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【阿公阿嬤駕駛行不行？中國開放銀髮族考領駕照 台日經驗可供借鏡】
中國公安部表示， 為適應高齡化社會發展的新需求，中國取消申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛執照70歲的年齡上限。而高齡駕駛衍生的交通問題，在台灣和日本，又採取哪些措施來解決呢？ 請看以下的報導、
#高齡駕駛
＃日本
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＃中國
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一個期盼自己孩子能獨立的父親坦言，孩子一滿18歲就興高采烈地去考取汽車駕照，若想要接著開戶，卻無法辦理。
「孩子跟我們說，要開戶必須要父母雙親到場陪同，我們是雙薪家庭，當初我們特別喬出時間，就是為了讓孩子開戶。但當下的我真的很不能理解，難不成『考駕照』跟『開戶』兩者比起來，考駕照就比較安全嗎？」
民法設定20歲才是成年年齡，到底造成了多少不便性？
鄰近的日本，又為何隔了一百多年，去年就修訂降低成年年齡的修法？
#民法 #刑法 #成年年齡 #民法轉大人 #今周刊
這是一篇揹著娜醬打出來的文章，整個無法整理思緒，寫得紊亂請多包含
日本法定成年年齡由現行的20歲下降至18歲
前天的新聞「2022年4月開始，日本的成年年齡將改為18歲」
原因簡單來說，就是日本政府發現世界主要國家的成年年齡是18歲，為促進年輕人自立，所以也推動法案修改
修改的第一步，是2015年改正公職選挙法，投票年齡由20歲改成18歲，並於隔年上路
而近日拍案確定通過正式的成年年齡下修，2022年就要實施了
改正的民法內容有「滿18歲為成年，但煙酒賭博等行為，維持現狀，20歲才算合法。」
「結婚年齡則從現行男18歲、女16歲，修改為男女都是18歲」
台灣的法定成年是18歲，以個人經驗來說，滿18歲去考駕照是最大的成年象徵
日本考駕照是輕型機車16歲就可以考、其他機車與普通汽車是18歲可以考，顯然取得駕照不代表成年
那麼日本的成年象徵意義是什麼呢？
對很多日本人而言，滿20歲，參加「成人式」是最有感的，表示自己已經是大人了
(成人式每年1月的第二個星期一，由各地方自治體舉行，慶祝20歲成年)
成人式是個一生只有一次的節日，很多家庭存錢買下價值不菲的和服，就是為了這一天
即使沒錢買，也會租借並拍照紀念，成人式可以說是日本和服店最活躍的時期
往後，這個20歲(大學二年級)的成人式該怎麼辦呢？會變成18歲(高三)的時候舉行嗎？成為這個法律公布後，日本熱烈討論的話題
有人說，和服店應該會倒吧，因為高三正在衝刺升學，參加成人式的人勢必會減少
一來，要帶什麼樣的心情慶賀呢？擔心大考都來不及了
二來，大考在即，去參加這麼多人的活動著實是風險，萬一被傳染了流感什麼的就糟了
以父母的角度，高三舉行成人式也是家計的大考驗
高三升大一會有許多支出，從畢業旅行、畢業製作等，到大學的學費、生活費等等，這需要長年的計劃儲蓄來應對
如果同時，再加上成人式的支出，大半的家庭都吃不消
以我們老家來說，為姊姊辦成人式就花費數百萬日圓買和服，多數重視的家庭，會提前開始存這筆錢
20歲成年還有時間緩衝，18歲成年，就變成重大花費都擠在一起，家計不得不重新規劃
另外，滿20歲，參加成人式，也代表可以合法飲酒抽煙賭博了，是現在日本人的想法
但新法上路，會變成成年18歲，還是不可以飲酒抽煙賭博，那成年的意義在哪裡呢？
政府考慮到煙酒賭是傷身傷心行為，為了國民健康，仍維持現行滿20歲才合法，這一點我個人是認為很好
日本的聲色場所(風俗、酒吧等)，目前可以合法工作的年齡是18歲
如果有雇用未成年(18歲~20歲)，政府會更加嚴格，比較不會有太超過的犯罪疑慮
19歲的女生，可以在酒吧打工，只是不能陪酒
