更多照片!9 月中到 10 月初就有 #紅葉 看!接續昨天「神的地毯」栗駒山的分享✨
栗駒山是一座活火山,它位在宮城縣、秋田縣、岩手縣的交界上,這次我們從宮城縣的登山口進入,走了最簡單也最美的中央路線,參與了今年栗駒山紅葉的最盛期❣️
話說,這次我背了沒放電池的單眼出門,都搭上了新幹線才發現💦最後只好將相機包整個寄在車站置物櫃😅啊啊啊真的是太荒唐了我哈哈哈哈哈~~~
於是這篇的照片幾乎都是手機拍的(有幾張是朋友的相機救援),好可惜呀~我決定要在相機上貼「電池」跟「記憶卡」的警告標語🚨
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𓇬 栗駒山(岩鏡平)
𓇬 從「東京站」搭乘東北・北海道新幹線約 2 小時 20 分,抵達「栗駒高原站」後開車 1 個小時抵達「岩鏡平」
💬 週末才有栗駒高原站開往岩鏡平的公車,今年的單趟票價為 ¥1600
💬 從栗駒高原站搭計程車前往的話,單趟約 ¥14,000
💬 我們是走最簡單的中央路線,這條據說連小學生都可以爬,官網說不休息的話約 1.5 小時可上山,我們邊爬邊拍,花了 3 個小時左右
💬 山頂紅葉最佳觀賞期約 9 月中到末、岩鏡平附近則是 9 月底到 10 月初
#宮城 #栗駒山
同時也有13部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,カメラはGoPro HERO 9を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA 鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx レールウェイ マップル 全国鉄道...
「東京 岩手 新幹線」的推薦目錄:
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東京 岩手 新幹線 在 Facebook 的精選貼文
這次地牛大翻身,東北各縣都相當有感,遠至北海道及關東的東京等地,最大震度也在3級到5弱之間,東北新幹線一度緊急停駛檢修,不少民眾拍下車廂內斷電的畫面。
🉐我們有國際新聞社團囉👉https://goo.gl/MBPMMm
東京 岩手 新幹線 在 用鉛筆寫日劇 Facebook 的精選貼文
一轉眼,311東日本大地震已經十年了,此時此刻,《卡爬的房間》連續三個晚上,藉由三部品,走進東北的三個城市、走入影視作品之中的景色,走入三段不同的人生,然後與故事中人一起面對著他們走過來的路。
《小海女》:海女、鐵路與地方偶像 交織出專屬於東北故鄉的回憶:
https://reurl.cc/kdE63x
今晚,我們從青森縣八戶車站出發,搭著JR八戶線,依著太平洋一路向南而行,來到這條路線的終點,久慈。這個小鎮緊緊的挨著太平洋,也因此2011年的3月11日那天午後,海嘯無情地吞噬了一切。
這個小鎮被摧殘的不只海膽、鐵路與建築物,還有接住了從東京逃亡的小秋,那滿滿的人情與回憶。
然而面對無情與無常,在這裡安身立命的人們,點燃他們的堅毅,不畏逆境的勇氣,積極與樂觀,伴隨著潮騷回憶少女組的歌聲,從東北唱到東京,然後在紅白的舞台上唱響「地元に帰ろう 地元で会おう」。
他們的歌聲一字一句傳遞到日本每個角落,應援著東北故鄉的人們,也應援著每個經歷這場天災後,緩緩起身的人們。
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《小海女》是NHK於2013年所推出的晨間劇,鬼才編劇宮藤官九郎執筆撰寫,能年玲奈演出女主角天野秋。
故事從在東京適應不良的小秋,因緣際會下隨著母親春子回到她闊別許久的家鄉北三陸市開始。
從小在都市長大的小秋意外的身受這個城市的景色、生活、人情,以及海女文化所吸引,不但找回了自信也找到屬於自己的位置,並結識了摯友結衣,結成了潮騷回憶少女組這樣一個地方偶像。
而因為網路的力量,小秋不但北三陸市的觀光代言人,更成為了全國知名的人物,接著再次回到了東京,踏上一條她從未預期的偶像之路。
除了目前已經改名為 のん的能年玲奈,結衣一角由橋本愛演出,她最近在NHK大河劇《直衝青天》中,飾演主角澀澤榮一的妻子尾高千代。此外,包含有村架純、松崗末優也都有參與演出。
在2013年與《小海女》邂逅之後,想要到小秋、結衣以至於故事中每個人,好好活著的故鄉拜訪,這個想法一直沒有斷過。而這趟旅行終於在2018年,一路從東京北上,在千轉百折之後,抵達了那個乘載了她滿滿依戀的故鄉:北三陸市,而在現實世界的地圖上,寫作久慈。
由於行程規劃的原因,這一趟並沒有完全還原小秋走過的足跡,返鄉的路線並不是如劇中「盛岡-宮古-久慈」的路線,選擇從東京出發,搭乘東北新幹線一路北上,到達青森縣的八戶站後,換乘JR八戶線到本八戶,並在本八戶住一個晚上,隔天一早再前往久慈。
從本八戶到久慈大約要1個半小時,加上JR八戶線開往久慈的電車大約一個小時一班,因此必須抓好從本八戶出發的時間,才能順利接上。
確認好列車的時間後,當天上午提早出門,先搭車到附近陸奧湊站的早市吃新鮮的比目魚丼與仙貝湯當早餐。
