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#日本🇯🇵 #空運直送 #父親節 #中秋烤肉 #首選
來自熊本縣的頂級品種「#和王」,是為 #和牛之霸。熊本和牛肉質軟嫩且帶有溫和的味道,和牛油花遍佈均勻、鮮嫩且入口即化,是非常適合料理的極上牛種。
「#熊本牛」飼養數量為全日本第4,年產量約5萬頭,當地認證系統中的「和王」,是 #最高品質象徵。
之所以稱為「和王」,也就表示為和牛之王,那與一般和牛有何不同?
1、「熊本和王」需要經過日本 #食肉格付協會 評選。
2、飼養28個月以上並 獲得最上級A5或A4等級認證。
3、BMS (Beef Marbling Standard 油花標準等級)需達到6以上。
⚠️以上條件均符合才可稱之為「和王」
#東奧 #戴資穎 #文姿云 #麒洋配 #黃筱雯 #郭婞淳
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過175的網紅凌子楚 最清楚,也在其Youtube影片中提到,2019.10.31議會影片 一日議會 第十屆第二次大會,本月質詢的主軸,今天的日本,明天的嘉義,以文化為導向,觀光城市設計與發展,第二次質詢 民政處智慧科技處主計處交通處 (977) 為了服務不同語言習慣的市民朋友需求,星期一、三、五國語質詢,星期二、四台語質詢。 ...
最高品質象徵 在 高品嚴選 Facebook 的最佳貼文
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來自熊本縣的頂級品種「#和王」,是為 #和牛之霸。熊本和牛肉質軟嫩且帶有溫和的味道,和牛油花遍佈均勻、鮮嫩且入口即化,是非常適合料理的極上牛種。
「#熊本牛」飼養數量為全日本第4,年產量約5萬頭,當地認證系統中的「和王」,是 #最高品質象徵。
之所以稱為「和王」,也就表示為和牛之王,那與一般和牛有何不同?
1、「熊本和王」需要經過日本 #食肉格付協會 評選。
2、飼養28個月以上並 獲得最上級A5或A4等級認證。
3、BMS (Beef Marbling Standard 油花標準等級)需達到6以上。
⚠️以上條件均符合才可稱之為「和王」
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📍日本A5-8級熊本和王修清部位還有以下部位
(代工分切不另外加價唷)
📍來自熊本縣的頂級品種「和王」,是為和牛之霸。熊本和牛肉質軟嫩且帶有溫和的味道,和牛油花遍佈均勻、鮮嫩且入口即化,是非常適合料理的極上牛種。
📍「熊本牛」飼養數量為全日本第4,年產量約5萬頭,當地認證系統中的「和王」,是最高品質象徵。
📍之所以稱為「和王」,也就表示為和牛之王,那與一般和牛有何不同?
1、「熊本和王」需要經過日本食肉格付協會評選。
2、飼養28個月以上並獲得最上級A5或A4等級認證。
3、BMS (Beef Marbling Standard 油花標準等級)需達到6以上才可以稱為
均符合以上條件才可稱作「和王」。
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🐃菲力-4kg. 4.4kg
(屬於腰部肉) 取自牛隻腰內肉部位,每頭上千磅的牛只能切出幾磅的菲力,是牛肉最嫩的部位, 通常也是最昂貴的牛排,這部位運動量極少所以肉質如奶油般的細嫩,且油脂含量較低是可以優雅來品嘗的牛排。
建議:牛排3分熟,過熟就無法品嘗出它的鮮嫩多汁、微妙精緻的口感。
🥩莎朗-1.8kg. 2kg. 2.4kg
肩ロース是位於肩背上的長裡脊肉,也是最接近頭部的部分。這一部位由於經常活動,因此肉質柔軟細膩、風味優良。相比肋骨通脊而言,紅肉較多,脂肪含量適中,比較容易有霜降,油脂的甘甜及紅肉的香氣相得益彰,多用於日式牛肉火鍋、燒烤以及牛排。
🥩紐約客-1.5kg. 1.8kg. 2.1kg
サーロイン 西冷
