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據說最近日本因為被列入一級旅遊警示國家,所以旅行社哀鴻遍野,許多遊客都因此而退團,但是卻要跟旅行社主張全額退費。先說結論:
「請依照定型化契約處理退費事宜。」
為什麼?一級警示旅遊,不是很嚴重嗎?事情不是這樣的,旅遊疫情建議等級共分為3級,提供給計畫出國民眾安排行程參考。第一級是最為輕微的「注意」(Watch),提醒民眾要遵守當地的一般預防措施,如戴口罩、勤洗手;第二級則是警示(Alert),前往當地應採取加強防護;第三級則是最為嚴重的「警告」(Warning),呼籲民眾避免到當地所有非必要的旅遊。目前武漢肺炎旅遊疫情建議等級,日本、泰國被列為第一級「注意」;新加坡則是第二級「警示」;中國、香港、澳門則是第三級「警告」。
因為日本只有第一級,也就是「注意疫情」就好,並沒有要求國人必須居家隔離,這時候如果擔心疫情而取消,並不符合契約裡關於「不可抗力」的取消因素,因此「因為擔心疫情取消」,就像是「因為擔心日本會下雪」一樣的原因,都得要承擔解除契約的賠償責任。當然,許多人就會心生不滿,疫情怎麼可以跟下雪比較呢?這是兩個不一樣的事情好嗎?是不一樣,但是在法律上是一樣的,因為目前的疫情旅遊警示,也就是這樣而已,如果政府公告疫情警示提升到三級,才可以依法取消。
不過,一般民眾應該很難接受這樣的答案,有個旅行社的朋友就告訴我, 他們最近遇到的奇妙對話:
「我要全額退費,日本已經是一級疫區了。」
「日本現在是一級疫情警示注意,只要遵守當地防疫規範,還是可以去喔!」
「你這人講話太不負責任,如果我因為這樣而得到肺炎,你要負責嗎?」
「這要找醫生或維尼小熊處理,我不能負責你的健康喔!」
「現在疫情這麼嚴重,你們旅行社要不要將心比心啊!」
「我們旅行社只是代收代付,三成定金也不是我們拿走的啊!」
「那個誰,找了那家旅行社,他們就可以全額退,為什麼你們不行?」
「那個誰?哪一家?」
「不管啦,你們不處理就是了,那我就找律師告你們!」
「可是律師費比三成定金要高很多耶,而且就算告贏了,敗訴的一方也不用負擔你的律師費喔!」
「我要的是一個公道,我不在乎錢啦!」
「其實我們有一個釜山團,現在只要5999元,你要參加嗎?」
「真的嗎?什麼時候可以報名?」
說真的,疫情當前,台灣即將有可能進入社區感染階段,我們只能盡力防備這段災難,但是面對即將而來的瘟疫,許多業者都已經蒙受重大損失,不是只有消費者而已。既然簽約,就要尊重契約精神,把風險移轉給別人,只有保險才做得到,去為難旅行社的從業人員,或是搬出律師要威脅人家退費,那是沒有意義的。勤洗手、有必要就戴口罩、做好自主健康管理,景氣寒冬隨即要來,我們要一起團結度過,請不要為難別人了。
#旅行業者都辛苦了~~
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放假了準備出國了嗎?
旅行社保的跟自己保的還是有差耶~
阿豐是一位大學生,打算在大學的最後一年,和大學同學一起去韓國玩9天
在出國前他想買保險來轉嫁出國會發生的風險,像是班機延誤、行李護照遺失
或是發生意外或突發疾病等等,但對於旅平險不太了解,那他在投保旅平險的時候,又該注意什麼呢?
有些人出國前什麼都準備好了,但到了機場發現沒有保旅平險
才急忙在保險公司的機場櫃檯投保旅平險,但在那麼緊急的狀況下
根本不會多留意投保的旅平險有哪些給付項目、是否足夠...