不過往後變成18歲成年後，風俗業會不會更容易堂而皇之地吸收高中生？
18、19歲年紀的年輕人，是不是會掉入詐騙陷阱？
習慣了20歲才是成年的日本人，通常認為18歲還太小，雖然才差兩年，但進入大學兩年，各方面都較穩定，這時候的成年比較適當
針對18、19歲年輕人，可能在衝動下簽契約，政府也有配套措施，就是容許你的後悔
「不安商法」「デート商法」這個詞，顧名思義就是你在不安的情況下，與人做商業交易
或是被感情衝昏頭，遇上戀愛詐欺，包括情人哄騙你貸款、借錢等金錢上的糾紛，皆可被這個法律保護
滿18歲卻未滿20歲的年輕人，擁有「取消、收回契約」的權利
再來，是因應男女平等，可以結婚的年齡，女性從16歲上修為和男性一樣的18歲
這是政府依統計年輕人結婚、生子數字得來的，由於結婚與生子的年齡有上昇的趨勢，故推論修改後，影響的人數不至於像以前那麼多
這個法律又代表什麼呢？
未來，16、17歲的女生，就算懷孕生子了，也不能結婚，孩子也會變成沒有父親
現在當媽媽了，當然是希望還在高中就學階段的孩子，都能受保護，因此18歲才能結婚這一點也很認同
最後，另一個會有影響的，大概是高中後直接投入職場的人們，在這個法律實施後，要開始繳稅了
目前是20歲成年後才開始納稅，但未來是18歲就有納稅義務，有工作就要繳稅
以上，日本新法律之個人不專業報導
http://watanabe1108.pixnet.net/blog/post/206775417
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"目前台灣正面臨高齡化社會，老年人口愈來愈多，有鑑於老年人開車上路，可能因健康等因素釀成交通意外，因此，交通部目前正在收集國外資料，將對高齡者換發駕照，研擬一套有效的安全管理措施。
年紀大了，開車上路，到底安全嗎?60幾歲的老人家對自己開車有不同的解讀。
而老年人開車，家人對於老人體力和健康狀況不免有些擔心。
高齡化社會老年人口越來越多，交通部統計，民國95年65歲以上高齡人口駕駛汽車比率佔17%，而70歲以上高齡者開車時遇到狀況的反應時間，也會比一般青壯年駕駛還多50%以上，因此，為了避免交通事故，交通部目前正收集國外資料，將對高齡者換發駕照，研擬有效的安全管理措施。
目前國內只有針對職業駕駛有年齡限制，像是計程車駕駛就有68歲的上限，但對於一般駕駛人的年紀則沒有規定，但交通部會參考日本以不強制的方式，鼓勵70歲以上老人自動註銷駕照。而交通部在早在98年起印製200萬份的宣導折頁，裡面有設計高齡者駕駛自我評估，像是夜間開車的困難度，以及是否有慢性疾病等等的項目，希望高齡者駕駛都可以自我衡量開車安全。""
在日本，年滿16歲就可以考400cc以下的各種機車駕照。 搜索结果_日本多少岁可以学驾照- 百度知道日本摩托车驾驶执照报考资格： 年龄：普通二轮(400cc以下) ... ... <看更多>
在日本，年滿16歲就可以考400cc以下的各種機車駕照。 搜索结果_日本多少岁可以学驾照- 百度知道日本摩托车驾驶执照报考资格： 年龄：普通二轮(400cc以下) ... ... <看更多>
日本考汽車駕照年齡 在 Re: [請益] 日本機車駕照幾歲可以考- 看板JP_Custom 的推薦與評價
※ 引述《AmigoSafin ( )》之銘言：
: 有看過板規，
: 這應該可以問吧(有點緊張)。
: 重溫了日劇，
: 該劇男主角十七歲就騎了重機四處走跳，
: 還問別人有沒有駕照，
: 那顯然自己是有駕照的，
: 這讓我有點疑惑，
: 畢竟我們是滿十八才可以考機車汽車駕照的吧？
: 日本和我們一樣嗎？
: ps.日劇中男主角很常出現騎重機，
: 到底現實中日本人騎重機的多嗎？
: 那都應該是要另外領牌考照的吧？
機車依排氣量分為三種，分別：50cc以下、51cc~400cc以下、400cc以上。
原動機付自転車（50cc以下），滿16歲可報考。
我們口中的小五十，
在台灣，後面不僅可以載人，還可以騎超過30km/h。
