃通盤檢討」…更多考量進來,那就會是全台灣的問題(總不可能每個一吵,就隨便合併或升格吧?)
這裡我就不多開戰場討論(這要寫個一萬字以上沒問題),就用10字來總結「#合併高效率 #升格多經費」來祝福大新竹未來能有更繁榮的發展,也請各位縣民、市民不要因政治色彩、個人厭惡來敵視彼此。
如果今天能跟另一半、孩子,搭著輕軌去新竹東門城走走,下午搭輕軌來竹北的新瓦屋客家文化園區,晚上再搭輕軌到高鐵於其他縣市旅遊,這樣的風景跟生活,不是一件很美好又快樂的事情嗎?
#我們這代人的努力承擔
#給下一代更好美好環境
新竹騎腳踏車的地方 在 歐疼吃喝玩樂 Facebook 的最佳解答
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最近在調整身體,吃的東西都盡量選擇比較健康的。
晚上有空擋也會去走路或騎腳踏車,上週某天晚上經過這家廚師流浪,就被他的外觀所吸引。
隔天因為休假,中午跑去吃,因為真心覺得蠻厲害的,所以晚上又跑去吃一次!!
這也是開始寫文的一年來,第一家我當天吃完,當天就修圖寫文發部落格的文章!
🏠美食:廚師流浪
📍地址:302新竹縣竹北市嘉豐七街149號
⏰營業時間:六日公休、11:00 – 13:30, 17:00 – 20:00
☎️電話:03-6579285
👑馬告烤雞腿排 $170
他們的餐盒裡面,有非常多料,配菜上面會淋一點點醬,吃起來微微的酸酸甜甜,非常搭而且不會喧賓奪主。
整體來說,他們家的配菜都沒有經過太特別的調味,但是吃起來都很有味道,很有原型食物應該有的味道,吃起來一點都不無聊!!!
他們家的雞腿排,不誇張,他們家的雞腿排,吃起來會有那種甕窯雞的感覺,我還真的不知道我在吃的是不是健康餐 🤣
上面的皮還帶點烤出來的雞油脂,整塊雞腿排的肉都是有彈性而且是嫩的,沒有柴的地方,而且那個胡椒的香氣整個巴在雞腿的肉跟皮上,整個雞腿只能用香來形容。💯💯💯
👑招牌巴東牛肉 $195
不愧是招牌,上桌後,一股濃郁但不刺鼻的南洋香氣就進到我的呼吸道,店家給的肉大概6~7塊,有筋也有肉,讓口感非常的好,可以吃到一絲一絲的肉感,但是完全不會覺得過柴。
店家使用的部位是牛腱肉,在舌頭上可以感覺咖哩味跟肉味交織在一起,真的是在一起那種,但雖然味道很夠,卻不會覺得膩口,搭配著白飯或配菜一起吃,是真的很不錯 😍
整體來說,他們家的健康餐盒算是有點小貴(150 up),但是我認為非常好吃,好吃的點在於他們家從主食,到低GI澱粉和配菜,都處理得相當平衡,而且吃起來真的是好吃的那種健康餐的感覺。
我目前只吃過兩種口味,馬告雞腿跟巴東牛肉,這兩道我都很推薦,他們家的料理已經不是我用文字可以形容的很到位的好吃,這篇寫的敘述絕對不是吹捧,也不是業配,大家去吃吃看就知道了 😎
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新竹騎腳踏車的地方 在 山水畫家的藝術Taiwan Artist World Youtube 的最佳貼文
#新屋#桃園#綠色隧道
如果您想問我為何這裡遊客怎麼那麼多?大概是因為距離新屋綠色隧道很近,所以很多其腳踏車的人也會順便來此玩沙戲水吧!至於有沒有什麼比較特殊好看的景點,其實也想不太到,因此這個新屋濱海林蔭大道算是桃園新竹人假日散心觀海,騎腳踏車吹海風的私房地點,不想遇到太多人就來這裡玩。
永安漁港往南走,到了綠色隧道入口附近再往海邊方向前進,就能到達濱海林蔭大道,假日時綠色隧道是禁止汽機車進入,所以車輛都是往這裡開過來,設有停車區,越過車道即是海邊,算是非常方便戲水的地方。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次,國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
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新竹騎腳踏車的地方 在 林宣Xuan Lin Youtube 的精選貼文
身為一個偽新竹人,還是真的第一次那麼認真深度認識新竹、了解過去的歷史及至今的種種變遷,也看著現在還是有一群人在為著努力保存這些文化而努力。
活動的報名連結
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了解更多即時動態請洽「走讀臺灣」臉書粉絲專頁
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►影片時間軸:
00:00 新竹一日遊-一日歷史系Youtuber
00:51 騎腳踏車認識新竹竹北周圍的水圳
01:32 或者書店:活動講解~認識新竹竹北
04:03 2020走讀臺灣
04:43 林家祠
06:39 午餐~客家便當!
