新會期開始前,和大家報告我在上個會期的質詢重點。
上會期我花了比較多的時間,和市府討論在民生、商業、藝文活動的紓困及振興方案。
錢櫃大火憾事後,我也深入檢討北市的消防檢查機制,包括 #集合住宅公共安全 的把關缺失。
議會的工作,核心是服務和監督。平時透過大量接觸民眾的個案陳情,回頭來調資料,盡力找出制度性的解決方案。質詢議題展現了我們的核心關懷。
但我認為更為重要的,是透過揭露資訊,引起大眾討論,只有更多人來關注這座城市實際上在發生的事,而不是宣傳出來的樣子,這座城市才能在一點一滴的糾錯、修正中,越來越好。
市長常認為議員在找他麻煩,我也會遇到民眾告訴我要用力修理柯文哲。
其實市府真的不是我們敵人,市長也不必把議員當仇人,市府和議員辦公室只是執行與監督角色不同,但工作目標其實是一樣的,就是讓我們的城市不斷進步。
以下是質詢議題整理:
🔸 防疫紓困相關
▸ 觀光夜市振興計畫
受疫情影響,對國際觀光型商圈如西門町、艋舺夜市的衝擊很大。我提案要求觀傳局和產發局針對觀光型商圈提出振興方案。
▸ 藝文紓困加速辦理
台北市文化局遲至 4 月底藝文紓困方案仍未出爐,比台南、桃園都落後。我要求文化局加速規劃外,包括振興文化產業、經費補助的時程調整,相關辦法在 7 月初時也正式公布。
▸ 千人防疫作業改善
為幫助失業民眾,勞動局推出千人防疫計畫,實際錄取卻不到五百人。我要求勞動局積極協調,了解各局處提供職缺之需求。
🔸 交通相關
▸ 路邊機車停車緩收停車費
因應疫情,要求交通局暫緩路邊機車停車擴大辦理的規劃。同時,針對已經施行收費的 16 個商圈周遭,也應研議暫停機車路邊收費以減少消費推力,不要讓店家的生計雪上加霜。
▸ 委外停車場減租
疫情爆發後,北市府提供市有不動產減租 50% 的方案,委外停車場共有 109 處受惠。其中有超過四成的停車場,在疫情期間反而賺到更多錢。
然而,業者卻沒有落實 #回饋機制,將收入回饋於使用民眾。我要求市府落實監督,讓民眾也能分享紓困的成果,不要讓原本的美意成空。
▸ 共享機車權利金制度檢討
北市機車格供不應求,市府每年收取民眾路邊停車費近 1 億 5 千萬,而台北市府為推動電動機車,將全市 10% 的停車格供電動機車業者使用,每年卻僅收取 40 萬的權利金,明顯不符比例,我要求交通局對此檢討。
🔸 住宅安全強化
▸ 錢櫃大火北市消防安檢缺失
一場錢櫃大火,暴露出北市府安檢環節的紕漏。
市府設計了 #府級聯合安檢,但 24 個消防設備項目,卻僅挑出 3 樣抽查。攸關人命的 火警自動警報設備、緊急廣播設備、自動灑水設備 都不在列。人命關天,消防安檢不該草率應付,我要求消防局針對 消防稽查人力、府級安檢落實 提出檢討。
▸ 集合住宅消防安檢、公安檢查檢討
集合住宅消防安檢不合格案件近 3 千件,實際裁罰不到 100 件,裁罰沒落實,也讓這些大樓成為了北市公安隱憂。許多老舊集合住宅尚未成立管委會,消防安檢、公安檢查長年未,市府也未介入管理。
我也發現消防安檢 6 樓以上就得申報,但同樣重要的建管公安檢查,竟然只有要11 樓以上市府才要求申報。
除了要求市府落實裁罰、檢討制度以外,我也希望市府以鼓勵代替懲罰。成功爭取市府針對老舊集合住宅之 #消防設備更新補助,補助辦法近日已公布。
▸ 聖結石聯開宅火警事件
Youtuber 聖結石在 #蘆洲捷運聯開宅 住家發生火警,打開消防箱卻沒有滅火器。
實際了解後,發現該處的滅火器,已經放在地下一樓 #整整一週,經調閱資料發現消防安檢已多次未合格。我召開協調會要求捷運局就聯開宅消防安全全面檢討。
🔸 文資保存工作
▸ 北市文資維管計畫
文化資產在被登錄之後,後續的 #維護與管理 更為重要,市有文資卻有多處未制定維管計畫。我要求文化局以身作則,制定北市府轄下文資的維管計畫。
▸ 昭和樓登錄歷史建築
現為中央審計部財產的昭和大樓,日治時期重要的商業大樓,在台灣歷史發展上有其重要性,卻被文資審查專案小組建議不具文化資產價值。
我偕同文資工作者重新蒐集事證,要求文化局重啟現勘評估,昭和大樓也終於在 8/31 時 #確定登錄為歷史建築。