在日本，法定速度只能騎30km/h以下，還不能雙載.....。冏rz
普通自動二輪車（51cc~400cc以下），滿16歲可報考。
我們一般在台灣街頭看的到的90、100、125、150等（含踩檔車），
在台灣，後頭可以雙載。
在日本，法定速度一般道路是騎60km/h以下，
排氣量在125cc以上的普通二輪車，
可以上高速公路，騎50km/h~100km/h。
大型自動二輪車（400cc以上），滿18歲可報考。
這在台灣，好像不常看到。
在日本，法定速度一般道路是騎60km/h以下。
排氣量在125cc以上的，可上高速公路，騎50km/h~100km/h。
關於『雙載』：
在日本，剛考上（原付、普通、大型）機車駕照的人，後面通通不能載人，
一人騎乘的重心與載人後的駕駛特性、重心明顯不同，為預防摔倒，明定禁止雙載。
而在普通及大型機車駕照，設置有條件『雙載』，以保障行車安全。
原付機車駕照駕駛人，依規定不能雙載，故被排除不予列入。
騎一般道路：持大型或普通機車駕照1年以內的人，騎大型或普通機車禁止載人。
（機車旁邊有設置側邊座位車輛者除外。）
騎高速公路：持大型機車駕照，未滿20歲或持照未滿3年的人，
禁止騎大型或普通機車載人。
（但，20歲以上，持普通機車駕照滿3年的人不在此限）
（機車旁邊有設置側邊座位車輛者除外。）
持普通機車駕照，未滿20歲或持照未滿3年的人，禁止騎普通機車載人。
（機車旁邊有設置側邊座位車輛者除外。）
例外1：已持普通機車駕照1年以上，又剛考取大型機車駕照的人。
例外2：雖已持大型或普通機車駕照1年以上，但駕照過期，在6個月內，
又重新取得大型或普通機車駕照的人。
所以日劇男主角十七歲就騎了重機四處走跳，
這點劇情設定依法來看是合法的，因為日本滿十六歲就能考普通機車駕照了。
現實中日本人騎重機的多嗎？
依個人見解來說，每到假日算多。一到假日很常看到騎重機的出來跑。
重機對大多數日本人來說，並不是通勤工具，而是放假時的休閒玩具，兜風用。
上個月11號高分考取日本汽車駕照，
個人心得是：學費非常貴，考試非常難，車子非常好，十分值得，大推。
學費在老公大力現金奧援下，又個人基於理解當地交通法規避免誤觸法網的心態，
駕駛經驗全然空白的狀態，接受了這個考驗。
台灣親友都說幹嗎不回來台灣考，再拿去日本換就好，既輕鬆又便宜。
的確是這樣，時間上都差不多是兩三週左右。
日本是全日文授課，一去駕訓班，在櫃台繳交「外國人登錄原票證明書」
、「日本健保卡」、「外國人登錄證」或「台灣護照」，查驗身分。
原票在考過駕訓班畢業考後，會連同學習駕照及駕訓班畢業證書
一起當附件，之後去『考駕照中心』接受正式駕照筆試。
考超過90分，就會被叫去櫃台繳費，再拍一次照片，當駕照照片用。
之後老師幫學員拍照片，500日幣。
用來當「學員學習進度手冊」，及「學習駕照」的照片。
就是量視力，裸視0.7以上就合格。
還有考學員交通法規的漢字寫字，日文讀音全然不懂的話，在這邊就會被淘汰。
適性測驗，看學員的心理狀態及動作反應快慢分析，
預測學員將來需格外注意哪些事情。
之後去櫃台繳交學費，可現金或轉帳或刷卡分期付款。
我是一次現金繳清。
自排是28萬多，手牌29萬多。
跟台灣顛倒，日本學自排比學手排便宜1萬。
第一階段跟第二階段，都要上學科課程，上一次課老師會蓋一格章。
學科課程無法重複聽講，所以上完得自己加強複習，遇到不懂就立刻抓老師問。
另外駕駛課程，同樣上一次課蓋一次章，第一階段在場內駕駛。
第二階段除了兩堂在教練場內，其餘皆在一般道路及高速公路上駕駛。
駕駛課程第一階段上12小時，超過1小時，收補修費4200日幣（含稅）
在學習期間，最好是學科全部上完，得自己排時間在教室內
通過2次紙本模擬考，1次電腦模擬考，都是90分以上合格。
本校同學有幾位18歲年輕109菸妹，連續考超過50，甚至100次以上的模擬考，
都還沒考過...看到我這台灣同學，考沒幾次就通過，不可思議!!
一邊翻我的課本，一邊問我怎麼念的。
就照自己的學習進度按部就班用心念啊.....