牛脊背的後半段即上腰肉,是牛肉中最高級的部位。肉質非常柔軟細膩,脂肪分布細密,布滿美麗的大理石紋路,霜降程度十分明顯,即可做牛排,也可薄切做涮牛肉。經炙烤後脂肪完美的與鮮甜的牛肉融為一體,入口嫩滑,鮮美多汁,是燒肉中的高級品。
建議:牛排 3 - 5 分熟 火鍋片 壽喜燒
🥩翼板-1.8kg. 2.5kg
含有許多筋絡及油花,吃起來軟嫩適中,是牛肩唯 一較軟的部位。
建議:可以切厚片當作煎烤牛排 或薄片肉片。
🥩背肩-1kg. 1.1kg. 1.7kg. 2.1kg
背肩美味-背肩多汁柔嫩,鮮甜中帶有濃郁肉香
濃郁可口-肉香撲鼻令人垂涎三尺
多樣料理-無論是家常或燒烤都是百搭食材
部位介紹
肩胛部,背肩位於牛肩膀與脖子部分的肉,是牛隻運動量較大的部位,肌肉發達且其肉質嫩度適中、
油花均勻分布。
5至7分熟,肉質達到最鮮嫩與嚼勁口感。
火鍋片也很推薦唷😊😊
🥩肩小排-2.6kg
三角バラ 極上(カルピ)
即三角肉,是前バラ中包含的部位,一般是由牛第一根到第六根肋骨剔出的三角形部位,故名三角肉。三角バラ堪稱是牛五花或者牛肋排中的頂級品種,是當之無愧的王者。1頭牛中只能取出2枚三角バラ,非常稀少珍貴。三角バラ在烤肉店是最受歡迎的品種,淡粉的牛肉中夾雜著雪花般美妙的豐厚脂肪,一口咬下,鮮甜的肉質充盈滿口,如果想要吃一頓奢侈的烤肉,三角バラ是最好的選擇。
🥩前腿心肩三角-5kg
肩肉(ウデ) 牛肩肉
肩肉(ウデ),正如其名位於前肢的肩膀位置。由於該部位運動較多,因此肌肉結實而富有彈性,肉色鮮紅艷麗,美味多汁,適合煎、炒、烤等。
🥩臀肉-5kg
ランプ 牛屁股肉
牛內側大腿靠近屁股的紅肉,肉質特別柔軟,風味極佳。瘦肉中夾雜著適度的脂肪,適合各種烹調方法,燒烤、火鍋、牛排味道都很好,另外也可用於刺身,風味絕佳。
🥩板腱-2.2kg
ミスジ 三筋
牛肩胛骨內側的肉,1頭牛身上只能提取5Kg左右,其中最高級的部位只有1kg。非常珍貴,甚至有「幻の部位」之稱,脂肪含量十分豐厚,入口能夠感覺到脂肪如雪花般在口中融化的香甜脂味,那口感甚至可與藍鰭金槍魚相媲美。ミスジ作為稀少的部位非常受歡迎,是做刺身的首選,或者稍微切厚一點輕烤一下,蘸取芥末、醬油和鹽一起食用也是非常不錯的選擇。總的來說,ミスジ是一定要品嘗一次的高級部位。
🥩黃瓜條-1.6kg
(屬於前腿肉) 背肩部中較軟的部位,肉質甚佳。
建議:適合炒條狀、烤塊狀、除此之外,還可以用微波爐烹調或火鍋薄片食用。
🥩上板腱(小菲力)-1.2kg
(屬於前腿肉) 肉質極為鮮嫩且口感鮮美,左肩胛肉和上肩胛板腱之間,色相俱全,內層擁有粉嫩般色澤,肉質不帶血味且口感滑嫩適中,適合幼小年紀與年長食用。
🥩三叉肉(鯉魚管)-1kg. 1.4kg
マル
後腿肉的一部分,是臨腰臀肉下部內側的球狀紅肉。此部位脂肪含量較少,全是精瘦的赤肉,可直接切薄片用於火鍋、燒烤。
🥩頭刀(後腿內側肉)1.8kg. 2.5kg. 2.6kg
內モモ
後腿肉之一,是位於後腿胯根內側部位的肉。在牛肉各部位中,此處的脂肪含量是最少的,對脂肪感到負擔的女性和老年人也能放心食用。通常所謂牛肉的「赤身」,指的就是腿肉的部位。內モモ肉色紅嫩口味清爽,適合製作軟炸牛排、烤牛肉以及生食。
🥩和尚頭 -1.3kg. 2.1kg. 2.4kg
位於牛後腿內側,因外型渾圓光滑,使得台灣人將其命名為和尚頭,肉質較瘦且帶有細筋,較有嚼勁。
【建議】
可做牛排,燒烤,拌炒,火鍋肉片
🥩腿三角-1.6kg
腿三角( トモサンカク/ Tomo Sankaku)
顧名思義,腿三角就是牛腿肉之中一個三角形的部位,腿肉中的腿三角肉與油脂比例均衡,呈現出高品質的霜降紋。同時腿肉本來又以肉味濃郁稱著,因此腿三角可以同時吃到香濃牛肉味道以及入口即化的油脂香味。
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2019.10.31議會影片
一日議會 第十屆第二次大會,本月質詢的主軸,今天的日本,明天的嘉義,以文化為導向,觀光城市設計與發展,第二次質詢
民政處智慧科技處主計處交通處 (977)
為了服務不同語言習慣的市民朋友需求,星期一、三、五國語質詢,星期二、四台語質詢。