🔸 松菸租金調漲檢討
因應市府「盈虧自負」的要求,松菸收租高漲。我提醒文化局,文創園區該是扶植文藝團體的基地,盈虧自負的壓力不該轉嫁到承租團體身上,忘記培育藝文的初衷。
🔸 北市綠地維護
配合忠孝東路人行道工程,該處路樹竟要移植21棵。且廠商以 #行刑斷頭式 處理,明顯不符移植程序。民眾陳情後,我立即辦理會勘與說明會,要求針對違規修剪立即開罰,並重新調整工程設計,減少移植數量。
同時,我也提案要求公園處修正《 #移植計畫審查流程》,未來市府在計畫審查中需加入專家審查意見,並上網公開,杜絕非必要樹木移植。
🔸 東門市場改建
#東門外市場 自日治時期便與在地居民共存共榮,東門市場改建方案,卻是要求外攤全數撤離。我要求市府立即和東門外市場攤販協調溝通,務必納入中繼及未來安置規劃。
🔸 特色人孔蓋擴大舉辦
納入在地意象、美化街道容貌,水利處推出了一行政區一款式的 #特色人孔蓋,但卻礙於水利處人孔蓋位置多位於馬路上,原先規劃每一行政安裝2處特色人孔蓋。
人行道上的人孔蓋多隸屬衛工處,為了推廣設置,我邀請水利處、衛工處召開協調會,共同討論特色人孔蓋設置位置,期待更美麗的台北街道!
🔸 人孔蓋提升防滑係數時程規劃
人孔蓋作為長期的「機車族殺手」,公路總局已於去年提出最新規範標準(50 BPN),工務局卻未訂定明確改善時程,僅發函提醒各管線單位。
保護機車族安全,我要求工務局提出逐步更換台北市人手孔蓋的具體計畫與時程。
🔸 #弱勢不友善 的社宅保證人制度
社會住宅於簽約時,要求民眾應附上 #連帶保證人,使得找不到保人的經濟弱勢者不得不放棄資格。落實社會住宅 #居住正義,我要求都發局檢討該規定,不該設下違背社宅初衷的門檻,討論後,都發局同意提供未有保證人的承租戶 #一年一簽 的折衷方案。
🔸 違法麻將館取締
接獲民眾反應, 掛推廣之名、行聚賭之實的 #非法麻將館 在萬華越來越猖獗,2016 年至今數量增為九倍,甚至 #進駐校園周遭。
我密切與萬華分局保持聯繫,要求警方落實查緝、杜絕歪風。本月至今已經查獲多處賭場,依法送辦。
🔸 2020 上半年提案總覽
▸ 為健全台北市社會安全網,妥善照顧社工人員身心健康,請市府舉辦台北市社工人員工作安全調查,並提供心理諮商、心理調適、舒壓課程等免費服務。
▸ 市有古蹟及歷史建築應全數核備管理維護計畫、因應計畫及搶救圖。
▸ 因應疫情趨緩,藝文活動解禁,為活絡台北市藝文活動,請市府儘速公布藝文振興方案。
▸ 因疫情影響造成北市國際觀光熱門景點嚴重受創,請市府跨局處合作,針對台北市各大國際觀光熱門景點,研議觀光振興策略。
▸ 為提升台北市老舊集合住宅之消防安全,建請市府研議補助計畫,鼓勵更新集合住宅之消防及避難設備。
▸ 近年電氣火災已成為台北市死亡火災原因首位,鑑於北市屋齡老化嚴重且居住密度高,對市民生命財產造成嚴重威脅,建請市府研議將配線汰換納入整建維護補助計畫。
▸ 請公園處修正《樹木移植計畫審查標準作業流程》,公園處單位申請樹木移植需由學術單位或專家學者審查,並於移植計畫審核通過時同步公開上網,以符合公開透明之原則。
▸ 市府規定民眾承租社會住宅需具備連帶保證人,恐排擠弱勢民眾承租資格,請都發局研議替代方案保障承租人之權益。
🔸 爭取建設進度報告
▸中正河濱公園
完善河畔親子遊憩空間,我爭取在中正河濱公園增設 #哈囉公園 兒童遊戲場,水利處預計將於 #今年11月開工、2021 年完工,是中正河濱首座以親子互動設計為主的兒童遊戲場。
▸雙園河濱公園
公園更好玩,萬華雙園河濱公園將在 2021 年增設 #鴨比公園 兒童遊戲場,將以雁鴨為遊戲場主題並設計多元遊憩設施,提供不同年齡層孩童創意發想空間。
▸忠孝橋下滑板公園
上會期我向體育局爭取在忠孝橋下設置滑板練習場,連同周邊滑板道路全新意象規劃,預計 #2021年底完工,專屬滑板人的公園即將誕生。
▸古亭河濱人行陸橋增設無障礙電梯
河濱跨堤陸橋是連接堤內外的重要平台,今年初我爭取到古亭河濱人行陸橋增設 #堤內外升降梯,新工處將於 #2021年設計規劃,讓推車族、輪椅族、行動不便者到河濱散步更便利。
