原訂今年就要啟用的桃機第三航廈工程案,經延宕4年、三度流標,終於在去年跨部會協調並修正方案後由「韓國三星與榮工工程」、「日商華大成營造與大陸工程」兩組團隊通過資格標審查。
今年1月18日才第二階段規格標開標,由「三星與榮工」團隊通過,本來28日評選委員會就要定案了,未料卻出現評選委員、台北市捷運局前局長常岐德出現在榮工投標文件工作團隊中,導致全案違反採購法,昨天廢標,一切必須再從資格標、規格標重來一次。
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日商華大成 在 林佳龍 Facebook 的最佳解答
打拚一年多,桃機T3終於吸引3組廠商投標!
桃園機場第三航廈因為量體可謂十大建設後最大單一公共建築,加上建築大師Richard Rogers的藝術設計繁複,廠商多認為難度過高,過去幾年沒有人敢接,導致2年內3度流標。
過去一年,我請同仁多向產業界請益、務實調整,包含在兼顧台灣氣候與原設計理念前提下,調整部分設計,並獲得設計者同意,降低施工難度及風險;合理考量市場行情,調增經費;配合營運維持需求,分3階段完工;因應廠商缺工,增加外籍移工引進人數;為促進廠商參與投標,改變招標方式;為減輕廠商資金壓力,增加估驗計價頻率等。
雖然國內廠商並沒有整合如此大介面的相關經驗,但我認為,國家的重大工程,#台灣隊不能缺席,這是台灣非常難得的寶貴經驗,因此請同仁積極邀標。終於收到3組國內外廠商投標,其中2組台灣隊伍通過資格審查。(台韓隊伍:Samsung C&T Corporation/榮工工程共同投標、台日隊伍:日商華大成營造工程/大陸工程股份有限公司)
感謝桃機團隊的努力,也感謝國家隊積極參與,共同合作打造全新的國家門面!
#桃機T3
#阿龍拼建設
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