首先,感謝民政處劉處長,在一天之內,派員會勘解決了永和街四戶門牌,民國57年,因信義路廢除,中山路拓寬,實際臨中山路路邊住戶,用門牌改編的方式,正名為為中山路門牌的服務案件,解決了50年名實不符的狀態 。
第二,感謝主計處提供充分的數據,特別是民國71年,1982年,嘉義市和新竹市,同步升格為省轄市之後,37年來,老年人口、出生人口、公司營業登記、市政府自籌款,和中央補助款對照的數據,讓我能在質詢的過程,分析論述,嘉義沒有產業,沒有就業,缺乏科學園區的城市發展困境 ,才是造成今天人口老化,青年外移的主因。
第三,請智科處除了繼續推動舉辦電競比賽,建立電競產業外,比照嘉義老醫館QR Code數位地圖成功的案例,和周邊的大學一起合作,建立中山路大通、中正路二通、文化路、民族路、垂楊路、仁愛路等重要商圈道路,數位文化電子商業地圖,這對未來我在都市計劃專案小組,針對嘉義市道路招牌管理之條例條文修正目標,讓嘉義市透過數位AR科技,建立數位文化電子商業地圖,取代突出和雜亂的傳統招牌,還給市民乾淨整齊的天際線,讓嘉義成為進步國家,觀光城市的象徵。
第四, 交通處,在318項總服案件數中,有113項居首。與百姓的生活最息息相關。
舉觸及率超過5000,民眾特別有感,前六名服務案件分析。
第一名,是嘉義市28所國中小學校,周邊道路交通臨時停車改善計劃 。
第二名,是大同國小附近公有空地,成功變更停車場用途,並完成招標,改建成停車場,滿足市民停車需求。
第三名,是中正路地下停車場,平面車道銜接上坡坡道,平滑處理工程,避免造成行車輛底盤撞擊,提供行車安全,減少市民財損。
第四名,是中庄里停車需求嚴重不足,除了在窄小巷弄,畫設禁止臨時停車的紅線之外,未來完成鐵路高架化後,多出來原軌道空間,有必要考慮作為道路規劃,和同時滿足停車空間的需求。
第五名,是信義路銜接博愛路路口,利用交通槽化島分流設計 ,在斜角過大,開口過大的十字路,造成機車逆向竄流。
第六名,是改善世賢路和博愛路雙車道路口,因為博愛路慢車道單側為地下道,無出口。
所以,調整交通號誌基座,由原來慢車道轉角,向前平移到快車道轉角,讓原來的慢車道,成為無交通號誌路口 ,改善交通,也避免無辜民眾,慢車道右轉受罰。
從數據分析做對的事,民眾最有感,希望交通處繼續朝這個這些方向努力,提供市民更高品質的公共服務 。
最後,建議交通處,從文化導向,包裝公共交通運輸系統,依序滿足市民觀光、上學,和生活需求。
以規劃中車站到檜意生活村之間,shuttle bus公共運輸系統為例,車廂設計,就可以用台灣特有種,嘉義原生種的諸羅樹蛙,作為物種與文化故事的標記或吉祥物,用彩繪包裝低底盤電動公車。
從發現樹蛙的棲息地的北香湖開始,到埤仔頭和杉仔池,訴說這些大大小小的水池湖泊,見證了檜木產業在嘉義的歷史風華,從文化導向,整合各部門的公共計畫,建立有嘉義文化特色的觀光產業。
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一日議會 第十屆第二次大會,本月質詢的主軸,今天的日本,明天的嘉義,以文化為導向,觀光城市設計與發展,第二次質詢
民政處智慧科技處主計處交通處(977)
為了服務不同語言習慣的市民朋友需求,星期一、三、五國語質詢,星期二、四台語質詢。
首先,感謝民政處劉處長,在一天之內,派員會勘解決了永和街四戶門牌,民國57年,因信義路廢除,中山路拓寬,實際臨中山路路邊住戶,用門牌改編的方式,正名為為中山路門牌的服務案件,解決了50年名實不符的狀態。
第二,感謝主計處提供充分的數據,特別是民國71年,1982年,嘉義市和新竹市,同步升格為省轄市之後,37年來,老年人口、出生人口、公司營業登記、市政府自籌款,和中央補助款對照的數據,讓我能在質詢的過程,分析論述,嘉義沒有產業,沒有就業,缺乏科學園區的城市發展困境,才是造成今天人口老化,青年外移的主因。