07:45 金黃色稻田~
09:25 跟著阿華師DIY爆米香
11:08 結束了~~~心得分享
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以下為本段內容文稿:
從今年的8月18號到8月26號,我進行了9天的單車環島之旅,這是我人生當中的第二次。
第一次發生在去年的10月份,所以也就是說在12個月不到的時間裡面,我進行了兩次「單車環島」之旅。
在第一次「單車環島」之旅當中,我純粹的只是想完成這個挑戰跟任務喔,所以呢,過程當中是不是有那麼多的沈澱跟反思,其實並沒有,因為心裡一直會擔心,是否能完成。
結果呢?有了第一次的經驗之後,到了第二次,心裡已經有底了,已經有一些餘裕,所以呢夠在過程當中,有一些體會跟反思。
所以我即將會從這一集開始,往後看九集的內容,跟你分享我這9天裡面的一些發現跟體會,希望能夠帶給你一些啓發跟幫助。
首先從第一天談起,8月18號我們出發,上一次我「單車環島」之旅,是從新店出發;而這一次是從松山出發,這中間的差別在哪裡呢?
我還記得第一次從新店出發的時候,我們直接就要面對爬坡的挑戰,因為你知道台北的地形,台北是個盆地,所以當你要離開台北的時候,基本上你一定需要爬坡,你一定需要騎山路。
所以我還記得第一次單車環島的時候,一開始就來個爬坡的挑戰,雖然平常自己也有騎公路車的習慣,但是旅程的第一天的第一段路就這麼硬,那心裡呢,總有一點擔心跟害怕,接下來9天該怎麼辦?
這是我第一次「單車環島」的時候的心情喔,但是呢,這一次第二次8月18號出發時候,我們是從松山出發。那麼從松山出發,會有什麼樣的特色呢?很簡單,它的第一段路都是市區的平路。
所以呢,騎起來是非常、非常的輕鬆,而且呢幾乎都還沒有感覺到足夠的熱身,就到了第一個休息站,就是三峽的清水祖師爺廟。那至於爬坡的部分,其實是在三峽清水祖師爺廟休息完之後,才會開始有令人心跳加速的爬坡。
也因為這是我第二次環島喔,所以我在騎第一段路的過程當中,我就特別觀察了一下,我們同團、同隊的人哦,我就發現很多人臉上喔,就充滿著那種信心跟驕傲。
因為第一段路其實是蠻輕鬆的,然後呢特別是一些年輕的孩子,他們就會呈現出一種,哎呀!這沒什麼,接下來的9天應該是可以輕鬆愉快。所以呢,人在這種狀況底下會發生什麼事?