▸老松公園改建
我於去年爭取老松公園改造特色遊戲場,並要求公園處在今年7月辦理工作坊,匯集不同族群的需求意見,預計於 #2021年底完工。
(photo credit: ace)
#2020上半年 #問政報告
同時也有133部Youtube影片,追蹤數超過42的網紅日本去哪兒情報中心,也在其Youtube影片中提到,#鳥取 #TOTTORI 日本鳥取市,深度旅行漫遊散策! https://event.xinmedia.com/tottori-shi/ 日本鳥取秘境大公開 鳥取東部地區:鳥取市為中心 #鳥取市:福部町、国府町、気高町、青谷町、鹿野町、河原町、 用瀬町、佐治町 鳥取市近郊:岩美町、八頭町、智頭町...
昭和大樓 在 吳沛憶 Facebook 的最佳解答
請把昭和大樓留下來吧
很多人關心的昭和大樓(忠孝東路二段 1 號)從原本被五位委員建議不具文化資產價值的建築,在幾次的現勘後,終於提送文資審議會。
明天早上,是北市文化局第 128 次文資審議會,昭和大樓被排在第一案討論。
這場決定昭和大樓命運的討論,預計 9 點 50 分開始,邀請關注的朋友們一起收看直播,我也會出席監督。
任何歷史建物的恣意拆除,對整個城市的文化積累都能造成不可逆的傷害。老舊建築不是城市的累贅,要讓這個概念在市民中紮根,必須從公部門自身做起才行。
👉️ 直播在這裡:https://reurl.cc/d5G36y
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昭和大樓為中央審計部財產,位於忠孝東路二段 1 號、華山文創園區旁,是日本昭和時代留下相當罕見的商辦大樓。位於街廓西南角,立面設於西南方面向馬路交會處,共三層樓高。
日治時期時,此處的地址為「樺山町 68 番地」,前後共有 3 家會社登記於此,分別是 義和產業株式會社、株式會社三友商店台北出張所、以及 東都書籍株式會社台北支店,於台灣歷史的發展上皆有其重要性,有興趣的朋友可以參考分享之前的資訊整理~
👉️ https://reurl.cc/Q39K5Z
也再次感謝提供與協助整理資訊的 凌宗魁、蕭文杰、呂其正、林小昇 先生。
**更正:原文中提到「原本被五票通過不具文化資產價值的建築」為錯誤闡述,已更正為「5位委員建議不具文化資產價值的建築」。
#昭和大樓
#文資審議會
昭和大樓 在 吳沛憶 Facebook 的精選貼文
♦️ 一起來提報 昭和大樓 ♦️
要求北市文化局重啟文資審查
有關外界批評北市文資會判定「昭和大樓」不具文資價值,2 次文資審查 #未作完整歷史調查 #太過草率 ,文化局今天特別發新聞稿回應。
文化局今天的回應,再次凸顯文化主管機關之卸責與怠慢。
文化局應說明 2 點問題:
1⃣ 現勘時竟不知「昭和大樓」是日本時期建築,沒有調閱歷史空拍圖,僅評外觀即判斷其為二戰後建築。
文化局應承認現勘疏失,光憑這點,就該重啟文資審查。
2⃣ 先前文資審查未作歷史調查,民眾提報新事證,此處為東都書籍株式會社台北支店,日本時代第一本探討台灣民俗學刊物《民俗台灣》發行據點。
文化局新聞稿內稱此恐為錯誤資訊,已有民眾找出當年書刊發行物,確認地址就在 #樺山町68號昭和大樓。
調查研究本是文化局的責任,議會也有通過預算,讓文化局就潛在文資進行調查後,再交由文資委員審查。
據此,希望文化局能正視文資審查的疏失,儘速針對昭和大樓進行完整調查研究,審慎看待此處文資價值,重啟文資審查。
———
📣 大家一起來提報「昭和大樓」重啟文資審查
依照文資法規定,公民可自主提報具文資潛力建物,文化局接獲新事證提報,應依法啟動審查。
如果你也願意成為昭和大樓文資提報人,這邊有整理好的提報表,經原作者同意,歡迎下載使用:
🔺 昭和大樓文資提報表:https://reurl.cc/20Qv5n
🔺 北市文資提報連結:https://hello.gov.taipei/Front/main
進入 ✅ 臺北市單一陳情系統
分類 ✅ 文化、體育、資訊、觀光及媒體
