用接種數據推測 推動疫情新生活
6/23-6/24 基隆市新冠肺炎疫苗
即將公費施打75歲以上長者(原住民70歲),上列長者不論戶籍是否在基隆,都能在基隆市設置的公費接種站施打。(下方有施打處)
這是第三波的施打,淵翔觀察第二波施打數據(如圖)中顯示,市民接種明顯低於第一波近兩成,表示民眾對接種AZ疫苗後的身體健康疑慮甚多,請專家盡快釐清,接種後的影響。含糊其辭「利大於弊」是無法消滅對死亡的恐懼!
接著又發現,接二連三施打疫苗,應考慮基層醫護公務,以及相關支援人員(如防疫車輛)的身心狀況,提醒執政當局,您們視察施打疫苗情形一日數場很累?現場人員一日要親切接待數百數千民眾更辛苦,而且這當中還有許多事前的準備落在同一批基層醫護與公務人員身上,換成是我,一定是「累翻了!汗乾了!」這時候突然覺得能幫助行政效率的數位化工具真的有需要!
第三點,值得鼓勵再三的,中山區確診人數最多,第一批接種率卻最低,淵翔在每日上午直播時,點出了這個從數據中看到的現象,今次的第二波施打率,中山區接種率直接成為第一名🥇,這才是對疫情控制有幫助的實際作為,真的要感謝🙏恭喜🎉這波中山區所有疫苗施打的工作人員!
回到我的選區基隆市中正區,向各位報告接種統計數字,6/19、6/20兩日累計施打26里册列1322人(含原住民109人),實際施打535人,施打率40.46%。疫苗公車計9車次89人,復康巴士使用1車次,防疫計程車30車次97人,這當中,防疫公車居全市之冠,這現象十分特別,是民眾自主還是里長安排,我倒是想知道個究竟?
最後,現實面,疫情造成的三級防疫生活,CDC預計限定到6/28,還有8天,我個人很樂觀的認為,防疫作為不會停止,但是,級別應該要降低下來,個人防疫觀念、防疫物品一樣不能減少,大量群聚的行為仍舊不被允許,但是,少數的聚集或許可以慢慢解禁。
第三波注射6/23、6/24星期三、四
七十五歲以上長者(原住民七十歲以上)
地點:中正區:區公所7樓禮堂。仁愛區:區公所6樓禮堂。信義區:市立體育館2樓。中山區:中山高中體育館。安樂區:建德國小活動中心、武崙國小穿堂、安樂國小活動中心。七堵區:七堵火車站光明路側、百福國中活動中心。暖暖區:碇祥里民活動中心。
#接種疫苗保障自由 #防疫日常該檢討
#數據分析公開透明 #讓大家都有知道
#基層醫護公務人員馬不停蹄的忙工作
#您家人在幫忙防疫工作嗎?
#請多多體恤防疫人員的辛苦
#基隆市中山區確診率接種率都第一
#基隆市中正區防疫公車很多人搭乘
#真心期待629調整防疫新生活
「暖暖到十分公車」的推薦目錄:
- 關於暖暖到十分公車 在 張淵翔 Facebook 的最讚貼文
- 關於暖暖到十分公車 在 食畫食說 Facebook 的最佳貼文
- 關於暖暖到十分公車 在 Facebook 的最讚貼文
- 關於暖暖到十分公車 在 [討論] 基隆市公車603延駛平溪十分的可能性- 看板Bus 的評價
- 關於暖暖到十分公車 在 暖東舊道、暖暖到十分公車在PTT/mobile01評價與討論 的評價
- 關於暖暖到十分公車 在 暖東舊道、暖暖到十分公車在PTT/mobile01評價與討論 的評價
- 關於暖暖到十分公車 在 秋冬是白龍喔 的評價
- 關於暖暖到十分公車 在 大年初一走春去十分老街萬人擠爆 - 蘋果日報 的評價
- 關於暖暖到十分公車 在 [閒聊] 如果基隆放棄台鐵,換得北捷班次達南港 - PTT推薦 的評價
暖暖到十分公車 在 食畫食說 Facebook 的最佳貼文
{ Irene半插畫:左半部為Irene插圖,右半部為真實照片 }
🌱 暖暖蔬食碗 Miso roast pumpkin & warm kale veggie bowl
在我們光臨Source Foods的那天,大風將雨水吹得好斜好斜,一旁的樹木也被吹得東倒西歪,載我們去車站時,房東還擔心的問我們,「風雨這麼大,去市區沒問題嗎?」我轉頭看看K室友,「沒問題!」她毫不猶豫且眼神充滿堅定而熱切,讓我相當感動。貼心的她,也許是因為看出我有多麽期待這一天、這一餐,因此搶先我一步回答吧。
K室友是我學生時代的好朋友,我們的友情一路綿延到長大,雖然中間因為出社會忙碌而斷了聯繫,多年後再見到她,熟悉的默契隨之迎面而來,我暗自慶幸,時間的洪流並沒有沖淡我們的友誼,我第一次深切感受到「情深潭水」,因為她。
