桃園市審計處2019年度決算審核報告指出,差短104.5億元,加計舉借債務250億元,償還債務200億元,收支短絀54.5億元,歲入歲出近5年連年短絀,雖爭取前瞻基礎建設計畫補助,須配合自籌款龐大,卻導致公共債務攀升,應檢討改善。
截至109年8月底止,長期1年以上公共債務未償餘額為380億元,短期未滿1年公共債務未償餘額為110億元,平均每位市民負擔公共債務2.2萬元,建議除了債務管理、債務超限等控管之外,財政局也應該擬定開源行政業務的規劃,並定期檢討計畫或方案之效益,以符合財政部要求落實的開源績效。
市府各機關仍有公有土地未依規定登錄列帳,財政局應嚴加督促各機關,確實依「桃園市市有財產管理自治條例」規定落實辦理財產檢核作業以確保公產權益,以及增進財產使用效益。
此外根據109年度桃園市總預算,稅出預算的執行率未達60%的有客家事務局55.49%,未達百分之70的有經發局、文化局、體育局、大園區公所、龜山區公所、觀音區公所,共有6個機關,每次省預算都會碰到執行率的問題,敬平也請財政局及主計處好好重視。
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未滿1年公共債務未償餘額為0元 在 台灣民眾黨 Facebook 的最佳貼文
因為嚴守財政紀律,柯主席主政的北市府債務目前已經降低至898億,低於900億門檻!
台北市 #未滿1年公共債務未償餘額為0元 ,平均每人負擔公共債務也降低至3.4萬元。當然,過去有許多謠言批評是用「作帳的方式」在做政績,如果作帳可以還債的話,歡迎不管是從中央地方到藍綠的縣市長,拜託你們努力作帳。
有謠傳我們挪用北捷救命錢318億重置基金,但實際上是「調借」。這是透過「調借來墊還以節省利息支出」的做法,實際上債務總額仍然都是898億,不會因爲欠錢是對象是北捷或其他單位而改變欠債總額。
當然也有謠傳柯主席使用前朝編列的66億來還債,但實際上,柯主席同樣也編列了對應的金額給下一任市長,因此總額也是不變的。我們真正做得到財政紀律的原因,是因為我們效率上緊發條,將資本門預算執行率從66%提升至77%,如果再加上7%結餘款更會來到81%。
這兩年來,我們兩千萬以上的標案都改用最有利標,除非市長專簽同意,減少追加預算的可能性。我們的預算追加平均約3%,相較過去歷年平均的16%可說是大有不同。而有「市長小金庫」之稱的二備金,在2015年到2017年間,實際執行率更是不到六成,絕不濫花。2017年度編列12.5億元只用7.1億元。
柯主席第二任至今,已經讓總還債金額提高到570億,與此同時,社宅建設、東區門戶計畫、西區門戶計畫、五大市場改建、托嬰及托幼政策及1280定期票等政策也同步推動,保持財政紀律的同時也繼續推動各項建設,繼續為這座美麗的光榮城市,認真的奮鬥每一天。
#民眾黨
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未滿1年公共債務未償餘額為0元 在 正直敢言-林祈烽 Facebook 的最佳解答
公車雙十吃到飽🚌
市民負債年年增💸💸💸
過去8年多來,光是免費公車的補貼經費就花掉近200億元,103年約20億元、104年23億、105年24億、106年24.6億、107年27.4億、108年23.6億、109年30.5億,這些概括的數字還不包括各項與公車相關的建置預算,以及當年度追加預算的數字。
根據市府財政局官網11月8日公佈的最新市債資訊,台中市1年以上公共債務未償餘額為795億元,未滿1年公共債務未償餘額為226億元,市民平均每人負擔公共債務3.6萬元,再創了歷史紀錄。換句話說,台中市現有281萬4200多人,每個人不分大人小孩,甚至在台中市一出生的嬰兒,都要負擔3萬餘元的債務,這真的是一件很可怕的事情😨
祈烽反對這種齊頭式、無差別的補助法🙅🏻♂️支持台中市政府把補助限定在台中市民,或是向台北捷運公司學習,仿照北捷提出的「忠誠方案」,讓中低收入戶、身障朋友、持敬老卡的銀髮族及經常搭公車的學生和民眾才享有優惠,如此才能達到補助的真正效益👍
#公車免費應僅限台中市民
#公車吃到飽市民負債只會多不會少
#正直敢言弱勢優先
#林祈烽
📱相關連結:
【中時電子報】市議員批公車補貼年年增加 盧秀燕:補助經濟弱勢、拉平城鄉差距
https://bit.ly/2Ptqj1h
【新華報導】市府財政狀況不佳 市民現在每人負債3.6萬元 財政黑洞愈來愈大
https://bit.ly/2YAR5ZJ
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