點選 ✅ 文化事務 (樹木保護、文化資產、表演藝術、文化場館、藝文推廣)
昭和大樓 在 日本去哪兒情報中心 Youtube 的最讚貼文
#鳥取 #TOTTORI
日本鳥取市,深度旅行漫遊散策!
https://event.xinmedia.com/tottori-shi/
日本鳥取秘境大公開
鳥取東部地區:鳥取市為中心
#鳥取市:福部町、国府町、気高町、青谷町、鹿野町、河原町、 用瀬町、佐治町
鳥取市近郊:岩美町、八頭町、智頭町、若桜町。
景點特輯
鳥取市 https://event.xinmedia.com/tottori-shi/touring.aspx
鳥取市近郊 https://event.xinmedia.com/tottori-shi/touring.aspx
店家攻略
69個景點店家介紹
https://event.xinmedia.com/tottori-shi/store.aspx
旅遊
鳥取砂丘/砂之美術館/鳥取砂丘遊客中心/仁風閣・宝扇庵/白兔神社/白兔海岸/吉岡溫泉/鳥取民藝美術館/湖山池 阿彌陀堂/觀音院庭園/雨滝瀑布/鳥取市佐治天文台/因州中井窯/鳥取車站/西脇海岸/浦富海岸・環島遊覽船/若櫻鐵道/若櫻民工藝館/不動院岩屋堂/隼車站/智頭宿/石谷家住宅/戀山形車站
賞櫻
袋川櫻土手/鳥取城跡 久松公園/湖山池 青島公園/鹿野城跡公園/因幡千本櫻 櫻花園/若櫻車站/隼Lab.
購物
定有堂書店/上田大樓/鳥取匠工藝店/青谷和紙工房/鳥取市國際觀光物產中心/鳥取砂丘柯南機場/砂丘會館/昭和玩具館/Roadside station Wakasa
美食
匠割烹店/FUKUFUKU/鳥取港海鮮賀露市場/大榎庵/阿部鳥取堂/龜甲屋/甘味屋/夢小路/鹿野蕎麥道場/豆腐工房 雨滝/山陰海鮮炉端KABA/I wanna do Iwado/大江之鄉自然牧場/HOME 8823/山菜料理 三滝園/TALMARY
咖啡
砂場咖啡/Parakabuyu/Kawa No Hotori Mochigase/Cafe Source/星巴克/MIRAI restaurant&café/[三滝園]小鳥のcafe Quince
住宿
丸茂溫泉旅館/波德斯德酒店/蜂巢膠囊旅館/鳥取 Y 酒館青年旅舍/Hotel Resh鳥取站前酒店/鹿野溫泉御宿夢彥/Pension COSMOS
主催者:鳥取市役所
写真:張雪泡 Miki Chang
https://www.facebook.com/MikiChang.photo/
TOP動画 (星空Timelapse):阿零的攝影日常
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2021年2月21日撮影
大井競馬場前駅(おおいけいばじょうまええき)
東京モノレール羽田空港線。
1965年(昭和40年)5月27日 臨時駅として開業。
1967年(昭和42年)6月1日 通年営業の常設駅となる。
1984年(昭和59年)8月1日 駅舎を2階建てに改築。
1998年(平成10年)5月28日 自動改札設置。
2002年(平成14年)4月21日 ICカードSuica供用開始。
2007年(平成19年)3月18日 区間快速の停車駅となる。
2020年(令和2年)8月3日 リニューアルオープン。
2015年度の1日平均乗降人員は9,183人。
大井競馬場ならびに大井オートレース場(1973年廃止)への来場者の便宜を図って設置された、東京モノレール初の中間駅であり、1965年5月にレース開催日のみ営業する仮設駅として設置され、1967年6月より常設駅としての営業を開始した。
開業当初は駅周辺は埋め立てされておらず、海上面に駅舎が造られていた。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Ōi Keibajō Maee Station
TOKYO MONORAIL Haneda Airport Line.