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遠航停飛 旅客權益停機
遠航無預警倒閉,透過一紙公文宣布公司長期虧損、資金籌措困難,將於12月13日起停止一切飛航,消息一出,無疑是讓已進入寒冬的旅遊業,再補上一刀,已預購機票的消費者求助無門。立法院國民黨團副書記長童惠珍、立委陳學聖,與中華優質旅遊發展協會市長李奇嶽今(13)上午共同召開記者會,痛批蔡政府、民航局麻木不仁失職、失能,連危機處裡的SOP都沒有,造成500旅客滯留海外 1,024員工年前失業,以及上億元消費糾紛不知如何處理。國民黨團要求交通部負起責任,在飛安無虞之下,務必將已購買遠航春節返鄉機票的外離島旅客完成疏運。
童惠珍表示,早在今年4月,遠航就發生多起停飛紀錄,在民航局的紀錄裡,澎湖-台北、台北-金門、台中-金門3條航線航班取消率皆超過裁罰標準的6%,取消率分別為6.7%、6.7%、7.8%,各種跡象顯示,遠航發生違規紀錄相當頻繁,甚至還傳出找不到遠航董事長張綱維,民航局難道都沒有警覺嗎?航空業是受民航局高度監理的特許行業,其監理核心為「飛航安全」及「消費者權益」等公共利益,不容絲毫疏忽。2016年的復興航停航已有先例,昨天又發生一模一樣的狀況,可見民航局根本沒有學到教訓。
陳學聖痛斥蔡政府自上任以來,不僅斷了7個邦交國,還倒了2家航空公司,這就是蔡英文口中說的「台灣經濟越來越好嗎?」民航局對於遠航財務狀況窘迫,難道一點警覺都沒有嗎?2016年底復興航空宣布倒閉,民航局對於危機處理的SOP到底建立起來了沒有?從昨天下午民航局召開記者會的內容來看,民航局所扮演的腳色,只是陪同遠航召開記者會,什麼事也沒做。遠航在今年8月大動作發表換新裝、換新機型記者會,2天前還在官網放上機票下殺5折的促銷廣告,一個即將倒閉的航空公司,還膽敢放上促銷廣告,狂賣春節、寒假廉價機票,這不是吸金,甚麼才是吸金?
陳學聖指出,遠航財務不佳不是這一、兩天事情,倒閉的背後,是不是惡意詐欺?有沒有官官相護?遠航的關係企業當初也投資故宮南院BOT案,但早已停滯多年,研判是遠航資金調度出現問題,但蔡政府卻放任不管。遠航倒閉和桃園中華映管倒閉的模式同出一轍,資產遭掏空、勞方不斷提出警訊、業界也不斷提醒,只有蔡政府放任不管,等到華映無預警倒閉歇業,積欠2千多名員工薪資由政府代墊,是拿全國納稅人的稅金代墊,這不是蔡政府失職、失能的結果嗎?
旅行社業者李奇嶽沉痛的表示,早在2016年復興航空無預警倒閉時,旅遊業就要求政府制定「航空運輸履約保證」機制,旅行公會還主動邀集旅行業者、保險公司與航空公司試算出履約保證的理賠額度,但政府卻充耳不聞,甚至還說出「全世界沒有這樣的前例」。李奇嶽批評,全世界也沒有像台灣旅遊業,制定「旅行履約保證契約」之後,凡是旅行社倒閉,旅客都能得到賠償,消弭可能衍生的消費糾紛,旅行社可以做得到,為什麼航空業不能?蔡政府、民航局明顯失職不作為,難道還要再出多大的事情,蔡政府才會重視旅遊業?
童惠珍砲轟蔡政府這近4年裡,國內航空業多次罷工、停航、普悠瑪事件、南澳跨港大橋,行的安全對於國人來說已成為一種奢侈!民進黨用人酬庸派系,不顧專業的下場,就是國人的通行權益被犧牲殆盡。國民黨團要求民航局,在不影響飛安條件下,全力維持遠東航空原本航線的航運量,不可影響國人寒假以及年節的返鄉權益。
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