#物聯網IoT #定位服務LBS #無線通訊 #全球導航衛星系統GNSS #低功耗廣域網路LPWAN #智慧零售 #智慧運輸物流
【追蹤即服務,「衛星物聯網」定位更快、覆蓋更廣】
定位服務 (Location-based Service, LBS) 應用越來越廣,企業界甚至已展開名為「適地性行銷」的研究。受到智能地圖和物聯網 (IoT) 設備帶動,以及基於消費者位置的策略性營銷計畫增加,智慧零售或將繼導航之後,成為 LBS 最具潛力的應用。再者,倉庫機器人、RFID (無線射頻辨識) 貨車和自動駕駛汽車等進步,帶動物流和運輸快速增長,「追蹤即服務」(Tracking as a Service, TaaS) 需求正在突顯,全球導航衛星系統 (GNSS) 是重要基礎設施之一。
早先,室內障礙和測量級距是衛星定位的美中不足之處。現在,借助多頻 GNSS+輔助全球定位系統 (A-GPS),迅速實現「公分級」定位已經不是夢!特別一提的是,優北羅 (u-blox) 新推一款由 UBX-R5 LTE-M/NB-IoT 晶片組及 M8 GNSS 晶片組成的 ALEX-R5 模組,集成低功耗廣域網路 (LPWAN) 和 GNSS 硬體元件,23 dBm 的蜂巢式傳輸功率可確保終端裝置在所有訊號條件下均能有效運作,即使是在小型基地台邊緣、地底下或其他惡劣環境也無礙。
ALEX-R5 還支援 IoT 安全即服務的 Secure Cloud 功能,以內嵌的硬體式安全元件為基礎,可實現專為 LPWAN 裝置設計的輕量級預共享密鑰管理系統。GNSS 結合 LPWAN 的「衛星物聯網」正悄然成形,定位更快、覆蓋更廣,5G 和 GNSS 將成為許多 LBS 和 IoT 應用的未來定位引擎核心。
延伸閱讀:
《GNSS、LPWAN、5G 齊發功,LBS 力拼精準到位》
http://www.compotechasia.com/a/feature/2021/0312/47342.html
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第一次工業革命由鐵路建設和蒸氣機發起、第二次工業革命是以電力帶領生產線及工業再造、第三次工業革命則以電腦和數位催生新變革;而不同於以往,第四次工業革命,工業4.0,正以速度和廣度、全面性及系統性掀起浪潮。試想像當「速度」遇上「各行各業」會擦出什麼火花?可曾想像超級智慧電網、智慧運輸物流、數位通訊等等掀起的波瀾壯闊?然而催生工業4.0應運而生的推手,正是需要龐大的基礎建設。那麼,是否基礎建設同樣以高速成長姿態席捲而來?
�YOUTUBE高清版:https://youtu.be/5IcH3T5TVBU
智慧運輸物流 在 柴鼠兄弟 ZRBros Youtube 的最佳解答
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智慧運輸物流 在 巴打台 Youtube 的最佳貼文
香港今日社論2021年03月26日(100蚊花旦頭)
https://youtu.be/WYJlBk2KZ8I
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明報社評
運輸署在全港主要幹道裝設1200組交通探測器,包括數百組藍牙探測器,有人提出私隱關注,署方則強調系統旨在計算車流車速等數據,事前已做私隱風險評估,不會儲存藍牙裝置位址等資料。智慧城市建設是世界潮流,比起很多發達社會,香港已然落後很多,需要急起直追。大數據時代下,如何平衡個人私隱和城市管理需要,應以平常心看待,過度側向任何一邊都不好。政府應開誠布公釋除疑慮,多聽業界意見、多考慮不同替代方案,與此同時,各界亦要明白,事事政治化、對任何數碼化管理皆抱懷疑或抵制態度,香港很難前行發展。
東方正論
印度聖雄甘地說過,一個地方是否文明,端視乎其對待動物的態度。在香港,民間保護動物意識日益高漲,與此同時,虐待動物案件同樣此起彼伏,究其原因,同官僚態度有莫大關係。除了律政司動輒放生虐待動物狂徒引發「破窗效應」,漁護署冷血不仁、帶頭虐畜更是難辭其咎。繼「緊箍咒」虐牛醜聞後,該署再獻「新猷」,轄下的動物管理中心計劃不再接收被棄養動物,任由動物流浪街頭自生自滅,進一步將香港推向不文明的深淵。
星島社論
瑞典服裝品牌H&M因發表「不用新疆棉花」聲明引發的風波,愈演愈烈。內地官媒昨天點名更多外國品牌曾以「強逼勞動」為由,表態棄用新疆棉花,包括Nike、Adidas、Burberry等。內地網民發起罷買,超過三十名中港明星宣布和這些品牌解約,「堅決抵制污名化中國的行為」。中國外交部發言人華春瑩昨天強調,有關新疆「強逼勞動」的指責「完全是個別反華勢力炮製的惡意謠言」,目的是抹黑中國形象,阻遏中國發展,中國民眾不能接受「一邊吃中國飯、一邊砸中國碗」的行為。
經濟社評
中美關係近期急轉直下,美國監管機構決定執行前朝留下的審計要求,隨即震散了當地的中概股。不僅科企、商界因為兩地相左的法規左右做人難,白宮今後在金融系統上旨在箝制和挫損北京的種種辣招,亦相信以香港為主要戰場,即使本港國際金融中心的根基穩健,亦必須超前準備,小心謹慎應對。美國證監會周三發表聲明,開始實施前總統特朗普去年12月簽署的《外國公司問責法案》。倘若任何公司連續3年不符當地審計標準,將須在紐交所或納斯達克退市。
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智慧運輸物流 在 林佳龍 Youtube 的最佳解答
#桃園航空自貿港區
#兆元產業
台灣是海島國家,進出口貿易就是我們的生命線,武漢肺炎(COVIS-19)導致世界人流靜止,但是貨物運輸持續暢旺;自由貿易港區貨暢其流,在此時更扮演著維繫進出口貿易的關鍵角色。
交通部轄下有6海1空自由貿易港區,透過「境內關外」的優勢,結合「前店後廠、委外加工」的營運模式,扮演好招商角色,帶動台灣進出口貿易值提升。
其中,在桃園航空自由貿易港區內,已有33家業者投資進駐加值園區,提供超過5000個工作機會。在這邊,進出口貿易值佔全國6海1空自由港區67%,已經幾近兆元產業。由於香港反送中及美中貿易戰等情勢,許多科技業者有意將物流中心遷回台灣,我們也積極招手,希望台商回來投資,發揮產業群聚效應,提升台灣國際競爭力。
智慧物流及智慧海空港的發展是重要的趨勢,也是交通部當前重點政策之一,我去年上任後,即成立了交通科技產業會報,為全球變局做準備。不論是桃園航空城、台北港間的海空聯運,到跨境電商、智慧物流等,都是我們能夠積極築巢引鳳,吸引資金回流的關鍵。招商引資,我們繼續來努力!
#阿龍拼招商
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自貿港區介紹:https://taiwan-ftz.com/
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