【36年前的高速公路緊急電話】 #你看過或曾經撥過嗎 #免費嗎 #1984年 #高速公路 #緊急電話
你可曾想過，在行動通訊還未發達的年代裡，於高速公路上發生故障、車禍等事故，要如何對外聯絡呢？
早在1978年國道一號全線通車之際，交通部即有規劃設置路邊緊急電話，卻因預算不足、方案不決而延宕多時，導致用路人需走下高速公路向外求援，也提高了連環車禍等肇事機率。
直至1984年政府才終於分段實施安裝緊急電話，於南北向兩側每一公里各設置一具，並採交叉間隔方式，令用路人最遠只需500公尺便可向外求援。
然而隨著手機及基地台的普及，通訊聯絡不再成為國道上的難題，使用率也逐年降低，據新聞資料顯示，2017年高公局統計，國道上共有近2500支緊急電話，每年卻平均只有一次通話，還得編列上千萬的預算維護，因此決定規劃逐步拆除，僅保留隧道等必要路段。
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日期：1984/9/8
圖說：圖為高速公路旁與中央控制監督系統聯結的緊急電話。
攝影：龍啟文
歷史新聞
【1984-07-01/民生報/06版/生活新聞版】
高速公路緊急電話系統 下月中開始分五期安裝
駕駛人的生命安全將獲更確實保障
【台北訊】從本（七）月中旬開始，南北高速公路全線將分五期陸續安裝一千多具的緊急電話系統，為高速公路開放行車多年來的創舉，駕駛人的生命安全將獲得更確實的保障。
此項系統由日本立石公司得標，但將由我國通訊電子專業廠昆達福益公司負責生產和安置。第一期計劃在基隆到楊梅段間，每隔一公里裝置一具路邊緊急電話，南北向共計一百六十六具，本月中旬開始動工。明年將開始規劃楊梅到后里的第二段安裝，全線將分五個階段完成。
高速公路緊急電話系統屬於精密通訊系統，包括安置於路邊的電話機和中央處理系統，具有多項和一般電話機不同的特點：一、電話拿起後立刻和交換設備通話，可轉接任何地方，二、具有七路「熱線」，遇緊急事故，電話不被佔線，三、具有辨識通話地點的能力，四、可自動錄音，五、可自動測試電話機是否故障，六、不必投幣和撥號。
【1984-10-04/經濟日報/09版/第九版】
高速公路配合慶典 明起開放緊急電話
【本報訊】國道高速公路局昨日表示，為配合雙十節慶典及提供用路人服務，高速公路局決定自明（五）日起，先行開放高速公路基隆楊梅段路邊緊急電話系統，全日廿四小時服務。緊急電話屬於中央交通控制系統設備中之一部份，沿高速公路兩側護欄每一公里設置一座，用路人旅途中遇有急難時可使用該電話求援，將可在短時間內獲得必要之服務與援救。
緊急電話服務範圍，包括車輛故障、交通事故及交通壅塞時緊急事件，以及緊急病患求援等通報求援服務。
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