一早去醫院的路上，前方車道快速插進一輛暴改電動車，意氣風發、風馳電掣，身為專業的外傷科醫師，我對這份工作的前景充滿信心！
#引擎改裝
#超速
#任意變換車道
#機車行駛內線道
#未兩段式左轉
#未戴安全帽
#外傷醫師潛在客戶
未戴安全帽 在 傅志遠 Peter Fu Facebook 的最佳貼文
同時也有9部Youtube影片，追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔，也在其Youtube影片中提到，【智翔的議會質詢-交通局（3/23）】 ＃電動自行車改裝及販售問題 在第十次臨時會以及第四次定期會中，智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢，交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢，至今成效為何？ 實施至今有何困難點？ 且近日報載，中國的零組件也以廢五...
「未戴安全帽」的推薦目錄：
未戴安全帽 在 udn.com 聯合新聞網 Facebook 的最讚貼文
洪姓警員飲酒後未戴安全帽騎機車返家，剛好遇到臨檢，現場表明自己是警察，擔心酒測超標而拒測，最後被帶回警所調查… #不知從何吐嘈起
未戴安全帽 在 自由高雄－即時火新聞 Facebook 的最讚貼文
未戴安全帽 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
【智翔的議會質詢-交通局（3/23）】
＃電動自行車改裝及販售問題
在第十次臨時會以及第四次定期會中，智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢，交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢，至今成效為何？ 實施至今有何困難點？
且近日報載，中國的零組件也以廢五金的名義，開始在電動自行車的業者間流通，要抽查業者成效恐怕不大。
同時交通部在去年已預告修法，規範電動自行車需掛牌，違者可罰新台幣1200-3600元，新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路，那在尚未實施前，交通局是否有配合警察局規劃做應對？
連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題，智翔提醒交通局，在全面掛牌前，仍要積極取締非法改裝電動自行車。
＃人行道設置問題
標線型人行道無法有效發揮作用，是台灣目前普遍的現況，以桃園區大有路為例，雖有劃設標線型人行道，但如果沒有設置軟桿，違停車輛依舊橫行，讓人行道如同虛設，阻礙交通也影響用路人安全。
因此智翔今天提供兩點建議，參考墨爾本市中心的街道設計，同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路，也能設置實體人行道，並保留路邊停車空間；或以新竹市為例，如果無法設置實體人行道，那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間，讓整體規劃完善。
智翔認為，道路與人行道的規劃，不脫「以設計引導行為」的思維方式，期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。
＃桃園客運電動車火災
日前桃園客運修車廠發生火警，共燒掉了六輛電動公車，交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目？
智翔也認為，桃客公車使用的是中國製電池，既然桃客有申請政府的補助，那應該盡量使用台灣製的電池，且我們龜山區就有製造電池的廠商，使用中國製電池，保固與維修都有疑慮，請交通局再加強電動車國產化的把關。
＃讓座系統成效不佳
台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳，可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等，也可能忽視市民的隱性需求。
若讓座系統的立意是良善的，那在宣導教育上，
交通局應多加強，讓真正有需求的人放心使用，以免造成又一樁浪費公帑之事。
＃桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高，但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況，一為市民常常在全長十公里的路程中，不知何處可以轉彎或出入散步的區域，建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。
另外則是沿路的Ubike站點，尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段，是可以考慮的站點，再請交通局評估後，我們可以來會勘處理。
未戴安全帽 在 林佳龍 Youtube 的最佳貼文
#阿龍出任務 #高齡騎士篇
過年期間，阿嬤頭髮「SETO」得水噹噹，但是為了安全，騎車還是要戴安全帽。
道安會統計，高齡騎士發生事故的原因，以「未戴安全帽」、「逆向」、「轉彎不打方向燈」居多。這次佳龍的任務是跟著交通警察志明一起到路上向阿公阿嬤宣導正確騎乘觀念，歡迎分享！
特別感謝南屯阿公阿嬤領銜演出，以及路老師志明幕前幕後宣導道路安全。
※影片是夏天拍攝，台中特產麻薏正當時。期待麻薏快收成，真的好好吃😋
未戴安全帽 在 少康戰情室 Youtube 的精選貼文
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yanyu_911 wrote: 首先沒戴安全帽與事故率是不相干的再則沒戴安全帽與肇責一點關悉都沒有 機車會被開張未戴安全帽罰單汽車如果無法舉證超速,幾乎是100%的肇事責任. ... <看更多>
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