當天,在搭車前的空檔,順道逛了一下當地的市集,一位阿桑向我搭話,她用者濃濃的青森腔問我,是不是東京來的,而我回答「台灣」。
此時她立刻握起我的雙手頻頻鞠躬向我道謝、感謝台灣在311時為日本做的一切。
她接著說,今年81歲,已經在八戶賣了60年的海鮮了。而我們到訪的這天,是這年冬天中,八戶市最冷的一天,因為連八戶人都覺得冷,我們的「運氣很好」。
「台灣應該很熱吧!」她補充說道。
旅行中遇到的人情,即便再小,都彌足珍貴,寒冷的港口城鎮卻有著滿滿的暖意。
時間到了上了車後,沿著JR八戶線一路往南走,大約1個半小時後就抵達了久慈,JR的久慈站與三陸鐵道的久慈站比鄰而建,走幾步路便到了。
雖然劇中的車站是另外搭建而非使用這座車站,但一踏入三陸鐵道的久慈站,迎面襲來的仍是懷念的感覺與滿滿的《小海女》意象,不論是衣服、海報還是手環等商品,都勾起了與北三陸市人們共喜同悲的點滴。
除了聖地巡禮之外,此行的另一個重要的原因是要搭乘期間限定的「暖桌列車」。
從《小海女》的回憶中回到現實後,先到車站的旅客服務中心,向他們說明是預約搭乘「暖桌列車」的旅客,外國旅客須出示訂票時用的護照、繳費,接著就可以領取車票與預訂的"海膽"便當,準備上車。
是的,海膽便當很重要!
三路鐵道的暖桌列車是冬季限定,所有的座位都是暖桌指定席,因此車票比起一般的三陸鐵道列車還要多300日圓,但在寒冬中搭乘暖桌列車是一個很棒的體驗,多300日圓其實一點也不貴。
當天搭乘這部列車的大約有10組客人左右,不過跟服務人員聊了之後發現,只有我們一組外國人,而且當他們聽到我們來自台灣而且是為了追尋《小海女》的足跡時,感到非常的開心,除了不斷向我們表達援助震災的謝意外,也額外送了一些紀念品跟伴手禮給我們。真的覺得很不好意思。
列車出發後,負責導覽的解說員會向大家解說現在窗外的景色為何,有些地方在311時受災嚴重,她也會拿出當時的照片讓大家比對,並說明當時發生海嘯時的情形,那列躲過海嘯侵襲的奇蹟列車也出現在眾人眼前。
除了海嘯之外,在幾個與《小海女》有關的景點,列車也特別停下來讓乘客拍照,像是夏婆婆揮旗與女兒小春、孫女小秋到別的大澤橋梁、結衣大喊想要成為偶像的袖が浜駅(堀內站),滿足了我這趟的心願,甚至站在月台上忍不住模仿結衣喊出「アイドルになりたい!」
在「暖桌列車」上還有另外一個特別的活動,就是「なもみ」。
なもみ是岩手縣的特別習俗,在小正月,也就是1月15日晚上,將會由成年的村民穿著蓑衣、戴上面具,扮成鬼的模樣,為大家驅逐惰性與惡習,而父母則會帶著小孩讓なもみ抱一抱,象徵為孩子趨吉避凶,讓他們平安長大。
在輛車上出現的兩位「なもみ」,都是當地文化復興協會的成員,其中一位還是會長,在卸下惡鬼面具後,後面是慈祥的老先生。他告訴我們,這個文化隨著時間已經逐漸消逝,他很擔心以後的年輕人不知道這樣的文化。所以只要他還能動,他就會想盡各種方式把「なもみ」傳遞下去,也希望身為台灣人的我,有機會能告訴更多台灣人,在岩手有這樣的傳統存在。
從久慈到宮古,車程大約100分鐘左右,而車上的解說、各式活動與窗外的景色,讓這趟旅程不知不覺就結束了,當列車到了宮古後仍然有些意猶未盡。由於這次主要是要搭列車,因此其他的一些景點反而沒有時間造訪,確實有些可惜。但也成為了下次再度造訪久慈的一個動機。
災後至今,這個臨海小鎮的人們仍持續的與自然搏鬥,想要從巨大的傷害中站起來,無論如何都想替他們打氣與應援。而我能做的,或許就是透過這些文字、聲音與影像,把這些事情傳遞下去,讓大家知道,他們為了家鄉,至今一直都還是很努力。
東京 岩手 新幹線 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的精選貼文
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2021年5月23日撮影
安中榛名駅(あんなかはるなえき)
JR東日本。北陸新幹線。
1997年(平成9年)10月1日 北陸新幹線高崎 - 長野開業に伴い設置、開業。
2008年(平成20年)3月14日 東京方面でSuica FREX定期券・Suica FREXパル定期券が利用できるようになる。
2015年(平成27年)3月14日 北陸新幹線長野 - 金沢延伸に伴い、金沢発着の「はくたか」が上下各1本停車開始。
2016年(平成28年)3月26日 同日実施のダイヤ改正に伴い、「はくたか」の停車を取りやめ。長野方面でSuica FREX定期券・Suica FREXパル定期券の利用が可能となる。
2018年(平成30年)4月1日 高崎方面においてタッチでGo!新幹線のサービスを開始。
2019年(令和元年)10月25日 はくたか594号が3年7ヶ月ぶりに停車するようになる(11月29日まで)。
2020年(令和2年)3月14日 新幹線eチケットサービス開始。
2021年(令和3年)3月13日 長野方面においてタッチでGo!新幹線のサービスを開始。
2019年度(令和元年度)の1日平均乗車人員は284人である。北陸新幹線の駅では最も少なく、JR東日本管内の新幹線駅でもいわて沼宮内駅に次いで2番目に少ない。