It opened as a temporary station on May 27, 1965.
The average daily number of passengers getting on and off in 2015 was 9,183.
At the time of opening, the area around the station was not reclaimed, and a station building was built on the sea surface.
相機使用GoPro HERO9 Black。
大井競馬場前站
東京單軌電車羽田機場線。
它於1965年5月27日作為臨時車站開業。
2015年上下車的平均每日乘客人數為9,183。
開幕之初,沒有開墾車站周圍的區域,而是在海面上建造了車站大樓。
相机使用GoPro HERO9 Black。
大井竞马场前站
东京单轨电车羽田机场线。
它于1965年5月27日作为临时车站开业。
2015年上下车的平均每日乘客人数为9,183。
开幕之初,没有开垦车站周围的区域,而是在海面上建造了车站大楼。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
오이 케이 바 조마에 역
도쿄 모노레일 하네다 선.
1965 년 5 월 27 일에 임시 역으로 개업했다.
2015 년도 1 일 평균 승강 인원은 9,183 명.
개업 초기에는 역 주변은 매립되어 있지 않고, 해상면에 역이 건설되었다.
昭和大樓 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳解答
2021年2月13日撮影
カメラはGoPro HERO9 Blackを使用しています。
多磨駅(たまえき)
西武鉄道多摩川線
改装以前はこちら https://youtu.be/DyoVcGYuPv0
1929年(昭和4年)1月5日 多摩鉄道多磨墓地前駅として開業。
2001年(平成13年)3月28日 多磨駅に改称。
2018年(平成30年)6月7日 橋上駅舎化及び自由通路整備事業発表(2020年事業完了予定)。
2019年(令和元年)5月26日 この日の始発から下り2番線ホームを上り下り共用とする1面1線式となる。
2020年(令和2年)
10月24日 この日の始発から旧上り1番線ホームを上り下り共用とし、旧下り2番線ホームおよび構内踏切を廃止。
12月23日 橋上駅舎および自由通路が供用開始。
橋上駅舎移行時に多摩川線では武蔵境駅に次いで二例目となる自動改札機が導入された。なお、のりこし精算機は設置されていないので精算の必要がある場合は有人改札で対応する。
2019年(令和元年)度の1日平均乗降人員は13,757人で、西武鉄道全92駅中62位。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Tama station
Seibu Railway Tamagawa Line
Click here before renovation https://youtu.be/DyoVcGYuPv0
It opened on January 5, 1929.
The new station building was put into service on December 23, 2020.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 was 13,757, ranking 62nd out of all 92 stations on the Seibu Railway.
相機使用GoPro HERO9 Black。
多磨站
西武鐵路多摩川線
車站翻新之前 https://youtu.be/DyoVcGYuPv0
它於1929年1月5日開業。
新的車站大樓於2020年12月23日投入使用。
2019年上下車的平均每日乘客數量為13,757,在西武鐵道的所有92個車站中排名第62位。
相机使用GoPro HERO9 Black。
多磨站
西武铁路多摩川线
车站翻新之前 https://youtu.be/DyoVcGYuPv0
它于1929年1月5日开业。
新的车站大楼于2020年12月23日投入使用。
2019年上下车的平均每日乘客数量为13,757,在西武铁道的所有92个车站中排名第62位。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
다마 역
세이부 타마가 와선
역의 개장 전 https://youtu.be/DyoVcGYuPv0
1929 년 1 월 5 일 개관했다.
2020 년 12 월 23 일에 새로운 역 건물을 공용 개시했다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 13,757 명으로 세이부 총 92 역 중 62 위.