他們就會拼命的踩踏,然後呢他們不會去調節自己的速度跟體力,然而就在這樣的狀況底下,第一段路實在是太令人鬆懈,所以當我們進入第二段爬坡的時候,我就發現有些人已經跟不上了。
甚至於因為剛開始的鬆懈,你要知道喔,人如果一剛開始就鬆懈,接下來要集中注意力,其實是有難度的。但是如果人一剛開始就集中注意力,那麼他無論再怎麼疲倦,基本上他這一整天的注意力,都還能夠維持在一定的水準。
所以這造成什麼結果呢?我們第一天的行程是從松山騎到新竹。我回想我第一次環島時候,是從新店出發,所以一直到新竹的這一段路,大家基本上是騎的平平安安,所有人全員都是沒有任何的意外。
結果你知道嗎?這是我第二次環島,我們在一天當中,就有好幾個隊員摔車了,然後呢,在爬坡的半路抽筋了。但是如果以平均年紀來看的話,我第一次環島的時候,跟我同團、同隊的人,他們的年紀其實是比較大的。
而我今年環島的這一群同伴,如果就以平均年齡來說的話,是比較年輕的,甚至於有好多個還在國、高中的這樣的階段。就是呢,會令我這種大叔很嫉妒的小鮮肉。
他們在踩踏、他們在爬坡的時候,所彷彿是沒有心臟的一樣,令人非常的嫉妒。其實對我來說,第一次的環島經驗,跟第二次的環島經驗,特別在第一天的一剛開始的時候,它就讓我有一種到底是「先苦後甘」,還是「先甘後苦」,這樣的一個感觸。
其實我第一次環島的時候,是先苦後甘,因為從新店一出發,第一段路就爬坡,爬到那個心臟差一點從嘴巴跳出來。可是也因為第一段路的震撼教育,於是接下來的9天,都會特別謹慎的調節自己的體力,不該逞強時候就不要逞強,務求能夠平平安安、順順利利的完成這一段旅程。
可是呢,在8月18號出發的這一次,我們從松山出發,它就是一個先甘後苦的行程啊。剛開始讓大家喔覺得真的很舒服、很輕鬆,甚至於有一段還走到河濱的腳踏車專用道,你想想看那簡直是一個渡假的單車路線,如果你平常有在騎車的話。
可是也因為先甘後苦這樣的狀況,所以當人的注意力鬆懈了,當人沒有保持著一定的警醒跟覺察的時候,摔車的摔車啊、抽筋的抽筋啊,這個其實會讓我非常、非常的意外。
因為摔車跟抽筋的,他不是像我們這種中年大叔,或者年紀更大的,反而都是一些年輕的孩子發生這樣的狀況。對比了這兩次經驗,在第一天結束之後,我心裡就一直在琢磨著,如果還有下一次,到底我會更希望「先苦後甘」,還是「先甘後苦」呢?
可是當我想到這個問題之後,我突然之間又有一個意念,其實人生不是你自己能決定的嘛!你今天要去接受一個新挑戰、新任務,它到底是會先苦後甘,還是先甘後苦,你哪裡有辦法事先預知呢?
所以想著、想著在第一天住進了新竹的飯店,吃完晚餐回到房間休息的時候,我就想起喔,曾經有一個長輩,他告誡我的一句話,他說啊:「不要看輕任何事,但是也不用先嚇唬自己!」。
其實我們的人生就是一個旅程,不管你是「先苦後甘」,還是「先甘後苦」,其實真的不要看輕任何事,不要因為剛開始的輕鬆,你就覺得這一趟路沒什麼;但是也不用先嚇唬自己,儘管剛開始會讓你覺得心臟快要從嘴巴跳出來,會讓你感覺到真的很辛苦,但是也不必然等於這一整段路都是如此,不是嗎?
希望我今天的分享,能夠帶給你一些啓發跟幫助,你可以好好期待,在明天我會跟你分享,單車環島第二天所發生的事情,我是凱宇。
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然而如果你對於啟點文化的商品,或課程有興趣的話,我們近期的課程是11月16號開課的『CIA通達力』課程。這一門課它會用個別教練的方式,無論是你的人生,覺得是先苦後甘,還是先甘後苦,你都會有一些自己核心的議題,生命真正想前去的地方。
那麼如果你帶著這樣的一個渴望跟盼望,你希望第一步先要好好的認識自己,那麼這一堂課會帶給你決定性的幫助。11月16號這一期的『CIA通達力』,也是我們在今年的最後一期,如果你錯過這一次,就要等到明年的4月之後了。
而且在我錄音的這個時候,這一期的名額已經在倒數,即將額滿了。所以希望你能夠把握這難得的機會,我很期待能夠在啟點文化的教室裡見到你,謝謝你的收聽,我們再會。
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