第三,請智科處除了繼續推動舉辦電競比賽,建立電競產業外,比照嘉義老醫館QR Code數位地圖成功的案例,和周邊的大學一起合作,建立中山路大通、中正路二通、文化路、民族路、垂楊路、仁愛路等重要商圈道路,數位文化電子商業地圖,這對未來我在都市計劃專案小組,針對嘉義市道路招牌管理之條例條文修正目標,讓嘉義市透過數位AR科技,建立數位文化電子商業地圖,取代突出和雜亂的傳統招牌,還給市民乾淨整齊的天際線,讓嘉義成為進步國家,觀光城市的象徵。
第四,交通處,在318項總服案件數中,有113項居首。與百姓的生活最息息相關。
舉觸及率超過5000,民眾特別有感,前六名服務案件分析。
第一名,是嘉義市28所國中小學校,周邊道路交通臨時停車改善計劃。
第二名,是大同國小附近公有空地,成功變更停車場用途,並完成招標,改建成停車場,滿足市民停車需求。
第三名,是中正路地下停車場,平面車道銜接上坡坡道,平滑處理工程,避免造成行車輛底盤撞擊,提供行車安全,減少市民財損。
第四名,是中庄里停車需求嚴重不足,除了在窄小巷弄,畫設禁止臨時停車的紅線之外,未來完成鐵路高架化後,多出來原軌道空間,有必要考慮作為道路規劃,和同時滿足停車空間的需求。
第五名,是信義路銜接博愛路路口,利用交通槽化島分流設計,在斜角過大,開口過大的十字路,造成機車逆向竄流。
第六名,是改善世賢路和博愛路雙車道路口,因為博愛路慢車道單側為地下道,無出口。
所以,調整交通號誌基座,由原來慢車道轉角,向前平移到快車道轉角,讓原來的慢車道,成為無交通號誌路口,改善交通,也避免無辜民眾,慢車道右轉受罰。
從數據分析做對的事,民眾最有感,希望交通處繼續朝這個這些方向努力,提供市民更高品質的公共服務。
最後,建議交通處,從文化導向,包裝公共交通運輸系統,依序滿足市民觀光、上學,和生活需求。
以規劃中車站到檜意生活村之間,shuttle bus公共運輸系統為例,車廂設計,就可以用台灣特有種,嘉義原生種的諸羅樹蛙,作為物種與文化故事的標記或吉祥物,用彩繪包裝低底盤電動公車。
從發現樹蛙的棲息地的北香湖開始,到埤仔頭和杉仔池,訴說這些大大小小的水池湖泊,見證了檜木產業在嘉義的歷史風華,從文化導向,整合各部門的公共計畫,建立有嘉義文化特色的觀光產業。
最高品質象徵 在 Dd tai Youtube 的最佳解答
• 北海道廳舊本廳舍是日本北海道札幌市一棟官署建築,位於札幌市中心,為紅磚建造的巴羅克風格歐式建築;因為過去為北海道最高行政機關北海道廳所在地,又稱為舊道廳或北海道廳舊廳舍,或依其外貌直接稱為紅磚,為北海道的象徵。在明治時代,有設計成具弧度的玻璃、為了防寒而打造的雙層門等,有許多細節都可以感受到是因應北方城鎮的機能。現已被指定為日本國家重要文物財。目前建築內設有北海道立文書館、北海道歷史畫廊,開放供民眾免費參觀,館內基本保持著過去的風貌,並展示有關北海道開發歷史的文物及資料,可以閱覽有關北海道的歷史文件;同時也設有北方四島(南千島群島)的資料館,展示過去日本治領南千島群島時期的相關文物。北海道廳舊廳舍約使用了250萬個煉瓦,近看可以看得到其裝飾和堆疊的技術是需要下不少功夫的。外壁的下方和圍繞側邊的部分有點黑黑的,其實這是為了使建築物更加鞏固,使用比一般煉瓦更高溫度燒製成的「燒烤煉瓦」所致。與四季景色調和的簡樸色系、優雅的風格,不管遠看近看都不亦樂乎。北海道廳舊廳舍在1909年時曾經發生過火災,廳舍的內部幾乎全燒毀。但是當時的煉瓦壁還在,如今也還殘留著明治時代的影子。於1969年修建還原成當時的樣子。紅磚北方領土館:日本與俄羅斯聯邦之間從第二次世界大戰結束到現在,有長達60年以上未解決的領土問題,日本人稱之為「北方領土問題」。意即靠近北海道東方的四個島嶼,包括擇捉島、國後島、色丹島及齒舞群島的「北方四島」。在這裡的花園欣賞櫻花格外帶了點洋風,有種和洋折衷新鮮感受。值得一提的是,北海道廳舊本廳舍的櫻花,因櫻花種類不同分成5月上旬與中旬的兩波花季,5月上旬可以欣賞淡雅色調的霞櫻,而鮮豔又大朵的八重櫻則是5月中旬開始綻放。挑對日子,就可以幸運一次欣賞到兩種不同的花!
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