那幾位109妹來學校就是抽菸睡覺講電話打球哈啦......壓根沒在看書，
看她們學習進度本從5月6月就來報名，
至今畢業路考老師都讓她們例外提前報考，也考過路考了，
但她們就是筆試模擬考一直沒過。其實，也是可以讓她們畢業的，
只是......去考駕照中心考的話，鐵定落榜不說，
那考一次的費用是2100日幣。而且在駕訓班畢業一年內，若還是沒考取，
那張畢業證書等於失效，得重頭來過。
我考正式筆試那天瞄到有別家的駕訓班畢業的人，
已經考超過10次了! 21000日幣以上!（驚）
因為報名章蓋滿滿。
結果，那次那個人，還是落榜了。
第一階段模擬考三次都過，才能接受第一階段的學習駕照路考，70分及格。
路考考過，才能接受學習路考筆試，90分及格。
考完當場宣布有無合格，合格者約一個工作天，發給學習駕照。
取得學習駕照後，
只要帶著學習駕照，並在車子的前後，法令規定的範圍內，
掛上【學習駕駛練習中】的牌子，副駕駛坐上持汽車駕照3年以上的人指導。
就可以上路到處開了，學習駕照的效期是6個月。
在教練場內開時，非常不順，補修了5個小時，比其他同學多花21000日幣。
老師就只為了讓我學好打方向燈的順序，手眼不協調，又常常發生做好順序，
卻忘記停紅燈或暫時停車的問題。
所以在考取學習駕照後，
被老公抓去當司機，開到六十幾公里遠的神社求考試合格手環，從早開到晚。
跟其他同學很明顯不同的地方是，我場內開很差，同學開很穩，但到了第二階段....
每位同學都被對向車或狹小道路或過彎給嚇到不行，我卻如魚得水。
開的很穩很順，左右變換方向倒車入庫，路邊停車等也是一學就會，很順很順。
不知道是不是冥冥中神明有保佑，大器晚成。
所以到後面，也是考得很順暢，在我考取駕照後，駕照照片也拍得很自然。
雖然跟學習駕照的照片一樣都沒化妝，可是很明顯看得出來，
一個是泰國來的，皮膚暗沉。
一個是台灣來的，整個臉很明亮。
有駕照的好處是可以隨處兜風，壞處是不能再當少奶奶讓老公載了。:S
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 202.60.169.201
忘了補充
持大型機車駕照者，可騎大型機車、普通機車、原付（小五十）及小型特殊自動車。
小型特殊自動車就是，農耕用車輛，最快可開15km/h。
如果駕照有註記『AT限定』，就是只能騎自排車，而排氣量也限定650cc以下。
持普通大型機車駕照者，可騎普通機車、原付（小五十）及小型特殊自動車。
而註記『小型二輪限定』，就是只能騎125cc以下的機車。
※ 編輯: kusakapt 來自: 202.60.169.201 (09/06 09:17)
謝謝大家。:)
※ 編輯: kusakapt 來自: 202.60.169.201 (09/06 09:54)
厲害^^讓我們一起為安全駕駛加油努力!
另外補充日本學習駕照的路考內容，跟台灣的正式駕照路考差不多一樣，
都是在教練場內考，有上下坡起步、過平交道、等紅綠燈，
遇障礙物打燈變換行車路線，s型、z型窄路駕駛，直線30km/h加速。
而日本正式路考，除了要背四條路線，考試是考前一小時，抽考其中一條路線。
外加左邊變換方向倒車入庫、右邊變換方向倒車入庫、路邊（倒車）停車，
這三種抽考一種，等道路考試通過後，回場內考這個，
道路考試如果分數已經低於70分，不合格者，場內這個也就免考。
坦白說，在長時間九彎十八拐這種路線出入行車，駕駛技術不想變強都有點困難~XD
※ 編輯: kusakapt 來自: 202.60.169.201 (09/06 12:46)
並非小五十都要兩段式右轉。
補充原付（小五十）右轉的方法。
可直接右轉的十字路口：
1. 騎在沒紅綠燈或沒施行交通指揮的十字路口時。
2. 騎在有施行交通指揮（有紅綠燈）雙線道以下的十字路口。
3. 騎在有施行交通指揮（有紅綠燈）三線道以上，又有紅色圈圈一撇『原付』字樣
道路標誌的十字路口。
而小五十在行車移動時，也得跟一般車輛一樣轉彎前30m打方向燈，並緩緩往
最右側車道移動。突然從左側車道移動到右側車道是很危險的行為。
需兩段式右轉的十字路口:
1. 騎在有施行交通指揮（有紅綠燈）雙線道以下，
又有『原付』字樣道路標誌的十字路口。
2. 騎在有施行交通指揮（有紅綠燈）三線道以上，
又有『原付』字樣道路標誌的十字路口。
3. 即使是騎在有施行交通指揮（有紅綠燈）三線道以上，沒有道路標誌，
騎在靠近十字路口最左側的車道，小五十也要兩段式右轉。
※ 編輯: kusakapt 來自: 202.60.169.201 (09/06 14:02)
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