Source Foods位在Perth市區,公車下站後沒幾步路就能抵達,門口有垂釣的植物迎接著光臨的顧客,我們被安排在靠近吧檯的兩人座位,燈光昏暗,氣氛有些浪漫。「想吃什麼就盡量點吧!今天是招待妳的生日慶祝餐喔。」K室友先幫我點了杯Flat white,一邊豪氣地對還望著菜單的我說。
先上桌的就是今天半插畫所畫的 #暖暖蔬食碗 ,碗內裝滿所有我喜歡的食材,有麻油煎豆腐、味增煎南瓜、清炒羽衣甘藍、鷹嘴豆泥、漬蔬菜等等,底部鋪著濃厚卻爽口的特調檸檬芝麻醬。我很訝異,這間餐廳並非以蔬食為主打,說穿了店內只有兩道vegan餐點,但這唯二的兩道餐點,卻都表現的十分可圈可點;當天另一道餐點內的唐揚花椰菜,那令我跌破眼鏡的噴汁美味,至今還難以忘懷。
我跟K室友品嚐著滿桌的豐盛,也回味起這段在澳洲生活的日子:一起經歷過的喜怒哀樂、一起感受恐懼爬滿身的第一個夜晚、一起爬過一個又一個的坡,去拿滿滿兩袋免費的芭樂、特地來探班,陪我一起下班的溫暖驚喜、一起跟鄰居打了場笨拙的Pickleball……等,滿到裝不下的回憶,都將昇華成各自人生的養分吧?因為疫情的關係,我提早一步先離開了澳洲,K室友仍留在那兒繼續發光,真的很謝謝妳這段旅程的陪伴,點滴都在心頭,別忘了,即使分隔兩地,我的心依然緊緊繫著妳、支持妳的!
-店家資訊------------
店名: Source Foods
地址: 4/289 Beaufort St, Perth WA 6000澳洲
推薦: crispy cauliflower/ warm bowl/ flat white
#veganinperth #perthveganeat #我在澳洲的215個日子
#和平食譜 #半插畫 #食物插畫 #食畫食說 #無麩質 #植物性飲食
暖暖到十分公車 在 Facebook 的最讚貼文
[ #淡蘭百年山徑|淡蘭中路全程縱走 DAY ❶ ]
所謂「長距離步道」(long-distance trail)或「綠道」(Greenway)在國際上的定義是:距離至少50公里以上,穿越鄉間地區並串聯既有山徑或公路,沿途規劃指標系統,並可滿足旅宿野營補給的需求,而且透過官方民間的定期維護,讓行者能從起點至終點一次走完(thru-hike 全程縱走)。
因此路線不一定要登高或登頂,反而著重在距離的延伸、與人的互動,以及對沿途歷史、人文與自然環境的認識。因此這樣的健行往往帶有「走讀」和「行腳」的意味和趣味。
目前在台灣比較符合這個定義的步道系統,當屬公私部門合力的「國家綠道計畫」,而且經過幾年來的推廣,長距離步道健行的風氣已漸漸普及,我們發覺有越來越多人愛上這種結合健行和旅行,而且親山又親土的休閒方式。
目前我們已經走過「樟之細路」和「山海圳」,再加上春節年後走的「淡蘭百年山徑」(淡蘭中路),總算將現有三條示範級的國家綠道都納入足下。
這三條路線各有特色,而且沿途都有我們非常難忘的回憶,但平心而論,淡蘭中路的山徑比例最高,要踢的公路、產業道路非常少,在都市化開發最高的雙北地區,能有一條這麼「綠」的路線實在太可貴了!走完之後,打從心底覺得淡蘭中路是名副其實的寶地,要珍惜,更要常常去走動,活化這塊土地。
但難度呢?如果大多數山徑都是串連既有的郊山步道,走起來應該不難吧?我們一開始也是這麼想,所以大家背了帳篷、睡袋、炊具,還有一大堆糧食零食,想要在步道上好好享受,沒想到⋯⋯重裝一次走完仍有一定難度,小看縱走淡蘭中路的下場就是我們全都累癱了。
好笑的是,可能觀念上無法接受在台北郊山會被操爆,所以剛開始大家不敢喊累,直到第二天晚上真的受不了,夥伴們陸續表示「誒 真的很累耶」「吼 我的腳好痠」⋯⋯其中一位更默默表示:「我已經有好久好久沒有爬山走到腳痠了⋯⋯」
#3D2N行程規劃
D1:暖東峽谷 > 十分老街(午餐)> 大坑山(宿)
D2:柑腳 > 泰平 > 張家莊營地(宿)
D3:張家莊 > 烏山 > 坪溪 > 外澳車站
路線總長約49公里,累積爬升2,531公尺,累積下降2,681公尺,上下坡比例幾乎一樣,所以順走倒走皆可,但我建議終點設在外澳,這樣才能在接近終點時看海,心情會很不一樣喔!