2020年4月現在開業している北陸新幹線の駅の中で唯一の新幹線単独駅である。
The camera uses GoPro HERO 9
Annakaharuna Station
JR East. Hokuriku Shinkansen.
It opened on October 1, 1997.
The average daily number of passengers in 2019 is 284. It has the smallest number of passengers at Hokuriku Shinkansen stations, and is the second smallest Shinkansen station within the JR East jurisdiction afterIwate-Numakunai Station.
相機使用 GoPro HERO 9
安中榛名站
JR東。 北陸新幹線。
它於1997年10月1日開業。
2019年日均乘客人數為284人次。 它是北陸新幹線車站客流量最少的站,是繼岩手沼宮内站之後JR東日本管轄範圍內第二少的新幹線站
相机使用 GoPro HERO 9
安中榛名站
JR东。北陆新干线。
它于1997年10月1日开业。
2019年日均乘客人数为284人次。它是北陆新干线车站客流量最少的站,是继岩手沼宫内站之后JR东日本管辖范围内第二少的新干线站
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
안나카 하루나 역
JR 동일본. 호쿠리쿠 신칸센.
1997 년 10 월 1 일에 개업했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 284 명이다. 호쿠리쿠 신칸센 역이 가장 적은 승객 수에서 JR 동일본 관내의 신칸센 역에서 이와테 누마 쿠나이 역에 이어 2 번째로 적다.
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/uuJXJZRS8R4/hqdefault.jpg)
東京 岩手 新幹線 在 もぐもぐさくら Youtube 的最讚貼文
岩手県にある安比高原さんから、是非
わんこそば対決やデカ盛りに挑戦しに
きてください~\(^-^)/と、数ヶ月前
からご連絡をいただいていて、
やっと行ってこれましたっ★
●メニュー●
特製盛岡冷麺 4.35キロ
●安比高原(岩手県)●
https://www.appi.co.jp/
●撮影場所 個室 (七時雨)●
https://www.appi.co.jp/gourmet/nanashigure
●冷麺 提供 (李朝苑)●
https://www.appi.co.jp/gourmet/richoen
※引きこもり→すぐ結果がでるPCR検査で
陰性→同車両に人無し新幹線→個室で撮影
など、コロナ状況に配慮した上で
行ってきましたm(_ _)m
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
☆メンバーシップについて☆
参加してくださる方は、【メンバーになる】
という所をポチッとお願いします♪
https://www.youtube.com/channel/UCYnUu-HPTMP83S96uEU5gTA/join
●会費【月額 490円】●
①コメント欄やチャットで【限定絵文字】
を使用できる(私のチャンネル内でのみ)
②表示される名前に【限定バッジ】がつく
(私のチャンネル内でのみ)
③毎月1回(第3もしくは第4土曜日の夜)に
【限定ライブ】予めコミュニティに日程予告
④毎週1~2回、限定コミュニティにて
レア投稿をみることができる
⑤その他、オフ会参加抽選に有利などの
特典がその都度つきます。
●お仕事のご依頼・ご相談●
→インスタにDMください
https://www.instagram.com/p/CKaBKx1Amny/?igshid=p78e0csq27bz
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● お手紙💌プレゼント💝贈り先●
〒151-0051
東京都渋谷区千駄ケ谷3丁目20-10
2階
株式会社KNOCK もぐもぐさくら 宛
※巨大すぎなければ冷蔵、冷凍物も可能
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プレゼント写真とお名前は公開させて
いただきますので、のせてもいい
お名前でお願いします★
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#もぐもぐさくら#大食い呑兵衛#安比高原
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