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丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）期下的兩家風場「彰芳」與「西島」的風機水下基礎原本是四腳套管式基礎，如今想改成三腳式。
CIP提出的理由是基樁數量減少、安全性不變，環境影響會更輕微。不過環評委員擔心的卻是基樁深度加深、施工噪音時間變長。
＃離岸風機
＃兩年半之後就要併網
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中博高架橋引道拆除工程完工！3月8號 06:00，臨時站西路通車。
拆橋噪音、封路改道帶來的不便，跟大家說抱歉。
這九天，要感謝市民朋友配合。
也要感謝許多市民朋友的建言，讓市府能虛心檢討，並與施工單位鐵道局南工處，第一時間解決問題。
更要感謝工程人員犧牲假期全力趕工，讓交通衝擊降到最低，以 #九天 完成 #兩個月 的施工進度。
因此，跑完一整天行程後，我特別趕往工程現場，在通車前一夜為 #臨時站西路 做最後體檢、並慰勞辛苦的施工團隊。
明年九月站東路開放通車前，將由「臨時站西路」肩負高雄新站站區南北向共六車道的輸運服務。兩側都設有車站旅客接送區，並新設汽機車臨停區、計程車招呼站、公車停靠區及YouBike租賃站。
未來，站西路與站東路將環抱高雄車站，讓帝冠式舊車站回到中山博愛路的中軸線，寬闊的廣場將成為「#城市客廳」，提供旅人通行、休憩空間，整合表參道計畫，再造高雄車站百年風華。
晚上，工程人員仍在進行最後的標線工作。而明天一早臨時站西路通車，交通局、工務局，以及警察局等，均會超前部署，及時反映調整，讓適應期車流順暢，減少市民不便。
一起期待車站的華麗轉身，讓高雄更進步、更美好！
#用九天迎百年發展
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✅接送區與招呼站💼🚖
為了同時服務南北高雄
站西路東西兩側均設有接送區與計程車招呼站
並且採用汽機車分區以增加安全性
✅公車轉乘🚎
市區公車自3/8起即回到原有的ABCD站區服務
此外紅27、52路將延伸駛入臨時站西區停靠
✅臨時站西路交通🚗
臨時站西路兩端交角較特殊，因此實施禁止左轉管制，
九如路雙向也是禁止左轉、建國路則是西往東禁止左轉
請遵守標誌、標線、號誌行駛
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轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局 交通動線懶人包：
https://www.facebook.com/tbkcdream/posts/1615484821983642
拍攝時間:110-02-26
為了瞭解 #安坑輕軌 目前的工程進度與狀況， #新北市長侯友宜 2/26上午，來到了K1雙城站，聽取捷運局進行簡報，安坑輕軌工程中，有幾處特別設計，像是八字形橫渡線就是提供車站換軌使用，而隧道內還有菱形剪式道叉，則是供機廠彈性調度以及未來延伸路廊使用，此外，在軌道中還加入了防噪音工法，降低對附近社區的影響。
由於安坑輕軌施工複雜度極高，就連機廠都因為位處山區，而增加了施作難度，所以在規劃設計上以最小量體開發，只使用2.6公頃，順應地勢並且融入自然山林，經過一路視察，新北市長侯友宜對於工程進度和施作，都非常滿意，同時感謝工程人員的辛勞。
立法委員羅明才表示，安坑輕軌通車後，可大幅提升安坑地區大眾運輸服務效能，在規劃上要以長期眼光看待，未來除了串聯環狀線，還能延伸到三峽，形成大台北地區聯網，才能真正活絡地方。
新北市捷運局表示7月份會進行高架段結構體合龍，9月份輕軌列車陸續運抵機廠，就會展開相關測試作業，持續朝2022年通車目標邁進。
去年年底，平興國中飽受噪音危害。已經將近三個月的時間，老師受不了噪音且打電話向環保局檢舉，但環保局早上六點多就去稽查…
政府的公共工程，可施工規定時間是早上八點至晚上十點，可是環保局早上六點多就去稽查是能查到什麼呢？
環保局就回文：「本局在上午6點57分派員前往稽查，稽查時未作業，也沒有發現有施工導致噪音的情形發生，那已經折成業者要注意作業音量，減少不必要的拖、拉、丟等，這個容易造成噪音的行為」
未施工就檢測噪音，這種稽查方式是放水嗎？民眾檢舉的地點屬於第一類管制區，環保局應戒慎恐懼與主動積極處理！了解噪音來源到底在哪裡！
⚠️環保局須檢討：
1.了解噪音的來源
2.主動積極的執勤
📌平興國中飽受噪音危害質詢影片↓
109.03.26 - 工務局「施工噪音擾鄰,國中師生抓狂」
https://youtu.be/AyVfWaiRGQ8
#舒翠玲
#我的用心您看的見
#市議員舒翠玲
#舒翠玲看見孩子的未來
#最用心的議員舒翠玲
#環保局
#平興國中
#噪音
#檢舉
#平鎮區
【我是舒翠玲，您的聲音我重視】
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四、於本市各類噪音管制區住宅及公寓大廈晚上十時至翌日上午八時及例假日中午十二時至下午二時，不得使用動力機械從事裝修工程致妨礙安寧之行為。 ... 他的施工時間沒有問題, ... ... <看更多>
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