#D1路線
起點在暖暖火車站,接下來要走4.2公里的台2丙公路銜接至暖東峽谷步道口。但因為這段路都是車道,所以選擇搭車跳過(有公車和計程車兩種選擇),大概可以省一個多小時路程。
從暖東峽谷正式進入淡蘭中路,接下來幾乎有九成路段都是山徑,路況很好,幾乎都有石階和木階的鋪面,但反而因為階梯太多而有點吃不消,尤其是「千階嶺」(番子坑步道)那段,堪稱第一天的大魔王⋯⋯
但和另外兩條國家綠道相比,淡蘭中路的產業道路、柏油路的比例已經非常少了,幾乎只佔一成,因此徒步者們可以安心走在步道上,享受不被車流打擾的安靜(但即使走在馬路上,車流也相當稀少)
・暖東峽谷步道 2.2K
・暖東舊道 1K
・五分山步道 1.4K
・運煤道 1.6K
・番子坑步道 2.2K
・平湖西步道 1.1K
・平湖東步道 0.8K
・大坑山稜線步道 1.6
距離約12公里,行走時間約6.5小時(不含休息)
總爬升1,028m,總下降716m
——
淡蘭道 Tamsui-Kavalan Trails
#淡蘭古道 #淡蘭中路 #國家綠道 #長距離步道
暖暖到十分公車 在 暖東舊道、暖暖到十分公車在PTT/mobile01評價與討論 的推薦與評價
暖暖到十分公車 在PTT/mobile01評價與討論, 提供暖東舊道、暖暖到十分公車、十分古道五分山就來台鐵車站資訊懶人包,有最完整暖暖到十分公車體驗分享訊息. ... <看更多>
暖暖到十分公車 在 暖東舊道、暖暖到十分公車在PTT/mobile01評價與討論 的推薦與評價
暖暖到十分公車 在PTT/mobile01評價與討論, 提供暖東舊道、暖暖到十分公車、十分古道五分山就來台鐵車站資訊懶人包,有最完整暖暖到十分公車體驗分享訊息. ... <看更多>
暖暖到十分公車 在 [討論] 基隆市公車603延駛平溪十分的可能性- 看板Bus 的推薦與評價
目前基隆市公車603開到暖東峽谷,過去基隆和平溪隔著一座山,難以互相往來
但在基福公路通車後,終點暖東峽谷往前一點過個隧道,就到了平溪區的十分
平溪和基隆的距離一下子拉近許多
雖然目前基隆市公車都以不超出市區界線為原則
(有也是像四腳亭、八斗子稍微擦到瑞芳邊界而已)
但603若延駛,不能只到邊界,必須進十分村才有意義。
今年基隆市公車首次因天燈專車而進入平溪,開了駛入平溪的先例
但只是臨時路線而非常態。
雖然以基隆市公車現有的體制來說,原則上是不開到市外的
不過以法規而言到相鄰區是可以的,現在平溪已經是相鄰區
所以才會想,603常態延駛平溪十分是否可行,603本身班次不很多
延駛平溪也不用太多班次,不知道有沒有這個可能呢?
或是要等基隆市公車處民營化後才比較有可能
或是考慮另開雙溪、福隆經基福往基隆的新北市公車或公路客運路權
一點異想天開提供給各位參考
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.126.8
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1448720548.A.E85.html
... <看更多>